[Prospection] Nouvelle assistance pour trice QNT

sur le forum on m'avait répondu (Gui13?) il passe environ 2.5 fois le courant batterie, mais par à-coups (?)

donc batterie à 20A, il passe jusqu'à 45-50A... et moi qui ait dû refaire fin juillet les connectiques, les PP 45A ne tenaient pas, j'ai mis du 30A...

(le facteur 2.5 dépend du contrôleur, c'est un ordre d'idée).

perso, aucun soucis avec les powerpoles anderson même en version 30A dans lesquelles je passe des pics de 45A.

Et puis avec la pince spéciale, c'est vraiment super à cabler

OK, donc meme si je ne tire que 15A continu, cela ferait dans les 30-40A dans chaque connecteur. Faut que je les change, mais j'ai rien d'optimal sous la main (et je n'utilise pas de Anderson).
Dommage, les gold c'est fin et très discret.

Après un bon test qui a bien fait chauffer le moteur, les connecteurs gold eux ne chauffent pas. Je tirais 20-25A batterie, donc dans les 50A par phase.
Le traitement désormais ne sera plus aussi violent (plutot 10A batterie), donc je peux laisser ces connecteurs en attendant de poser les MPX.

Après un petit tour sur le simulateur ebike.ca, je me rends compte que le courant de phase est indiqué noir sur blanc... (Mtr Amps)
Et bingo: il est très faible quand le moteur tourne vite, meme ordre de grandeur que le courant batterie. Cela explique que ça ne chauffe pas les petits connecteurs 2mm sur le plat.
En montée sous 25A batterie, il est théoriquement de 38A, ce qui reste finalement encore raisonnable pour ces petits connecteurs (meme si un peu sous-dimensionné).

Pas mal du tout ce nouveau simulateur, n'est-ce pas ?
En effet, vu que tu as un moteur réducté et pris sur la transmission, tu as moins de risques d'avoir un courant de phase énorme; avec des moteurs moyeux mal dimensionnés et sous faible tension, ce risque est plus grand.

Non non, je parlais d'un montage avec un Bafang Q128. Que j'ai par ailleurs maltraité dès sa premiere sortie, pas fait pour la montagne ce petit moteur...

Cela étant, un autre montage avec un 9C sous 36V25A a fait chauffer les petits connecteurs (j'avais placé des bouts de gaine thermo autour, ils ont retréci), car utilisation longue en montée.
J'ai d'ailleurs une énigme par rapport à ce montage: c'est un 7x9 en roue de 26", controleur infineon 25A de chez ebike.ca. Il donne bien les 28km/h au plat en charge, mais en montée impossible de lui faire cracher 25A, il plafonne à une petite vingtaine. Cela ne vient pas de la batterie (testé sur le montage Bafang), d'où cela pourrait-il donc venir??