Plateaux

Je vais changer mon matos cet hiver, et je cherche des plateaux 61 dents, 52 et 42 dents, où peut-on trouver ça ??

Et question sans doute stupide pour bcp d'entre vous, mais comment on mesure l'entraxe ??

Pour le reste ( dérailleurs, chaine, roue libre ), ça devrait aller.

Question subsidiaire : Quand je suis en montée, j'ai un bruit de ronronnement qui vient de derrière ( semble-t-il ), ou de la roulette ( ce qui me semble moins sur ), avez-vous déjà rencontré ce bruit, je n'arrive pas a déterminer d'où cela provient. C'est pas génant, sauf quand on me demande où j'ai planqué le moteur.

Les 52 et 42 dents doivent se trouver chez n'importe quel vélociste qui vend du Campagnolo (je suppose que tu restes avec l'équipementier d'origine). Pour le 61 en revanche, c'est un peu spécial. A ta place je demanderais à JP Henon à Doussard.

Pour le bruit, démontes la roue arrière et fais-la tourner en tenant l'axe entre les deux mains. Si le bruit persiste, c'est un des roulements. Relativement facile à changer si tu as les bons outils.

J'espère que le Shockproof te donne toujours bcp de plaisir.

Oui le SP me donne toujours autant de plaisir, il a environ 7000 kms de plus maintenant.....j'ai fais cet essai pour voir si le bruit venait de la roue libre et non pas de bruit.....le bruit ( ronronnement ) n'existe pas quand je roule sur le plat ou en descente, c'est juste en montée quand je force pas mal et que la chaine est bien tendue....quand je tourne plus les jambes le bruit disparait....la chaine semble frotter qqpart, peut-être les tubes quide chaine, la roulette, ou tout simplement un tube guide chaine qui frotte sur le siege quand je monte et retansmet ce bruit assez génant tout de même....pas facile de dterminer d'où cela provient à l'arrêt, juste en regardant....

Je fais pas mal de randos longues, organisées ou non, d'içi 2 ans je vais acheter un VC plus léger.....mais je vais garder le SP, il me convient tout à fait et il est encore en super état.

@ bientôt, j'espère qu'on pourra rouler ensemble un jour.

Content de savoir que la petite sauterelle verte te convient toujours bien. Parfois elle me manque, perché que je suis maintenant sur sa grande soeur en 559. Mais bon, en ville je préfère quand même être assis plus haut grâce aux grandes roues.

Pour le bruit, c'est donc un pb de transmission. Ce que tu peux faire, c'est virer temporairement les tubes de guidage et faire passer la chaîne uniquement sur la poulie sous la selle et via le dérailleur. Ca te permettra d'isoler les sources possibles. Ca pourrait être par exemple la poulie de renvoi, dont la surface a été marquée par les douilles de la chaîne et qui gratte au passage de celle-ci quand tu forces sur les pédales.

Si tu pouvais suspendre le vélo dans un garage et regarder cela de près avec quelqu'un qui te fait tourner le pédalier, ça aiderait aussi.

Au plaisir de tailler la route avec toi à l'occasion aussi.

Hello,

Quand tu montes, je suppose que tu es sur les grands pignons,
il est possible que le bruit vienne de la roulette sup du dérailleur
qui vient en contact d'un pignon. Sa position peut être ajustée avec
la vis de réglage qui se trouve à l'arrière du dérailleur.

A+
Jean-Lou

Moi je reviens sur le moyeu.

UN roulement mort fait un bruit perceptible à une certaine fréquence de rotation.

Moi il a fallu que je roule à basse vitesse (10 15 km/) pour l'entendre. En roulant plus vite il n'y avait plus rien. On constate la même chose avec un roulement de roue de voiture.

En tournant à la main la roue tu dois pouvoir ressentir dans les doights tenant l'axe si ça frotte anormalement (sensation de gravier,...).

Pour demonter et remonter le roulement de ma roue, j'ai chauffé au sèche cheveu le moyeu, et aucune difficulté à l'enlever et à le remplacer.

Julien

verifie le joint torique dans ta poulie, a changer frequemment!

sinon pour le grand plateau voir ici:

http://www.dutchbikes.nl/bodies_alg/onded.htm

je suppose que tu as un entraxe strandard de 130mm (distance entre 2 trous de fixation sauf erreur)

il y a aussi des manivelles de 155mm pour les amateurs sur ce site

Citation :

Moi je reviens sur le moyeu.

Non non Maltese, j'en suis certains, ce n'est pas le moyeu, puisque le bruit " assourdissant " n'apparait qu'en montée et que losque je pédale, ça provient de la rotation de la chaine, mais où....je vais ragarder la poulie et aussi au niveau de la roulette de dérailleur supérieure, je pense que ces voies là doivent se rapprocher de la vérité.

Merci Marc pour le site. , c'est bien ça, entraxe de 130 mm.

