Le mont Ventoux en trike

DB2 a écrit:

Bravo GP !

je trouve aussi qu'en dehors du mental, il faut aussi "qqes" capacités physiques alliées à une belle préparation ...

Je pensais bien faire une tentative avec mon trike solaire (avec qqes inquiétudes sur l'autonomie) mais la position du centre de gravité n'incite pas du tout à se lancer là dedans (ou alors avec un jeu de plaquettes neuves !)

Je me demandais d'ailleurs quelles pouvaient bien être les sensations de descente sur un trike sport ...

Je suis loin d'avoir des règles d'hygiène alimentaire strictes ni d'avoir une musculature de rêve La préparation doit commencer bien en amont de l'événement (si tu as facebook je détaille un peu mon mode préparatoire) les seules choses que je m'interdis pour la nourriture c'est pendant les 4 ou 5 jours précédent ce sont la viande rouge, la charcuterie et toute boisson alcoolisée.

Parlons des sensations c'est le top du top, surtout avec des pneus qui ont un très bon grip (pour le moment j'ai des kojak devant et un Michelin "pro4 endurance" en 28) pas de glisse intempestive, une précision diabolique pour se placer sur la trajectoire (sauf sur les parties avec le nouveau revêtement, excellent à la montée mais trop neuf pour la descente ce qui m'obligeait à vraiment forcer pour me placer)


Le freinage assuré par mes Hope x2 est irréprochable (surtout en connaissant bien la route, ça aide )

Vendredi je n'avais pas le développement idéal pour chercher à aller vite, avec le pignon de 21 à l'arrière je mouline à 42 km/h ce qui veut dire que j'ai tout fait à l'inertie ce qui m'a tout de même permis d'atteindre 81 km/h en pointe (et des insectes plein la tronche, même après la douche il en restait au fond des oreilles !)
Par expérience je sais que le 13 est trop petit, la prochaine fois je monte avec le 21 et je descends avec le 16, je pense que si les conditions sont réunies je devrais avoir un nombre à 3 chiffres sur le compteur. Dans ton cas un frein ralentisseur sur l'arrière ne serait pas un luxe pour les grosses descentes (j'avais ça sur mon fat commandé par une ancienne manette de dérailleur. Les descentes bien raides je mettais 1, 2 ou 3 crans pour stabiliser l'AR en pensant à l'enlever le plus souvent possible !!!)

grand pierre a écrit:

(et des insectes plein la tronche, même après la douche il en restait au fond des oreilles !)

T'en as sûrement gobé au passage ! C'pô grave c'est des protéines !

Chapeau bas Grand Pierre. Ton opiniâtreté m'en bouche un coin. Etre mentalement capable de batailler pendant plus d'une heure dans le dernier km, alors que tout ton corps te dit d'arrêter et que la voiture de tes proches est là, prête à t'accueillir...incroyable ! Bravo et merci pour la leçon.

grand pierre a écrit:

... Dans ton cas un frein ralentisseur sur l'arrière ne serait pas un luxe pour les grosses descentes (j'avais ça sur mon fat commandé par une ancienne manette de dérailleur. Les descentes bien raides je mettais 1, 2 ou 3 crans pour stabiliser l'AR en pensant à l'enlever le plus souvent possible !!!)

à l'arrière, avant de faire agir le frein, j'ai la regeneration

mais quand ça va trop vite, seuls les deux freins avant sont actifs

à la réflexion, c'est d'ailleurs ballot que quand on en aurait bien besoin en 3eme frein, la régé s'arrête ...

"quand on en aurait bien besoin en 3eme frein, la régé s'arrête ..."

Sur mon A4 et mes BionX la régé est activée par le début de manoeuvre du levier de frein

zapilon a écrit:

"quand on en aurait bien besoin en 3eme frein, la régé s'arrête ..."

Sur mon A4 et mes BionX la régé est activée par le début de manoeuvre du levier de frein

oui, c'est exactement ça sur le mien aussi

le début de la commande gauche lance la régé JUSQU'AU DÉBUT DU FREINAGE

Dés que ça freine, la régé stoppe

C'est un dysfonctionnement ?

Ils ont parlé des cinglés du Ventoux au 13 h de Fr2. Pas vu Grand Pierre !

Mais au fait ça fait quelle distance et D+ chaque ascension ? Pas sûr d'avoir bien suivi le total des 3 qu'ils ont dis !

Lud'O
tu tapes "les Cinglés du Ventoux"
sur ton moteur de recherches!!
tout sera encore plus détaillé! et te donnera envie ...
Papy volant

Trop la flemme ! Je préfère la discute sur ce forum !

