Simplement bonjour [Schuss]

Bonjour à tous.
Je me présente; olivier,33 ans,habitant Strasbourg,je me déplace habituellement sur une roue (ça ne va pas très vite,mais à part une crevaison,on ne risque pas d'avoir de surprise).Ca fait des années que je regarde le vélo couché du coin de l'oeil,sans jamais me poser plus de questions. Je me suis déjà fabriqué quelques protos de vtt (qui ont tous fini à la benne,d'ailleur) et c'est comme ça que l'on m'a demandé,il y a quelques mois de fabriquer un tandem pour une personne valide plus une personne handicapée.J'ai alors tout de suite pensé à un trike avec la personne valide en position avant couché pour compenser le peu de puissance que fournira la personne handicapée (position assise arrière,propultion par les bras, et elle à plus de 60 ans).J'ai pensé aussi à mettre les deux roues à l'avant, faut voir. Bref,pour que ce projet puisse voir le jour sans surprise,je me suis dit que,tant qu'à faire,pour ne pas me planter,il me faudrait faire un coup d'essai. Pourquoi donc ne pas en profiter pour me fabriquer à moi même le vélo couché dont j'ai toujours secrètement rêvé?C'est donc por ça que je me suis inscrit sur ce forum. Seulement,après avoir lu pas mal de sujets,je me pose maintenant plus de questions que je n'ai eu de réponses (c'est terrible!).Je pencherait plûtot pour un 20/28,propultion arrière (quoique la traction avant m'intrigue de par sa simplicité),avec une assise assez basse.Il me servira pour aller au boulot (40 km allez-retour) à la place du train (c'est pas forcément plus économique,mais sans doute plus écolo,quoi que...)
voilà,c'est à peu près tout ce que je peut dire pour le moment,je vais continuer à éplucher le forum pour trouver des idées
A+ olivier

Salut !

Pour le tandem, as tu pensé à t'inspirer plutôt du Hase Pino ? Ca devrait être moins compliqué à construire qu'un trike, j'imagine (mais je ne suis pas du tout autoconstructeur ...) Il faudrait mettre la personne handicapée devant, avec un "maindalier". En plus je pense que Hase a déjà fait ce genre d'adaptation (maindalier à la place du pédalier), vu que le but initial de cette boite bien sympathique c'etait d'améliorer la mobilité des personnes handicapées.

Bon courage pour tes réalisations, tiens nous au courant des avancées !

Matthieu

bonjour
la marque Varna (cela même qui font le diablo…) sont en fait spécialisés dans ce genre de vélo
http://www.varnahandcycles.com/
dans handcycle / tandem tu trouveras de quoi t'inspirer…

Merci pour ces liens, mais je me rend compte que leurs modèles sont assez souvent à l'opposé de ce que j'imaginait. Je pense qu'il faut absolument un trike par souci de stabilité à l'arrêt et par faible vitesse, je mettrait les deux roues avant pour contourner le problème de différentiel (car je l'ai prévu en propultion),puis la personne valide à l'avant pour limiter l'encombrement.

Schuss a écrit:

... fabriquer un tandem pour une personne valide plus une personne handicapée.J'ai alors tout de suite pensé à un trike avec la personne valide en position avant couché pour compenser le peu de puissance que fournira la personne handicapée (position assise arrière,propultion par les bras, et elle à plus de 60 ans)....

Bonjour et bienvenu.

Perso, je mettrais la personne non-valide devant ET en position de confort "couché" entre les roues avant du tricycle, et la personne valide derrière (côté mono roue à cause de l'instabilité de cette partie) et en position droite pour que l'utilisateur se sente dans un monde connu, la direction à l'avant étant assurée par le guidon arrière et la propulsion classique à l'arrière...

:velo1:
A+

Merci de ces conseils. Ce que tu a expliqué,lepoune, est représentatif des modèles existants que j'ai pu voir jusqu'à présent. Ca n'est pas du tout comme ça que j'imaginait la chose. Cependant, après mûres réfléctions, je me dis que, effectivement,il vaudrait mieux que je m'oriente vers ce genre de solutions, car 1;c'est mon premier projet et je ne pense pas être plus intelligent que les personnes qui m'ont précédées, et, de plus ,leurs modèles ont je pense, été largement approuvés. 2; Pour un premier projet,reprendre une base arrière de vélo classique simplifie considérablement la construction (il y aura assez d'autres problèmes comme ça).Et 3,si après les premiers kilomètres je suis toujours persuadé que mes idées de départ étaient bonnes, (mais je suis de plus en plus persuadé du contraire) il sera toujours temps de plancher sur un autre modèle.Comme je disait plus haut, plus j'essaie d'apprendre et moins j'en sais.(Mais pour mon vc à moi,ça se précise).

