Une VM biplace en tandem ?

Salut à tous,

à mes temps mort, je fait souvent des gribouillis de vélomobiles "divers"

j'ai là un vm biplace en tandem,
j'ai plutôt tendance à pousser la recherche sur la technique et la possibilité au véhicule d'exister.
donc ne cherchez pas le haut design et la qualité graphique de pixel man ...
je suis plutôt crayon de papier et gomme !


c'est un vélomobile tadpole, prévu pour traction arriere, et ouverture en demi coque ( genre cab bike )
ce vm fait 375 de long, 100 de large et 110 de haut
il est très large, mais pour un tandem, il vaut vaut mieux ... le cadre en haut a droite montre un zoom des joints des demis coques

en rouge, la zone réservée pour les mouvements du pédalage

ici, j'ai mis en avant la structure métallique qui supporte toute la transmission

le conducteur se trouve à l'avant, j'ai mis une direction type "formule 1" dont on enlève le volant rectangulaire pour pouvoir passer
mais il serait probablement plus simple d'avoir deux manettes latérales classiques
attention, les personnages sont un poil trop petits

le passager se tient par des manettes latérales fixes, le bome de son pédalier est moins haute que celle du conducteur

roues de 20" à l'avant et une de 700 à l'arriere, les trois sont suspendues (supposé pour le systeme velomobiel)

et de face, ça fait un peu twingo/baignoire mais bon.....je me suis laissé guider par mon imagination

vous remarquerez la présence d'un essuie-glace, indispensable pour un vm utilitaire
l'espace intérieur latéral promet un bon volume pour les bagages, un coffre serait possible à l'arriere


donc voilà en gros à quoi je passe mon temps.

il me semble qu'il a une limite de largeur pour les tricyles : 110 cm ??
l'angle de braquage à été réduit au maximum, mais on ne peut pas espérer moins de 10 m à mon avis...

je ne suis pas trop à l'aise avec les perspectives, mais on peut imaginer ...

je vais peut etre me mettre à la DAO...ou puis-je trouver un logiciel gratuit ?

à bientôt

david

Salut

Eh bien c'est déjà le printemps

Les projets bourgeonnent de partout

Très bonne initiative ce tandem

Quelles sont tes motivations pour le fait d'avoir deux places ?

Une roue arrière de 20" serra plus solide en virage qu'une grande roue ...

Pour la DAO :

http://www.freebyte.com/cad/cad.htm#2D3DCADSystems

Amicalement

Aleksander Micsiz

C'est étonnant , le tandem est dans l'air.
je suis passé chez Fietser pendant les vacances , super accueil , et en discutant , ils m'ont montré leur projet de tandem en plasticine, avec une idée assez intéressante pour garder une bonne maniabilité mais je préfère que ce soit eux qui parlent de leur projet.
En tout cas un vélomobile potentiellement biplace élargirait sans doute le champ des utilisateurs .

salut


amidesign : merci pour le lien ! il y a du choix !

mes motivations : "il n'y a qu'une place?" c'est la question qu'on me pose souvent quand je présente mon projet waw...

mais la vrai raison, j'ai un amis avec qui je partage tout, ulm, aéromodélisme, bricolage, sport etc
mais c'est un jeune de banlieue , et son dada c'est les conneries en mob...
donc difficile de le faire accrocher au vélo couché ( meme si il admet que c'est génial )

quand j'aurai mon waw, il pourra l'essayer , ça va bien 5 minutes
mais à l'utilisation, partir ensemble pour faire de l'ulm par ex, là c'est sympa

( et je pourrai aussi prendre les filles qui font du stop )

[ ce qu'il y a de bien avec le partage, c'est que ça ce fait à deux ]


mais malheureusement, je n'ai ni les moyens ni la place pour un tel truc !
c'est juste du reve sur papier
mais d'autres peuvent le réaliser


david

http://econauts.blogspot.com/2007/04/ecorocket-build.html
ce genre là? (vu sur recumbent blog)

woa ! c'est beau mais il y en a pour des heures de boulot ( et de coupures aux doigts...)

david

pour info, je commence a créer le modele sur pc ...

