Metabikes Metaphysic 700 : défaut de conception ?

larbredemachin a écrit:

Je confirme, ce sont des Grand Prix, en 559-28.
Pour les gardes boue, si ce sont les étriers le problème, comment ça marche sur un vélo droit de route?

Certains VD d'entrée de gamme sont compatibles avec le montage de garde-boue et ont donc des freins avec jambes plus longues

Sur les vélos droits "de course", tout est calculé au mm près. Et personne ne voudrait "se chopper la honte" de monter des garde boue sur un Look ou un Pinarello. D'ailleurs, contrairement aux commentaires négatifs à ce propos sur le Meta, sur VD haut de gamme, un pneu qui passe au mm, c'est plutôt un gage de qualité.

Bon c'est sûr, si ça ne passe carrément pas....

Le métabike est designed "course" donc pas de garde-boue.

En 26-26 les axes supports des freins sont déportés à l'aide d'une "plaquette" qui pourrait peut-être être refaite (ou repercée) pour monter des freins à machoires plus longues genre Shim RX100

Qui peut nous afficher une photo qui montre assez en détail cette plaquette ?

Voilà la patte arrière:

loran(s) a écrit:

D'ailleurs, contrairement aux commentaires négatifs à ce propos sur le Meta, sur VD haut de gamme, un pneu qui passe au mm, c'est plutôt un gage de qualité.

Allons allons, même le constructeur a admis le défaut. Puis suite ça, j'ai observé pas mal de vélos, pour ne pas perler sans savoir, même ceux de contre la montre n'ont pas un écart si faible. Ce serait bien de ne pas remettre en cause les faits.

ly masse a écrit:

Pearly Spencer a écrit:

Ouaip...
parce que le 20x26 c'est quand même un vilain petit canard...

pas d'accord! il faut le voir, l'essayer c'est l' adopter, perso c'est le M-Racer alu qui m'attire le plus

Chabiz avait suggéré une version en 451 qui s'y colle ?

Ben, ils ont osé le 2x20"!
Fourche BMX, tubes sur toute la longueur de la chaîne, aller et retour.
Il est encore plus vilain!



Désolé, mais j'arrive vraiment pas à m'y faire...

Pearly Spencer a écrit:

ly masse a écrit:

Pearly Spencer a écrit:

Ouaip...
parce que le 20x26 c'est quand même un vilain petit canard...

pas d'accord! il faut le voir, l'essayer c'est l' adopter, perso c'est le M-Racer alu qui m'attire le plus

Chabiz avait suggéré une version en 451 qui s'y colle ?

Ben, ils ont osé le 2x20"!
Fourche BMX, tubes sur toute la longueur de la chaîne, aller et retour.
Il est encore plus vilain!



Désolé, mais j'arrive vraiment pas à m'y faire...

Le tube sur toute la longueur et courbé sur le brin tendu en lieu et place d'une roulette, il fallait oser

Bientôt 28" devant et 20" derrière style grand bi !!
L'image de metabike se dégrade !

zapilon a écrit:

Bientôt 28" devant et 20" derrière style grand bi !!
L'image de metabike se dégrade !

Oui mais idéal pour tromper les participants de PBP 2010 qui croiront que tu es sur le retour

zapilon a écrit:

Bientôt 28" devant et 20" derrière style grand bi !!
L'image de metabike se dégrade !

C'est une idée
Bon Perso je n'apprécie pas trop les 20X20 (même si j'ai un 20X20X20 sans suspension, mais c'est un trike... ): Je les trouve trop tape-
Tout dépend de ce qu'on veut en faire. Celui-ci doit être très maniable et compact. Il doit aussi être plus facile à ranger et à emporter partout quand on a n'a qu'un appartement et une petite voiture. Il est probablement moins lourd qu'un Fiéro ou un Mistral et aussi moins confortable, sans amortisseur. Il en faut pour tous les goûts.
Si toutes ces déclinaisons autour du même cadre produisent des vélos cohérents, chacun dans son domaine (j'allais dire "de vol"), pourquoi pas?

C'est vrai qu'il est vilain en 2x20.

Euh, vous auriez pu créer un post dédié au "petit" nouveau; ici, on parlait des défauts sur le Méta 700...
Celui ci mérite bien un post pour lui tout seul!!! Vous le comprennez comme vous voulez


Et pour revenir au 700 qui est devenu un 26, y'en a d'autres que moi qui ont les trous du bas du siège pas centrés?
Là! post recentré, non mais! Alors! Hein! oh! Dis donc!

Aller, on déterre!
Ca ne m'a pas marqué tout de suite, mais Méta a fait le nécessaire pour regler ce problème de haubans:



Les nouveaux haubans semblent être en métal (mais le prix semble lui être le même qu'en 2009 avec ceux en carbone ), mais positionnés beaucoup plus haut sur les bases, plus près du milieu, et fixation plus bas sur le siège (moins rigide, du coup?)
Patte pour freins à disque et pour porte bagage, pas mal! La patte de fixation de la roue arrière s'est affinée aussi, donc plus de souci de bague adaptée pour ne pas que la chaine touche sur le petit pignon, bref sensation d'avoir été entendus! Reste la longeur de la tihe du cintre pour ne pas avoir les mains qui touchent les jambes en pédalant?

