Demande de conseils en vue achat tricycle

Bonjour,
Je "m'intéresse" depuis une semaine seulement au vélo couché après avoir croisé par pur hasard un C.N.I (Cycliste Non Identifié) ... que j'ai suivi (en voiture :-)) apostrophé et avec qui j'ai discuté. Depuis, je fais des recherches effrénées pour me renseigner et éventuellement acheter une de ces petites bêtes qui m'ont l'air vraiment géniales et me permettraient de refaire du sport après... plus de 7 ans maintenant sans marcher...
Mais mon pb étant une cheville, il faudrait d'abord que j'essaie.
Car, vu l'investissement plus qu'onéreux que cela représente, ce n'est pas le genre d'engin qui s'achète sur un coup de tête !
Auriez-vous les uns les autres des conseils ?
Savez-vous s'il existe d'éventuelles aides pour l'achat de ce genre d'équipement ?(même si j'ai conscience, qu'à la différence d'une voiture, c'est plus de l'ordre du "caprice", dans le sens de "superflu")
Le gars que j'ai rencontré m'a conseillé la marque ICE en me disant que les tricycles de cette marque avaient l'avantage d'être pliables (j'habite un appart au 3e), et faciles à mettre dans un coffre, et en plus de super qualité.
J'avoue que je n'y connais RIEN ! : je ne connaissais même pas la bête, ni même le terme de "vélo ou tricycle couché" il y a 8 jours !!
Je veux bien d'autres avis, si certains ne sont pas en vacances et passent par le site entre deux balades... !
Un grand merci !

tu habites où?*
pour essais ..conseils de revendeurs etc ..
Papy volant

Dans le Val d'Oise (95), près de Cergy-Pontoise.

Si j'ai bien compris, les trikes Ice sont "facilement démontables" grâce à de nombreuses attaches rapides et non pas véritablement "pliables".

[quote="Edlamouette"] "facilement démontables"

Les guillemets, c'est de l'humour, parce qu'en réalité, c'est une prise de tête :-), ou c'est juste pour faire la distinction pliable/démontable ?

Ni l'un ni l'autre, je te relate juste ce que j'ai compris du sujet. Je n'ai jamais mis les mains sur un Ice. D'autres te renseigneront mieux que moi.

Bienvenue
Quoiqu'il en soit, essaies de tester plusieurs modèles différents, car il y a des différences notables d'un modèle à l'autre

Voir la démo de démontage sur le site Ice, 3 mn pour le rentrer dans la Smart.
http://www.ice.hpv.co.uk/trikes/q.htm

Vindwa a écrit:

Bienvenue
Quoiqu'il en soit, essaies de tester plusieurs modèles différents, car il y a des différences notables d'un modèle à l'autre

C'est justement toutes ces différentes , sans rien y connaitre, qui me paraissent bien compliquées à apprécier...
Sans parler du prix... (qu'est-ce qui justifie telle ou telle différence ?), c'est vachement dur à se rendre compte.

Edlamouette a écrit:

Si j'ai bien compris, les trikes Ice sont "facilement démontables" grâce à de nombreuses attaches rapides et non pas véritablement "pliables".

oui c'est démontable mais pas un véritable vélo pliant avec cadre qui se plie par le milieu
tous les serrages rapides se desserrent effectivement rapidement, sauf pour démonter les roues, là je trouve les écrous super durs à desserrer à cause de l'insert plastique de freinage

on ne répétera jamais assez qu'il faut essayer plusieurs modèles, et prendre son temps avant de se décider pour quoi que ce soit

cfoize a écrit:

C'est justement toutes ces différentes , sans rien y connaitre, qui me paraissent bien compliquées à apprécier...
Sans parler du prix... (qu'est-ce qui justifie telle ou telle différence ?), c'est vachement dur à se rendre compte.

En essayant d'être impartial...

Direction indirecte ou directe ? En général, la directe est plus étroite (pour s'asseoir) et a un rayon de braquage plus grand
Suspension ou pas ? Certains s'en passent aisément, d'autres apprécient le confort.
Facilité de démontage/pliage ou pas ? Ca peut être important si tu prends le train
Utilisation en voyage, en vitesse, en balade ?