Pour une cinglé du Ventoux les chiffres officiels sont :

- Cinglé : 137km - 4400m de D+ (1 montée et 1 descente par chacune des 3 routes)
- Galérien : 183km - 6020m de D+ (1 Cinglé + la piste forestière, VTT ou Gravel plus que recommandé)
- Bicinglette : 274km - 8800 de D+ (comme son nom l'indique c'est 2 fois la Cinglé)

Parcours à effectuer entre 00h00 et minuit (de rares dérogation d'aménagement d'horaire peuvent être délivrées)

Mes chiffres à moi diffèrent légèrement (merci l'extrême précision des gps ...)

- Cinglé du 18/06/2019 : 134,56 km - 4430 de D+
- Cinglé du 11/06/2021 : 140,87 km - 4278 de D+

Il s'agit pourtant des mêmes routes, du même trike et du même bonhomme !

ps : je ne regarde que rarement les infos à la télé, je vais aller chercher le replay

Après visionnage de ce reportage force est de constater que la légende est tenace concernant le décès de Tom Simpson. Le pauvre n'est pas mort du dopage (il n'était pas plus chargé que les autres, voire même moins) mais, et ça c'est prouvé, de déshydratation. Avant de commencer l'ascension il était déjà en déficit hydrique et comme à l'époque on donnait du vin et d'autres alcools aux coureurs, au lieu de lui faire du bien ça l'a achevé.
À chacun de mes passages devant sa stèle j'ai une forte pensée pour lui et sa famille (tout comme pour "le gaulois" qui lui a choisi de venir finir ses jours au col des tempêtes)

Un autre point qui me "fâche" un tantinet c'est qu'ils parlent du défi des cinglés or leurs vélos n'ont pas la plaque de cadre et ils ne vont pas faire pointer le carton qui servira à valider le défi.

Bref encore un truc qui est déformé par un média, il ne s'agit que de loisir alors imaginez avec les choses "sérieuses" .....

Rien qu'actuellement je trouve que les coureurs pros n'ont pas beaucoup à boire sur eux. Toujours cette obstination de la légèreté. Même ceux que je croises. Alors que moi j'ai deux litres...

Bon les chiffres de la cinglée c'était bien ça de mémoire.
Mais c'est trois ascensions en tout. Moi je demandais les chiffres pour chaque ascension séparée.

Pour tes 6,3 kms de différence t'avais les mêmes pneus ?

Les pneus n'ont rien à voir ce sont des distances mesurées par le gps (qui a changé lui par contre. Garmin 520 en 2019 et Garmin 830 cette année)

Pour les distances par montées, tu as tout ici: https://www.cols-cyclisme.com/provence/france/mont-ventoux-depuis-bedoin-c34.htm

Ah oui ça commence à faire !!

T'ain tu fais ça avec une jambe !! T'es motivé !!

Ou complètement taré ....

Demande à Martine !!

la plaque et le pointage, honnêtement ... on s'en tamponne un peu je trouve

On a fait ça il y a qqes années et le souvenir vaut plus que les tampons (y compris la gamelle/sortie de route dans les 7 virages pour cause de route mouillée dont je n'ai jamais compris pourquoi elle m'avait laissé sans une egratignure !)

On n'était pas vraiment entrainés, le premier avait un vélo merdique dont les vitesses ne passaient pas toutes et on ne l'a vu que 3 fois : au départ de chaque coté !
Faut dire que c'est un guide de haute montagne et que c'est son métier d'être en forme ...

La plus dure, pour moi, a été la première parce que j'avais peur de la suite ...
Je crois aussi que c'est celle qui m'a pris le plus de temps !!!

Dès la deuxième, j'ai su que ça allait le faire et par Sault (la troisième donc), la pluie de la fin du deuxième ayant cessé, ça n'a été que du bonheur ...

Ceci dit, je ne comprends toujours pas comment on peut faire ça avec une jambe et sans se mettre en danseuse ...
Manquant de puissance, je passe mon temps en tutu ...