Bonsoir,
je suis un peu hors sujet, mais je vois que tu es de strasbourg , et je viens de passer une semaine dans le coin . 2 jours dans cette ville puis descente par la route des vins d'alsace, passage vers nuits st georges, et retour la rochelle par le morvans ; Ha, oui ce que je voulais dire, c'est que l'on a été surpris par le nombre de vélos dans strasbourg (que nous avons trouvé être une très belle ville), a tel point qu'en tant que piéton il était parfois peu aisé de se déplacer (par manque d'habitude car ensuite on s'habitue...) en fait il y a des vélos partout, moi j'ai trouvé ça bien ; il y a des pistes cyclables bien marquées au sol et assez larges ; (il y a aussi les tramways à gérer .....) Une ville qui intègre à ce point le cycle ne peut être qu'évoluée......enfin à mon avis . Je ne vous parle pas de l'accueil dans la région, sujper .
voilà c'était juste pour discuter . Demain reprise du VC, mais j'ai les jambes un peu lourdes, peut-être à cause de la choucroute ou du vin d'alsace.....
bonne soirée à tous.
:velo1:

Salut DAUBE,

Si t'avais été dans la région quelques jours plus tôt, tu aurais pu participer au premier rassemblement des alsaciens couchés, le 7 mai. Les "Français de l'intérieur" comme on dit chez nous auraient été bien accueillis. On n'était que 4 finalement mais grâce à une météo superbe, en dépit de prévisions catastrophiques, la journée a été plutôt réussie : 89 Km sous un soleil radieux, dans des petites vallées verdoyantes et à l'écart des grandes circulations, le vrai panard!

En ce qui concerne "les jambes lourdes" dont tu parles, je pense qu'il s'agit d'un simple problème de circulation sanguine. Pour nous, la choucroute et les breuvages qui l'accompagnent, c'est rien que du diététique!

Hopla! salut!

Fanions + casques = des pros !

:velo1: A+

1 er essai de conception :
--version conducteur arriere = triporteur , merci lepoune :
--version conducteur avant = tadpole


A suivre

Visiblement, la place du mort est à l'arrière...

Attention qu'il ne vienne pas réclamer ses droit à l'image !

Je pense que je vais effectivement me tourner vers ce type de géometrie, mis à part un maindalier à la place du pédalier avant, mais pas question de lui laisser la direction à l'avant, vu que dans ce cas, l'image serait un peu trop prémonitoire à mon gôut (pas fou quand même!)

d'autres projet sont possibles .......... a suivre

cafouille a écrit:

...d'autres projet sont possibles ...

ça prend d'l'allure s't'affaire !

:velo1:
A+

ouais,ouais,pas mal, mais j'avais pensé à mettre les deux roues à l'avant pour contourner le problème de différentiel. Dans cet exemple,j'ai l'impression que la transmission arrière se fait sur une seule roue,c'est possible? Parce que si c'est le cas,l'effort doit être assymétrique et le vélo pousser d'un côté, je me trompe?

Schuss a écrit:

... la transmission arrière se fait sur une seule roue,c'est possible? Parce que si c'est le cas,l'effort doit être assymétrique et le vélo pousser d'un côté...

Le tricycle de ma grand'tante fonctionnait comme ça. C'est juste qu'un coup de main à prendre.
Me semble que les trikes delta de Hase sont au moins en partie à propulsion basée sur une seule des deux roues arrières.
Des membres du forum devraient pouvoir te donner des précisions sur ce mode de fonctionnement.

Il est vrai que la version "triporteur" serait peut-être plus stable à cause d'une meilleur répartition des masses pouvant jouer sur l'équilibre de la machine. Et rien n'empêche de tracter une seule des deux roues avant à l'aide du maindalier, en guise d'apport de complément d'énergie

:velo1:
A+

""Schuss a écrit:
... la transmission arrière se fait sur une seule roue"" ????

On pourrait transférer ce post dans forum " Le coin du constructeur amateur"

Oups ! Pas pris le temps de concevoir le logo !
C'est ballot !!
En plus ça rime !!! ok je sort.

A suivre ...

3 X 20 ", suspension, freins disque
transmission primaire type " tandem"
transmission secondaire voir " hase "

OPTION
direction roue avant plus type "phython" pour basculement en virage
"bionyx" pour assistance électrique

Les sponsorts sont les bienvenus pour concrétiser ce projet!
Il est navrant de constater les millions d'euros donner à ceux qui ont déjà notoriétée et fortune !

D'autres projet sont possibles : il suffit de préciser vos besoins !