Trice tandem ?

Une information recueillie sur un groupe Yahoo américain, appelé "triketours", laisse entendre que Ice lancerait prochainement un tandem.
Nos professionnels ont-ils une info à ce sujet ?

j'espère que c'est un accessoire qui peut s'ajouter à un Trice

Plus qu'un mois avant Interbike... il y a fort à parier que ICE va présenter tous leurs nouveaux trucs à cette expo

edit: um, ok je viens de voir le message en question... le Trice X2? C'est un ancien modèle

wingbatwu a écrit:

j'espère que c'est un accessoire qui peut s'ajouter à un Trice

Hello,

Je ne suis pas un professionnel mais je cause un peu la langue de Shakespeare, juste assez pour demander directement à ICE pourquoi eux qui sont champions du trice démontable et donc potentiellement transformable n'ont jamais pensé à fabriqué un élément arrière au trice pour le transformer en tandem.

On trouve ça dans le monde du vélo pliable chez BikeFriday exactement qui fabrique un vélo pliant auquel on peut adjoindre une partie arrière pour le transformer en tandem, voir même en tandem 3 places et dans le principe en tandem n places.

La réponse de ICE est que la section des tubes utilisés pour les trices et pour le x2 qui est leur modèle tandem n'est pas la même, plus grosse pour le x2 ce qui rendrait le trice "transformé" sans douet pas assez fiable par rapport aux efforts exercés sur la monture...

Il ne reste plus qu'à espérer qu'un jour ils se penchent réellement sur la question et voir quand même un sortir un pareil appareillage car ce laa se vendrait sans doute comme des petits pains...

Voila les informations obtenus de mon côté. Des fois qu'il s'agisse d'un adjuvant pour un enfant il existe la solution du Trets de chez Hase.

wingbatwu a écrit:

j'espère que c'est un accessoire qui peut s'ajouter à un Trice

Plus qu'un mois avant Interbike... il y a fort à parier que ICE va présenter tous leurs nouveaux trucs à cette expo

edit: um, ok je viens de voir le message en question... le Trice X2? C'est un ancien modèle

Ok, je viens d'aller sur le site de ICE et j'ai vu ce tandem d'ancienne génération. C'est le risque des infos sur forum.


Modifier un trike solo en tandem, c'est quant même un truc lourd. Les contraintes ne sont pas les mêmes et au delà de la section des tubes, il y a la capacité de freinage, les efforts sur la direction. Enfin, les modifs sur la transmission sont importantes.
A la sortie du 26", nous avions été quelques uns à attirer l'attention que la modif de 20 en 26" n'était pas impossible puisque prévue par ICE mais quelle ne se faisait pas en 1/4 d'heure. Il en serait de même et en plus complexe pour une modif solo - tandem.

Le Barjoboss a écrit:

A la sortie du 26", nous avions été quelques uns à attirer l'attention que la modif de 20 en 26" n'était pas impossible puisque prévue par ICE mais quelle ne se faisait pas en 1/4 d'heure. Il en serait de même et en plus complexe pour une modif solo - tandem.

Hello,

C'est pas faux. Je le voyais plus dans le cadre d'une évolution du tricycle qu'un réel tricycle polyvalent transformable en tandem et vice-versa "à la demande" (sous-entendu fréquemment).

Simon.

sur le site d'ICE, ils disent que la raison de ne pas offrir de tandems, c'est qu'ils sont trop occupés à fabriquer des Trices standard.

mon tandem à eux que je préfère, c'est le X2-R

http://www.ice.hpv.co.uk/images/trikes/x2/owners_images/images/b2b1_b.jpeg

Moi, mon rêve serait de pouvoir accoupler les deux tricycles pour que madame profite de mon aide dans les côtes, voire sur le plat.

Faudrait peut être que je cogite sur un truc du style des barres de remorquage...

A+

Philippe.

Un système à mi-chemin entre la barre de remorquage et les systèmes de ravitaillement des avions de chasse serait peut-être envisageable.

Quelque chose dans le style d'une barre pas trop longue, fixée au porte bagage du trike de devant, avec une sangle/sandow pour la déplier sans devoir se relever, et un crochet à l'autre bout auquel le trike arrière pourrait venir accrocher le poteau porte-dérailleur de sa bôme. Et tout ça sans s'arrêter.

Bon, reste plus qu'à convaincre ma femme de s'acheter un trike elle aussi .

Quelques idées ici: http://www.jurassictest.ch/trike-333/base.html

Calcoran a écrit:

Un système à mi-chemin entre la barre de remorquage et les systèmes de ravitaillement des avions de chasse serait peut-être envisageable.

Quelque chose dans le style d'une barre pas trop longue, fixée au porte bagage du trike de devant, avec une sangle/sandow pour la déplier sans devoir se relever, et un crochet à l'autre bout auquel le trike arrière pourrait venir accrocher le poteau porte-dérailleur de sa bôme. Et tout ça sans s'arrêter.

Bon, reste plus qu'à convaincre ma femme de s'acheter un trike elle aussi .

et si l'un tourne à gauche et l'autre va tout droit ou à droite ???
les deux avions vont se ratatiner non ?

ou le contraire, le plus puissant vient pousser le plus lent avec une pièce qui pousse simplement sur le porte-bagage du premier ?
Quand j'aide qqun , je le pousse par le côté en agrippant le porte-bagage que je pousse.
En plus ça ferait moins mal aux bras du coup !

Le plus faible qui est forcement derrière, quand il voit qu'il va être distancé sérieusement, met à l'horizontal sa perche à grappin et chope celui de devant à son porte-bagage ou à un cintre fixé sur l'axe de roue arrière et passant par dessus l'ensemble roue-garde-boue. Reste un problème quand celui de devant freine !

Les pécheurs peuvent en profiter pour s'entraîner au maniement du moulinet !

Oui, je sais

Merci à tous pour vos suggestions.

Effectivement, comme le propose Laurent, je pensais surtout à un moyen pour pousser (moi aussi je pousse à la main, mais ça ne peut pas durer bien longtemps car on n'est pas dans l'axe et ça tire sur les bras, et en plus, ça utilise presque toute la largeur de la route car il faut être sur le côté). Il suffirait d'une perche avec un système d'appui sur le porte bagage qui puisse supporter quelques mouvements quand on n'est pas tout à fait dans l'axe, tout ça fixé au pied du support de dérailleur avant du trike pousseur...

Quant à la proposition de motoriser le trike de madame, j'y ai pensé aussi, mais ça suppose de bien gérer les recharges sinon, on se retrouve avec un trike bien lourd piloté par quelqu'un qui a déjà du mal. En cyclo-camping, je le sens plutôt moyen...

A+

Philippe.