Le Snoek 15 de Lud'O !!

Quand on ne sait plus où on habite, il doit y avoir d'autres choses qu'on oublie. Partant de ce concept, ça ne doit pas toujours être facile de rentrer chez soi, la région de Maiche est un peu vaste quand même !!! M'enfin, faut bien rigoler ! Et Zap, reconnais que prendre des photos à tout bout de champ c'est chiant : lacher le tiller pour se saisir du téléphone, prendre la photo et repartir, tu ne te rends pas compte ! Ce fil est creux mais on s'y amuse parfois. Pour mon compte, j'ai fait 500 bornes de tourisme en moto hier (lac du Der entre autre), j'ai ramené une trentaine de photo, ça doit surement être plus facile dans mon cas !

Ce que tu peux être bênet !! Tu le fais exprès ou quoi ??

Viens voir un peu dans le coin , faire 100 kms sans passer deux fois au même endroit , ça marche en trike , il y aura au moins 1,3 % de D+ minimum. Déjà ça commence à faire 1 % en VM (rien qu'à 0,7 je ne suis qu'à 27-28 km/h de moyenne mais j'essaie de retrouver 29-30. Bien loin des 40-45 km/h de ceux qui n'ont que 0,2 ou 0,3 % sur la même distance). Mais il y aura cols , longues descentes avec virages serrés , longues côtes etc. De la rigolade en trike mais guère adapté au VM.

- Monter la côte de St Hippolyte ? Pas de problème , développements adaptés. Descendre ? Oups... Je l'ai fait une fois avec mon premier DF XL en 2017. Mais je ne suis pas fan , en plus quand je vois les vitesses que je suis fichu d'atteindre avec un pourcentage négatif deux fois moindre minimum...
Par contre un super chouette toboggan en trike.

- La côte du Pont Neuf ? Même topo.

- Goumois ? Idem.

- Col de la Vierge ? À ton avis ?

- Descente Fournet-Blancheroche ? Y en a deux.

- Etc...

- Aller au saut du Doubs ? Fait en trike et guère adapté au VM.

Et si t'allais voir la côte de Montfaucon ? Il y en a qui ont craché leurs poumons lors des CdM 2014.

Ah oui il y avait un DF à Mouthe il y a quelques années (à l'époque où mon deuxième XL était en commande). Il l'a revendu à regret parce que le terrain est inadapté , pour ta gouverne...

Bref je voudrais une région avec beaucoup moins de relief , un bon coup de fer à repasser , juste de quoi faire 40-45 km/h de moyenne.

ca ma l'air bien chiant un VM, si on s'amuse que sur du plat, avec mon Wildcat je m'amuse sur tout les terrains, bon c'est vrai je fait pas des moyennes de 40 km/h, et par vent latéral je double le sandow qui retiens le capot, je rêve toujours d'un "vrai VM " mais finalement a lire votre prose je crois que je vais encore un peu me contenter de mon "trike caréné "

" Moi je roule , je ne m'arrête pas "

tu fais en quelque sorte du HT sur une route
aucune vie dans tes sorties ... tu roules comme un mort-vivant

maTTaw a écrit:

T'es un sacré paradoxe à toi tout seul. Tu critiques les records de vitesse en VM indiquant qu'ils n'ont pas été conçus pour ça et tu es presque un des seuls à exhiber tes vitesses de pointe!!

En effet, en 2020 il écrivait:

Invité a écrit:

 Franchement ? Pourquoi aller au-delà de 85 km/h ? C'est déjà bien assez rapide pour un vélo !

Invité a écrit:

Les VM quels qu'ils soient ne sont pas du tout conçus pour ces vitesses , ce n'est pas du tout l'usage premier prévu ! En dehors d'une course sur route fermée , ça n'a aucun intérêt.

je ne peux me retenir!
"de la rigolade en trike mais guere adapté au VM"
ensuite
"super chouette toboggan en trike"
mais que croyez vous que fait ce monsieur??
il continue à rouler en... VM a 28 km/h de moyenne à son âge juvénil!!
Papy volant

Papy Volant : trike et VM ce n'est pas la même chose ! Mais tu le sais parfaitement ça !

