Un vélomobile en contreplaqué

Sur http://www.recumbentblog.com/2010/ je viens de trouver cela


qui nous renvoie au blog http://plywoodvelomobile.blogspot.com/
Son auteur, Titus van den Brink de Breda aux Pays-Bas, a participé, d’après ce que j’ai compris, à la conception de l’Alleweder.
Il a réalisé un prototype, une coque sans châssis en contreplaqué aviation, conçu en éléments développables découpés laser.
Il avait déjà fait une première réalisation et avec un voyage en France.


Il prétend arriver à un prix de 300€ pour le kit de coque et un poids total de l’ordre de 24kg.
Il y a longtemps que j’ai pensé à l’emploi possible de contreplaqué aviation que l’on trouve à partir de l’épaisseur de 0,4mm – oui, vous avez bien lu – voir les Ets Charles en RP.

Il a une tête originale

c'est surtout le prix qui est ........ juste géant

Et le look est plutôt sympa.
Un VM qui fait en même temps puit de carbonne, c'est tout bénèf.

Il y a celui là, sur la même page, qui fait un peut AMI6... (pour ceux qui se souviennent)

Pour l'Ami 6, je me souviens qu'à l'époque, les clés de contact étaients les mêmes que celles de l'ID 19.
En sortant de boîte, j'avais perdu un pari avec un ami, propriétaire d'Ami 6. Il s'était barré avec mon ID 19 et j'avais pu le suivre avec sa voiture. Les clés étaient strictement identiques.

magnum_592 a écrit:

...En sortant de boîte...

faut pas nous raconter des scaroles, les discothèques n'existaient pas à l'époque. C'était au mieux des bals populaires :-)

on revient à nos moutons à roulette? :-)

pierre1911 a écrit:

c'est surtout le prix qui est ........ juste géant

Humhumhum "...Cost estimation: 300 euro (body only)...". ...peut-être juste la matière première pour la carrosserie...(sans compter la main-d'oeuvre, les roues, les suspensions, le rolhoff, les freins, ....

Accessoirement, j'aime bien l'Ami6

oui oui tu as raison et je ne dis pas le contraire. même s'il faut rajouter le prix d'un trike premier prix cela fait un VM à 1 500 euros....

Ce qui reste fort raisonnable, non?

génial ! les 300 euros ce serait le prix du kit: à savoir le contreplaqué découpé laser et quelques tubes en alu pré cintrés
je cite : "it will consist of laser cut plywood sheets an bent aluminum tubes. The rest is up to you"
c'est vraiment pas tres cher compte tenu du prix du cp, environ 40 euros le m2, avec 4.5m2 de carenage (plus les chutes disons 5m2) 200 euros de fourniture plus la découpe laser plus les tubes et le cintrage. Et le resultat est beau (mon avis) et plus aisement réparable que la même chose en composites.

Je dois avouer que autant je suis enthousiasmé par le concept, autant j'ai du mal à être convaincu par le nez qui me fait par trop penser à la proue d'un paquebot.

Un peu dans le même style, il y avait un "quest" en bois qui était lui aussi constitué de surfaces développables, non? Le look du nez me plaisait plus.

Enfin, je critique, mais c'est par où qu'on commande?

tu parles de cette VM ?

Quest en bois, façon kayak, non développable hélas, mais autrement plus beau, ici

pierre1911 a écrit:

tu parles de cette VM ?

Oui, exactement. J'avais la flemme de chercher le lien, mais il est évoqué sur le forum.

Pearly Spencer a écrit:

Quest en bois, façon kayak, non développable hélas, mais autrement plus beau, ici

Oui mais là, à part pleurer devant une telle maitrise de la matière, il n'y a pas grand chose à en dire. Et je crois que si j'avais un tel bijou, je n'oserais pas le sortir tous les jours pour mon vélotaf de peur qu'il lui arrive quelque chose ... donc à quoi bon .

Pardon pour mon ignorance mais developpable ça représente quoi ?
Est-ce à dire que la technique est utilisable par tout le monde, enfin les bricoleurs....
Merci d'éclairer ma lanterne.

Tout est la
http://fr.wikipedia.org/wiki/Surface_développable

Merci.
J'ai compris un peu le principe même si l'article est somme toute assez technique.
Le principal, c'est que je vais me coucher moins bête ce soir... ou demain !
Bon réveillon.

Ue autre explication
http://www.marinetechs.com/Les-Surfaces-Developpables

Bonjour,
Je ne savais pas non plus ce que "développable" voulait dire, j'ai trouvé ce site qui me semble plus abordable que l'article de Wikipédia.

http://jean.dahec.free.fr/25oct/surf_dev.html

La theorie est indiscutable
maintenant la pratique montre qu avec des contreplaques fin( jusqu a 4 mm) on peut tricher et les ployer dans les deux sens ,si si ...........
en les mouillants ou a la vapeur
mais on rentre la dans le domaine de la longue pratique et de l experience de l artisan
inconvenient un CP qui est tres torture (comme disent les anglo saxons) est tres sous tensions Donc tres rigide mais aussi tres cassant
Bref essais recommandes............

Dans la construction façon kayak, il est en fait impropre de dire "non développable", car les surfaces à créer sont ramenées à de fines portions élémentaires développables (des lattes étroites) en grand nombre.
Cela multiplie le nombre d'arêtes (les bouchains en construction navale) qui sont ensuite éliminées par ponçage afin d'obtenir une surface complexe.

en faisant mon trike en cp, j'ai cintré de nombreuses pièces à sec sans problème (et sans expérience;).
j'arrive à des courbures d'environ 30cm de rayon pour du cp de 3mm

Justement le cintrage "humide" ou à la chaleur, n'est il pas fait pour enlever les "tensions" et permettre à la pièce de garder sa forme sans contrainte ?