Un vélomobile en contreplaqué

Oui mais la on melange un peu deux sujets
-le cintre dans une dimension qui est facile effectivement
-le cintrag dans deux dimensions qui est contre nature du materiau
dans ce cas le cintrage dans une dimension peut etre classique et faible dans l autre

c'est vrai que j'ai cintré que dans une dimension.
je n'ai pas fait à la vapeur ou l'humidité car j'ai utilisé de l'oukoumé de base (non marine) donc...collé à l'eau :
les tests de trempage que j'ai fait se soldaient par le décollage des couches!

Illustration d une forme realisée avec du contreplaque 3 mm
eu trichant avec la theorie du developpable et en donnant quelques coups de cutter judicieusement placé
il s agit d un International Moth de la dimension d un velomobile environ (3,35 m)

plutot aero heuuuuuuuuuuuu hydrodynamique non?

ahh oui joli!!!
j'imagine que tu n'as pas compté les heures de ponçage derrière pour avoir une belle surface...
(mastique + ponçage) répété combien de fois?

C etait il y as longtemps
mais la technique du CP torture donne des formes deja tres tendues donc pas beaucoup d enduit et pas trop de poncage

il y as 4 panneaux
2 pour les deflecteurs(ou se raccorde le transfilage des toiles)
et 2 panneaux pour la coque (deux demi coques)

tu n'as plus qu'a acheter les foils pour ton moth
@calcoran les lattes jointives comme la quest du haut ne sont pas difficiles à mettre en oevre ,mais juste long et il faut un moule/structure, ou rigidifier par l'interieur après. j'ai une "yole" maison faite sur une planche à voile open. Pour le cintrage j'ai aussi pratiqué la gouttière chauffée.
ce poste est prometteur car un kit permettrait réelement un carénage abordable.