Le Snoek 15 de Lud'O !!

moi j'ai toujours une casquette dans le VM et quant il pleut c'est bien pratique avec la visière

J'ai une casquette aussi mais c'est pour lorsque le soleil est trop bas !

maTTaw a écrit:

J'utilise le casque ci-dessous avec une visière claire non teintée toute l'année.

J'ai toujours un Casco SpeedAiro avec visière mais bon...

Sous la pluie, c'est jupe néoprène + flévo. On voit relativement bien par l'espace entre les 2.
Et avec lunettes de vélo blanches. Certes, elles perdent en clarté avec la pluie mais c'est bien mieux que l'eau dans les yeux !
Le seul truc que je déteste c'est pluie + nuit. Parce que là je commence à ne plus trop voir où je mets les petites roues ...

Il faudrait construire un VM spécial nuit, dans lequel on aurait une position VD, la tête assez haute pour que le regard soit au dessus du niveau des feux de croisement,  permettant de tourner et baisser la tête pour voir près devant et sur le côté droit pour ne pas avoir à fixer les phares en face

+ en cas de pluie une grande visière pour protéger les yeux

Le même VM typé VD pourrait servir quand le soleil est bas sur l'horizon

Un dernière idée, on a déjà la commande de direction des chars, pour la nuit il faut copier leur périscope, l'objectif serait au dessus du niveau des feux de voitures

Tu prends une moto, un intégral avec un pinlock (écran antibuée) et t'es le roi du monde. C'est ce que je m'apprête à faire jeudi prochain en descendant au Castellet et le 21/09 en partant en Normandie. On te vois, tu domines, ça accélère, ça éclaire, bref, c'est cool !!! Faut refaire le plein tous les 400 bornes environ mais bon, ça fait partie du jeu ! Bon c'est un poil hors sujet mais ça change du train train habituel.

Citation :

Un dernière idée, on a déjà la commande de direction des chars, pour la nuit il faut copier leur périscope, l'objectif serait au dessus du niveau des feux de voitures

Tu n'y penses pas!   Ca casserait l'aérodynamisme voyons!

Didier33 a écrit:

Citation :

Un dernière idée, on a déjà la commande de direction des chars, pour la nuit il faut copier leur périscope, l'objectif serait au dessus du niveau des feux de voitures

Tu n'y penses pas!   Ca casserait l'aérodynamisme voyons!

Tant qu'on y est une chtite carmera sur un mat un ecran et roule conduite en sous-marin...

Salut,

Perso plusieurs milliers de kms en vélotaf essentiellement de nuit et régulièrement sous la pluie (Côtes d'Armor oblige...). Aucuns soucis je mets la jupe du Quest avec casque à visière et un petit essuie glace (genre celui de l'arrière d'une mini) que je garde en main ou que je pose sur mon ventre. Deux trois passages quand la vière est trop trempé et je garde une vision nette sur tous mes trajets. C'est la meilleure solution que j'ai trouvée à ce jour. Et franchement pour faire les mêmes trajets parfois en vélo droit, le vélomobile est beaucoup plus confort dans ces conditions un peu compliquées.

Bonne soirée! Bonne route à tous!

Pas mal ce flashlight : le panneau est rouge flashy même à des distances plus grandes (juste que ça se voit moins sur la photo en augmentant la distance).

Franchement Lud'o tu trouves encore le moyen de te plaindre de la pluie après ton 4e VM... Achètes un twizy et t'auras un essuie glace et puis basta!

Avec le QV il suffit de remonter un tout petit peu la visière de manière à ne pas voir à travers la visière mais juste en dessous : ainsi on n'a pas le visage mouillé et on n'est pas embêté par les gouttes sur la visière : j'ai roulé plusieurs fois sous la pluie et dans le noir l'hiver dernier (bon évidemment je n'ai pas fait de pointe à 80 ni même 60 dans ces conditions mais ça m’empêche pas de taper le 30-32km/h de moyenne mais de toute façon je me fous pas mal de ma moyenne dans ces conditions.)

Ben oui mais une twizy... ou faut un permis ou ben ça roule pas à 70km/h comme un snoek...

Si je voulais une Twizy je n'aurais pas commandé un QV !

Dans ces conditions moi aussi peu importe la moyenne. Je n'ai roulé qu'une fois avec le QV sous la pluie , je n'ai peut-être pas eu la bonne méthode avec la visière.
30-32 km/h de moyenne c'est à peine ce que j'atteins ici avec un Snoek. Faudrait que je passe un coup de fer à repasser sur mes collines ! Le QV c'est 23-24 voire 25.

Pas besoin de fer à repasser, il suffit de rouler rouler rouler sur tes collines et elles vont diminuer par l'usure. Au début où j'allais sur la Ventoux il mesurait 1912m maintenant il n'est plus qu'à 1910, c'est bien la preuve que ça marche  (laissez moi rêver ça fait du bien et c'est gratuit ! )

XTophe a écrit:

Perso plusieurs milliers de kms en vélotaf essentiellement de nuit et régulièrement sous la pluie (Côtes d'Armor oblige...). Aucuns soucis je mets la jupe du Quest avec casque à visière et un petit essuie glace (genre celui de l'arrière d'une mini) que je garde en main ou que je pose sur mon ventre. Deux trois passages quand la vière est trop trempé et je garde une vision nette sur tous mes trajets. C'est la meilleure solution que j'ai trouvée à ce jour. Et franchement pour faire les mêmes trajets parfois en vélo droit, le vélomobile est beaucoup plus confort dans ces conditions un peu compliquées.