Tu vas apprendre à bien utiliser tes cuisses et puis franchement le tutu sur un trike c'est des coups à se prendre tous les insectes pile au bon endroit (j'ai pas osé le "pile poil" )

La plaque de cadre et la carte de pointage c'est surtout une façon "d'officialiser" la performance (surtout pour les pas légers comme moi...) et quand mes petits enfants trouveront les médailles et autres souvenirs ils se diront que leur papy était costaud (ou ils mettront tout ça à la poubelle en haussant les épaules !)

ps : avec une seule jambe c'est comme avec deux sauf que c'est qu'avec une

Punaise, je ne sais pas si je poste ici ou sur 24h du Castellet (c'est la même chose ...) mais vu qu'hier j'ai vendu mon tri-con, j'ai repris mon VD ce matin pour aller bosser

Comme c'est un bel engin, qu'il est aussi quasi vendu, et que je pense sérieusement au Ventoux (je sais pas quand) et aux 24h 2022 en Vortex, je me dis que c'est le moment d'appuyer un peu pour lancer la préparation de tout ça ...

ça commence fort, je suis rentré ce soir en n'appuyant que d'une jambe vu que j'avais mal à l'autre genou ... Chienne de vie !

Je pense qu'avec le Vortex va falloir y aller mollo au début et le retour de chez el gato avec ses 250 bornes est carrément exclu comme entrée en matière !
Va falloir la jouer comme un gus qui a l'age qu'il a ... quel ennui !

D'ici 1 an tu auras eu le temps de bien apprendre à l'utiliser et surtout de trouver "tes" réglages. Pour une tentative de Ventoux il vaut mieux ne pas avoir de douleur parasite au genou.... (il va falloir qu'on se rencontre dès que tu auras ton missile qu'on optimise tout ça )

Avec plaisir !

grand pierre
où seras tu placé ce jour que l'on te repère a la télé ??!!
Papy volant

Je serai devant ma télé. Normalement je devrais être rentré du vétérinaire (contrôle de routine pour notre chatte) juste pour le premier passage au chalet Reynard. Ma fille sera vers le col des tempêtes (elle est arrivée hier matin au mont serein) puis demain soir à l'arrivée à Nîmes.
Ensuite on sera ensemble à l'entrée de Caveirac (ils passent à 150m de la maison) le peloton aura fait à peine 3 km depuis le départ réel avec de la chance une échappée se formera.

Après ça Violette retournera vers chez elle en Ariège se préparer à accompagner son vieux père sur les pentes du col de Pailhères à la fin du mois (et d'autres joyeusetés fin août)

Un de plus au palmarès et cette fois en compagnie du président du club des Cinglés (en fait je suis parti bien avant lui pour qu'on finisse ensemble). Le "truc" en plus cette fois était d'aller contempler le coucher du soleil depuis la terrasse du chalet Liotard.

Lui partait de Malaucène pour rejoindre Bédoin par le col de la Madeleine. Il m'a retrouvé au chalet Reynard comme ça on a pu faire les 6 derniers km ensemble. mais qui dit "coucher du soleil" dit monter dans l'après-midi et croyez moi démarrer à 15h c'est une très mauvaise idée.... Heureusement ma voiture suiveuse avait de l'eau en abondance. Jamais je n'ai bu autant pour une seule montée (5 bons litres) il faut dire que quand ton thermomètre t'indique 44° tu te poses des questions et comble de bonheur j'avais oublié de reclipser le capteur cardio sur la ceinture donc aucune indication alors je suis resté en mode "mollo".

En parlant température, au virage de Perrache (situé à mi-pente à une altitude de 1000m) il faisait plus de 30° ! Autant dire que les rares autres cyclos ne grimpaient pas non plus comme des fous.

Au chapitre des anecdotes, dans la dernière partie l'été il y des moutons avec les chiens et en principe un berger pas loin sauf que le berger je ne l'ai pas vu et ces cons de clebs ont du me prendre pour un loup (ou un ours vu l'odeur) parce que 50m après avoir dépassé le troupeau (qui était hors de la route en léger contrebas) je les entends se mettre à aboyer et ils commencent à me partir après. Je n'ai jamais eu peur des chiens et je me dis que des chiens de troupeau c'est pas trop stupide, ERREUR, ces cons se rapprochent (facile vu ma faible vitesse) les aboiements de plus en plus forts et d'un coup il y en a un qui me chope l'épaule gauche et heureusement ils sont partis immédiatement après. Bilan le maillot a un mini trou et mon épaule aussi. Ce matin il y avait aussi un peu de bleu.

La suite c'est le coucher de soleil en mangeant un bout avec Pierre et son épouse ainsi que Martine et nos amis du chalet. Une fois la nuit tombée on fixe nos lampes et zou c'est parti pour quelques minutes de bonheur. Vive la K-lamp pour y voir clair. La route quasiment déserte c'est synonyme de bonnes trajectoires, de bonne visibilité pour dépasser les rares voitures (2 seulement) une belle récompense après la suée de la montée !

Les couchers de soleil sont souvent dans la brume ?