ça sera nettement plus propre

david

voila déja quelques morceaux ... soyez indulgents, c'est mes débuts !









j'ai encore des difficultés avec les arrondis ( voir le bas des passages de roues )
et aussi pour faire le nez du vm, je sais faire une sphere simple mais là ...passer du plat à du sphérique ...


a bientôt

david

très nettement pour la RDM, il vaut mieux trianguler et favoriser le métal en allongement plutôt qu'en flambage.

donc pour ton support de pédalier AR, un tirant bas on une poutre droite s'en sortirais mieux, pour une meilleure rigidité et moins de façonnage.
La poussée du cycliste sur le pédalier est bien moindre que l'effort en flexion lié à la gravité, sur une telle longueur de cadre.

moutarde !

a fur et a mesure que je développe ma maitrise du logiciel, je fignolerais les détails
pour que ce vm est la possibilité d'exister


y a t il des vm tandem dans le commerce , à ce jour ?
( et pas des trikes mono encastrables ...)



david

Il est extra ce tandem



Des frites avec un peu de SketchUp svp

arafolie ,

je me suis basé sur une coque autoportante, la cadre n'est alors là que pour subir les efforts du sportif
faut que je fignole ...


david

ha, OK

bon faut quand même que tu gère le flambage des flancs de ta coque, au minimum, par un rabat à 90° et/ou par des liens entre les flancs qui pourraient etre tentés de perdre leur parallèle et donc de ne plus rien porter vu qu'il sont sollicités en flambage (pour des éléments plan, c'est le pire).

je vais copier le "systeme waw"

leger, solide, ( pas trop compliqué ? )


suis-je le seul à m'attaquer à ce type de conception ? ( vm biplace en tandem )

david

Y'a ça. Ne serait-ce pas un certain Juliu en train d'éssayer le chassis d'un vélomobile tandem+enfant ?

j'aime bien les roues avant !

mais globalement, il ne semble pas prévu pour devenir un vélomobile vu le volume que prend la direction...

proto ?

david

@ daweed

Non tu n'es pas le seul

Je m'y suis casser les dents (tandem familial) :

https://velorizontal.1fr1.net/t5924-construction-d-un-quadricycle

Le projet c'est transformé en vélomobile individuel
Voir les dernières pages
Le projet est en progrès avec la conception de roues en composite :

https://velorizontal.1fr1.net/t12386-fabrication-d-une-roue-20-pouces

Je pars de l'idée d'un vélomobile minimaliste et sans soudure

daweed a écrit:

...c'est un vélomobile tadpole, prévu pour traction arriere, et ouverture en demi coque ( genre cab bike )...

J'aurai bien une petite suggestion...

Une ouverture en deux parties, une pour chacun des occupants me semble pas mal.

pour l'histoire des deux transmissions, je pensais que les deux transmissions seraient séparer pour pouvoir choisir le rapport que l'on veut

j'ai eu l'idée d'une roue arriere a deux cassettes : une de chaque coté ( a inventer je suppose )

les deux circuits de chaines seraient de chaque coté du cadre

c'est possible et simple, a partir du moment où on a une roue arriere double cassette , ça doit etre faisaible quand meme...

schéma illico

david

Pearly Spencer a écrit:

daweed a écrit:

...c'est un vélomobile tadpole, prévu pour traction arriere, et ouverture en demi coque ( genre cab bike )...

J'aurai bien une petite suggestion...

Une ouverture en deux parties, une pour chacun des occupants me semble pas mal.

tu as raison, je note.

david

pour la roue a double cassette, y a t il quelqu'un qui a déja expérimenté cette idée ?


david

daweed a écrit:

pour la roue a double cassette, y a t il quelqu'un qui a déja expérimenté cette idée ?

Il existe des roues libre coté gauche pour bmx mais je ne connais pas de cassette avec roue libre réversible, pour être monté à gauche.

l'accumulation des largeurs de cassette va te contraindre à créer ton propre moyeu ? et la bras AR qui va avec ?

vu la distance entre pédalier et roue coté gauche, il serait plus simple de monter un moyeu intermédiaire qui porte la cassette + roue libre + dérailleur, avec une chaine sur pignon fixe sur le moyeu coté gauche ???

oui j'y pense aussi


( c'est schématique )

david

arafolie a écrit:

l'accumulation des largeurs de cassette va te contraindre à créer ton propre moyeu ? et la bras AR qui va avec ?

tu prend deux demi moyeux ( coté droit ) et tu les recolle entre eux ^^
serieusement, oui il faudrait créer un moyeu
le bras oscillant, comme chacun des autres composant de ce vm, serait crée ( pour avoir l'exclusivité pour les pieces détachées )
je ne souhaite pas avoir de vm grace a d'autre constructeur chinois ... sauf pour la transmission


david

daweed a écrit:

pour l'histoire des deux transmissions, je pensais que les deux transmissions seraient séparer pour pouvoir choisir le rapport que l'on veut

j'ai eu l'idée d'une roue arriere a deux cassettes : une de chaque coté ( a inventer je suppose )

les deux circuits de chaines seraient de chaque coté du cadre

Ca va rajouter pas mal de poids et bonjour le nombre de roulettes pour tenir la ligne de chaine du pédaleur avant