Peut etre un vélomobile pour 2022?

Cool, un plan financier c'est un premier pas, on sait qu'on peut ou qu'on ne peut pas !

Ensuite, au risque de me répéter , n'oublies pas qu'avant de choisir un VM il faut discuter, tester, regarder, toucher, tester encore. Chez les marchands et chez les VMistes de ton coin
Certains sont plus grands ou petits, certains sont plus rapides ou plus stables, certains tournent mieux, certains ont une accessibilité mécanique meilleure, certains ont des délais de livraison bcp plus importants que d'autres (il n'y a à ma connaissance aucun neuf à moins de 3 ou 4 mois. Et certains dépassent l'année).

Il faut mieux perdre quelques semaines au début pour faire le bon choix.

En livraison courte, je crois que c'est Katanga qui gagne, vers 10 semaines. C'est très court pour la branche. Et les essais apportent leur lot de surprises, rien que la position des commandes (Tiller central ou commandes latérales) est parfois un point complètement polarisant, certains client n'aiment qu'une seule configuration, et il n'est pas possible de prévoir à l'avance.

Bon les amies et amis c est parti..
Je croise les doigts... Si le projet est accepté par l organisme financier...
Fiesta Boum Boum pour tout l monde

Cochon qui s'en dédit!

Laurent69 a écrit:

Es-tu sûr qu’ils ne sont pas dans la province de Hollande?

Pour le choix du vm, regarde ton dénivelé : quelques kg de moins sur un vm ça se sent dès que ça grimpe. J’ai vu une énorme différence en passant du waw au df

Vu la région, la seule différence ca sera moteur ou pas!
Il n'y a rien de plat Ritchy dans un rayon de 50km, faut pas rever, l'AE c'est indispensable

Bonsoir à vous toutes et tous
Bon... L affaire est en cours, et ça prend une excellente tournure..
Mercredi je saurai ce qu il en est...
Vais je arriver à dormir jusque là ??????
J ai déjà quelques idées et sincèrement le Df Intercity xl me plaît beaucoup...
Pour des raisons d intendance j ai finalement fait un devis chez Roulcouche.com..
C est le plus facile pour moi et pour min épouse qui est alitée..
Donc je ne peux pas la laisser seule trop longtemps..
La ce serait plus simple j ai 3h 3h30 de route donc il y a moyen de choisir.. Il y a quelques modèles mais pour le moment.. C est le Df qui l emporte..
En plus, avec le prix des carburants qui s envolent, le velomobile est un moyen de se faire plaisir et d économiser un peu la voiture..
Je vous tiens au courant..
Bonne soirée à vous toutes et tous

Quel suspense !!

Voici ce que j'ai compris : tu vas acheter un DFXL mercredi chez roulcouché, j'ai bon?

J attend l accord de mon banquier
Si C est oui...... Extra
Si c est non... Ouille quoi

Bonjour à toutes et tous
Bon je vais bientôt partir sur la route avec un velomobile... Enfinnnnn
Malheureusement, j ai fait un test pcr, mercredi et manque de bol... Positif..
La banque m a accordé le crédit, j ai eu les sous hier soir..
Je suis bloqué jusqu a jeudi soir en confinement.. Pas grave j irai voir samedi prochain..
Maintenant... Une autre question qui arrive... A vos avis, à vos expériences est ce qu un velomobile rentre dans un berlingo utilitaire de 2019 ?
J ai regardé et il manque 80 cms, sauf si je démonte la cloison qui sépare la cabine de la cellule et peut-être le siège avant droit
Qu en pensez vous ?

Ça dépend du VM.

Tu vas voir une occasion ?

Parce que normalement si tu craques sur un neuf, il faudra le temps de le commander. Sauf si Roulcouché en a un de stock mais c'est rare en tous cas.

Pour le transport, il y a un sujet dédié: transport de VM en voiture: ça va depuis à l'intérieur de la voiture / camionnette, à la remorque, en passant la fixation sur le toit.

Oula ! Alors j'arrive à mette un Mango dans un Berlingo de 2016, mais c'est vraiment juste : l'arrière du vélomobile arrive contre le tableau de bords en bloquant totalement la vue sur la droite.
Et il me semble que c'est l'un des plus cours en vélomobile (2M47).
Donc à voir mais je te conseil plutôt la galerie ou la remorque, j'ai abimés la peinture du miens en le chargeant come ça.

Merci pour les infos
Je dois aller chez roulcouche.com samedi..
Je vais quand même essayer d adapter la voiture
Il y a moyen de faire... Je vous enverrai des photos

Je l'ai déjà dit donc je le dis juste encore une fois et puis j'arrête de radoter

Ca me fait un peu peur quand même que tu n'aies jamais roulé en VM et reparte avec un après juste un premier essai.
En tous cas, essaye le en long et en large. Roulcouché n'est pas ch... sur le temps d'essai, et c'est relativement vallonné chez lui, routes de qualité moyenne: plutôt une image de la Wallonie que de la Flandre, le Luxembourg ou l'Alsace
Prends vraiment ton temps, regarde comment tu te sens dans le vélo.

Dans un modèle, j'avais mal au dos: le galbe du siège ne me convenait pas. Mais je ne l'ai vu qu'après 1/2h - 3/4h de test.
J'avais aussi été tester 4 ou 5 modèles différents avant de partir pour acheter. C'est vrai que je suis plutôt l'opposé de l'acheteur impulsif mais au moins, vu le prix de la bête, j'étais relativement sûr de jeter mon dévolu sur un modèle qui m'allait bien.