Et hier je n'ai atteint qu'un peu plus de 78 km/h brièvement , Samural.

Aujourd'hui je suis content !

105 kms (presque 106) , 775 D+ , 30,1 km/h de moyenne ! Très bon VM !

Et même pas 80 km/h en pointe. Pas besoin d'atteindre des vitesses folles pour faire de la moyenne.

Faut dire que je n'avais plus atteint une telle moyenne depuis mon premier DF XL. Le deuxième avait une transmission presque similaire au Snoek (plateau 65 dents pour le DF XL vs 70 dents) avec des pneus nettement plus performants que ceux du Snoek (Pro-One TL vs One (Durano) et Urban Contact 622). Difficile de dire mais normalement j'ai fourni nettement moins d'efforts qu'en DF XL avec lequel j'ai plafonné à 28 km/h de moyenne sur le même trajet.

Donc oui je suis plus performant en Snoek qu'en DF XL.

J'ai eu du vent latéral et cela a un peu bougé mais ça va. Je n'étais qu'à 67 km/h alors que je peux dépasser 80 km/h si je veux. Lorsque j'ai croisé le camion container , cela a eu un effet coupe-vent et cela a un peu bougé aussi après l'avoir croisé mais pas de quoi se faire peur. Voilà il y a du vent et je roule tout simplement moins vite.

Sinon il reste toujours 2 barres de batterie sur le XTR Di2 après 1228 kms. Quand j'avais commencé à rouler il restait 4 barres sur 5 et toujours pas rechargé. Je pense qu'il y a facilement 2000 kms par charge.

Tiens j'ai réussi de ne pas avoir de cambouis sur le mollet droit cette fois au vu de l'étroitesse !

Ah oui et quelques dépassements d'automobilistes énervés ! Ça c'est sûrement le flashlight !

Et dire Lud'O qu avec n 'importe quel vélo de course à 1000€ tu irais plus vite

Pas sûr ! Chaque fois qu'il y en a un qui me double , souvent je le rattrape sur le plat ou dans la descente et je prends tellement d'avance que je ne le revois plus !

Aujourd'hui 106 kms dont probablement 65 sous la pluie.

Bah franchement le VM sous la pluie ce n'est pas top me concernant !

Je n'avais pas le toit ni la jupe mais pour avoir déjà été sous la pluie en DF XL avec le toit , je me souviens de la fois où je ne voyais rien et j'ai réalisé que j'étais trop à gauche parce qu'une voiture m'a doublé par la droite vu qu'elle avait largement la place ! Heureusement personne en face et en sortie d'agglomération. Impossible de fermer la visière sinon je ne vois plus rien et les gouttes d'eau qui rentrent , j'en prends plein les yeux !

Le Snoek avec le toit ça aurait été pareil. Le QV pour avoir déjà testé , même topo. Impossible d'abaisser complètement la visière , je ne vois plus rien. Et les gouttes d'eau que je prends dans les yeux ce n'est pas fameux. Je passe plus de temps à m'essuyer les yeux qu'à regarder la route !

Alors aujourd'hui le Snoek en descente à 40 km/h et le semi-remorque qui me double ce n'est pas joyeux ! Non à cause des trombes d'eau qu'il soulève , je ne crois pas que cela m'ait impacté mais j'avais du mal à garder les yeux ouverts au vu de l'intensité de la pluie ! Il y a des moments où les gouttes de pluie dans les yeux ont presque le même effet que se prendre un doigt dans l'œil !
Lorsqu'il m'a doublé j'avais l'œil gauche fermé et j'avais du mal à garder le droit ouvert !

Ce n'était vraiment pas drôle tous ces kilomètres sous la pluie !!

Au bout d'un moment je me suis rendu compte que le Snoek tirait un peu à gauche lors des freinages. Certainement que le tambour droit trempé patinait un peu.

Bref le VM sous la pluie ce n'est pas top et de nuit non plus d'ailleurs. Je préfère ne pas imaginer les deux !!

