Un trike par amidesign

Oui une plieuse serrait la bienvenue

Pour l'heure j'ai modifié les dessins des fourchettes (pattes) arrière

http://www.amidesign.ch/images/TRIKE-II/Plans/PDF/FOURCHETTE-DROITE-2.pdf

Et

http://www.amidesign.ch/images/TRIKE-II/Plans/PDF/FOURCHETTE-GAUCHE-2.pdf

J'ai avancé le pli de 5 mm
Ce serra pour le second trike

En ce qui concerne les pièces en cours :

J'ai réalisé les congés à la lime et le pourtour est aussi terminé
Les pièces sont conformes sauf ces foutus congés qui sont assez laids
Il faut aussi que je taraude le Mf10 (M10 au pas fin) pour la fixation du dérailleur

Dimanche et lundi sont fériés
Donc je vais plus avancer sur les dessins

Prochainement je vais pouvoir attaquer le débitage des tubes du cadre et divers petites pièces

Le siège serra aussi un gros morceau ...

Plieuse :

Hier soir j'ai regardé tous ce qui existe sur le Net
Ce matin j'ai dessiné ceci :


Plieuse

Les bras de levier font 1 mètre de longueur et se terminent par une poignée
Le gabarit et la pièce à plier sont serrés dans l'étau
La base du gabarit a la largeur des mors de mon étau
Il suffit alors de lever les leviers pour plier la pièce

Interessant et très facile à réaliser - merci pour le croquis.

Quand même avant de commencer la réalisation de la plieuse j'ai fait quelques calculs sur un bout de papier

1. Les bras de levier de 1 mètre étaient trop grands
   Je les ai raccourcis à 700 mm
2. La traverse était sous dimensionnée
   Maintenant c'est du 20 mm
3. La plieuse est démontable
4. J'ai encore un doute sur le dimensionnement des axes du gabarit
   Mais là je verrais

Plieuse

J'ai commencé le sciage du gabarit

Je voit un défaut a ta plieuse, tu est obligé de forcer en soulevant ton bras de levier.
Perso je le courberais de manière à avoir le gabarit devant, la traverse derrière et le bras de levier plus bas que tu n'aurais plus qu'a baisser.

Une image vaut mieux que des mots, même si elle est pas aussi jolies que la tienne :


En plus comme c'est démontable tu peux mettre le levier soit vers le haut comme moi soit vers le bas suivant l'angle finale que tu veux obtenir et ainsi avoir toujours un bon angle d'attaque avec un maximum de force.


LAF ! ! ... !

Bon

Voici la patte arrière droite avec les congés
Ceci ne me plaît pas du tout
Ce n'est pas ce que je voulais au départ

Patte arrière droite avec les congés

Ces pièces sont bonnes pour la ferraille
Je ne veux plus les voir dans mon atelier

En ce qui concerne la plieuse

Premier élément du gabarit

Les deux trous n'on aucune fonction
Ils faisaient partie de la pièce en L que j'ai scié

@ laf_ange

Je ne vois pas bien ton idée
Où est la pièce à plier ?

Mais bon
J'y arriverais ... j'y arriverais

La pièce a plier n'est pas représenté je pensai être assez clair lol !
Elle serais a droite de la partie verte entre elle et la traverse qui est tout a fait a droite (le deuxième trais noir verticale en partant de la gauche).
Si tu voit toujours pas je referai le dessin. Mais bon ce n'est que mon avis que je ne veux pas imposer a tous prit

LAF ! ! ... !

J'ai compris maintenant

Merci pour ta suggestion

Pourquoi jeter ces pièces? Ces petits congés peuvent très bien se récupérer à la soudure!!

J'ai l'impression que tu te disperses! Pourquoi fabriquer maintenant cette plieuse ? il y a tant de pièces à plier pour faire ton trike? L'idée est intéressante , certes ,
mais disproportionnée avec le travail à faire! Si j'étais à ta place , je finirais dare-dare toutes les pièces , les assemblerais par pointage et porterais le tout chez un soudeur pro qui te ferais ça en rien de temps, car si tu ne maîtrises pas bien la soudure , tu risques de bousiller tout le travail accompli! Ce n'est pas facile du tout de souder des tubes minces , il faut un certain coup de main qui s'acquiert en fondant des centaines et des centaines de baguettes! Bon c'est mon avis perso ,
continues et fais nous voir bientôt ce trike! Amicalement Phiphi07.

Oui
Tu as raison sur toute la ligne

Voici la vidéo du pliage de l'autre jour


Pliage à chaud de 40 x 4 mm

En regardant les images je me rends compte que le chauffage n'est pas si utile
La pièce se refroidi très rapidement une fois dans l'étau

Le prochain coup j'essaie à froid

Salut amidesign.

