Trisled Rotovelo... un vélo techno kayak (et maintenant la version carbone)

Sur cette question du transport, 2 points: Quest est maintenant fabrique aux US pour l'amerique du nord, et pour Roam, 22 VM = 2 conteneurs. J'en retire l'impression que le transport coute, mais je ne connais pas les ordres de grandeur.

En meme temps, meme si c'est moins dense (en € / m3) que les derniers smartphones a la mode, pour l'instant les velomobiles ont une densite similaire aux automobiles (comptons 4 VM pour une voiture, ca mene aux environs de 25k€), or certaines de ces dernieres sont bien importees d'un continent a l'autre, donc c'est faisable dans certaines conditions (probablement de volume, il existe une flotte de bateaux specialises dans le transport d'automobiles).

Bref, je pense egalement que le transport individuel par transporteur de VM d'un continent a l'autre (en fait, meme d'un pays a l'autre en europe) est trop couteux pour etre pratique. Seules des solutions regroupant les transits ont du sens economique (et ecologique plus encore). Pour le cas d'un VM "a bas couts", il faut sans doute au strict minimum un importateur de taille a les recevoir par conteneurs entiers, mais plus probablement en plus une production soit plus proche des clients pour gagner sur le transport, soit (beurk) dans un pays a faibles salaires pour gagner sur la fabrication.

Je laisse chacun choisir en conscience entre une voiture fabriquee en europe brulant du petrole moyen oriental et un VM produit en asie et mu par un(e) pilote nourri(e) aux aliments sud-americains, pour ma part j'essaye de consommer local mais je suis hors sujet dans cette rubrique.

Il y a quelques images de la Rotovelo sur le site flickr de Spin Cyclz dont celle-ci:
http://www.flickr.com/photos/spincyclz/5586327402/
Et aussi sur leur profil facebook ici, ils semblent être en train d'en déballer un certain nombre:
https://www.facebook.com/media/set/?set=a.159327357437578.24554.159323034104677&type=3
Je dois dire que même si c'est tout en plastique, ça a l'air pas mal du tout, surtout le petit cockpit amovible bien que la visibilité doit être restreinte.
Freddd

Rotovelo vs Quest - la différence est flagrante, pourtant il se pourrait bien que la plus grosse soit celle aussi qui aille le plus vite... je sais pas.
https://www.facebook.com/photo.php?fbid=4042043936219&set=p.4042043936219&type=1&theater
Freddd

Bientôt Rotovelo vs Waw?

Pas de trop de nouvelles, j'ai reçu cette photo:
https://i.servimg.com/u/f43/15/93/37/49/fed_s_11.jpg
Puis celle-là:
https://i.servimg.com/u/f43/15/93/37/49/fed_s_12.jpg
Je ne sais pas si elle est encore en Australie, dans le bateau, ou ailleurs..en tout cas elle est pas dans le garage encore...

Petit résumé...
Voilà à cause de ce foutu post et après quelques hésitations, lectures (bleu complet en la matière) et calculs (beaucoup de calculs:-), j'ai passé commande. Cela devrait être la première en Suisse et peut-être que y en une ou deux autres en Europe...
J'en reparlerai quand elle arrivera (si elle arrive) et quand j'aurai roulé un peu avec pour partager mon expérience avec vous.

Grâce encore à ce forum et à bison couché... j'ai aussi pu essayer un Waw - un grand merci à lui / vous et tout le monde qui contribuez

PS: je sais elle a pas de suspensions et elle est trop chère pour un truc en plastique.... MAIS QU'EST CE QU'ELLE EST JOLIE NON??

Freddd -> comment je fais pour changer la couleur du Smiley en bleu?

Citation :

MAIS QU'EST CE QU'ELLE EST JOLIE NON??

Ah que oui! Magnifique même si tu veux mon avis.
Je te souhaite bonne réception de ta boîte à cadeau

Ça a un petit air d'obus et de la fusée dans Tintin.
Il arrive monté ou il faut s'en charger.

En tout cas, ça fait rêver.
Hâte de voir l'intérieur et une revue de ces performances.

Au fait, je n'ai pas l'impression que la question ait été posée, il est prévu qu'elle te revienne à combien cette fusée?

5990 AUD de base soit environ 4725 €
Livré en France, je viens de faire le calcul rapide, je serai parti sur un revient de 7800€.
Soit un ratio de 1,3 depuis la devise.
C'est réaliste, pour l'USD en général je prends 1,15 pour avoir le prix en €.

Ah, effectivement je n'avais pas noté ta localisation ... ça ne risque pas d'être un peu chaud, un VM au Cameroun?

4800€, ce n'est pas excessif, mais ça le met en concurrence directe avec le A8 par exemple (vers l'Europe tout du moins) ... c'est sûr que ça mérite réflexion ...

