les bentriders boivent le nabla Trike

Salut à tous et à toute .

Le trike!!!! ca me paraissait totalement inabordable. Sauf que .....

Il y a un an et demis ma famille ma accompagne à la viperine.
Au retour, inevitablement les enfants me reclamait un trike.... ( merci Myl'n)
Et christine m'avait dit " le trike ça vaut le coup"

bon j'aurais pu en rester la, apres tout les lubies des enfants passent, et christine n'est pas une acro du velo.

Oui mais l'ete dernier nous avons testé christine et moi un trike tandem. A la sortie j'avais droit à " se serais top que tu nous en fasse 1"

Bin il vas faloir assumer !!!!!!

Bon j'ai piteusement dit " OK je me fais d'abord la main sur un une place" Si ca marche je fais le tandem ( bin voyons... faut y croire)

Donc à la DAO :

Mes choix technique : je n'ai pas inové.

arrière 26", je recupère un arrière de VTT
avant 20" : recuperation de 2 velo enfants identique.
angle de chasse 12°, chasse 51mm
voie 750mm, empatement 1150mm
cadre en tube carre 40x40*1.5 de chez castobrico.
Soudure arc pour le 40*40 et sans doute brasure pour les pivots.

reglage de la taille par deplacement du pedalier ( type atomique zombi)

quoi d'autre et bien voici mon epure, vue de coté.

J'ai une vue de face mais "fausse" car les doubles inclinaison des pivot rendent le dessin compliqué.



vos critiques constructive (gag) sont les bienvenues

Super on va bientot pouvoir passer commande

Bonjour,

Je suis toujours surpris par la position du pédalier par rapport à l'axe des hanches. Je te conseille de regarder la video d'atomiczombie sur youtube. On peut constater que l'axe de pédalage se trouve sous l'axe des hanches, provoquant probablement une cambrure de la colonne vertébrale à l'effort. Bien sur, vue de coté, l'axe du pédalier est au-dessus du siège, mais parce que la poutre centrale est inclinée. En regardant ton plan, il est possible de faire l'expérience intellectuelle suivante : imagine que tu remonte la roue arrière à l'aide de briques de tel façon que la poutre principale soit // au sol et regarde maintenant la position de pédalage. A tous ceux qui on des trikes de marques, pouvez vous nous parler de la position de votre pédalier par rapport à votre assise et de la sensation à l'effort, je parle pas de l'effort régulier mais de l'effort court et intense, lorsqu'on arc-boute le dos sur le siège et on cherche à transmettre toute sa force sur la pédale. Je suis peut être dans l'erreur, il faut que je retrouve cette étude posturale sur les vélos couchés qui m'avait inspirée à l'époque. Sur mon trike, j'ai cassé la bom pour remonter l'axe du pédalier et je retrouve une position qui me permet vraiment si le souhaite d'exercer un grosse poussée sur les pédales sans efforts parasites.

à ananahi
*pour avoir les différences de hauteur pédalier /assise:voir les fiches techniques..il y a des différences..presque comme sur les bents ..
*pousser TRES fort..hum ..exemple dans une cote avec fort %...là faut revoir sa cassette!
surtout qu'avec le tri ..on mouline
et si celà arrive..ce qui compte pour moi c'est l'angle cuisse..mollet
je déteste avoir les fesses "enfoncées" dans le siege qui s'affaisse
par contre un siege plat ..tendu comme le FS me convient ..
*l'ergonomie buste ..bassin..jambes est pour moi primordiale
*sur un bent:
je m'adapte aussi bien à un pédalier 10 cm sous le siège que 20 cm au dessus à condition que je respecte les autres paramètres
Papy volant

@ marcel...
pour passer commande, si c'est un trike que tu veux ça me ferais plaisir de te le fabriquer mais je crois que tu es deja bien équipé en trike.

@ananahi et Papy : eternel debat de la posture en VC. Cela mériterais une vraie etude.

Pour en revenir à des questions techniques :

- j'ai fais un estimatif " à la grosse" à priori le poids devrait etre environ 21 kG.

bon bin en avant disqueuse, scie, limes, manequin en bois, chalumeau, poste à souder.

le classique

moi ce que je veux c'est un TD style Kouin aman peut etre pas en carbone mais pas un qui pèse une tonne quand meme et qui soit facilement démontable au niveau de la tige de direction pour le prendre sans souci dans le train

ouuuuu interessante comme idee marcel..

j'avoue que je reflechie à me refaire un traction plus leger en m'inspirant du husky.

mais si j'en fais un pour toi, j'en fais 2... j'avoue qu'une version light de mon asclier ce serait top....

bon disons que je finie le trike avant l'ete.. cela ferais un beau projet pour l'automne prochain.

Ca me ferais plaisir de te faire un bent. après tout c'est à toi que je dois ma premier viree en bent

En attendant si un jours tu veux essayer mon asclier. c'est sans soucie

Coucou Nabla ! me voila de passage (c'est pas la coutume pour moi... mais ça arrive !) sur le forum ! Super projet, ça m'intéresse ! De plus, je 'dois' construire 2 tandems (droit ) pour la famille, donc ça me motivera si on trouve un soir dans la semaine (possible pour toi ?)
a+
Simon

je te contacte directement sur mail...