Pour le plateau j'ai un spécialités TA, dispo en 61 chez tout vélociste probablement.

vipere noire a écrit:

je suppose que tu as un entraxe strandard de 130mm (distance entre 2 trous de fixation sauf erreur)

juste un p'tit rappel pour la correspondance entre le diamètre des cercles de trous (130 mm par ex. ou 135 en campa) et la distance linéaire entre 2 trous de fixation :

http://www.sheldonbrown.com/gloss_bo-z.html#bcd

exemple : 76 mm entre 2 trous de fixation c'est du 130
79 mm entre 2 trous --> 135

pitchoun a écrit:

Citation :

Moi je reviens sur le moyeu.

Non non Maltese, j'en suis certains, ce n'est pas le moyeu, puisque le bruit " assourdissant " n'apparait qu'en montée et que losque je pédale, ça provient de la rotation de la chaine, mais où....je vais ragarder la poulie et aussi au niveau de la roulette de dérailleur supérieure, je pense que ces voies là doivent se rapprocher de la vérité.

Merci Marc pour le site. , c'est bien ça, entraxe de 130 mm.

As-tu vérifié les roulements du pédalier? Il n'est pas impossible que ton bruit ne vienne pas de là...

Bon je pense avoir trouvé où se situe le problème. Ca semble bien venir de la roulette " poulie " située juste sous le siège. Comme je n'ai jamais rien changé sur mon vélo au niveau de la transmission, je pense qu'il est grand temps d'y remédier.

La roulette est très marquée, on voit bien les marques de la chaine. Que puis-je faire en attendant. Ressérer cette poulie, ou l'inverse, j'ai vu qu'il y avait pas mal de rondelles aussi ( ancien proprio ?? ), je sais pas si c'est bien normal tout ça.

J'ai tenté de contacter JP Henon, mais il ne semble pas là.

Bonjour pitchoun,
JP HENON est fermé jusqu'a demain, réouverture le 16/08.

Ok merci pour l'info, je me disais bien qu'il était en vacances, pas de réponses de mon mail, ni au tél....c'était bizarre..

jp fait parler la poudre sur le circuit de magnycourt,il rentre jeudi.
il ya un empilage de 2 rondelles a l'interieur du support de la poulie,leØ de celles.ci est a peine superieur au Ø de la bague interieure du roulement et elles se positionnent de chaque coté du roulement.
si le roulement a malgre tout trop de jeu sur l'axe,il est possible parfois d'y trouver une ou 2 rondelles de Ø superieures aux premieres citées qui seront disposéés entre les parois du support et les rondelles coté roulement.dans tous les cas le montage doit laisser libre la rotation du roulement

Petit déterrage de sujet pour petite question technique.

Je souhaiterai retirer le grand plateau d'un pédalier route et juste conserver le 38 dents. En le retirant je vais me retrouver avec 5 vis et cheminées de pédalier trop longues du coup

C'est un pédalier Shimano, je peux trouver des composants , soit vis et cheminées plus courtes ou des rondelles ou est ce peine perdue?

il existe des cheminées de différentes longueurs et couleurs

exemple ici chez XXcycles ... qui ne donne pas la longueur mais l'utilisation
http://www.xxcycle.fr/visserie-simple-plateau,,fr.php

on trouve aussi des rondelles, les vis et cheminées se vendent parfois séparément
avec les "pattes" d'un vieux plateau à la place des rondelles on peut aussi rattraper la sur-longueur

voir aussi "Chain Réaction Cycles", "Bike24", "Altrickx", "Moilutin" ... sans oublier "cyclociel"

Comme tu diminues tes rapports, tu vas plus fréquemment rouler avec ta chaîne à droite sur la cassette
Ne serait-ce pas plus intéressant de diminuer le grand plateau ?
Cela permettra de garder une ligne de chaîne moyenne correcte

Même si les trous du petit plateau sont conçues pour placer ce plateau coté intérieur d'un double ou compact route, il est tout a fait possible de le monter coté extérieur, a la place du grand plateau avec des cheminées plus courtes (avec un seul plateau chercher des cheminées pour mon-plateau ou fixie).

On trouve aussi des cheminées sur eBay pour quelques euros y compris de couleur et en titane qui ne rouille pas.

Merci pour vos réponses, l'absence de dimensions sur les sites marchands m'avait mis le doute.

C'est pour le Vitus http://velorizontal.1fr1.net/t21679p150-coming-out-velo-droit

le cadre à trop morflé, enfin juste en surface (Fleur a raison les cadre de cette époque était épais), il supporte le dérailleur mais il y a désormais un petit jeu latéral sur ce dernier qui empêche son fonctionnement optimal.

Ayant décidé de ne pas investir dans la réparation d'un vélo de 20 ans et de ne pas non plus le benner, un plateau et 9 vitesses devraient suffirent pour rejoindre de temps à autre la boulangerie...

Et zut ! Comment ça se démonte un plateau ? Bah oui je ne l'ai encore jamais fait !

Je suppose qu'il faut deux clés ? La clé Allen rentre d'un côté mais pas de l'autre. Taille plus petite ou forme différente ? Je ne voudrais pas forcer !

Bonjour,

D'un côté il faut une clé allen et de l'autre un outil dédié.
A défaut, avec un peu de chance et un tournevis plat assez large il y a moyen de s'en sortir.

Il existe des versions de cheminées avec six pans creux des deux côtés...

Alors j'ai bien clé Allen de ce côté :



Mais pas de l'autre côté :