besoin de vos compétences par rapport à mon handicap

lors de mon dernier mail à ICE il me fut conseillé de préciser mes questions et souhaits d'évolutions en France à un revendeur prof. de qualité reconnu par " ses pairs" .
j'esperais ainsi faire" évoluer des possibilités." par rapport à mon Handicap ou pour toute autre personne même valide
mais part la réponse donnée , du prof.en question a qui j'ai posé la question et à cause sa réponse " basique " je suis écoeuré !
je ne lui souhaite jamais de se retrouver dans une situation "identique"
par contre je remercie de tout coeur tous ceux qui avec patience , essais , bon sens ,recherches et encouragements, ont pris du temps pour m'aider et me soutenir .

pierrot a écrit:

...
à moins qu il soit possible , donc autoriser de laisser monter le support porte trike à 3 rampes " définitivement"
...

Le mieux pour le savoir est de se renseigner à la Drire et à la préfecture, certificat médical à l'appui, une dérogation pourrait t'être accordée afin de laisser ton installation à demeure.

Par contre il faut être attentif sur le fait que ta demande puisse partir dans l'autre sens avec la demande d'une évaluation de ta capacité à conduire.

je profite de ce nouveau sujet pour en revenir à un"trike" qui pourrait correspondre à mon handicap
roue AR motrice en 26 pouces, siege environ à 57 cm du sol , pédalier 10 cms en dessous , full suspensions et largeur du trike inf à 80 cm car les rampes d'acces pour fauteuil roulant dans les vehicules sont de tailles standards inf à 80 cms ....
merci pour vos aides at conseils
pierrot

57cms du sol
c'est bien trop haut pour avoir une pratique "classique" du trike.
C'est d'ailleurs le principal défaut des tricycles spécialisés "pseudo médicaux"( apres leurs prix bien sur).

Un des trikes les mieux adapté aux personnes cassées et le Kettwiesel car il est suffisamment haut pour son accès tout en restant roulable.
Beaucoup d'accessoires dédiés permettent d’équiper aux besoins spécifiques ce velo (gouttières,commandes,pédalier,moteur électrique,etc)

il reste un vélo et c'est sa qualité par rapport a ce que tu pourras trouver dans les magasins médicalisés.
évidement il ne ressemble pas a ton cahier des charges à la base mais peux tu t'adapter a ton vélo afin d'en faire une utilisation plus "sportive" que médicale?
Seul un essai en grandeur réel t'apportera la réponse

Armandos , les 57 cm environ de la hauteur d'assise c 'est sur le kett que j'avais mesuré ( sauf errreur dans mes souvenirs) et essayé c/o roulcouché mais je prefere la geometrie inverse c'est à dire une grande roue Ar motrice et 2 roues avant directrices car plus simple dans la conception et pas besoin de differentiel , donc gain de poids , qu'en penses tu ?

je retrouve à l instant les notes dans mes papiers
ce n'était pas un KETT mais un LEPUS et la hauteur du siege était de 56.5 cm .

pierrot a écrit:

Armandos , les 57 cm environ de la hauteur d'assise c 'est sur le kett que j'avais mesuré ( sauf erreur dans mes souvenirs) et essayé c/o roulcouché mais je prefere la geometrie inverse c'est à dire une grande roue Ar motrice et 2 roues avant directrices car plus simple dans la conception et pas besoin de differentiel , donc gain de poids , qu'en penses tu ?

Sit u veux un siège haut, les deux roues devront être à l'arrière pour stabiliser le trike. Sur un tadpole (2 roues avant), un siège haut ne permet pas de conserver un équilibre suffisant avec une voie avant de 80 cm et un empattement normal. Ou alors il faudrait une voie de 100 cm et une longueur de 250 cm pour compenser. Ce qui pèserait plus que le poids d'un différentiel.

Au dessus de environ 35 cm la forme delta (2 roues arrière) est la seule solution à ma connaissance.

pierrot a écrit:

Armandos , les 57 cm environ de la hauteur d'assise c 'est sur le kett que j'avais mesuré ( sauf errreur dans mes souvenirs) et essayé c/o roulcouché mais je prefere la geometrie inverse c'est à dire une grande roue Ar motrice et 2 roues avant directrices car plus simple dans la conception et pas besoin de differentiel , donc gain de poids , qu'en penses tu ?