Je ne suis pas sûr de bien me représenter ce "petit essuie glace", une sorte de raclette ?
Tu aurais une photo de ce casque à visière et de son petit "essuie glace" ?

Autre-chose, avec la jupe et casque ou bonnet mais sans toit flévo ou toit rigide, on ne peut pas éviter par temps de pluie que de l'eau nous glisse sur la tête ou dans l'espace libre et nous mouille le torse (pour commencer)
Ça va pour un trajet limité, en se changeant au bout, mais moins pour un voyage. C'est comme ça que tu vois les choses aussi ou il y a des astuces ?

Merci !

Tiens hier en rentrant plus de flashlight (107 kms , 755 D+ , 32 km/h de moyenne , 3h20 ). Je débranche la batterie pour la brancher sur le circuit principal , et j'appuie sur le bouton du contrôleur de niveau de batterie : rien , néant , nada , plus de jus. J'avais dû effectuer cette vérification 300 kms plus tôt il me semble et il restait 3 diodes sur 5.
Je ne sais pas à quel moment cela a lâché mais j'ai calculé environ 919 kms et 32 heures de fonctionnement. C'est très satisfaisant.

Sinon j'ai parfois un drôle de bruit irrégulier. J'ai l'impression que cela vient de l'avant mais c'est peut-être de l'arrière. Je croyais que ma chaussure touchait à un endroit mais si ça se trouve c'est peut-être la chaîne qui claque quelque part plus ou moins. Lorsque j'avais rapproché le pédalier de 4 cms , elle n'a pas été raccourcie. Je n'ai pas pensé à augmenter la cadence pour vérifier. Ça dépend des pignons il me semble lorsqu'il y a ce bruit.

si tu a rapproche le pedalier, commence par verifier la longueur de ta chaine, surtout si cela n'apparait qu'avec certains pignons

Bonjour Lavoieverte,

Effectivement mes trajets dépassent rarement les 2h30/3h00, et la plupart du temps sont de 1h30. Je n'ai donc pas d'expérience de voyage en vélomobile. Perso pluie ou pas, je suis trempé en arrivant au boulot et je n'ai pas le choix que d'avoir du change sur place. Malgré tout je trouve que les entrées d'eau sont limitées même sans toit. Je n'ai pas essayé d'autres machines mais je trouve le Quest plutôt bien conçu à ce niveau là (ça reste assez spartiate j'en convient...). Pour le casque il n'y a aucun système. J'ai un Casco Speedster et j'utilise un petit essui-glace que je garde en main comme une raclette effectivement. Ca fonctionne vraiment très bien à l'instar des gants de moto qui possèdent une petite raclette sur un doigt.

Bonne route à tous!

Salut XTophe

Merci de la réponse,

Même constat, sur un trajet vélotaf (env 40 minutes pour moi), on se mouille plus souvent de l'intérieur que par la pluie, on n'a pas le temps d'avoir froid et on se change en arrivant.

Mais s'il s'agit d'une journée de voyage, c'est différent... Le toit est plus sûr, mais pose le problème éventuel de la visibilité avec de l'eau dessus.

Je ne vois toujours pas à quoi ressemble ce "petit essuie-glace comme une raclette". Un vrai essuie-glace à l'origine ? Une raclette ? Un outils acheté tel-quel ou fabriqué maison ? Il faut qu'il soit courbé pour passer sur la visière bombée du casque non ?

Bonjour Lavoieverte,

oui oui, un vrai petit essui-glace arrière de Mini que j'utilise à la main comme une raclette. Pas besoin qu'il soit courbé par contre.

En espérant avoir été plus clair que dans mes précédents messages

Bonne route à tous

Est-ce que vous avez essayé les produits qu'on applique sur les pare-brises de voitures (ou visière pour casque de moto) pour les rendre hydrophobes afin que l'eau coule sur la visière sans laisser de gouttes ?

C'est la première idée qui vient à l'esprit mais attention ça fonctionne bien sur une voiture ou une moto car il y a un peu de vitesse, l'inclinaison du pare brise joue aussi . J'ai peur que sur une Velomobile la vitesse sois insuffisante et que les surfaces soit trop verticales (j'ai le soucis sur un vieux fourgon: vitesse / verticalite et une voiture ancienne par brise trop vertical...)

Je comprend. Il faudrait revoir la forme de la vitre. Elle peut être verticale mais avec un angle pour que l'eau s'écoule vers les côtés.

Oui mais je suis tjs pas sur que ça fonctionne.
J'ai essayé sur une MINI (une vraie pas l'ersatz d'origine germanique de taille MAXI, conçue sans rien comprendre au concept de base.... à le jus de cerveau ça manque aujourd'hui   )(pare brise assez evrticale mais très courbé sur les cotés.

Ben ça fonctionne pas bien du tout, je m'explique: les gouttes de pluie se "retractent" sous l'effet hydrophobe donc elles sont plus petites, moins "genantes", mais elles restent sur le pare brise, donc aucun effet essui glace, c'est moins pire que sans essuie glace, mais rouler juste avec ça c'est très juste, sur une autre voiture au par brise un peu plus incliné (opel corsa A) à 80-90km/h pas besoin d'essuie glace, mais à faible vitesse, même problème les gouttes "restent" en place.

Hors sur nos vélomobiles, une vitesse vraiment superieure à 50 km/h sous la pluie, ce n'est pas la majorité des cas je pense

Après vu le prix du produit faut essayer, il y a même des produit lave-glace qui ont cet effet.

Bon Midi,
J'utilise un tensioactif classique . Pas si bien que la visières entre ouverte de 15 mm ...
Je n'ai jamais utilisé de répulsif : à expérimenter ... ?