catrike et bagages

je ne souhaite que des réponses sur le transport des bagages sur catrike, voir plus précisement sur un speed (20" à l'arrière) Merci

Quelle type de porte bagage avez vous?

Que peut on mettre comme sacoches sur un Speed? Faut il prendre les sacoches vélo arrière ou avant (plus petites)? De quel volume?
Au dessus du porte bagages, que mettez vous?

Pour l'étanchéité, vous avec des sacs étanches ou juste une bache sur le dessus?

Les petites sacoches de cadre valent elles le coup? sont elles suffisamment étanches?

Il me semble que j'ai un Axiom sur mon Speed (avait parce que maintenant j'ai les sacoches Radical Design plus pratiques), c'est robuste mais c'est lourd, plus de 1kg je crois. Si tu as des sacoches Ortlieb il se peut que cela demande un peu d'adaptation au niveau des attaches. J'ai du limer un peu le porte bagage, rien de bien terrible cependant, pour que la deuxième attache de la sacoche Ortlieb puisse se clipser. Apparemment les modèles ont changé car je ne trouve plus le mien en tout cas dans les photos du fabricant. Un temps ces porte bagages étaient également en lien sur le site de catrike.
http://www.axiomgear.com/
J'ai les plus grosses saoches de chez Ortlieb, elles passe sur le Speed sans problème, par contre lorsqu'elles sont pleines ton rétroviseur devient inutile dans sa monte d'origine car la sacoche devient trop large et masque le champ de vision. Cela resemble à ça:
http://ortlieb.com/index_white.php?lang=fr&m1=0&m2=2&file=p-liste.php
Freddd

Merci

ça montre tous les modèles ortlieb ce lien. des grosses il y en a plein...
sont ce celles ci?
http://ortlieb.com/_prod.php?lang=fr&m1=0&m2=2&produkt=recumbentbag#

as tu quelque chose comme sac SUR le porte bagages?

Pour le porte bagages sur quoi/où est il fixé? sur le bas je vois bien, puisqu'il y a bien des trous pour les vis, mais en haut, sur le cadre, derrière l'appui tête?

Pour les sacoches Radical tu dis qu'elles sont lourdes... elles semblent pourtant plus légères que les Ortlieb... et surtout bien moins chères
Les as tu testé sous la pluie?

Sur mon Speed, j'ai monté un Zefal dont j'ai été obligé de couper la partie avant
sinon il ne se montait pas bien (trop long). Du coup, j'ai du bricoler pour refixer les haubants sur le porte bagage.

Dessus, je mets des sacoches Ortlieb Back Roller. Il suffit de reculer les crochets au maximum, ça passe tout juste. Et en travers, je sangle un sac rond étanche.
Tout est étanche donc je n'ai pas à me soucier de remettre dans des sacs étanches à l'intérieur.



Edit : la photo qui n'était pas passée

Sur mon catrike road en version cyclocampeur, c'est deux sacoche ortlieb (je crois que c'est des "Back-Roller City"), avec un gros sac à dos de montagne posé sur le porte bagage et fixé avec une sangle. Pour ce qui est du porte bagage proprement dit, je ne me rappel plus le marque. Mais n'importe quel porte bagage devrait faire l'affaire. Simplement, il faut faire attention à l'incompatibilité possible entre l'appuie tête et le porte bagage. Personnellement, j'ai réglé définitivement le problème en supprimant l'appuie tête.

perso j'ai deux porte bagages SURLY, du super costaud... ce sont des avant que j'avais monté sur mes footbikes pour notre dernier "raid" je vais essayer de les monter sur le trike, mais vos conseils et vos combines sont très utiles.
Merci

Tu recherches plutôt du costaud,,du fiable,du léger,du pas cher,du facile à réparer....?

pas etanches (mais livrées avec une bache jaune vif ) mais economiques et tres propres pour de l'occasionnel c'est ideal.
par rapport aux miennes il ya un filet supplementaire pour y mettre le coupe vent ou les poubelles..

cyclorandonnée

Salut,

j'ai un porte-bagage Tubus avec une option pour des tiges supplémentaires clampées à fixer sur le cadre à l'AV et des sacs Radical.

A l'usage, le Tubus rouille méchamment.

cdlt
3L

J'ai un road avec un porte-bagage de tubus. Grâce à leurs colliers( à acheter en plus) on peut les installer sur n'importe quel trike me semble-t-il.
Les trikes tu peux les charger à mort (c'est leur principale qualité à mon sens). D'habitude les voyageurs installent des sacoches arrières étanches (Ortlieb ou Vaude) et un boudin étanche sur le dessus (fixé avec une sangle ou un tendeur). On peut mettre aussi des sacoches radical design de 25 L (chères) ou alors tu fais comme moi. J'ai installer les besaces (celles que te donne increvable.com par exemple) de chaque côté du trike, elles tiennent avec de la ficelle et deux tendeurs. Ca me fait 20 L supplémentaires pour mettre de la bouffe car c'est pas étanche.

