Un Seiran de plus à Nantes (maintenant a Toulouse et avec un rohloff)

Salut à tous! Donc voila : cet après midi j'ai cassé la tirelire chez Cycle zen en commandant un Seiran 26" USS de chez Challenge!
Maintenant j'espère que les délais de livraison ne seront pas trop long!

La liste des opttions est longue et certaines sont honéreuse donc je me suis concentré sur ce qui serra cher à changer par la suite, pour le reste on verra plus tard.
J'ai donc choisi le modèle de base avec :
- le moyeu de roue arrière SRAM Dual Drive (la bome sera t'elle spécifique et donc dépourvue du support de dérailleur avant?)
- Manette Dura ace : passage de vitesse en bout de guidon
- Coussin ventisit
- petit porte bagage / retro / bequille

Etrange je ne pouvais pas choisir le pack d'option et y rajouter le dual drive? il m'a fallu choisir et prendre les options à la carte...

Dans ma signature vous trouverez mon site perso made in the garage (et le forum que j'administre sur le café expresso), c'est clair que les modifs à venir y seront présentées!

Bienvenu et peut-être à un de ces jours sur les routes bretonnes, bonne route et beaucoup de plaisir en tout cas,
Ian

Oui la Bretagne s'élargit.
Bienvenue
Benoit

Salut voisin et à bientôt peut-être !

Salut et bienvenue à toi,
Tu as surement vu mon chéri hier chez cycles Zen,
lui vient de signer pour un trike (livraison prévue fin Mai)

Nous sommes aussi de la région Nantaise : la famille s'agrandie bien par chez nous ...super
A bientôt sur les routes

En effet je confirme son alibi, il était bien là bas!

Il m'a d'ailleurs oté une idée reçue à propos des trikes : c'est en fait très facile à transporter avec une voiture, pas de galerie ou de système spécifique : sur le toit, deux sangles et c'est tout!

Bienvenue =))
Vive le 44 alors !!
(tu n'auras sans doute pas de dérailleur avant si tu as une transmission dual drive derrière).
A pluche

Et pour la bôme, comme un imbécile qui n'avait pas capté ta question (j'ai lu trop vite), ben... je sais pas... =))

Bienvenue à toi!!

On se croisera peut être sur les routes .................

Bien, cela se précise : suite à un coup de fil de ma part, Cycle zen a demandé confirmation de la date de livraison à Challenge qui a annoncé finir la fabrication du velo pour la semaine 23.


Il va falloir être encore patient!

Ouf : livré vendredi!

Bon quelques kilomètres de prise en main hier soir et ce matin : c'est génial!

La direction est très légère, il se conduit en contre braquant comme une moto (puisque l'on ne peut pas se pencher).

En fait je m'attendais à un chassis monopoutre continu avec un siège suspendu, mais il s'agit bien d'un bras oscillant bien intégré au design pour donner cette impression de poutre, l'amortisseur de base est d'une grinçante inutilité, ceci dit il assure une certaine sécurité pour les gros trous...

J'ai installé une sacoche de selle Bagster conçue pour la moto et qui attendait dans le garage, la greffe s'est bien passée.

Le système dual drive de SRAM apporte un réel confort pour le débutant même s'il est audible sur tous les rapports.

Les photos sont ici :
http://www.madeinthegarage.com/picsengine/#album=7/photo=81

Tu pourrais nous le peser, histoire de voir la différence entre le poids réel et le poids menteur constructeur?

Quand j'ai lu ta question, je me suis dit "tient, bonne idée : balance de la salle de bain etc...."

Et puis en fait je ne tient pas à savoir, après je vais me retrouver à acheter des pièces en titane qui valent les yeux de la tête!

Je me souvient pour la photo, j'étais heureux avec mon reflex, et puis un jour j'ai apris ce qu'étaient les aberations chromatiques (franges colorées au niveau des zones de forts contrates dues à l'objectif) et la horreur j'en ai sur quasiement toutes mes photos!!!!
Depuis c'est la course à l'armenent!

Pour ceux qui veulent des photos détaillées du Seiran c'est ici:

http://www.madeinthegarage.com/picsengine/#album=7/photo=81

Après 6 ans de bons et loyaux service mon Seiran méritait une mise à jour, et comme je viens de trouver un donneur d'organes sur le bon coin scandaleusement pas cher (300€ ) je suis en train de lui greffer un Rohloff!

Cette histoire le bon coin-coin, c'est celle dont tous le monde rêve:
Je regarde de temps en temps le vae sur le bon coin, il y a souvent des vélo a la batterie mal entretenue (stockée déchargée) ou avec des problèmes que les proprio écoeurés revendent à bas prix. J'en cherche un pour une autoconstruction de trike. Ce sont souvent des bas de gamme mais voila pas ici!
C'est le cas de ce vélo assez moche, mais pas bas de gamme.
Mais surtout mon regard a été attiré par le boitier de commande externe du... du... Oui! du rohlofffffff!
Bref, ni une, ni deux, je file chercher la bonne affaire, en plus il y a une batterie neuve! (Et des petits problemes elec ainsi que la jante arriere tordue. Le gars est a peine conscient de la valeur residuelle du velo (il designe le pedalier en me disant "il y a une piece de valeur vous savez!")

Le VAE va recevoir les roues dual sram du seiran, des disques mecaniques et repartir faire le bonheur d'un velotaffeur (et me financer la plus grande partie de la mise à jour)
En plus je trouve le rohloff mal adapté a l'assistance elec par le pedalier, comme les vitesses sont verrouillées tant qu'iĺy a de la puissance, on ne peut pas passer les vitesses pendant les accéllérations (le capteur de pédalage n'est pas assez rapide).
Je cherche d'ailleurs des commandes dual sram en poignées tournantes ou shifter pour ce remontage (et j'ai des bar end dura ace a revendre)

Tout ça est en cours de montage :
Le rohloff, rayonné de neuf, a reçu son disque et je viens de faire un essai, excellent mais ça tire très court (mono plateau alfine 39 dents, pignon 16 dents), sur le plat je n'utilise que les vitesses 8 a 14...
Que me conseilleriez vous?
Il va falloir optimiser le passage des gaines, j'aimerai voir une photo d'autres montage rohloff sur vc.

La roue avant reçoit elle une dynamo shutter precision PD8 (en cours de rayonnage aussi chez Cyclic31.fr)

Toi tu as de la chance (enfin j'espère que ce n'était pas un vélo volé).

Tu tires plus court car ta roue est plus petite, peut-être.

Certainement pas volé, juste vendu par des gens aisés et plus génés de vendre un engin en panne que de sa valeur perdue. Je pense qu'ils sont soignés des vae qui ne sont pas fiables dans le temps...

Non je suis toujours en 26pouces, mais le plateau du vae avait 50 dents! Je ne sais pas trop quoi choisir comme devellopement : je n'ai pas de moteur!

Sur mon meta en 20X26 j'ai un Rolhoff avec un double plateaux 42-52 et un pignon de 16 dents.
Je suppose que si tu peux rajouter un dérailleur avant, ça te ferait un 39-50, ce qui ne serait pas mal non plus.
Tout dépend de tes capacités physiques et de tes trajets.

Jerome a Nantes a écrit:

Pour ceux qui veulent des photos détaillées du Seiran c'est ici:

http://www.madeinthegarage.com/picsengine/#album=7/photo=81

Le bon lien est

http://www.madeinthegarage.com/picsengine/#album=25/photo=94/page=albums