Présentation de julien9462 + dossier photos de mon vortex

Bonjour a tous voila je suis nouveau sur le forum.
Je possède un trike ICE Vortex en roue arrière de 700 avec pas mal de modif et une assistance électrique sur la roue arrière d'environ 1500watts alimenté par 14 éléments de lipo de 19000 mah.
Ce montage me donne une autonomie d'environ 120 à 150 km à une allure d'environ 30 à 35 km/h.
Sur le plat ma vitesse maxi est de 68 km/h avec un plateau avant en 56 et un pignon de 12, au dela j'arrive pas à pédaler assez vite
J'ai intégrer toutes mes batteries dans le dessous du siège et j'ai fabriquer une coque en fibre de verre pour recouvrir le tout ce qui les rend quasi invisible.
Sinon j'ai aussi fait un mini régulateur de vitesse avec un potar linéaire et ma commande de gaz est une poignée de frein de triathlon fixé en bout de guidon qui viens tiré un potar linéaire.
En passant je suis électronicien automobile pour la gendarmerie et je suis aussi un gros mordu de modélisme.
Voila !!!

Bienvenu parmi les gônes couchés !
Nous venons de te croiser il y a quelques heures sur le parc de Miribel… Joli tricycle !!! N'hésite pas à poster quelques photos !
Pour ma part j'étais avec un Azub (deux roues orange).

Si tu veux te tenir au courant des sorties Lyonnaises, c'est souvent par ici que ça se passe

Oui les sortie m’intéresse et de plus c'est vraiment tres rare que je renconte des vélo couché.
Je pensais etre le seul sur lyon à avoir un trike en VAE mais je me trompais !
Je suis content de vous avoir rencontré


Voila une photo qui date d'avant la coque de siège fibre.



Une photo de la coque fait en fibre.



Mon pote fred le carrossier qui mastic et lisse la coque.



Presentation avant finition et peinture



Et une fois peint en noir mat et terminé.





Un petit zoom au niveau de la commande de gaz et l'afficheur conso instantanée et niveau batterie.



Une vue du bouton rouge d'activation et desactivation de l'assistance, du compteur de vitesse ROX 8 et de la petite kikette noir qui me sert de régulateur de vitesse.



Sous le siège j'ai le contacteur d'alimentation général avec un poussoir de précharge à l'allumage.



Une de mes deux longue portée montée sur une entretoise d'alu taillé au tour qui me permet d'avoir les feux qui suivent la direction.



Mes super freins Hope M4 avec disque flottant et plaquettes céramique, du super bon matos !!!



Et enfin ma roue arrière, moteur rayonné sur une jante "H plus son" avec une déco perso Sram et des rayons noir avec écroues rouge de chez Cyclociel.

Bienvenu à toi
(nous étions le tandem de vélos couchés qui t'avons aussi croisé avec le groupe)

Et la gendarmerie te laisse rouler avec ça J'étais sûr qu'ils allaient prévoir le véhicule adéquat pour rattraper les délinquants en velomobile...

Moi, j'étais sur le Catrike rouge à moteur et remorque (moi mon truc c'est plus pour tracter les gones).
Madame était sur le ICE noir QNT avec siège enfant.

A l'occasion il faudra faire une sortie électron. Ma generale Lee ne tiendra pas ta vitesse de pointe, mais en autonomie, cela devrait le faire (je suis très intéressé par ta fixation de batterie...). As tu un Cycle Analyste?

J'ai aussi mon neveu et ma nièce que j'emmène en ballade dans la remorque enfant.

Pour ce qui est du VIR (véhicule d'intervention rapide) on pourrai dire que je suis la subaru du vélo

Non, plus sérieusement, je sais bien que je suis pas dans la réglementation des 250watts et des x km/h maxi mais bon...

Pour la sortie électron c'est avec joie !!!
Pour ma vitesse max, je ne la tire pas de la puissance du moteur mais surtout du fait que suis en 700 et donc une circonférence importante.
Je suis sur que ton général Lee doit avoir des accélération foudroyante !
Je sais que sur la piste principale du parc de miribel c'est dangereux de dépassé 50 à 60 km/h car sans suspension, le trike à une tendance à voler au dessus du sol a cause des déformations de la piste.
Je n'ai pas eu le temps de voir mais tu roule en pneus lisse ou crampons ?
Sinon c'est quand tu veux pour une sortie ou on file comme le vent

Sur la photo que j'ai mit, il n'y a pas le cache en fibre de verre sur les batteries et il manque aussi plusieurs modif que j'ai apporté.

Pour finir, non je n'ai pas de cycle analyste mais j'attend que cyclociel soit réouvert pour lui montrer ce que j'ai fait du vortex !

Effectivement en Kojak slick à l'avant... mais en big apple à l'arrière pour amortir un peu (poids moteur, batterie et souvent remorque).
Avec grand plaisir pour une sortie électrique aux prochains beaux jours ... peut être que cela décidera aussi Arafolie à finir son montage Nuvinci élec.