La conception ? tu veux te lancer ds la fabrication ?

Concentres-toi sur tes besoins, ce sera déjà pas mal car ça me parrait tourner en rond sérieusement

Grande roue ? il te faut à priori l'inverse pour avoir plus naturellement des développements plus petits

Le différentiel ? éventuellement pour ceux qui appuient comme des bêtes ds des côtes > 10 % !
la majorité des utilisateurs de kett s'en passe

Tu touveras pas mieux que kett-lepus (20 ième répétition )

Bonsoir JPL75 et Ness
pour équipement équivalent il me fallait rajouter 2000€ de plus que mon scorpion FS , mais à l'époque j'aurais du acheter un Lepus avec un équipement complet , alors à ce jour :
Il ne me reste que 2 espoirs
le premier en France serait le trike Sahavanna de chez "vélovergne" ,relancé par mail ce jour , j'attends et j'espere énormement , mais ne pas savoir ni recevoir des nouvelles régulières , cela me ronge , d'autant plus que le fait ne plus pédaler depuis plus d'un an, ne fait que agraver mon état de santé.
l'autre "était" le trike PIROL mais pas de représentant en France et bien plus cher que mon scorpion FS , qui reste "immobilisé" dans mon garage à seulement environ 60 km , par contre il est hors de question que je le vende " bradé" car il est comme neuf .
je vous remercie pour votre aide , ainsi que les conseils de tous les autres .
pierrot

Il faut savoir traiter les priorités !

Si tu ressens le besoin de pédaler, ça c'est la priorité et c'est bon signe
C'est pas la plus ou moins bonne affaire que tu feras avec ton FS ; ça c'est du passé ; que tu perdes un peu plus ou un peu moins, de toute façon tu perdras, sera vite oublié si tu disposes d'un trike qui te fait du bien

Comme tu as pu le remarquer, le marché du vélo couché est bien compliqué et il faut souvent aller chercher bien loin un truc qu'on ne connait pas
Alors quand on est handicapé, qu'on veut un truc encore plus spécial, c'est évidemment pire

Allez chercher des productions encore plus artisanales, lointaines, etc, c'est vraiement vouloir aller à l'échec ! je me demande souvent depuis que "je te pratique" si ce n'est pas ça l'objectif inavoué ! Ca fait une excuse

Que reproches-tu au kett, voire au lepus ?
C'est l'un des trikes les plus vendus, c'est l'une des rares marques qui se soucie des handicapés, tu as des revendeurs prés de chez toi !!
Je pense que dans ton cas, ce dernier critère est essentiel : tu auras vraissemblablement des pb d'adaptation à résoudre: développements, freins, etc ... SI tu dois aller en pologne à chaque fois !!!

JPL 75
A équipement équivalent je devais rajouter deux milles euros de plus pour un lepus complet
le lepus pese environ 5 k de plus
je n'aime pas sa geometrie des 2 roues AR( = differentiel ), dans l'autre sens tout est plus simple ,meme pour de simple réparations chez n'importe quel cycles
de plus j'ai lu que quelques une des personnes avaient des 'casses' sur cet engin pourtant réputé
mais il est vrai que si à l'époque j'avais assimilé l'ensemble des pb rencontré par la suite
j'aurais dù l'acheter à la place , maintenant c'est trop tard particulierement si je dois brader le prix de vente de mon scorpion fs
@ plus

Si tu souhaites plus d'infos sur le Trike Cyclone Savannah, vas voir ici: http://www.cyclone-tw.com/recumbent.htm

quand je vois les photos, une seule chose me vient à l'esprit, c'est "bon courage !".

