Le fil des vélocouchistes de Belgique

Plus on sera de tricycles au sens large ce jour, plus les politiques verront que le vélo, ça n'est pas juste 2 roues en lignes qui passent par une chicane étroite !

Ch@lut

Belle initiative, sont bien au GRACQ

Hélas pour ma part, je serai indisponible à cette date, c'est bien dommage, c'eut été une belle occasion de rencontrer de nouveaux passionnés!

@ plumes

Je serai présent en WAW!

PP11 et moi avons donc participé samedi à l'action du GRACQ visant à défendre un "corridor vélo" entre Wavre et Namur.

Un groupe partait de Wavre, l'autre de Namur, les 2 se rejoignant à Gembloux. Nous sommes partis de la gare de Namur.









Un certain nombre de cyclistes nous attendaient à Rhisnes:


Arrivée à Gembloux où nous a rejoint une impressionnante colonne partie de Wavre:




Ce fut un beau succès, car différents représentants politiques locaux étaient présents, de même que des représentants de la Région Wallonne. Je pense que le message a été entendu, mais il faut maintenant qu'il se concrétise rapidement!

Durant le trajet Namur-Gembloux, PP11 et moi avons de temps à autre emprunté la route plutôt que la piste cyclable, soit parce qu'elle était en trop mauvais état, soit... pour profiter des belles descentes et prendre un peu de vitesse

En tout cas, entre Gembloux et Bruxelles, "le corridor vélo express" existe = la seconde double voie le long du chemin de fer pour le futur qui n'arrivera jamais RER

C'est plat, large, bien revetu, totalement en site propre sans aucun carrefour, il n'y a qu'à rouler.  

Sauf que la SNCB ne veut pas laiser les cyclistes utiliser son chantier inutile depuis des années.

Une action citoyenne du Gracq pour utiliser ce superbe travail inutile payé par les contribuables serait la bienvenue (pour mémoire des cyclistes ont utilisé cette piste cyclable express jusqu'à ce que la SNCB la transforme en camp retranché au moyen de grillages et caméras de surveillance).

Cool tout ça ! Qu'est-ce qu'on attend pour faire la même chose en France ?

Le célèbre Ben't Wind était dans le cortège ?

Je ne connais pas personnellement Bent' Wind.
Le seul autre couché était un tricycle SunTrip de Claude.

Après, ce n'est qu'une action de sensibilisation, qui a été précédée par de nombreux contacts pris avec les communes concernées et la région wallonne, "propriétaire" de ce grand axe.
Il faudrait encore qu'ils acceptent de faire vraiment qqch, qu'ils se concertent, analysent, fassent des études, des appels d'offre, gérent les recours que certains ne manqueront pas de faire, qu'il y ait les retards de début de chantier, des retards pendant le chantier ... bref, dans le meilleur des cas, pas sûr que je verrai ce corridor avant ma pension !
On se mobilisait pour les p'tits jeunes là !

(le VM c'était un bon ou mauvais plan pour ce genre d'évènements: ça attire les regards, on a un peu fait les "kékés" (genre comme disait Samural quitter la piste cyclable défoncée où ils roulaient péniblement à 15 km/h, monter sur la route (un samedi midi, le traffic était raisonnable) et les passer à 55 km/h ), histoire que peut-être l'un ou l'autre se dise que ça marche bien cet engin, par contre je n'ai jamais pu causer piste cyclable parce que pas mal de gens posaient des questions sur le VM: et vous n'avez pas peur, c'est fort bas quand même Plus les enfants, qui veulent pour la plupart monter dans "la fusée" !). Donc plus une matinée de promo VM que piste cyclable, même si je ne sais pas si qq1 en achètera un suite à cela. Mais c'était sympa !

Mais si ! T'as convaincu les enfants !

Lud'O a écrit:

Le célèbre Ben't Wind était dans le cortège ?

Non, et je ne m'en porte pas plus mal, parce que son attitude de donneur de leçons sur YouTube me saoule grave et ne peut que renforcer le clivage automobilistes-cyclistes.

Il ne semble d'ailleurs pas spécialement apprécié par les autres cyclistes engagés de notre région...

Lud'O a écrit:

Mais si ! T'as convaincu les enfants !

