Réglage du BionX

Salut,

J'ai vu sur le net en cherchant dans gogol, qu'on trouvait les codes pour régler le bionx. au cas ou le réglage fait par le vendeur ne serait pas optimal.

Notamment, on peut ajuster:
-La vitesse de réponse
-La sensibilité du capteur (le gain en fait)
-L'assistance supplémentaire (paramètre A et B)

Vous, comment le réglez-vous?

Avez-vous compris à quoi correspond le paramètre B en km/h de l'assistance supplémentaire?

tu peux mettre les liens vers les réglages possibles ?

Isran Paconte a écrit:

J'ai vu sur le net en cherchant dans gogol, qu'on trouvait les codes pour régler le bionx. ...

un exemple de liens que l'on peut trouver : http://visforvoltage.net/forum-topic/136-removing-bionx-20mph-speed-limit
http://www.atomiczombie.com/forum/topic.asp?TOPIC_ID=650.

Il faut chercher avec les mots clef, bidouille ou hack.

Salut Stoff,

Oui, les codes on les a trouvés mais la difficulté réside dans les valeurs à entrer et la méthode de réglage. Comme il y a 2 ou trois paramètres avec chacun une quarantaine de valeurs possibles, ça fait un sacré nombre de possibilités avant de trouver le bon réglage.

A+
Isran

A tout les coup il s'agit d'un PID avec des valeurs de saturation.

Fais toi tes propes essais. Tu bloques tout les paramètres à une valeur médiane et t'en fait varier 1.

Tu devrais pouvoir identifier sa réponse. Fais le sur home trainer c'est plus confortable.

Julien

Hu, un PID, kesako?

Bon, heureusement qu'il fait encore assez chaud car le home trainer avec un Alleweder dans le salon, ça rentre pas !

J'ai essayé cependant de faire comme tu dis, de changer les paramètres un à un mais il est difficile de rouler dans un nombre suffisant de situations différentes pour bien se rendre compte. Ca ira bien en monté mais moins sur le plat ou plus du tout dans une montée plus forte etc.
Je suis sur que les vendeurs ont une marche à suivre précise pour pouvoir faire les réglages optimaux en un temps minimum.

En faite le home trainer est là pour mettre un couple de résistance à la roue afin que tu puisses voir l'effet de tes influences de paramètres.

Si tu mets ton vélo sans couple à la roue tu ne reproduiras pas les conditions de fonctionnement normale du bionix.

PID : Régulateur proportionnel, intégrale, dérivé. Régulateur classique
3 coefficients à régler

Maltese a écrit:

A tout les coup il s'agit d'un PID avec des valeurs de saturation.

Je pencherais plus pour un PI. Le terme Dérivé n'est que très peu utilisé en électricité...

Oui en effet plutôt un PI. Le terme dérivé amplifie les parasites

Pour en revernir aux Bionix. C'est peut être un PID mais ce n'est pas sure car les réglages sont peut être d'usine.

Bref je . Je ne t'aides pas là

Hello,

en fouillant le net j'ai trouvé ce site :
http://www.endless-sphere.com/forums/viewtopic.php?t=896&highlight=&sid=b6fc867176c594946291738567822cb8
qui contient :

"OLD BIONX SYSTEM CONSOLE CONFIGURATION GUIDE. "
Table of Contents

1. DOCUMENT CONTENTS AND FIRMWARE REQUIREMENTS...............2
2. HOW TO ENTER A PARTICULAR CODE............................3
3. EPS1 – CONFIGURATION MENU (3771)..........................4
7. EPS2 – DIAGNOSTIC MODE (3772).............................6
8. EPS9 – REMAINING TIME & DISTANCE (3779)...................7
9. IMPORTANT NOTICE ABOUT SPEED LIMIT........................8
10. HOW TO CONTACT BIONX TEAM................................8

et

"NEW BIONX SYSTEM CONSOLE CONFIGURATION GUIDE
To enter the access section you push on MODE and CHRONO in same time.

2001: KM or Miles
2002: Generative Breaking
2003: Time last with the battery
2004: Clock
2005: Wheel size
2006: Programming brake sensor
2007: Polarity throttle (0-5volt or 5-0volt)

3771: wheel size
3772: diagnostic mode
3773: max speed
3775: throttle max speed
3776: Speed that motor will start
..."

Ok mais à quelles valeurs et selon quelle procédure réglez vous ces paramètres?

Bonjour à tous, j'ai toujours plus ou moins mon soucis de freinage sur le Bionx, ayant acheté ce trike d'occasion, je me demande si les réglages n'auraient pas été touchés avant la vente.
Il s'agit d'un PL250HT de 10/2011. si quelqu'un s'y connait tres bien, serait-il possible d'avoir ces propres réglages ? ou sinon me dire quels réglages toucher afin d'éviter cette sensation d'avance en "dents de scie" (accélération -freinage sans arrets surtout sur le plat et en force 4)
Autre question, le code 5000 fait un full reset, est ce que cela remet tous les réglages à zéro ou remet des valeurs d'usine prédéfinies comme optimum ?

Merci pour votre aide, car les codes sont tellement nombreux qu'il y a de tres nombreuses combinaisons à essayer

sensation d'avance en "dents de scie"

est-ce synchrone avec tes appuis sur les pédales ?
si oui il y a trop de gain sur le capteur de couple, codes 0007 et ooo8 (mais je ne suis pas spécialiste)

Salut Zapilon, je n'ai pas vraiment fait attention, mais c'est déjà une piste, je retiens déjà ces codes au cas ou

Merci

Bonsoir,

Peut-être des réponses de ce côté, http://velorizontal.1fr1.net/t5106-bionx . En page 8 un tableau des codes Bionx.

A+

Bonsoir Gassies, merci pour ta réponse, j'ai déjà cette liste de code, qui n'est pas évidente a comprendre pour un néophyte
Les exemples de réglages données en page 8 peuvent m'orienter, a essayer

Merci