Je vois des choses pas finies de partout. Pierrot, si tu as décidé de galérer, je pense que c'est ce trike qu'il te faut choisir !

pierrot a écrit:

A équipement équivalent je devais rajouter deux milles euros de plus pour un lepus complet
le lepus pese environ 5 k de plus
je n'aime pas sa geometrie des 2 roues AR( = differentiel ), dans l'autre sens tout est plus simple ,meme pour de simple réparations chez n'importe quel cycles
de plus j'ai lu que quelques une des personnes avaient des 'casses' sur cet engin pourtant réputé

Ceci me confirme que tu cherches surtout à ne pas progresser, que cette recherche est un rêve !!
C'est également le cas de bcp de participants à ce forum, c'est humain, justifié ds bcp de cas ...

Sinon :
- Pourquoi allez chercher un lepus plutôt qu'un kett ? Le Kett est moins cher et moins lourd. Pour voir si on va s'en servir, si on ne va pas découvrir des blocages imprévus, ça suffit bien !!!
- Non, 2 roues AR ne veut pas dire obligatoirement différentiel. En ce qui concerne la transmission, on peut trouver 2 inconvénients au Ket :
De base il n'a pas une gamme de développements très étendue ; de ce que je comprends, en ne r^évant pas à des développements énormes que peu de cyclistes peuvent entrainer, tu as largement de quoi rouler
Il est plus facile d'accrocher le dérailleur avec un Kett qu'avec un tadpoleLe (faut regarder où on roule)
- La casse ? tu es sans doute, hélas, un des moins susceptible d'arriver à cet exploit
- A équipenet équivalent ? Je ne sais pas si tu as mis des options sur ton FS, si oui, étaient-elles indispensables ?

Donc en étant raisonable, je ne pense pas que tu aies à débourser quoique ce soit pour faire l'échange chez un pro (roulecouché ou randocycle prés de chez toi)

Sinon, pour alimenter le rêve, il y a un bon (sans doute le top des ventes aux US) tadpole, haut comme le FS et le kett en gros), pas cher, le rover :

http://www.terratrike.com/rover.php

Bonsoir
il parait que seul le lepus à une hauteur de siege reglable en hauteur alors que celle du kett elle est fixe .

les options de mon Scorpion FS :prix de base 3290€
manettes changements des vitesses 179 , frein de parking 40, pédales repliables speciales handicap 18,pneus marathons plus "dit" anti crevaisons 20 ,éclairage moyeu SON 439, porte bagages 149, gardes boues "frikefender" 149, 2 retroviseurs 60, fanion avec lampe clignotante 15, double plateau + changement vitesses 75, manivelles courtes 30, porte bouteille AV 6, Antivol Abus 33, compteur sigma 15,
= total options = 1228 ce qui donne prix de base 3290+options = 1228 total 4518€

Pour le rover de Terratrike il y a pulsar cycles proche de mon domicile mais bien que je lui en ai parlé et envoyés mails à 2 fois , ce trike n'apparait pas son site et je ne connais pas d'autres revendeurs pour ce trike
@ Plus , toutes les bonnes idées sont les bienvenues
Pierrot

pierrot a écrit:

Bonsoir
il parait que seul le lepus à une hauteur de siege reglable en hauteur alors que celle du kett elle est fixe .

Oui, mais plus tu montes, moins c'est stable
T'as déjà réussi à t'assoir sur ton FS ? C'est plus facile sur le Kett ! Pas besoin de payer 2000 € si ce n'est pas nécessaire !!

T'as besoin d'un éclairage SON ? A tout point de vue, roule déjà le jour .... Au pire quand on est surpris par l'obscurité, une lampe à pile !

A quoi servent des pédales repliables ?


Oui pour le moment aucun "pro" ne s'interesse au rover ou à son petit frère moins rustique le rambler. Je crois qu'ils craignent d'en vendre trop ... donc c'est pour le rêve pour l'instant

Mais t'as essayé le kett chez roulecouché ? vous avez discuté ?

oui j'ai discuté c/o roulcouché ......
c'est bien plus facile de m'assoir et de me lever sur son LEPUS que sur mon scorpion , c'est le principal pb
si l'assise du siege deja sureleve de 8 cm etait à 56 cm du sol il n'y aurait pas de pb .
le son c'est pour etre bien vu des voitures.
bonne journée et à plus tard.

les pedales "repliables c 'est pour pouvoir passer les pieds , difficultés pour ecarter les jambes , c 'est aussi pour cela qu'une assise haute est mieux car avec ma main une fois assis j'aide les jambes à passer et comme le siege est plus haut mes pieds " ils se posent" sur les pédales.