Le VM protection intempéries ? Mouais c'est mitigé ! Même sans toit ni jupe , pas beaucoup de flotte qui est rentrée.

Pour rouler sous la pluie il faudrait d'abord une bonne ventilation genre naca étanche à l'eau, un toit fermé avec une visière équipée d'un essai-glace...
pas évident!! polycarbonate sensible aux rayures...un verre mince feuilleté... coûteux ...film de protection anti-rayures sur le polycarbonate à remplacer souvent...
Après avec une assistance électrique: certaines solutions deviennent plus facilement réalisables...

Ah ben mince alors! Moi qui croyais qu'un vélomobile était un super vélo qui permettait de rouler peinard sous la pluie
sans se mouiller !
On m'aurait menti?  

Pas besoin de pluie pour être trempé !

Non le problème de la flotte c'est la gêne visuelle qu'elle génère.

Mais tu as quoi pour protéger tes yeux de la pluie ?

Rien ?
Une paire de lunettes ?
Un casque avec visière ?

Le A4 Alleweder roule sous la pluie :
Rain cover , seule la tête dépasse
Toit flévo protège la tête
Fente de vision libre entre le saute vent et la "vitre" du flévo
Conservation de la vision de la route et des rétros

maTTaw a écrit:

Mais tu as quoi pour protéger tes yeux de la pluie ?

Rien ?
Une paire de lunettes ?
Un casque avec visière ?

T'y verrais kekchoz toi avec des lunettes ou une visière pleines de gouttes d'eau ?

Je n'avais déjà plus les solaires sur le nez !

Oui

Je me suis arrêté deux fois pour nettoyer les solaires mais il a replu entre temps.

Moi et d autres roulons régulièrement sous la pluie pir la neige cause velotaf et je vois pas le problème si c c'etait le cas je prendrais le Zockra quand il pleut.
perso j ai roulé sous la pluie en Quest avec le toit c est le mieux et avec la jupe là il est préférable d d'avoir lunettes ou casque à visière ce qui est mon cas.
Apres quand on ne voit plus ou l on roule le mieux est de s arretef plutôt que de prendre des risques pour soit et les autres usagers de la route...

" j'ai réalisé que j'étais trop à gauche parce qu'une voiture m'a doublé par la droite "

et tu annonces çà sans complexe ... t'es très dangereux sur la route
penses-tu que cette fois là on t'aurait remboursé ton VM

oggy a écrit:

il est préférable d d'avoir lunettes

Même résultat que de rouler en voiture sans actionner les essuie-glace...

Lud'O a écrit:

Bref le VM sous la pluie ce n'est pas top et de nuit non plus d'ailleurs. Je préfère ne pas imaginer les deux !!

Le VM protection intempéries ? Mouais c'est mitigé ! Même sans toit ni jupe , pas beaucoup de flotte qui est rentrée.

Tu vas rouler sous la pluie avec ton petit casque et tes lunettes de soleil et ça se passe mal ? Normal quand on n'est pas équipé correctement.

Hier soir je suis rentré tard du boulot, il faisait nuit et il a plu parfois et ça ne m'a pas posé de problème.

J'utilise le casque ci-dessous avec une visière claire non teintée toute l'année.
S'il y a du soleil je mets une paire de lunettes de soleil.
S'il pleut pas trop fort je roule avec la jupe néoprène et je rajoute le toit Flevo si la pluie est trop forte ou dure trop longtemps.
Ca me permet de rouler sereinement et j'essuie de temps en temps la visière avec un chiffon doux que j'ai à portée de main dans le VM.

Le vélomobile est sans aucun doute LE vélo le plus adapté aux intempéries.

Mon plis gros problème avec la pluie c'est le plaisir de rouler dans les flaques pour faire de belles éclaboussures (je dois etre resté un peut gamin).
Mais comme les pieds ont des ouvertures des fois ça rentre par en bas
Sinon comme beaucoup flevo+jupe néoprène et ça passe super !
Quel plaisir de rouler sous la pluie sans arriver transit de froids ! M'enfin quand il n'y a pas de trop grosse flaques....

https://www.youtube.com/watch?v=Sk-f-b2vbG4