Le point sur les "piles" rechargeables LR6 AA / LR03 AAA

cavallo pazzo a écrit:

Comment ça, un psychopathe des électrons ?

psychopathe tout court "ou bien?"*;-)
* c'est vrai que maintenant l'expression qui revient à la mode c'est ;-) je taquine

pas mal ton bidule dis donc et j'imagine pas lourd donc compatible voyage

P'tain 130 Ampères le bouzin, c'est vraiment un truc de psychopathes
Vu que c'est pour le modélisme, les engins doivent monter au mur la plupart du temps !!!

J'en vois évidemment l'utilité pour le VAE/TAE, mais il vaut mieux un CycleAnalyst plus complet dans ce cas. Pour les appareils ou c'est pas "vital" je m'en passe volontiers par contre

Utile lorsque l'on a un accu centralisé qui alimente le Smartphone (GPS+téléphone+musique+agenda) les phares av+arrière et le siège chauffant, dans ce cas la sortie de puissance est de l'ordre de 3 W pour l'ordi, 3.5 W pour les phares et 11.5 W pour le siège donc il faut surveiller la baisse de tension.
Heureusement, le plus gros consommateur est le moins indispensable, c'est du confort principalement.
Avec un pack 12 V 8 Ah (demi-pack de BionX NiMH) j'ai dans les 95 Wh utilisables.
C'est du recyclage, avec les meilleurs éléments d'un vieux pack plus utilisable pour la propulsion car quelques éléments sont morts.

Crottino de Cavallo!!! un siège chauffant, j'y aurais jamais pensé
Je n'habite il est vrai pas dans le jura.

N'y connaissant pas grand chose, vous m'avez cependant convaincu pour le chargeur intelligent, merci.

Tu as craqué pour quel modèle?

Celui de Conrad ne serai-ce que pour faire le ménage dans mon stock.

Dans un enregistreur Yamaha, une pile eneloop était fournie, je ne connais pas les valeurs, mais sa durée est impressionnante.