Délire du moment, un 26/20 style Bacchetta ?

Bonjour à tous,

Après avoir traîné à mes heures perdues sur des videos de constructeurs amateur, et sur les plans Atomic Zombie, j'ai trouvé de l'inspiration.

Donc... un clône de "Bacchetta" à la sauce Atomic Zombie. Je ne sais pas s'il dépassera un jour le stade de la 3D, mais je l'ai modélisé. Je trouve ce design intéressant pour le constructeur amateur avec ses 2 tubes en "V", car aucune soudure n'est "porteuse" donc a priori en cas de soudure douteuse, risque de casse du cadre ou des haubans réduit. Et je trouve le style sympa...



Savez vous si ce genre de concept a déjà été vu ici ?

Merci !

Et pour rendre à César...

Voici les videos d'inspiration : https://www.youtube.com/watch?v=NJeIW22xRCY

Le résultat final est sympa je trouve.

Sûrement, des tas de fois!
Beaucoup d'auto constructions de ce genre ont dû être faites à une époque car c'était ce qui était le plus simple à réaliser.
Certaines étaient assez abouties, d'autres un peu plus...rudimentaires...

Mon tout premier vélo ressemblait déjà à ce concept!



Il avait été fabriqué par dolmen, je m'étais juste contenté de l'améliorer un peu...

Cool ! Tu arrivais à un poids de combien sur un vélo de ce genre ?

Heu, je ne me rappelle plus  Sûrement pas très léger...
D'ailleurs je ne me souviens pas de l'avoir vraiment pesé
Il était fait  en acier à ferrer les ânes!

Mais j'avais réussi , en supprimant de multiples roulettes intermédiaires d'origine, à en faire une transmission directe,
comme celle d'un VD.

Pas mal à l'époque, pour un vélo de ce type!
D'ailleurs, le même fait avec des matériaux choisis, une conception plus poussée et une fabrication plus soignée
pourrait donner quelque chose d'intéressant je pense...

Ca ne se voit pas sur la photo mais le coussin de siège était fait avec des chambres à air de VTT bien gonflées.
Confort garanti, malgré le siège en bête contre plaqué!

Son petit nom était "Le tracassin"

Pourquoi pas un aérocycle Boulhol à 11 kg(sans soudures)?
https://www.boulhol.fr/aerocycle-ultra
http://velorizontal.1fr1.net/t25613-nouveau-fabricant-de-velos-couches-a-lyon-boulhol-aerocycles

Celui du 2ème lien a du style, effectivement ! Le 1er j'aime moins trop mastoc je trouve.

le premier est l'évolution du 2eme...

Tiens d'ailleurs, par curiosité avez vous des idées sur le poids d'un cadre de VC nu, sans fourche ? Du low racer carbone au vélo de rando acier...

Sur mon 3D j'arrive à 4,8kg... c'est au moins 2kg de plus qu'un cadre acier de VD (mon cadre Genesis CdF est à 2,3kg de mémoire).

Toutes mes constructions propulsives, (5 au total) exclusivement en carbone, low racer ou hi racer, tournent autour de 1600 grammes, sans fourche, mais incluant le boitier de pedalier et de direction. Toutes comptent plusieur milliers de km, voir plusieurs dizaines de milliers de km. . Les low racer ont été  vampirisės, pour rėcuper des composants. Les hi racer sont tous à  la retraite, en parfait état  de marche, et prennent la poussière  dans le garage. Jamais aucune casse. A ma connaissance, toutes les poutres en carbone, sont dans cette valeur de 1600 grammes.
Pour l'acier et l'alu, je ne peux répondre.

i_ll_be a écrit:

Tiens d'ailleurs, par curiosité avez vous des idées sur le poids d'un cadre de VC nu, sans fourche ?

Alors :
Poutre nue de Bacchetta Giro 26 ATT avec les deux coupelles de Jeu de Direction : 2400g tout rond.

Merci, effectivement j'ai fait mon 3D en 1,5mm (épaisseur mini soudable avec du matos de bricolage). Passer en 0,8mm divise quasi le poids par 2, ce qui rapproche du poids du Bacchetta.

Je me demande combien coûterait la sous traitance de soudure au TIG, si je fournis les tubes et pièces préparés. Enfin reste encore à trouver du 8/10 (en CrMo tant qu'à faire), ça n'a pas l'air de courir les rues.

i_ll_be a écrit:

Je me demande combien coûterait la sous traitance de soudure au TIG, si je fournis les tubes et pièces préparés. Enfin reste encore à trouver du 8/10 (en CrMo tant qu'à faire), ça n'a pas l'air de courir les rues.

Si tu veux, je peux te mettre en relation avec un cadreur qui aime bien les projects atypiques, il pourra te chiffrer tout ça.  

Sympa merci. Il faut que je mûrisse le sujet. Il y a 2-3 cadreurs sur Grenoble, il faudrait que j'aille discuter un peu pour tâter le terrain. Mais bon vu la demande en ce moment, j'ai un peu peur des tarifs...

L'idée de départ serait de faire mumuse à fabriquer un vélo sympa, mais dans l'esprit récup - pas trop cher.

i_ll_be a écrit:

L'idée de départ serait de faire mumuse à fabriquer un vélo sympa, mais dans l'esprit récup - pas trop cher.

Bon du coup, pourquoi ne pas partir sur du soudro-brasage pour lequel tu peux être autonome et non de l'assemblage au TIG, qui est plus sélectif comme process ?

Tu as essayé l'atelier du P'tit vélo dans la tête à Grenoble ? Je suis sûr qu'il y a un poste de soudure mais de là à t'en dire plus...

Bixente a écrit:

i_ll_be a écrit:

L'idée de départ serait de faire mumuse à fabriquer un vélo sympa, mais dans l'esprit récup - pas trop cher.

Bon du coup, pourquoi ne pas partir sur du soudro-brasage pour lequel tu peux être autonome et non de l'assemblage au TIG, qui est plus sélectif comme process ?

Oui effectivement le soudo brasage a l'air intéressant, mais il doit falloir prendre le coup de main... et investir.

JeanMarc38 a écrit:

Tu as essayé l'atelier du P'tit vélo dans la tête à Grenoble ? Je suis sûr qu'il y a un poste de soudure mais de là à t'en dire plus...

Oui il faudrait que j'y passe un de ces jours. Le problème de la soudure MIG ou à la baguette c'est que l'épaisseur mini est 1,5mm, donc il faut adapter le design. Je suis en train de regarder, en passant en 2 profilés de 30x15x1,5 je gagne 1kg, je tombe à presque 3,5kg c'est déjà mieux.

Voici le modèle que la gars a copié :

Le fameux kingcycle de l'anglais Miles Kingsbury, inventeur entre autres du quatrovelo (qui a donné la version VM actuelle) et du Beano, 2 roues caréné multiple champion du monde.

Voir aussi sur recumbents.com la page des constructions amateurs pour de bonne idees

Merci pour ces infos !

Il me plaît celui là avec ses 2 tubes en V !

Voir aussi sur Bacchetta - comment cloner un Bacchetta... la page de l’idée.

Merci pour la page, chouette réalisation.

Il y a la photo d'un "Aerocycle" qui ressemble furieusement à ce que j'ai dessiné, mais en 700-700 je pense. Très sympa. En plus il est jaune, critère prépondérant pour moi, mes 3 vélos sont jaunes !

C'est l’ancêtre du Bacchetta.

Il me plaît vraiment celui là ! mais grande question, 26/26 ou 26/20 ? Je pensais 26/20, pour une position plus tranquille, vous préférez quoi ?