M

tst tst

pas de nuvinci
juste un sram 7v et un moteur moyeu adapté en moteur sur chaine

bienvenue

M a écrit:

Effectivement en Kojak slick à l'avant... mais en big apple à l'arrière pour amortir un peu (poids moteur, batterie et souvent remorque).
Avec grand plaisir pour une sortie électrique aux prochains beaux jours ... peut être que cela décidera aussi Arafolie à finir son montage Nuvinci élec.

M

J'ai aussi les kojak pour l'avant quand je fait de la route en 20x1.35 et pour l'arrière je suis passé en Michelin 700x28 car avec le 23, j'avais l'impression d’être assis sur ma machine à laver.

Sinon je tourne avec des pneus avant 20" de VTT basique et un 700 en 30c de cyclocross derrière.

julien9462 a écrit:

...Je sais que sur la piste principale du parc de miribel c'est dangereux de dépassé 50 à 60 km/h car sans suspension, le trike à une tendance à voler au dessus du sol a cause des déformations de la piste.

Tu devrais faire des essais dans le parc de la tête d'or le revêtement est parfait :-)

Lol pour repartir avec les jolie bracelets qui brille

Bienvenu Julien
ce n'est plus une assistance mais une Bombe
a un de ces jours sans doute

Petite mise à jour avec des photos !!!

Hello & Bienvenue !
j'étais dimanche sur un baron-xs bleu qui ne m'appartient pas...
A bientôt en balade, dès que j'aurais trouvé ma nouvelle monture !

J'étais un peu présent par procuration, alors...

Bienvenue, et si tu veux essayer un ICE non motorisé pas de souci, on pourra échanger nos montures

1500 watts.
C'est un avion a réaction .
Tu dois consommer pas mal de plaquettes de frein .
Bienvenue ,bonne route .
Spock2

teff a écrit:

J'étais un peu présent par procuration, alors...

Bienvenue, et si tu veux essayer un ICE non motorisé pas de souci, on pourra échanger nos montures

J'ai essayé un ice avanture chez cyclociel en normale et aussi un catrike 700 car elle n'avait pas le vortex.
Et je me souvient que le ice en 3 x 20" était pas super performant par rapport au catrike 700. Et apres cette essai je me suis dit que la direction directe c'était hors de question et que le 700 ca avait de la gueule et du rendement d'ou mon choix pour le vortex 700 !!!

Si je ne me trompe pas, le Q26 est semblable au aventure ?

En tous cas si tu veux essayer mon joujou, ya pas de soucis !!!

SPOCK 2 a écrit:

1500 watts.
C'est un avion a réaction .
Tu dois consommer pas mal de plaquettes de frein .
Bienvenue ,bonne route .
Spock2

Lol, j'ai surtout mis des freins adéquate !

Bonne route à toi aussi.

La régen (quand ça marche...) c'est vraiment sympa, surtout chargé

J'ai prit un variateur sans regen apres avoir lut pas mal de point néfaste sur cette option, j'ai décidé de faire sans, mes 19ah de batterie me suffisent

Tu as quoi M comme montage toi ?

de suite l'image qui me vient à l'esprit avec ce Vortex fusée.
c'est la tête des gars d'un peloton de VD qui roule à 40 km/ et que je double..!
Papy volant

Papy volant a écrit:

de suite l'image qui me vient à l'esprit avec ce Vortex fusée.
c'est la tête des gars d'un peloton de VD qui roule à 40 km/ et que je double..!
Papy volant

je jouais déjà a sa il y a 2 a 3 ans avec ma première roue électrique sur mon VTT montee à l' avant et les batteries dans le sac a dos !
J'adorais passé les cyclistes sponsorisé de tout les côtés en danseuse dans de petites montés et moi qui les doublais tranquillement assis sur mon vtt

Je suis sur qu'il y en as qui ont jeter leurs VD en arrivant chez eux !

julien9462 a écrit:

(...) Et apres cette essai je me suis dit que la direction directe c'était hors de question et que le 700 ca avait de la gueule et du rendement d'ou mon choix pour le vortex 700 !!!

Si je ne me trompe pas, le Q26 est semblable au aventure ?

En tous cas si tu veux essayer mon joujou, ya pas de soucis !!!

Dans l'ordre :

1. Je suis aussi un inconditionnel de la direction indirecte, particulièrement celle de ICE, et j'aime bien aussi les trike avec une plus grande roue derrière
   
2. Que nenni, l'ancien Q correspond plutôt au Sprint, c'est l'ancien T qui est devenu Adventure. En gros c'est un Sprint 26 sans suspension (et avec des tambours). Et je trouve qu'il roule plutôt bien, vu la puissance toute relative de son moteur (à soupe).
   
3. Avec plaisir !

Bienvenue à toi julien ... dis donc, c'est un tricycle "fusée" que tu nous présente !

Qu'il est beau ce trike

Quelqu'un serai ou trouvé le genre de sacoche qui est monté sur le train arrière?