Ah ça je te le confirme.
Il y en a un qui est rentré 4 fois dedans (sous ma surveillance à chaque fois  )

J'ai appris après que c'était le fils du gars de la région wallonne qui suit le projet. Peut-être que ça aidera
Ou qu'il va tellement saouler son père qu'il va rayer toutes les pistes cyclables de ses projets

En général il a toujours raison , dans ses reproches le risque est faible mais il existe. Après je suis d'accord qu'il abuse , qu'il en fait trop et j'ai l'impression que souvent il risque la confrontation physique parce qu'il énerve plus les conducteurs qu'autre chose. Cela lui est déjà arrivé d'ailleurs.
Je l'ai déjà imité mais seulement dans les cas extrêmes , c'est à dire les 1 % qui font franchement n'importe quoi. Donc c'est assez rare. Mais avec lui c'est plutôt 99 % alors qu'il ferait juste mieux de passer son chemin.

Super PP11 !! Il a dû être frustré de ne pas encore atteindre les pédales !

Si vous souhaitez rouler dans la région de Liège après les inondations, et si vous êtes chaussés en pneus anti-crevaisons efficaces, vous aurez un avantage sur les autres, car les risques de crevaisons sont actuellement très élevés. Hors des dizaines de milliers de tonnes de débris divers et variés qui ont été sortis des bâtiments et emportés, beaucoup de petits éléments agressifs pour les pneus (vis, verre brisé, etc.) se sont répandus sur les chaussées et cheminements cyclables.

Tu roules en M+ ?

Oui.

Petit lunch (trop court ) sur une terrasse à Louvain-la-Neuve avec Tofmobile, dans le cadre d'un speed dating Strada - Milan (ils ne se connaissaient pas !)
Très sympa !
Et beaucoup d'interpellations de passants le long de la terrasse, interrogateurs à propos des VM. Avec des "J'en vois parfois un sur telle route" ... "C'est nous"
En apothéose, une vingtaine d'enfants, tous super interressés et motivés ! On a eu de la chance, aucun n'a fait tomber de glace vanille ou chocolat dans les VM (on leur avait demandé de ne pas trop s'approcher et ils ont globalement été très sages) ! On leur a tout expliqué et on a fini par une petite "démonstration" (2 tours de la place devant les 20 enfants bien sagement assis à nous regarder avant de partir). Si on en croit leurs dires, la moitié au moins auront ça quand il seront grands. Bon, on en reparlera ...

PP11 et moi avons participé samedi à l'action du GRACQ visant à obtenir une infrastructure cyclable sécurisée sur la N4 reliant Wavre et Namur.

Même si nous étions moité moins nombreux (une centaine) que l'année dernière, des responsables politique locaux ainsi qu'un représentant du Ministre de la Mobilité et du SPW étaient présents pour entendre nos revendications.





Plus de détails ici: https://www.gracq.org/actualites-du-gracq/la-n4-encore-et-toujours

Je ne sais pas s'il y a des choses similaires en France mais ça me semble plus sensibilisé chez vous.

En Belgique les organisations de défense des cyclistes sont bien structurées: il y a le Fietsersbond en Flandres et le GRACQ à Bruxelles et en Wallonie, les 2 travaillent conjointement et disposent chacune d'antennes locales dans les diverses villes du pays.
Ce sont maintenant des organisations reconnues et respectées lorsqu'elles donnent leur avis sur les futurs aménagements routiers.

En France il y a la FUB mais j'ignore si elle a autant de pouvoir que ce que tu cites.

Salut
La FUB est une coupole par dessus les associations locales qui sont à l'origine toutes indépendantes.
Le GRACQ lui, c'est à la fois la coupole et les locales plus ou moins développées.
Chaque locale a son autonomie par exemple pour contacter les niveau de pouvoirs - locaux - le Gracq "fédéral" s'occupe des relations avec les niveaux de pouvoirs plus élevés
Exemple pratique dans ma commune Schaerbeek, la locale du Gracq traite depuis des années directement avec le bourgmestre (aka le maieur) et la structure qui va avec échevin de la mobilité etc
A coté de cela le Gracq de la région de Bruxelles Capitale a des réunions récurrentes avec "Bruxelles Mobilité" aka le ministère régional de la mobilité pour utiliser ces anciens termes, et le "groupe de travail aménagements" comme on l'appelle fait appel aux locales pour avoir des infos, analyser des dossiers d'aménagements ....
Tout le monde a plus ou moins de poids vis à vis des politiques .... Et organise des actions sur le terrain, parfois en commun avec d'autres locales

Merci pour l'explication !

Et quand est-ce qu'on fait une sortie entre Belge de régions pas trop éloignées?

Moi je suis partant !

Moi aussi. mais pas avant le mois d'août.