J'oubliais, pour le speed Old Man Mountain fait un porte-bagage sympa, le sherpa de mémoire (à confirmer).

Sur mon Road j'ai des Ortlieb Bike Packer Plus. C'est étanche, nickel.

J'ai aussi les sacoches de cadre Catrike. Elles ne sont pas étanches, mais vu leur disposition ne prennent pas vraiment l'eau. Je n'ai jamais retrouvé l'intérieur mouillé. Ce n'est pas hyper-grand, mais pratique. Je mets dedans tout ce que je veux facilement avoir sous la main (même sans descendre éventuellement !) : outillage, collations, thermos de café, imper léger, .... Pour une rando à la journée, ça me suffit.

el sombrero a écrit:

Tu recherches plutôt du costaud,,du fiable,du léger,du pas cher,du facile à réparer....?

La toute première curiosité de ce sujet est de savoir ce que l'on peut monter comme bagages et porte-bagages sur un Speed, vu qu'il n'est pas haut sur l'arrière.
Ensuite dans ma recherche perso, sur un outil nouveau pour moi, pour mes futurs raids, je pense que le vélo couché sera un aboutissement dans ce mode de déplacement. Alors investir dans quelque chose de fonctionnel, durable si possible et etanche tout en étant léger et pas trop cher serait le top évidemment. Maintenant je ne suis pas sûr de vouloir mettre un prix aussi excessif que les Ortlib spéciales Bent (mais un sujet en débat déjà ici, donc pas la peine de recommencer ici).
Maintenant peut être des Ortlieb "standards" comme Xael mais qui me laisserait la place pour garder les sacoches Radical Design que j'ai dejà.
Ce qui me gène le plus dans les Ortlieb c'est le côté "sac marin" donc peu pratique lorsqu'on doit sortir quelque chose et leur poids. Par contre elles ont l'air solides et plus étanches qu'elles je doute. bon on ne peut pas tout avoir. Je m'active car il semble y avoir des promo en novembre... pour cette marque... mais si il y a quelque chose d'interessant ailleurs... je suis pour.
De là à fabriquer mes propres sacoches... je doute qu'on puisse faire autre chose que du bricolage... enfin pas convaincu par ce que j'ai pu voir jusqu'ici.

phire a écrit:

Sur mon Road j'ai des Ortlieb Bike Packer Plus.

Phire c'est quoi à l'arrière des sacoches?


Ortlieb Bike Packer Plus font le même volume que les Back Roller CLassic, la différence, la petite poche devant mais un prix bien plus gros. ouille!

C'est une option qu'a sortie récemment Ortlieb. Tu peux greffer des petits sacs supplémentaires (moi j'ai pris des modèles filets) ou des porte bidon.

Très pratique pour casque, linge qui sèche (et parfois mouille les cordes), chaussures légères, ....

Appache a écrit:

el sombrero a écrit:

Tu recherches plutôt du costaud,,du fiable,du léger,du pas cher,du facile à réparer....?

La toute première curiosité de ce sujet est de savoir ce que l'on peut monter comme bagages et porte-bagages sur un Speed, vu qu'il n'est pas haut sur l'arrière.
Ensuite dans ma recherche perso, sur un outil nouveau pour moi, pour mes futurs raids, je pense que le vélo couché sera un aboutissement dans ce mode de déplacement. Alors investir dans quelque chose de fonctionnel, durable si possible et etanche tout en étant léger et pas trop cher serait le top évidemment. Maintenant je ne suis pas sûr de vouloir mettre un prix aussi excessif que les Ortlib spéciales Bent (mais un sujet en débat déjà ici, donc pas la peine de recommencer ici).
Maintenant peut être des Ortlieb "standards" comme Xael mais qui me laisserait la place pour garder les sacoches Radical Design que j'ai dejà.
Ce qui me gène le plus dans les Ortlieb c'est le côté "sac marin" donc peu pratique lorsqu'on doit sortir quelque chose et leur poids. Par contre elles ont l'air solides et plus étanches qu'elles je doute. bon on ne peut pas tout avoir. Je m'active car il semble y avoir des promo en novembre... pour cette marque... mais si il y a quelque chose d'interessant ailleurs... je suis pour.
De là à fabriquer mes propres sacoches... je doute qu'on puisse faire autre chose que du bricolage... enfin pas convaincu par ce que j'ai pu voir jusqu'ici.

"etanche tout en étant léger et pas trop cher":la quadrature du cercle?!.....ou le Saint Graal.....

C'est bien ce que j'essaye de faire pour ma future nouvelle version de sacoches ultra-light (rigidification par fibres de carbone et résine époxy sur le dos et le fond,zip totalement étanches entre-autre).

Je serais obligé hélas de limiter leur solidité pour gagner en poids (tissu équivalent au Silnylon???).

