Mousse de guidon vertical avec bar-end,plus agréable-confortable.

C'est une toute petite astuce pour ces mousses qui sont renflées à leur extrémités ,et ainsi ne sont pas toujours très pratiques pour nos guidons comme ceux des trikes,
qui possèdent une portion verticale.

---------------------------------------------------------------------
Evidemment,ça ne s'adresse pas aux poignées tournantes.
--------------------------------------------------------------------

Le but est de réduire leur volume à cet endroit.
La mousse -devenue alors ovoïde- vient nettement mieux se loger dans le creux de la main.
On peut aussi se contenter de réduire une seule extrémité,selon ses désirs.
Si on se contente de couper leurs renflements aux extrémités,la mousse ne sera plus en général assez longue
(j'ai des grosses mains....).

-en premier lieu :je SCULTE en coupant délicatement avec des ciseaux la mousse "en trop" aux extrémités (avec un peu de marge :ce n'est pas si facile à faire....pour le faire proprement)
-en deuxième (=l'astuce) :du papier de verre assez fin :du 400 va très bien (utilisé à sec! :c'est important).
Si le papier de verre est trop rugueux,il risque de provoquer des déchirures de la mousse.

Un impératif :
(avant le ponçage)
:monter la mousse sur un support (comme un guidon ou un tube de même diamètre) pour garder à la mousse sa forme.

--------------------------------------------------------------------------------------
Sur ce même principe,on peut rénover une mousse un peu usagée,dégradée en surface par les uvées, ou ponctuellement salie ou endommagée,en la ponçant doucement.

Plus difficile (car plus minutieux!) :on peut faire de même ,si une gaine (frein,dérailleur) passe en dessous (entre le guidon et la mousse),mais en n'agissant pas sur tout le pourtour de la mousse ,
mais uniquement à l'endroit souhaité,afin de moins sentir l'épaisseur de la gaine sous la mousse.

il y a toujours la solution de congeler le plastique mou sur un tube ou plutôt un rondin métallique.

si le rondin métallique peut être pris dans un mors de perceuse c'est encore mieux. On vient de créer un tour à main

Après choisissez un outil très coupant et faites sauter le bourrelé de matière.

De toute façon congeler augmente la dureté du matériau, donc simplifie l'usinage.

cela augmente sensiblement la qualité d'aspect après usinage.

pour travailler de la mousse l'on peut prendre un couteau electrique.

Moi, ma mousse:


Je la coupe avec ça:

Je trouve les brins verticaux des guidons trop longs sur les Catrike.
longueur inutilisée et obligation de lever la main pour passer les vitesses.
Quelqu'un les a .t.il deja raccourci ?

Armandos a écrit:

Je trouve les brins verticaux des guidons trop longs sur les Catrike.
longueur inutilisée et obligation de lever la main pour passer les vitesses.
Quelqu'un les a .t.il deja raccourci ?

un coup de scie et hop!c'est fait.

c'est pas le boulot qui m'inquiète mais les résultats

C'est pour une éventuelle conséquence négative que je pose la question..

il faut une scie et une lime pour chanfreiner car les bar ends seront enquillés a l’intérieur et les ajustements sont serrés.

Le coupe tube est ton ami...

le coupe tube retreint le diamètre interieur.
la coupe est nette mais il reste beaucoup de boulot pour remettre à la cote l'emplacement des bar ends (c'est du vécu)

N'étais-tu pas un peu trop pressé ?
Chaque passe doit être fine...