Decathlon ne croit pas aux trikes

Bonjour,

Je suis nouveau sur le forum. Ça fait quelques temps que je bave sur les différents modèles de trikes sur le net. Je compte bien en acquérir un bientôt (d'ici 1 ou 2 ans) pour principalement me déplacer en ville.
J'habite en périphérie de Clermont-Ferrand, et malheureusement il n'y a pas de revendeur semble-t-il.
Voilà pour le contexte.

Pas ailleurs, je trouve que Decathlon investie pas mal dans l'innovation, quoiqu'on puisse dire de la qualité de ses produits et du service. Je me suis donc dit, que ce serait intéressant de les sonder, voire les inviter à s'investir dans ce créneau (si ce n'est pas déjà fait). Je leur ai donc écrit, et voici la triste réponse :

Citation :

Je vous remercie de l’intérêt que vous portez à Décathlon.

Ces vélos sont très spécifiques et correspondent à un besoin très spécifique aujourd’hui. Les prix y sont sans doute pour quelque chose. L’inconvénient principal de ce vélo est sécuritaire: difficulté d’être vu et difficulté de voir derrière soi facilement.
C’est pourquoi ce produit ne fait pas partie de nos priorités de développement cependant je reste à votre disposition si besoin.

Si il y a des motivés pour les resolliciter, et avec plus d'arguments que moi

En attendant, je vais maintenant contacter les bouclards du coin pour les inviter à vendre du trike

bienvenue!

Tant mieux que Décathlon ne s'intéresse pas à ces vélos et je me garderais bien de vouloir discuter leurs arguments (ils n'ont jamais essayé semble t il). Il y a de très bons vendeurs et revendeurs en France... et pas la peine d'avoir un mammouth dans ce marché.

Jette un oeil à la page :
http://www.ihpva.org/vph/index.php?title=Accueil
et à la carte des participants et des revendeurs.

J'entends bien ton message. Mais chez moi, il n'y a pas de revendeur :-(
Et malgrès tout, Decathlon sait faire de bonne chose dans certains sports, à des prix intéressants. Mais bon, je voudrai pas lancer de polémique, c'est pas très intéressant.

Par contre, ce qui est intéressant, c'est de motiver les revendeurs du 63

ben non Décathlon ne s'intéresse pas aux trikes... le marché n'est pas assez "mûr" comme on dit, c'est-à-dire que ça se vend pas encore comme des petits pains, c'est encore un peu compliqué (pièces spécifiques, SAV, perfectibilité technique, délais d'approvisionnement, etc.), et jamais le système D4 n'acceptera qu'un vendeur puisse passer du temps à faire essayer des trikes (comment veux-tu que le vendeur tienne ses objectifs de vente de la journée, dans ce cas ?)

et puis un trike ça prend de la place dans la surface de vente, et ça va faire baisser le ratio du chiffre d'affaires par mètre carré ; y aurait guère que les deltas si on les pose debout sur leurs 2 roues, mais c'est pas top comme présentation
A D4 (ou Go Sport ou Sport 2000) on fait de la gestion, si un produit ne rapporte pas suffisamment de pognon il est pas question qu'il occupe de la surface de vente.

pour du trike façon "TTD" (tu te démerdes"), il existe cette possibilité :
http://www.harricana-bent.com/
qui ne respecte pas les règles puisque toute bicyclette est censée être livrée à l'utilisateur final en état de marche et réglée

sinon à mon avis les seuls susceptibles de se lancer là-dedans en dehors des "petits artisanaux", c'est les réseaux style Véloland ou Culture Vélo, parce qu'ils sont spécialistes du vélo, qu'ils ont la surface nécessaire, et aussi les marges de manoeuvre financières pour investir là-dedans

Par exemple le Véloland Chambéry avait vendu sur sa demande un Kettwiesel à un lyonnais ; mais il n'avait pas le trike en démo, c'était sur commande. Par contre ils exposent le Trets (le trike-remorque pour les loupiots).