Les mordaches en alu de l'étau sont de bons diffuseurs de chaleur. Je tenterai sans. Et je pense que ton établi devrait être fixé au mur et est peut-être un peu léger, tu aurais moi de perte lors de tes frappes au marteau. Perso depuis que mon établi est fixé j'ai moins de soucis et de plus il est moins bruyant.

Bon courage pour la suite.

Salut,le pliage de petites pièces comme les tiennes en acier doux se fait très facilement à froid ;pas vraiment besoin de frapper à la masse :il te suffit de positionner la pièce à plier ds l'étau bien verticalement (se servir d'une équerre pour contrôler) ; tu prends la partie libre ds les machoires d'une grosse clef à molette et voila ta plieuse; cela vient tres vite et très facilement à froid:tu contrôles ton angle au rapporteur et tu ajustes le rayon de pliage et l'angle au besoin de 2 ou 3 coups de marteau!
le temps de que tu chauffes tes pièces sur ta vidéo , j'ai déjà plié une patte de mes dérailleurs :pli + contre pli en Z !!!

C'est vrai qu'un établi costaud et un bon étau ça aide!

La clef à molette est une bonne idée

@ jagut

Je n'ai pas la possibilité de fixer l'établi au mur ou au sol

Avant l'étau était boulonné à une planche que je tenais avec des serre-joints à l'établi

Maintenant l'étau est fixé directement à l'établi

C'est déjà un plus

Je me demande si tu ne devrais pas plutôt faire 2 pièces et les souder. j'ai fait comme çà sur le TitiTrike, et c'est très propre.

@ jo49
J'y ai pensé mais bon ...

Cet après midi je me suis lancé dans le cintrage à chaud pour le siège

Le tube est d'un diamètre de 22 mm et 1.4 d'épaisseur
Il est rempli de sable bien tassé et très bien fermé à ses deux bouts

Test de cintrage à chaud

Le coude en haut à droite a été fait sur un cylindre en acier et un fer en L serrés dans l'étau
Le cylindre a imprimé un creux à l'intrados du tube

Le coude en bas à gauche a été fait dans le vide avec le tube tenu dans l'étau
Entre le coude et l'étau il y avait environ 200 mm
Là un pli c'est formé car la chauffe était trop ponctuelle
Cela se remarque au petit rayon de ce coude
De plus j'ai lu qu'il faut plus chauffer l'intrados alors que j'ai plus chauffé l'extrados

Je continue mes expérimentations

Cintrage à chaud

Le rayon de cintrage est de 80 mm
Le tube est toujours du 22 x 1.4 mm rempli de sable

Quelques bourrelets sont apparus à l'intrados
Je suis parti de l'idée de faire un coude avec un rayon assez grand
Contrairement aux essais de cintrage précédent

Ce tube va me servir à réaliser les demi-guidons
Je vais le scier en deux au milieu du cintre


Sur cette image vous pouvez voir le coude des demi-guidons

Aleksander,

La jonction des bases arrières ne se porterait-elle pas mieux si elle était réalisée de cette manière ?


Gilles

He bien , tu y arrives! Je pense comme toi que la réalisation d'un siège est l'une des parties les plus difficiles à faire sur un trike!je me serais bien passé de cet exercice sur mon bi-places si j'avais pu trouver des sièges tout faits qui conviennent!!

@Pearly Spencer : C'est évidant qu'il faut faire comme cela pour avoir une bonne rigidité.

Je sais que c'est évident !

Mais j'y mets juste les formes, compte tenu de certaines péripéties récentes

Cadre du trike publié le 21 septembre 2011

Oui
En effet le dessin date un peu
La dernière version incorpore les dernières pattes de fixation de la roue arrière en vert et la liaison des bras comme tu les as dessinés

Et plus encore ...

Je me disais aussi...

+1 Pearly

phiphi07 a écrit:

He bien , tu y arrives! Je pense comme toi que la réalisation d'un siège est l'une des parties les plus difficiles à faire sur un trike!je me serais bien passé de cet exercice sur mon bi-places si j'avais pu trouver des sièges tout faits qui conviennent!!

Oui
Le siège est l'élément à trouver en premier

J'en ai déjà deux à mon actif :


Siège en bois lamellé collé du commerce coupé en largeur de 250 mm
La base aussi a été recoupée
Une mousse de 20 mm dessus
Il n'est utilisable qu'en position relevée
Ceci est dû à l'angle dossier assise

Et


Siège en fibre de verre et polyester
Exécuté sous vide sur moule positif
Il a été conçu pour mon LWB (Long Wheel Base, vélo à empattement long) sur la dernière image