En tout cas ,elles seront "parfaites"........en tout cas pour moi,et mon cahier des charges.
Et tout à fait dans l'esprit M.U.L de la rando pédestre.

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quelques idées pour améliorer ses sacoches basiques:
https://velorizontal.1fr1.net/le-coin-du-constructeur-amateur-f10/re-impermeabilisation-de-tissu-polyester-sacochenylon-par-polyurethane-t12607.htm#232732

pour du pas cher,mais pour un bricoleur:
https://velorizontal.1fr1.net/forum-du-matos-f7/fabriquer-une-sacoche-pour-trike-ou-low-racerpas-cher-to-build-a-pannier-t5414.htm?highlight=sacoches+sacoche

Appache a écrit:

Ce qui me gène le plus dans les Ortlieb c'est le côté "sac marin" donc peu pratique lorsqu'on doit sortir quelque chose et leur poids. Par contre elles ont l'air solides et plus étanches qu'elles je doute.

Au début où je fourrai un peu tout en vrac, effectivement, c'est pas très pratique. Depuis, j'utilise des sacs en tissus léger pour ranger. Du coup c'est beaucoup plus simple à gérer. Évidement, je mets
le lourd au fond des sacoches... et donc pour sortir la trousse à outils, bin c'est le truc tout en bas.

Question étanchéité, rien à dire, j'ai testé et retesté sous plusieurs jours de pluie intense, pas une goutte à l'intérieur.

quelqu'un a des photos du montage de son porte bagages sur un catrike?

Pour les sacoches je pense que je vais m'orienter vers celle ci
http://www.globetrotter.de/de/shop/detail.php?mod_nr=133188

en plus elle sont assorties à mon trike... noir et orange

La seule différence avec les classiques serait qu'elles n'ont pas de poche à l'interieur. Elles sont comment les poches à l'interieur des "classic"?

Très bon choix. La sangle pour porter en bandoulière ça doit être pratique. Et puis le orange c'est une jolie couleur.

Bonsoir Appache,
Il n'y a effectivement rien à l'intérieur, donc chargement maximal de fait. Certains penseront à un défaut, d'autres à une qualité. Je les ai depuis septembre pour mon vélotaf, vraiment géniales.
Si tu veux, ils ont ceci pour rajouter dessus :
http://www.globetrotter.de/de/shop/detail.php?mod_nr=109168&k_id=0307&hot=0
Du coup tu as 70 litres de bagages
Convient à différentes largeurs de porte-bagage...
Si tu n'en veux qu'une, un autre site allemand en propose d'autre, dans un orange à peine plus clair...

Très bonne qualité,mais pas assez voyantes par l'arrière selon moi:face noire!
beaucoup d'automobilistes me le font remarquer quand je cyclocampe.

La portion réfléchissante est peu utile par exemple ....en montagne et par temps de brouillard ou temps ombrageux
quand les voitures n'ont pas encore allumé leur phares.

Gwendalf a écrit:

Bonsoir Appache,
Si tu veux, ils ont ceci pour rajouter dessus :
http://www.globetrotter.de/de/shop/detail.php?mod_nr=109168&k_id=0307&hot=0
Du coup tu as 70 litres de bagages
.

j'hésite justement entre celle ci et ce sac moto, un poil plus gros puisque 48l, mais aussi plus cher puisqu'en gris il est à 66 et en orange faut se taper 30 euros de plus mais tres pratique pour le transport sur les epaules au besoin quand on est pas sur le vélo...


https://www.dailymotion.com/video/xd1yq2_fermeture-et-bretelles-sac-etanche_auto

l'un comme l'autre ajoute un plus en terme de visibilité. Maintenant les automobilistes qui disent ne pas nous voir, sont ceux qui sont plutot surpris par nos "montures" eternel débat encore une fois. PArce que ce ne sont pas nous mais eux qui ne font rien pour etre visible et voir les autres et là je reprends les même qu'el Sombrero
les auto qui n'allume pas leur feux par temps orageux ou à la tombée de la nuit, parce qu'ils y "voient" encore donc ils n'ont pas besoin d'être vus etc.
Bon je suis d'ac que c'est le plus gros et le plus dur qui a raison (non, el Sombrero je ne parle pas de toi, tu maigris, alors... ) surtout en cas de chocs.
El Sombrero les automobilistes te disent ils mieux te voir avec des sacoches violettes?
moi quand le ciel s'assombrit je fais comme pour la nuit j'allume mes lumières clignotantes et je regarde dans mon rétro trèèèès souvent pour voir comme le type derrière arrive. La nuit jusqu'ici malgré des portions de route peu simple pour me doubler, les voitures sont tres respectueuses et me voient bien ... jusqu'ici.
Ah ce sujet, je lis souvent de la rage voir de la haine contre les auto, des critiques sur le fait que les VC ne sont pas visibles, mais a t'on des stat. qui disent que proportionnellement d'avec les VD, il y ait plus d'accident avec un tiers en vélo couché?