D4 ne s'intéresse pas aux trike. Ah bon alors il s'intéresse au VC?????

ah rico !

diantre, ça y est, j'ai été contaminée par le jeu de mot dont jpl75 ne se lasse pas

oui pour les mats de fanion

chabizar a écrit:

sinon à mon avis les seuls susceptibles de se lancer là-dedans en dehors des "petits artisanaux", c'est les réseaux style Véloland ou Culture Vélo, parce qu'ils sont spécialistes du vélo, qu'ils ont la surface nécessaire, et aussi les marges de manoeuvre financières pour investir là-dedans

Je verrais plutôt MATRASPORTS
Je vais peut-être tenter une action ...

je pense qu'il ne faut pas perdre de vue qu'un achat a une valeur "politique"
alors acheter un trike, vélo couché, ou ne serait-ce qu'une paire de meindl (chaussure de montagne) ou un sac à dos lafuma chez decathlon, c'est même pas envisageable, et encore heureux que le marché du VC reste encore à l'abri de ces mamouths qui cautionnent le "made in china" et toutes les valeurs du plus gros profit au détriment des valeurs de réalisation personnelle, de service à "échelle humaine".....
decathlon, carrefour etc..... même combat.....
la grande surface de sport, je connais..... j'ai bossé à go sport qques temps... et bien, c'est pas jojo!!
il ya aussi qquechose qu'on a tous tendance a oublier, histoire d'avoir toujours plus de ce sacro-saint pouvoir d'achat, c'est que les choses ont une valeur, que ce soit un morceau de viande, un vélo ou un service.... et depuis plusieurs dizaine d'année, on la fait oublier aux gens cette valeurs.....
un vélo a plus de 90 euros : c'est impensable, une tente a plus de 50 euros, c'est impensable...... les gens n'ont plus de notion de ce que coutent les différentes choses!

Que chez D4, ils prétendent qu'en trike, il est impossible surveiller ses arrières, donne la mesure de leur ignorance sur le sujet; ils ne savent pas qu'il existe des rétroviseurs; (ils n'ont pas de bagnoles chez eux ?)
Ou alors ils répondent n'importe quoi, pour éviter de dire que ça ne serait pas assez rentable. (Ce terme, je vais finir par le haïr).
Un comble, ils veulent gagner du fric à toute force, mais ils ont honte de le dire!

UNE fois (une fois seulement) j'ai emmené mon VTT pour faire changer la transmission chez D4. J'en sis ressorti le soir même avec le VTT en pièces détachées. Quand j'ai vu le merdier que les mécanos avaient fait, je leur ai dit d'arrêter tout et de me rendre mon vélo dans l'état qu'il était.
Je n'ose même pas imaginer l'entretien d'un trike chez D4...

Je ne suis pas pour une marginalisation du vélo couché en général et du trike en particulier, mais il me semble que nos engins ne doivent pas devenir des produits de consommation courante, car, utilisés par des consommateurs, on aura des critqiues de consommateurs..
Le moindre ennui mécanique ou autre verra fleurir toutes sortes de critiques négatives et descentes en flammes de notre passion.

Je préfère des gens, comme nous, acteurs de leur démarche, de leur achat et de lzur activité, plutôt que des pseudos-sportifs attentistes (des vélos de courses achetés au D4 dans le but de "se mettre au sport" et qui sont restés accrochés 5 ans au garage après deux ou trois sorties, j'en connais des tonnes...)

Nous avons la chance d'avoir des distributeurs qui sont tous des passionnés. Si le marché prospère, il y aura peut-être davantage de ces distributeurs, mais je ne pense pas qu'il soit souhaitable que les vélos couchés passent en grande distribution. Ou alors, par Renault, Peugeot-citroen et Fiat. Mais ne rêvons pas. La fin de la bagnole, c'est pas encore pour tout de suite. Disons.. 4 - 5 ans ?

olivier a écrit:

je pense qu'il ne faut pas perdre de vue qu'un achat a une valeur "politique"
alors acheter un trike, vélo couché, ou ne serait-ce qu'une paire de meindl (chaussure de montagne) ou un sac à dos lafuma chez decathlon, c'est même pas envisageable, et encore heureux que le marché du VC reste encore à l'abri de ces mamouths qui cautionnent le "made in china" et toutes les valeurs du plus gros profit au détriment des valeurs de réalisation personnelle, de service à "échelle humaine".....

pas d'angélisme exagéré... faut pas oublier que 95% des cadres de vélos, qu'ils soient couchés ou non, sont fabriqués à Taïwan

95% , j arrive pas a trouver 2 sources qui disent la meme chose, mais je pense que ce n est plus vrai maintenant , c est plutot Chine+Taiwan qui font les 95 % ( un cadre vtt sortie d usine a taiwan en bas de gamme se vends entre 1 et 3 dollars ) .