Calcoran a écrit:

Au fait, je n'ai pas l'impression que la question ait été posée, il est prévu qu'elle te revienne à combien cette fusée?

Je peux donner que les prix départ Australie car elle n'est n'est pas encore dans le garage:
Rotovelo standard: 5'900.- AUD
Hardtop: 440.- AUD
Rétroviseur supplémentaire: 66.- AUD

Je parlerai de transport quand elle sera dans mon mini-box, car d'ici là je pense qu'en plus de la TVA (qui est bien plus basse en Suisse que dans la communauté européenne) il y aura les frais de dédouanement du transitaire.
Pour le reste, le seul changement est une cassette 11 - 34 pour monter (un peu) mieux en attendant tout le toutim comme bison couché sur son Waw, c'est à dire Schlumph et Rolhoff, disons que Rolhoff seulement ce serait déjà bien. Elle arrive en 38/50/61 devant on verra ce que cela donne sur les bosses...

Une petit mot sur le hardtop: il est cher mais il n'est pas comme sur les vélomobiles que j'ai vues jusqu'à maintenant. Il a un par-brise et un essuie-glace manuel.
Je récris quand la grosse boite est dans le garage et que la bête est montée. Je metterai des photos aussi.

200W = 38km/h

Freddd

En ville, les routes sont bonnes, il y a beaucoup de motos et de plus en plus de vélos.
Et surtout, il tombe 4 à 5 mètres d'eau par an, c'est 3 à 4x Brest ou Biarritz.
Donc une protection contre la pluie ne serait pas mal venue.
Mais bon il fait 25/30°c toute l'année avec du 80/90% d'humidité.
J'imagine bien le VM amphibie hammam.


Plus sérieusement, je précisais livraison en France car l'heureux acquéreur semble être Suisse et je ne connais pas leur système douanier. Donc le revient total serait (selon moi) supérieur à 7000€ frêt transit assurance sgs change douane TVA inclus. On est donc très loin des Alleweder.

La Suisse Romande aura de belles vélomobiles, c'est bien.
Il faudra que l'on se fasse une rencontre, début 2013 par exemple, pour comparer les choix techniques, les astuces, les accessoires...
Il doit avoir beaucoup à apprendre à confronter les marques et les modèles.
Bravo pour l'achat, vivement la suite.

Après un long moment de silence voici le lien vers la première partie de mon aventure Rotovelo:
http://fredericgaletto.wordpress.com/2012/08/30/rotovelo-le-debut-de-laventure/
Je n'ai que 70kms avec depuis sa livraison... donc très peu de recul, j'ai déjà effectué quelques modifications. Tout ce que je peux dire c'est que avec ma seule expérience en la matière (l'essai du Waw de Bison Couché), c''est pppôôoooo du tout la même chose... mais c'est quand même.
Freddd
PS: Si les modos pensent que c'est de poster de la sorte, je le ré-écris ici bien volontiers pour le partager avec vous tous.

NE t'inquiète pas , c'est parfait de la sorte.

L'essentiel est que l'information soit retrouvable ensuite. Tant que c'est clair, la forme exacte nous importe finnalement assez peu.

On attend avec impatience tes retours sur un usage plus long.

Merci Freddd!! on atd impatiemment la suite.
Par rapport au coût d'un quest, a combien (en pourcentage si tu veux) t'es revenu le rotovélo + transport?
(en tout cas, c'est pour le moment un modèle encore plus exclusif qu'un quest par ici!)

Salut Freddd,je serais bien intéressé de voir ton Rotovelo de plus près,et de faire une petite virée ensemble avec mon Quest,j'habite Genève.Et pourquoi pas avec d'autres vélomobilistes de la région(au hasard Bison couché et son Waw).

Comme dit au préalable: je trépigne d'impatience, pour la virée et pour voir ce beau rotovélo. Faut juste que je laisse la rentrée scolaire passer puis on pourra se mettre d'accord sur une date.

Bien joli ce rotovelo , pourrais tu nous mettre des photos de l'avant et de l'arriere ?