Effectivement lepus et sinner ont des modèles ("confort") qui permettent de moins lever la jambe
Tiens, en voilà un qu'on doit pouvoir avoir pour moins de 2000 € et qui n'a pas du faire plus de km que ton FS

http://fietsen-brommers.marktplaats.nl/fietsen-ligfietsen/507079604-lepus-hasebikes-ligfiets.html?return=eJw9jtEKgzAMRf9F0LdZrQpSkaF%2F0mmdxbYWk7KxsX9fCm6Qh3NzDyFSlOKtRdGB4LwQCSh5TGu3InrB2LZ75XIrjw29kRIhd4YtWiEod6G5Hbu16oD%2Fzuj7iWyqmzZf0Zrr0%2FRlNkOPe1oNZVqNPhAUBIbSUNdNRB6xaQlnTRg1%2F9OQ4KUpjrDMcLZ4tjZqLtAfeqK4PSga5QN54w7xFs%2B8D32RdJ8vY%2BJKjQ%3D%3D&df=1&fta=eNotjl1uAjEMhO%2FiB56TJfyNtVfgCqvQpDRqlrVwAqiIu5Ogvtkzmm%2FGY4enYg%2Bq1zzdfFZixcGAHnm0q6BjWWBZKgxnC%2Bc2nAe4zZ5DAot0ueAvCet30KaUpsyCS53jNX3x7x05SlVeNGFYidTR9AYHEn%2BOxKnRFWtQCp%2FqtsTG9WF7Orn%2B2uaURXzQKcfLufz0hOkTQbN%2FTB3ScuFDGUD%2BTnz8P2%2FEHgbP1%2BsNau5HUQ%3D%3D&fta_ind=1&fs=1

(ça donne aussi une idée de la décote d'un trike spécial)

Si on met le kett prés d'un mur (ou de l'ulysse), en s'appuaynt au mur, on peut aider une jambe à passer de l'autre côté de la poutre de façon sure en étant debout ?

Ah si on avait fait l'essai proposé il y a plus de 1 an ...

Et ce genre de modèle
http://sunbicycles.com/product_detail.php?short_code=X3+AX+Trike&cl1=RECUMBENT

merci jpl 75 pour tes conseils
pour le modele d'occasion à 2000 il faudrait que je puisse l'essayer ...........
pour monter et descendre et passer la jambe " le moins casse gueule " est que je sois deja assis sur le siege sachant que la hauteur ideale serait (au conditionnel) de 55 cms : je pose une fesse sur l'assise ,avec la main j'aide la jambe à passer , et je pose chaque pied sur les pédales environ 10 cms en dessous
pour le modele du bas de ton , les guidons hauts ne me sont absoluments pas conseillés :pb d'épaules .............

As-tu un vélo d'appartement Pierrot ?
Car je pense que le but à chercher, c'est de faire de l'exercice, pas de consommer des engins qui font rêver certes, mais qui apporteront plus de soucis que de bien faits


Pour ces vélos d'appartements, il ne faut pas investir des sommes folles tant qu'on ne sait pas si on va accrocher

Un modèle couché comme ça, pas mal :

http://www.tool-fitness.com/prod-3029-bh-fitness-comfort-evolution.html

faudrait que j'en essaye un de un magasin proche de chez moi.....

Je suis aussi tombé la dessus

http://www.hiwheel.com/tricycles/index.htm

merci à vous pour ces recherches mais les tricycles "haut" ont tendances à tomber sur le coté qd il y a un caniveau par exemple , j'en avait un étant gamin et les chutes sont tres douloureuses , d'autre part , je suis " obligé "d'avoir le guidon dessous bras vers le bas du corps à causes de douleurs d'épaules si guidon est en hauteur .....dans tous les cas je vous remercie beaucoup pour toutes vos recherches et aides , à ce propos avez vous des" news" sur le nouveau trike Greendspeed "Magnum" qui serait avec un siège réglable en hauteur et en inclinaison avec une roue Ar motrice et 2 AV directrices.Mais est il suspendu ?
merci.