Par contre, avec ces haubans, les malheureux de 2009 ont ils eu d'autres haubans pour remplacer ceux à monter à l'envers, comme promis?

larbredemachin a écrit:

Aller, on déterre
Par contre, avec ces haubans, les malheureux de 2009 ont ils eu d'autres haubans pour remplacer ceux à monter à l'envers, comme promis?

Non - Merci larbredemachin pour ce rappel. Aucune nouvelle.
... Mais du nouveau il y en a chez MétaBikes...

J'ai posé la question mi-Mars à mon revendeur. Il me fait savoir que les nouveaux modèles seront dispos au mois...de Mai !
Pour les haubans, il a posé la question à Métabike mais j'ai l'impression que la réponse se fait attendre...
J'ai fait mon premier BRM mon vélo monté à l'envers car avec 80 cm d'entrejambe pour 1m73, je suis trop petit pour avoir un vélo monté à l'endroit.
Comme les haubans 2010 sont fixés sur les bases, je ne vois pas comment je vais faire le montage...
Tel que c'est parti, je vais me retrouver à faire Paris -Bordeaux pendant que je croiserai les collègues dans le bon sens.
Je commence à en avoir vraiment marre !!!
Elias ! OLA ! Que passa !

Mouais, je ne sais comment le nouvel hauban pourra être adapté aux cadres 2009 .......

bufo_72 a écrit:

Mouais, je ne sais comment le nouvel hauban pourra être adapté aux cadres 2009 .......

Seule possibilité honnête: échanger le cadre car c'est un défaut manifeste de conception.

vu la difficulté de prise en charge d'un problème de hauban par les revendeurs et le fabricant, l'idée même d'un échnage de cadre me semble, .... cooment dirais-je....

Voir la réponse de MétaBikes dans la rubrique pro

Merci Serge, t'es un père pour nous autres MétaBikers.

Toujours rien à l'horizon, l'intervention de Métabiker pour proposer un échange remonte au 1er Décembre soit il y a 7mois ! (plus que 2 mois pour l'accouchement d'un hauban ?)
Je suis toujours en contact avec mon revendeur qui a relancé plusieurs fois Métabikes.
Je viens d'envoyer un message à Métabikes car je mets en doute sa sincérité.
J'attends... J'attends... J'attends...
Je ne suis pas prêt de retenter l'aventure espagnole !

metabiker a écrit:

Bonjour,

Nous sommes satisfait pas si nos clients ne sont pas satisfaits.
Pour ceux qui ont acheté récemment un MetaPhysicc MetaBikes avec des roues de 700C, et ne sont pas satisfaits de l'espace de la roue arrière, ils seront en mesure d'obtenir sans frais les haubans du modèle 2010 de leur vendeur.


Elias Almansa
MetaBikes

Dans la gamme 2010, le problème a été résolu par une fixation plus haute sur la base. Le hauban 2010 (alu maintenant) est toujours aussi court, voire même plus court.

Je ne vois vraiment pas comment il pourra tenir sa promesse, à moins de changer le cadre complet


Bon courage

D'après Serge que j'ai vu aujourd'hui, il s'agit d'envoyer le wihsbone en question à Mr Metabike qui le transformerait (?) et le renverrait en 3 jours max.

Heu c'est ce que j'ai cru comprendre, et ce que j'écris ici n'engage personne, mais bon, juste une info ... Visiblement Mr Metabike a un agenda où est inscrit sur chaque jour de la semaine: débordé. Pas de chance donc,

La réponse de Méta. à J L et aux autres possesseurs de Méta 700:
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Bonjour Jean-Louis,

Merci pour votre message.
Nos véritables intentions, c'est offrir les meilleurs produits et service à la clientèle. Pour notre frustration, il faut un effort énorme pour avancer dans cette direction, et nous ne pouvons pas toujours offrir la satisfaction complète aux clients, que nous souhaitons.

Les haubans de remplacement seront disponibles dans votre revendeur dans environ deux semaines.
Si vous voulez une solution plus rapide, envoyez-nous la pièce de carbone. Nous pouvons corriger la pièce, et le renvoyer à vous en moins de 48 heures. Si vous êtes intéressé par cette option, notre adresse pour envoyer, il est:

Elías Almansa
Pilar, 32 3C
08330 Premià de Mar
Espagne

Moi, je suis plus intéressé par le Métaphor 26 qui aurait les côtés du Métaphysic 700 mais avec des roues de 26. Mais je regarderai aussi le 700

Sinon, je n'arrive pas à retrouver les photos avec les couleurs des cadres Métabikes. Est-ce quelqu'un sait où est le lien ? Merci.

une ex du bleu
le blanc est aussi metallisé