Un trike VAE de ville

conrad est ton ami



ce sont eux qui utilisent le différentiel de YST. Et sont donc a même d'en revendre en europe. Qui qu'a dit que c'est pour les vieux

En tout cas ca réduit l'empreinte énergétique de son utilisateur en le transportant en sécurité.

Cela préfigure probablement un véhicule de ville et de petite distance de l'avenir.
Mais 60kg ---> beaucoup trop lourd. Il doit y avoir moyen de pratiquement diviser le poids par 2.
Quant au prix, à la manière allemande, rien n'est indiqué ...... mais il doit être comme le poids .......

hopopop !

que lis-je :

Citation :

Das conRAD ist ein leichtes komfortables
Elektrofahrzeug mit einem zusätzlichen Pedalantrieb.

"Le conRAD est un véhicule électrique léger et confortable avec une propulsion supplémentaire par pédalage."

donc c'est un genre de twike non caréné et beaucoup plus moche
Pour les vieux ? bah je suis sûre que Vieuclou n'en voudrait pas


Alors bien sûr on nous dit aussi...

Citation :

Sie können zwischen verschiedenen Möglichkeiten wählen:

* wie bei einem Fahrrad “treten”
* sich dabei vom Motor unterstützen lassen
* oder allein mit Motorkraft fahren

... qu'il est possible de choisir entre 3 modes
1) pédaler comme sur un vélo
2) se faire assister par le moteur
3) ou rouler seulement avec le moteur

60 kg heu faut pas compter sur moi pour pédaler sur le monstre sans moteur

C'est une mobylette à trois roues : tu pédales pour lancer le moteur, et après pout-pout-pout...

chabizar a écrit:

donc c'est un genre de twike non caréné et beaucoup plus moche
Pour les vieux ?

Euh... le Twike roule en sécurité à 70 km/h la puissance, dépasse 2 kwh de puissance moteur de mémoire. Le Twike est plus proche d'une voiture que d'un trike même si on peut avoir un pédalier en option. De plus il est bi-place. Je le connais je l'ai essaayé à 70 km/h dans une montée !!

Cet engin la est un trike de ville pour personne agée qui peut permettre d'augmenter l'autonomie pour les séniors avancés dans leur vie.

Il n'a pas grand chose pour lui comparé au Hase Lepus, je trouve.

chabizar a écrit:

Pour les vieux ? bah je suis sûre que Vieuclou n'en voudrait pas

Que lis-je avec stupeur ?
Maurice, René, avez-vous lu comment nous traite – par ma personne – cette gamine, nous qui roulons sur les mêmes engins qu’elle, sous le prétexte fallacieux qu’elle a quelques années de moins que nous ?
Pour un peu, elle nous aurait mis sur l’un des usages prévus de cet engin :

Auch als Krankenfahrstuhl bis 15 km lieferbar….

Elle ne doute de rien.
Il y a des fessées qui se perdent ……….
Quand je vais venir à Lyon voir ma petite sœur, cela va être sanglant. Je vais jouer l’horrible Gnafron. La seule manière de se faire pardonner est de prévoir , à cette occasion, un vrai pot de Brouilly, de Moulin à Vent, ou même de Fleurie – et du bon !!!

C'est sûr que si je vais un jour vers Lyon, j'irais lui faire une petite visite; une petite ballade dans le parc de Miribel ne me déplairais pas.
Patience, on sera là pour la conseiller lorsqu'elle atteindra l'âge de la retraite (on peut toujours rèver).

hé mais moi j'ai toujours dit qu'un petit moteur ce sera pas de refus lorsque j'aurai 70 ans (enfin si j'arrive jusque là)
mais une chaise roulante à pédales, bof


à Laurent Ness : ah bon sur le twike le pédalier est seulement une option ! alors ils font une com' pas très honnête en indiquant "human power hybrid" ; ils ont dû aller encore plus dans cette direction "voiture" car leur site actuel indique un moteur de 5 kw et annonce une vitesse de 85 km/h

chabizar a écrit:

à Laurent Ness : ah bon sur le twike le pédalier est seulement une option ! alors ils font une com' pas très honnête en indiquant "human power hybrid" ; ils ont dû aller encore plus dans cette direction "voiture" car leur site actuel indique un moteur de 5 kw et annonce une vitesse de 85 km/h

Ils proposent les deux versions. La version avec pédalier est ou était appelée "Activ" mais je crois que le pédalage est vraiment marginal car 100 watts de pédalge sur un un moteur de 5 kwh c'est rien.

Ness a écrit:

chabizar a écrit:

à Laurent Ness : ah bon sur le twike le pédalier est seulement une option ! alors ils font une com' pas très honnête en indiquant "human power hybrid" ; ils ont dû aller encore plus dans cette direction "voiture" car leur site actuel indique un moteur de 5 kw et annonce une vitesse de 85 km/h

Ils proposent les deux versions. La version avec pédalier est ou était appelée "Activ" mais je crois que le pédalage est vraiment marginal car 100 watts de pédalge sur un un moteur de 5 kwh c'est rien.

C'est un moteur de 3kW… et on peut tout a fait envisager 2 personnes qui pédale pour assister le moteur, ça peut représenter 10% de l'énergie maximal, ce qui n'est pas rien car le moteur n'est pas tout le temps à sa consommation maximal non??

Édité pour répondre à l'erreur soulevé par Chabizar, putain quel connerie j'ai faite…

juste un truc, j'sais pas si le moteur du twike fait 3 ou 5 kW en fin de compte, mais c'est des kW et pas des kWh, c'est la différence entre puissance et énergie : un moteur est caractérisé par sa puissance (instantané), les kWh c'est pour exprimer la capacité de la batterie

Donc justement, ce qui compte ce n'est pas les 3kW de la machine, mais les XkWh consommé durant le déplacement, comparé au YkWh produit par les occupants de la machine…

chabizar a écrit:

juste un truc, j'sais pas si le moteur du twike fait 3 ou 5 kW en fin de compte, mais c'est des kW et pas des kWh, c'est la différence entre puissance et énergie : un moteur est caractérisé par sa puissance (instantané), les kWh c'est pour exprimer la capacité de la batterie

Oui oui, on est d'accord, j'ai été un peu vite mais le projet initial du Twike était un véritable VAE et s'est transformé en petite voiture car c'est l'homme qui assiste la voiture et non plus le contraire la. Tu supprimes le pédaleur et ça ne change plus grand chose pour l'efficacité globale.

C'est pourquoi ils ont fini par sortir la version qui de mémoire doit sûrement s'appeler Komfort. Vu que dans ce cadre la , le pédalage fini par être perçu comme un inconfort vu qu'il devient marginal et qu'on n'a plus l'impression qu'il sert à grand chose.

C'est Easy, sans pédalier.

A 2 dedans, en s'y mettant avec une certaine motivation cela change passablement la consommation, mais si c'est juste un pédalage symbolique genre 50 W alors c'est insignifiant.
Le twike consomme en gros 40 Wh/km selon quelques proprios, à 40 km/h de moyenne c'est donc 1600 W en moyenne. A 2 qui poussent c'est 400 W donc 25%, mais à 1 qui gigote à 80 W c'est 5%, quasi rien.