Edlamouette a écrit:

cfoize a écrit:

C'est justement toutes ces différentes , sans rien y connaitre, qui me paraissent bien compliquées à apprécier...
Sans parler du prix... (qu'est-ce qui justifie telle ou telle différence ?), c'est vachement dur à se rendre compte.

En essayant d'être impartial...

Direction indirecte ou directe ?
C'est quoi ?
En général, la directe est plus étroite (pour s'asseoir) et a un rayon de braquage plus grand
Suspension ou pas ? Certains s'en passent aisément, d'autres apprécient le confort.
Facilité de démontage/pliage ou pas ? Ca peut être important si tu prends le train
Utilisation en voyage, en vitesse, en balade ?

Ca, quite à faire, j'aimerais bien qu'il puisses servir à tout à la fois : surtout en balade, chemins compris, mais pas avec des grosses roues de VTT.

cfoize a écrit:

Ca, quite à faire, j'aimerais bien qu'il puisses servir à tout à la fois : surtout en balade, chemins compris, mais pas avec des grosses roues de VTT.

dans ce cas, sur les chemins mieux vaut sans doute une suspension, ou alors prends la précaution de tester un non suspendu suffisamment longtemps (quelques heures) là où tu souhaites rouler

juste une précision le trike ice se ""plie"" au niveau de la "fourche arrière " (là où il y a l'élastomère qui sert de suspension).quant au roue avant elle peuvent être équiper de fixations rapides pour faciliter le démontage.perso je mets environ 6 min pour le plier.apres je ne sais pas si tu as un ascenseur pour aller au 3e car tu pourrais ainsi (peut etre) le mettre debout dedans,car moi je ne verrais pas laisser des pièces en bas pendant que j'emmène le cadre en haut (par ex.).

dans le bandeau "rechercher"
il y a des réponses aux questions posées ..
pliable ..demontable ..direction directe etc etc
également liste des revendeurs ou tu peux essayer..
lire aussi rubrique "tricycles" ..et site des principaux constructeurs ou importateurs ..
apres tu vas essayer...!!
il n'y aura que tes impressions et avis de valable !
Papy volant

Pareil, j'ai vu des photos de modèles avec :
- 1 roue devant/2 arrière et d'autres 1 arrière/2 devant.
- des sièges en dur (d'apparence), d'autres en toile maillée

Emanon a écrit:

quant au roue avant elle peuvent être équiper de fixations rapides pour faciliter le démontage.

et tu ne trouves pas que les écrous des serrages rapides des roues avant sont durs à desserrer à cause du frein plastique ? quand je monte ces serrages rapides à la place des boulons d'axes de roue, je suis obligée de finir le serrage en tenant l'écrou à la pince
même en vissant l'écrou sur le serrage rapide "à vide", non monté sur la roue, je trouve ça trop dur, je les visse et dévisse plusieurs fois pour marquer l'empreinte des filets dans le plastique mais c'est toujours très dur

je me demande si les utilisateurs démontent les roues souvent

cfoize a écrit:

Pareil, j'ai vu des photos de modèles avec :
- 1 roue devant/2 arrière et d'autres 1 arrière/2 devant.
- des sièges en dur (d'apparence), d'autres en toile maillée

Si ce n'est pas déjà fait, consulte donc le glossaire :

http://velorizontal.1fr1.net/velorizontal-f2/le-glossaire-du-velo-couche-t5272.htm

en fait je n'ai pas pris les fix rapides!!une cle allen et une plate de 17 (je crois) et en 20 sec la roue est enlevée,le seule truc : il faut les clés avec soi ! mais bon ce n'est pas le poids que cela fait

c'est sur que les ecrous freins sont plus durs a devisser,mais c'est leur but

Tout est question de besoins et du type d'utilisation.

Peu importe le modèle, il y aura toujours des avantages et inconvénients par rapport à d'autres.