D4 vends encore des remorques enfants ? ( car si j avais le meme regard qu eux, je dirais que la remorque est aussi dangeureuse que le trike )

olivier a écrit:

un vélo a plus de 90 euros : c'est impensable, une tente a plus de 50 euros, c'est impensable...... les gens n'ont plus de notion de ce que coutent les différentes choses!

Un salaire à plus de 1000€ : impensable.
Rien d'autre à ajouter.

la recette d4 qui est celle d'une tres grosse centrale d'achat fait le bonheur de tous (enfin presque) car fait chuter le prix d'articles de sport qui étaient "chers" auparavant.

la recette : copier un produit , trouver le soustraitant le moins cher qui réponde au cahier des charges du produit.

celui dont le produit a été copié n'a plus qu'à faire de même = delocaliser sa production ou bien crever.
c'est sûr, si on veut consommer du sport, acheter, acheter, encore acheter, decat c'est parfait.

si vous gagnez 1000euros par mois et que vous n'avez pas les moyens d'acheter un trike, vous n'avez qu'à vous le construire, il y a une foultitude de passionnés qui se feront une joie de vous aider.
mais de grâce, n'attendez pas que d4 continue son oeuvre de destruction massive = exploitation des gens (ici en france ou en chine) + gaspillage de ressources pour une proliferation d'articles de sports jetables et fashion.

decathlon, c'est l'embleme de notre belle société moderne.

bon, ce n'est que mon avis enflammé sur le sujet, il est un peu abrupte certes amis j'ai plusieurs rancoeurs vis à vis de ce commerce.

et je rajouterai ceci: moi, je n'ai pas de sous, et bien, je ne mange pas de saumon.
il ya des pauvres qui veulent à tout prix manger du saumon, alors on leur a fabriqué des saumons sur mesure à ceux là, ils poussent dans des fermes, on une taille monstrueuse et ont des anomalies physiques. (quand à savoir si c'est bon pour le consommateur je ne sais pas). En s'echappant dans l'ocean ils menacent maintenant les variétés de saumon originelles.
bon apêtit.

Citation :

pas d'angélisme exagéré... faut pas oublier que 95% des cadres de vélos, qu'ils soient couchés ou non, sont fabriqués à Taïwan

c'est pas de l'angélisme.....
mais c'est un critère que je prends en considération lors de l'achat, et si j'achète du "made in asie", j'en suis conscient, et j'essaie de minimiser le recours à ces produits là.....
je roule en bikefriday, américain, c'est pas mieux que l'asie, mais le gars qui bosse dans cette petite boite de green gear cycle, ça pourrait être moi, ou l'n de vous.... c'est pas de l'exploitation humaine à grande échelle pour assouvir la soif de consommation....
pareil, mon cannondale de 96...... par contre, à l'heure actuelle, j'adhère moins à leur image "grosse world compagnie....."
part contre,je lorgne sur un baccheta depuis 2 ou 3 ans, et l'origine me fait un peu réfléchir......
à côté de ça, ma maison n'est pas remplie de meubles venant de là bas (merci ikea, fly et tutti quanti), d'hifi et autre home-cinema, et j'ai pas 4 placards pleins de fringues que j'ai porté une fois......
par contre, je ne mange pas de viande à tous les repas, du saumon 2 fois par semaine, des pommes de terre etc..... j'essaye de privilégier au max le"local"

C'est un produit de semi-luxe, les patates ?

bah, en Europe pas, mais à mayotte, ça court pas les champs..... ici, c'est plutôt manioc, bananes et fruit à pain.....

par ailleurs, un trike à 3000 euros c'est pas si cher, si on le considere comme un achat à vie, en 3 ou 4 ans c'est economisé.
si c'est un achat "impulsif" parceque l'envie de trike se fait sentir comme une envie d'aller au cinéma , c'est sûr, 3000 euros ça fait cher le fantasme pour 1 semaine de frisson et de nouveauté.

le prix des choses = le prix du travail de quelqu'un, grace à cet argent ce quelqu'un peut vivre en harmonie avec son milieu social et en conformité avec ses aspirations sans pourrir la vie d'autrui ni piller son patrimoine.