La bleue va devenir toute rouge... n'en jeté plus .
Pour les locaux et tout ceux des environs c'est avec plaisir qu'on peut se faire une "concentre" de trois ou quatre VMs (idée également lancée par Cavallo Pazzo), histoire d'échanger quelques conseils - je pense que j'en ai besoin. Bleu complet en la matière, je pensais pas que la perte de repères était aussi grande en VM par apport au tricycle classique. Le Speed et la Rotovelo sont tous les deux des tricycles mais ils sont incroyablement différents, que ce soit par leurs comportements sur la route et évidemment... leurs vitesses (sauf en montée).
Je n'ai pas encore de compteur dans la Rotovelo, gare à moi!! Les virages arrivent vite et on ne s'en rend pas compte. En traçant le parcours avec mon smart phone et en faisant un upload sur google map, on se demande si elle déconne pas la pendule... (45km/h au plat... sans entrainement en appuyant un peu et bien oui c'est possible... ) J'ai eu un échange avec Cavallo qui m'a confirmé de faire très attention là-dessus.
Par contre c'est cool de voir les voitures qui ne dépassent plus sur le plat ou en descente dans les zones à vitesse limitée. Elle reste à la même distance dans le rétro. Trop content, eux 200 CV moi 200W (peut-être :-). J'ai beaucoup lu sur les VMs ces dernières semaines / derniers mois. Lorsqu'on lit on interprète forcément et de ce fait on déforme, mais l'important reste, la VM est fascinante (pour moi et pour certains qui me voient passer apparemment..).
Les photos arrivent...
Freddd

M a écrit:

Merci Freddd!! on atd impatiemment la suite.
Par rapport au coût d'un quest, a combien (en pourcentage si tu veux) t'es revenu le rotovélo + transport?
(en tout cas, c'est pour le moment un modèle encore plus exclusif qu'un quest par ici!)

Voici le résumé de la facture - source taux de change AUD - EUR: http://www.xe.com/ucc/ TOUS LES PRIX HORS TAXES CONVERTIS EN EURO
Rotovelo standard (1 rétroviseur, avec le couvert qui permet de rouler la tête au vent sans être mouillé): 4'843.-
Rétroviseur supplémentaire: 55.-
Hard top avec parebrise et essuie glace: 362.-
Transport: compter 1'000.- au moins, cela dépend de où vous vous trouvez.

Je n'ai pas particulièrement zieuté sur le site velomobiel.nl mais je pense que le Rotovelo ne doit pas ou alors de peu être moins cher qu'un Quest. La Rotovelo a un chassis tout acier, une carrosserie et toutes les autre pièces attenantes ou de carénage sont en plastique. Pas de carbone, pas résine ou autre. Pas de clignotants non plus par contre une batterie embarquée avec un phare LED intégré dans la carrosserie à l'avant et un phare arrière classique. Elle pèse environ 33kg, on est donc loin des 24 ou moins des Go One et autre.

Un mot sur le prix et les vélomobiles: j'ai regardé évidemment les prix et comparé avec les vélomobiles européennes mais pas seulement. Vu l'investissement, cela va au delà de cet argument.
Pour moi le choix du Rotovelo pour les raisons suivantes:
Simplicité du concept
Solidité: je confirme que entre la carrosserie de mon kayak à trois roue et celle du Waw il y a une grande différence, le chassis en acier, le côté pratique, pas fragile etc
Esthétique: pour moi cet important, par contre j'en parlerai plus tard, la forme particulière de l'avant par exemple (on est apparemment loin d'un Strada) implique des grosses différences en matière d'ergonomie.

Je me réjouis de voir les autres vélomobiles plus en détails (je connais seulement le Waw pour le moment). Je peux déjà affirmé que la Rotovelo est très petite par apport à ce que j'ai vu.
Ce que je pense il faut retenir et c'est vraiment important: n'achetez pas un vélomobile que pour son prix mais parce qu'il vous plait. C'est important. Le Rotovelo est différent d'un Quest qui est différent d'un Waw qui je pense est encore différent d'un Leiba.
Freddd

si je puis me permettre une objection : ne serait-il pas plus judicieux d'ouvrir un sujet dédié à ton rotovélo ??

sinon, j'ai hâte d'entendre tes retours concernant le toit et son essuie glace manuel !

Bah, pour l'instant c'est des informations plutot generales sur cette machine, qui vont interesser tous les futurs velomobilistes qui ont le rotovelo sur leur liste, alors c'est pas mal de les avoir dans ce fil, faciles a trouver.

Apres, c'est surtout si on passe en mode "blog" qu'il faut envisager de faire un post a part, histoire que ceux qui souhaitent particulierement suivre (ou pas) sachent quoi lire (ou pas).

Cela dit, il est toujours aussi possible de bloguer hors du forum... mais j'suis un assez bon exemple de la difficulte de le faire si l'on ne souhaite ni barber les lecteurs (le velotaf, on en parle une fois et c'est quasi toujours pareil), ni non plus trop etaler sa vie sur la place publique.

Bref, faudra voir a l'usage.

Sebastien

Image vue 2/3 devant, on devine le phare avant Led:

Je remets des autres images bientôt,
Freddd

Voici un autre post sur le montage du Rotovelo . Certaines erreurs de débutants comme on dit... Questions ou commentaires ... n'hésitez pas. Freddd
http://fredericgaletto.wordpress.com/2012/09/06/rotovelo-le-montage/