Peut-être ceci peut-il t'aider...

L'image est agrandissable, la grille fait 20mm.


Peux-tu m'expliquer le titre du fil ?

Salut Pearly,

interessant ton lien.

le titre il est très con .... à la base c'est "les parents boivent les enfants trinquent".

c'est une variation sur le theme.... ok ok ok je

bon avec tout ça et mes voyage pro du moment ça n'avance pas bien....
pourtant j'ai la disqueuse qui me demange.

Oui un trike tandem avec siège réglable à l'arrière pour pouvoir faire taxi !
Bon j'ai deux cadres de vélo que je peux te céder si besoin.... ils m'encombrent et bien que j'ai une disqueuse mais je n'ai pas encore de poste à souder.
Je n'ai pas trouvé la page pour le bon de commande ?
Quand à l'idée de Marcel, j'y travaille sur la planche à dessin, partie avant démontable du type de l'albatros de Jean Lou.

Carenca

et bin carenca si meme toi tu t'y met ..... C'est quoi tes cadres des 700 ou des 26" ou autres.

ne les jette pas, c'est toujours utile ces choses la.

bon pour l'instant laissez moi revenir de chez kadafi et m'attaquer au projet pour de bon.

j'ai pour objectif de rouler sur mon trike en juin.

D'ici la rien n'interdit de reflechir à la suite.

Et bien cela avance doucement mais surement.

meme un pneu plus vite que prevu au niveau de l'usinage du profil

l'avancement des travaux



et



bien il reste les deux petits bouts qui portent les pivots à couper.
La partie arrière de 26" est prete...

Entre temps il va faloir que je me fasse la main à la soudure à l'arc.

bref c'est pas fini mais ca avance

bien les choses avancent petit à petit


pour le montage des pivots, voici mon idée



ca se soudera comme ca



oui il reste du taf

Tu as trouvé des plans tout fais pour ton trike ou tu as tout conçu toi-meme?

@gimeno :
je me suis inspire beaucoup de toutes les realisations sur le forum, ainsi que de la theorie que tu y trouve
des trikes existants

apres beaucoup de reflexion ( les reunion de service ça sert à ça)
de la DAO pour epurer
et mes 2 mains gauches ( dont une que j'ai crame ce soir sur le cadre brulant )

Bin oui comme je suis pas branche cuir, je porte pas de gants.... bin c'est une erreure

Ce soir j'en suis la....


j'ai soude les bouts, et mon chalumeau m'a servit à rebouchrer les trous.....
oui la soudure à l'arc.. je suis pas encore au top..

Je suis assez admiratif, autant la realisation ne me ferait pas trop peur(encore qu'il faille relativiser et que surtout je sais soustraiter à des amis) autant pour la conception je suis sec.
Je suis à la recherche de plans mais je trouve rien.
Enfin je suis juste au debut de mes recherches.

@gimeno : il y a le site Atomic zombi, mais il faut speak english.
Si non en fouillant bien sur le net tu trouvera peut etre des choses. mais des plans detaillés je suis pas sure.

si non, et bien les pivots sont brasés :



la suite : soudure des bomes et brasure du triangle arrière.

Après une longue pause ( deplacement pro puis vacances scolaires) j'ai repris le trike.

donc un manequin bois pour tout positionner puis brasure de l'arrière avec le cadre.

ça avance doucement..



maintenant je vais m'occuper de l'avant, j'ai des fourches à aligner

les choses se poursuivent lentement..

Le patient à été mis sur la table d'opération...


Maintenant il vas falloir arriver à souder les fourches aux pivots...



Ca vas pas etre simple

Pour ta fixation entre tube boitier direction et fourche,fais le avec 2 tubes.
Bonne continuation.

bonne idée en effet j'y avait pensé.

Mais je vais plutot m'orienter vers une solution "une tole de chaque coté"

j'ai commencé ce soir ça à l'air de bien fonctionner.

j'envisage les soudures dans le week end

Oui tu peux faire avec 2 toles que tu refermera par dessus et dessous.
Mais avant tu placera une tole en diagolale pour éviter le flambage.
Tu la soude sur une de tes tole pour former un T ,tu place ta tole que tu pointe.
Sur la seconde du fait 2 petites lumiéres en regard du chan de ton renfort,
place ta tole que tu pointe et tu fais des cordons de bouchonnage dans les lumiéres.
fermetures du dessus et dessous et finition des cordons sur les 2 tubes.

En Hot rod ,cela s'appel un Boxage de longeron.

merci du conseil,

cela dit, sans les renforts interieurs proposés cela nous fait quand meme un "tube" équivalent de 85x30mm epr 1,5mm.
Cad quand meme quelque chose de costaud.

je vais quand meme reflechir à un renfort interieur.

bon c'est pas tout mais dodo