Je ne comprends pas pourquoi vous êtes sourd aux arguments de Décathlon. Que les choses soient claires : trop bas et impossibilité de tourner la tête en arrière.
Vous vous trouvez dans le trafique des sauvages. Quelqu'un fait une marche arrière et vous voilà plat comme une crêpe. Merci les zombies.
J'ai un trike et pas de rétroviseurs. Ça se cassent, ça se perds, ça se volent, ça se dérèglent. Lorsque la situation le requère je me redresse et je jette un coup d'œuil en arrière.
Vendre un produit c'est une démarche difficile. Les procès vous pendent au nez.
Vous pouvez vendre à un adolécent ou à un sexagénaire qui ne sont pas forcément en pleine posséssion de leurs moyens. Ils peuvent rouler sous l'influance d'une drogue, de médicaments ou de l'alcool ou les trois à la fois. Être fatigués, dépressifs, scuicidaires ou handicapés. Le client lambda a la particularité d'être négligeant, ne pas repecter le matériel et les lois. Si en plus vous lui vendez un produit susceptible d'augmenter le niveau de risque, c'est le sommet de l'irresponsabilité.
J'ai construit trois véhicules couchés. Le premier a une position de pilotage assez redressée. C'est sur celui ci que je me sens le plus à l'aise dans le trafic. Le second est bien plus incliné en arrière et là j'éprouve des difficultés. Le troisième, un trike, est intermédiaire entre les deux précédents et là je suis mitigé. Je préfèrerai qu'il soit plus redressé. L'homme ne sortira pas de si tôt de sa situation debous pour se couché même si c'est une évolution logique pour nous qui cherchons la performance et les records.

Donc si je te suis si une voiture me rentre dedans je porte plainte contre le fabricant de la dite voiture !
Ben oui il a pas mit un système qui bloque les freins de la dite voiture en cas de risque de contact avec une objet ou être vivant !
Donc il met ma vie en danger !!!

Les argument de D4 c'est du foottage de gueule !

LAF ! ! Remarque tes propos étais peut-être ironique .... !

il me semble plutôt que les propos d'amidesign allaient dans le sens de ceux d'olivier25 :

olivier25 a écrit:

Je ne suis pas pour une marginalisation du vélo couché en général et du trike en particulier, mais il me semble que nos engins ne doivent pas devenir des produits de consommation courante, car, utilisés par des consommateurs, on aura des critqiues de consommateurs..
Le moindre ennui mécanique ou autre verra fleurir toutes sortes de critiques négatives et descentes en flammes de notre passion.

Je préfère des gens, comme nous, acteurs de leur démarche, de leur achat et de leur activité, plutôt que des pseudos-sportifs attentistes (des vélos de courses achetés au D4 dans le but de "se mettre au sport" et qui sont restés accrochés 5 ans au garage après deux ou trois sorties, j'en connais des tonnes...)

amidesign a écrit:

Le client lambda a la particularité d'être négligeant, ne pas repecter le matériel et les lois. Si en plus vous lui vendez un produit susceptible d'augmenter le niveau de risque, c'est le sommet de l'irresponsabilité.

ce sont bien les mêmes clients de D4, appelés "consommateurs (c'est-à-dire consommateurs passifs)" par olivier25, et "client lambda négligeant et irrespectueux du matériel et des lois" par amidesign

donc il n'y a pas de contradictions là-dedans ; le raisonnement de D4 est logique en fonction de sa clientèle ; D4 a besoin de vendre des produits sur étagères, pas d'aller au-devant des emmerdes

Salut, dans le 63 y'a peut-être pas, mais dans le 42 à La Fouillouse, y'a un truc, mais que je ne connais pas, puis à Lyon y'a chabizar, puis plus loin y'a autres choses... l'embarras du choix du côté de Grenoble on dirait.

Du 43, j'suis allé dans le 34 pour acheter mon trike

à La Fouillouse à 11 km de Saint-Etienne, c'est Jean Dubien de La gare aux vélos (increvable.com), il est très sympa