Zockra HR700

Dans le Google doc, on peut apprécier le "7930g vérifié sur balance professionnelle agréé" de Seb17 par rapport aux "prévu", "à vérifier", "en gros", "à mettre à jour", "dans les"... c'est fou ce qu'on peut dire autour du poids

Mais Seb tu nous ferais pas une petite crise existentielle, sur le sujet du poids?????

Non, t'inquiète Seb, c'est juste pour taquiner...
Je n'ai pas de problème de poids en ce moment, vu que je n'ai pas de...

Si l'un d'entre nous a une balance à suspension très précise (genre Park Tool DS-1), on pourrait se la partager contre les frais de Colissimo et mettre fin aux incertitudes et autres complexes...

Ou faire une pesée de groupe sur les cyclosportives, championnats et autre rassemblements.

Tout-à-fait. Mais c'est probablement plus facile de peser toutes les déclinaisons bien calmement chez soi.

Les 3 derniers HR 2012 montés chez Cycloutil en nov dec :
Le HR 650 d'Antoine B équipé Sram Red :


Le HR 700 de Laurent J équipement divers avec manettes et dérailleurs Shimano


Le HR 700 de Boris O en Shimano Ultégra gachettes XTR fixées sur la potence et leviers de freins Dura Ace



Bonne idée le tableau récap Je vais essayer de le remplir pour mon HR perso = le N° 3 Pour l'équipement il y a des petits changements fréquents , Sram red au départ puis Shimano Ultégra et roues Dura ace c 24 et pédalier rotor en ce moment Va falloir que je trouve un cadeau à lui faire pour ses 2 ans en janvier ( il vieillit bien )
Il a été évoqué pour 2013 un rassemblement Zockra , on y réfléchit ?.

Encore quelques vélos à découvrir sur mon blog.
Promis, Seb je termine ton proto!
Avec tout ça, je n'ai plus le temps de rouler, c'est malin!

c'est tres beau tout çà, mais quand est-ce qu'on passe aux td?

désolé pour le HS!

Alain

"c'est tres beau...
(Tiens ! Un chevreuil !?)
(Le tatoué)
...tout çà..." http://malricsworld.blogspot.fr/

Comme d'habitude avec Malric du superbe travail d'artiste, de technicien et d'artisan. C'est beau, sobre et efficace. Que vouloir de plus pour le plus beau jouet d'adulte.
Merci Malric pour ton engagement constant à l'amélioration de tes vélos et pour ton écoute attentive et patiente envers tes clients.
Une très belle fin d'année 2012 à toi, Malric et à tous les lecteurs et lectrices de ce forum.
Vive 2013 et longue vie à ZOCKRA !!!

Pour reprendre sur l interrogation de Serge au sujet d un rassemblent de HR (et les Rapide seront bienvenus!),j y suis vraiment favorable.Parcque c est bien beau toutes ces images qui nous font saliver(jusqu'au jour où arrive l'Objet)mais pouvoir se rencontrer,tous les passionnées que nous sommes,et de pouvoir échanger nos bricoles,astuces,positions serait à coût sûr un grand moment mémorable.
A bientôt,alors!

Speedy Malric a écrit:

Promis, Seb je termine ton proto!

Ah oui parce que rouler sur un demi Zockra j'ai déjà fait
La question, c'est quand ?

Sinon, pour tous ces beaux vélos, je propose qu'on se retrouve tous aux 24h d'Albion en août ; C'est déjà un des rassemblement où l'on voyait un max de Zockra mais ça peut être encore plus Énorme !

C'est bientôt Noël ?

Malric , pour magnifier la production française et affirmer sa production géographique , pourquoi ne pas produire un HR 700 en livrée "marinière" ( nan je rigole .. quoique ça aurait de la gueule !!) En tout cas bravo et bon courage pour la suite

Mon #36 arrive bientôt et promet d'être superbe!
J'ai déjà toutes les pièces mais il me manque encore un petit détail: la protection de la fourche contre les impacts de chaîne. Je ne veux pas utiliser de chambre à air car elle cacherait la déco sensée tomber précisément sous la trajectoire de la chaîne:

Il existe des stickers transparents prévus pour la protection des cadres ou bases arrières, mais ceux-ci sont très lustrés alors que la finition du cadre est mate.
J'espère donc utiliser une gaine thermorétractable transparente et mate.
À cette fin je dois savoir quel diamètre acheter... Est-ce qu'un d'entre vous pourrait mesurer à cette fin la largeur de la fourche à la tête?

Pour Z009 j'ai utilisé une gaine thermorétractable de 38mm de diamètre qui va tout en haut de la tête de fourche...

Superbe! Et ça fait bien le boulot? Tu la remplaces souvent?
Que signifie le W?

Pearly Spencer a écrit:

Pour Z009 j'ai utilisé une gaine thermorétractable de 38mm de diamètre qui va tout en haut de la tête de fourche...

Tu achètes cela chez qui?

RS Components...

Mais si ça t'intéresse, la prochaine fois que je vois Pascal, je peux lui en donner 20cm pour toi.
J'en ai en rouge et en noir.

@Rabidchi, ça fait bien le boulot, une fois rétractée elle atteint presque 1mm d'épaisseur.
Le "W" est l'initiale du nom de mon entreprise, créée en 2006.
Je le case un peu partout
Par exemple ici
Ou bien là

Puisque l'on parle de détail, Pearly, n'as tu pas réussi à trouver de la visserie "noir mat" pour la fixation de ta bôme ?

Non, j'ai préféré faire chromer le vélo

Pearly Spencer a écrit:

une fois rétractée elle atteint presque 1mm d'épaisseur.

et c'est bien du 38mm de diamètre? Il me semble qu'avec ce diamètre elle ne se rétracterait que très peu (et donc ne gagnerait pas une telle épaisseur), particulièrement vers la tête de fourche?

Pour les gaines thermo,le rapport de rétreint est au minimum de 2:1;donc ça devrait largement faire l affaire!

Bonjour,

Le HR700 peut-il être équipé pour la longue distance ? A savoir montage d'un porte bagage à l’arrière et phare Edelux à l'avant.

Je suis persuadé que Malric saura s'adapté à ta demande pour la longue distance.Quelques inserts pour fixer ton porte bagage ne devraient pas lui poser trop de problème.Je suis sûr qu il peut même te proposer,un passage interne de câblerie, pour l éclairage avant.
La fourche avant semble tolérer des pneus de section assez fortes(28mm).
D ailleurs,le HR 700 a déjà réalisé le PBP.......mais c est peut être pour la RAAM que tu l envigeage!