J'ai un ICE et je l'aime beaucoup... Mais si j'avais à monter 2 ou 3 étages chaque fois que j'ai à m'en servir, je regretterais ce choix.

Il me semble qu'un delta tels kettwiesel ou Anura seraient plus faciles à déplacer dans escaliers et ascenseurs.

Ravi de vous retrouver ici après le message sur le blog.
Je ne pense pas en effet que les discussions de direction directes/indirectes ou la nécessité ou non de suspension soient très parlantes au début.

Pour en revenir à la question initiale, le ICE est démontable mais il est tout de même un peu lourd (je transporte le mien dans un sac de vélo pliant parfois) et on se salit les mains en montant la roue arrière (prévoir des gants). Pas très aisé à faire au quotidien, mais possible de temps à autre.

Sinon, peut être essayer un Hase Kettwiesel qui s'il ne se plie pas se range verticalement, ou les tricycles Greenspeed. Mais compte tenu de l'investissement mieux vaut tout de même essayer ou louer les différents modèles pour tester à la fois les tricycles et l'utilisation.

Quitte à répéter des choses dites ailleurs, quelques liens utiles:
- la carte des utilisateurs: http://www.mappemonde.net/carte/velocouche/france.html
- les boutiques (merci Patoo): http://patoo45.123.fr/spip/article.php3?id_article=6
- les occasions:
http://www.bentokaz.com/ (et en allemagne: http://www.humanpoweredvehicles.de/shop/gebraucht/)

M

comment faire pour que les trois liens cités par le gentil..pédagogue et patient M
soient en bonne place
de façon à ce que le nouveau ..en recherche d'info trouve son "bonheur" ??
dans la rubrique "rechercher" ??
ou alors créer un lien nouveau
":vous cherchez des info pour choisir ? ..vous débutez?"
qui regrouperait nos échanges ???

Papy volant

M a écrit:

Quitte à répéter des choses dites ailleurs, quelques liens utiles:
- la carte des utilisateurs: http://www.mappemonde.net/carte/velocouche/france.html
- les boutiques (merci Patoo): http://patoo45.123.fr/spip/article.php3?id_article=6
- les occasions:
http://www.bentokaz.com/ (et en allemagne: http://www.humanpoweredvehicles.de/shop/gebraucht/)

Bonsoir, sans être trop mégalo, tu peux voir d'autres de sites d'annonces sur Annonces VPH

@+

Patrice.

J'ai un Trice Q dont je suis très content, c'est un engin vraiment agréable.

Pour aller faire les courses ou en ville, je prends le vélo normal (Giant CRS2), parce qu'il faut 30 secondes pour descendre l'escalier avec (2 étages), et parce que je peux l'attacher solidement au mobilier urbain.

Pour aller dans la boue je prends le VTT. Le Trice est jouissif dans la boue mais je n'ai pas envie de pourrir la transmission...

Pour la balade ou pour me transporter sur de plus longues distances, comme aller voir des amis qui habitent à 50 km, je prends le Trice. Ça avance très bien et on arrive reposé et avec un grand sourire.

Finalement comme maintenant je fais les longues distances sur le trike au lieu de les faire sur le vélo, je me suis réconcilié avec mon vélo : il ne me fait plus mal au cul. D'ailleurs depuis que j'ai le trike, je n'ai plus envie de faire de balade en vélo... sauf le VTT mais c'est autre chose.

Le trike est assez chiant à porter dans l'escalier, c'est un peu le cas de tous les trikes apparemment, c'est encombrant... ce n'est pas le poids qui pose problème, c'est juste l'encombrement. Je le porte au-dessus de ma tête sans problème (pour traverser une rivière par exemple), mais dans un escalier étroit c'est pas facile.

Donc si il faut aller chercher les croissants le matin je prends pas le trike...

Si j'avais un garage par contre...

cfoize,
si tu es disponible, viens prendre qq jours de vacances à Sault-en-Provence (84), à l'occasion du grand rassemblement annuel AFB, dernière semaine d'août.
Tu auras l'occasion de rencontrer plein de monde, d'écouter les conseils des uns et des autres, de voir et toucher plein de matériels différents.