D'après son site, il aurait Strada, Quattro, DF, Alpha 7, et Milan en test. Si son site est à jour.
Essaye déjà de rentrer dans les différents modèles. Rien qu'en statique, tu auras déjà un ressenti très différent.
Et puis essayes-en plusieurs. Franchement. Tu verras de grandes différences. Le DF sera probablement + rapide (quoique, si tu n'as jamais roulé en couché, tu ne le remarqueras peut-être pas du premier coup) mais plus nerveux. Le Quattro c'est le contraire, il est épatant de tenue de route mais un peu plus lent. Le Strada entre les 2. (pas d'expérience personnelle avec le Milan et l'Alpha 7).

Essaye aussi de faire des manoeuvres avec chacun. Leur capacité à virer est très différente.  A toi de voir si sur ton trajet tu as des tournants serrés, des barrières limitant l'accès à des chemins cyclo-piétons: dans ce cas, Milan et Quattro seront probablement de moins bons choix, parce que leur rayon de braquage est plus important que ceux à roues 'extérieures' comme le Strada ou le DF.

Voilà, [mode radotage off]  

[quote="ritchy"]Merci pour les infos
Je dois aller chez roulcouche.com samedi..
Je vais quand même essayer d adapter la voiture
Il y a moyen de faire... Je vous enverrai des photos


[  /quote]

il n'est pas fermé en ce moment ?

Merci pour tes infos
Il est vrai que j arrive dans un univers totalement nouveau pour moi... Donc tout est bon à prendre
En plus, C est bientôt mon anniversaire et mon épouse d amour, m a dit "je veux que tu ai un super cadeau pour tes 50 ans"
Alors pour moi, tu ne radotes pas, ne t inquiète pas du tout...
Pour le moment, je suis attiré par le df, le Strada me plaît beaucoup aussi, brefffff
Me plaisent tous en fait..
J ai un budget de 10 500 maximum..
Ce qui est déjà bien c est sur...
Et je voudrais bien un neuf aussi pour le garder le plus longtemps possible..
J y vais samedi prochain quoiqu'il arrive
Et encore merci pour tes avis

Si c est fermé
Vu mon Covid, et que je dois me confiner, j attends samedi pour y aller

Pour ce qui est de garder longtemps un vélomobile je pense qu'avec un minimum d'entretien il n'y a pas de probléme !
J'ai mon Mango depuis décembre 2019, mais en vrais il vient d'avoir 18 ans ! Et il est encore super (oui bon sauf une histoire de roulette mais chut).

PP11 a écrit:

Le DF sera probablement + rapide (quoique, si tu n'as jamais roulé en couché, tu ne le remarqueras peut-être pas du premier coup) mais plus nerveux. Le Quattro c'est le contraire, il est épatant de tenue de route mais un peu plus lent.

Oui effectivement. J'ai eu l'occasion de tester et de comparer les deux.

Comme toi, en mars dernier, j’étais allé chez Roulecouché pour essayer un Mango et un DF.
J’avais au préalable testé le waw de Kiki71 sur un parking.
Je pensais repartir avec le Mango. J’ai testé le DF … et suis reparti avec 1/2h plus tard sans même monter dans le Mango. Je me suis senti tout de suite à l’aise dedans.
Tu verras bien sur place ce que ça donne et ce qui te convient.

Pendant les essais il faut penser à zigzaguer , ça donne une petite idée du comportement et de la nervosité.

Bon
Va être long jusqu'à samedi prochain..
Je vais me renseigner sur internet adapter la voiture, et on verra...

Je raconte toujours la même histoire mais c'est la mienne, j'ai ramené mon Waw (un vieux d'occas donc) dans mon mazda prémacy ça bouchait un peu la vue à droite mais possible quand même. Depuis je n'ai plus le mazda et je l'attache sur le toit de ma passat facile avec les barres de toit mais il faut vraiment faire attention aux obstacles en hauteur risque de gros dégâts (vécu) et si le vélomobile est neuf
Je l'ai acheté sans l'essayer aucun regrets. Bon choix à toi!

motomobile le9 a écrit:

Je raconte toujours la même histoire mais c'est la mienne, j'ai ramené mon Waw (un vieux d'occas donc) dans mon mazda prémacy ça bouchait un peu la vue à droite mais possible quand même.

Moi aussi je raconte toujours la même histoire, j'ai ramené mon Quest de Paris à Lyon (Montreuil aux mont du Lyonnais) sur ses propres roues... Et avec un petit détour : 100 km, puis 130, puis 150, puis repos, puis 200 et enfin les 40 restants.
Je n'avais fait que quelques kilomètres d'essais de vélomobile avant ça (un Quest et un Waw chez CyclesJV, puis celui que j'ai acheté), et jamais de vélo couché. Bon, par contre c'était en août.

Ici, 300 km, c'est l'affaire de 3 jours en comptant large !

Bonsoir à toutes et tous
Maintenant une autre question se pose..
Quels rapport de plateaux prendre ?
Il y a différents choix de 39 à 56
Faut il commencer petit genre 39x56 ou alors en 42X61 ?
La gamme de pignons arrière est plus vaste donc ça va du 11au 36 je crois