Tadpole tandem

Bonjour à tous , hé non , je n'ai pas hiberné durant l'hiver .

La preuve en image ,j'ai transformé mon tadpole maison en tandem .
Le cadre initial solo a été coupé en deux(parties jaunes) pour se voir raccordées avec une rallonge de 1.55m .
Ce montage me donne un empatement de 2.65m pour une largeur de voie de 0.80m.

Comme vous pouvez le constater, j'ai une fois de plus fait dans la simplicitée maximale , c'est à dire , toute le transmission par deux chaines se situe à droite , afin de gagner du poids et ne pas avoir de soucis de dévissage en faisant travailler le pédalier à gauche.
Donc, pour les 7 vitesses ar (14/28 ) ily a au milieu 2 plateaux (30/52 ) et le troisième en 39 couple l'avant lui aussi en 39 .

Les sièges ( que l'avant pour l'instant)sont une copie en lamélé/collé de chez Performer, avec prochainement la mousse respirante qui va bien .

Hier premier essai sur 4 km, tout semble ok , par contre il faudra apprendre à synchroniser le pédalage av/ar, pas trop camion à la conduite , une constatation, il ne faut pas hésiter à surgonfler les pneus.

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ça y est je vois que tu te débrouille bien avec hostingpics!

Bien vue la rallonge ! (fixe ?)

On ne va pas attendre le RDV improbable du "crew valentinois" pour admirer ce tandem à 3 roues... style H-PUSH-PUSH.

"Nord-Drôme" pour un département qui s'étend à vol d'oiseau sur près de 150 km, ce n'est pas très précis surtout quand on voyage en H-XXX.

Des précisions, en MP si tu préfères.

Bienvenue chez les fous à 2 sur 3 roues !

de la grande classe... beau travail.

tlé joli !
il ya quand même moyen de faire demi-tour ailleurs que sur une 4 voies ?

Bonsoir, ça tourne assez bien, mais pas tout à fait comme un trike avec direction directe comme j'avais l'habitude .

Aujourd'hui mise en forme du ctp 4mm pour la fabrication en lameté collé du deuxième siège .
URL=http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=222386P1010012.jpg][/URL]
URL=http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=907962P1010013.jpg][/URL]

@ Jacky: pour le rayon de braquage j'ai pioché ça sur le forum: www.eland.org.uk/tandem.html

@ Jacky et@ Otzi : Je commence à déménager samedi , donc fermeture pour environ 1 mois de l'atelier, mais ne vous y méprenez pas , je suis jaloux de vos

réalisations et je vous prépare une surprise :ds ma tête le puzzle est déjà défini et les éléments de construction rassemblés...

Avant de coller les renforts, il faut penser à mettre en forme sur le gabarit.

Je vais suivre ce fil car je suis très intéressé par cette construction, pour le siège comme pour le tandem.
Dès que mon trike sera fini, si ma femme y prend gout, ce sera soit un nouveau trike soit un tandem...

Belle réalisation

Bonsoir à tous , aprés validation sur une bonne dizaine de km , hier soir j'ai ni à nu le cadre afin de faire une peinture uniforme .
Aujourd'hui décapage total afin de passer une bonne couche d'anti rouille avant la couleur finale et remontage .

Une astuce pour supprimer les renforts épais de contre-plaqué : coller ensemble 3 couches de contre-plaqué de 2,5 mm. La coque conserve sa forme sans les renforts, ce qui doit alléger sensiblement le siège. Le collage est plus délicat et exige des renforts rapprochés pour le moulage des feuilles de contre-plaqué. Il est préférable d'utiliser une colle polyuréthane qui expanse un peu pour supprimer les risques de petites poches d'air..

Merci pour l'info , mais ou trouves tu du 2.5mm .
Pour ma part en demandant du 3mm ,on m'a fourni du 4mm . Deux couches de 4mm collé ensemble à la colle blanche ,c'est déja suffisament rigde .
Les renforts collés à la PU sont surtout présents pour le look .
Le tout sera recouvert de plusieurs couches de peinture noire .

Les épaisseurs de 2,5, 3, ou 4 mm peuvent convenir si assez souple pour le moulage. Le 2,5 mm est plutôt une fourniture industrielle, il a l'avantage de fournir une coque légère.

Le siège avec une seule épaisseur de contre-plaqué et des renforts épais sera certainement fonctionnel. C'est le principal.

Bravo pour ton travail qui me tente aussi !

Très joli ce tandem, il faut dire que j'ai un faible pour les vphs jaune et noir ^^( voir avatar )

tu nous dira le poids final en ordre de marche...



lors des essais, as-tu constaté un gain en vitesse ou un effort diminué par rapport au trike mono ?

a+

david

A mon avis , le meilleur rendement est en ballade tranquille sur chaussée relativement plane .On pédale vraiment dans la semoule...
En montée, apparament comme le mono, mais 2mois sans pédaler les muscles ont fondus .
A la descente y a pas photo, c'est de la balle ,mais le problème ,les freins à tambour s'évanouissent trés rapidement .
Je suis sur le montage de disque sur roue ar avec axe de 14, avec pour liaison la partie centrale filetée de tambour de vélo d"enfant (7 € à Decatlon), le tout renforcé d'une bague alu tournée montée serrée pour renforcer l'ensemble (photos à venir quand j'aurai mes bagues en fin de semaine prochaine).

Très belle réalisation bravo.
J'apprécie vraiment ce coté minimaliste et efficace.

jackrider 26 a écrit:

Avant de coller les renforts, il faut penser à mettre en forme sur le gabarit.

et bien mes essais sur exactement le même type de montage ont conduit à l’éclatement du CP 3mm à plusieurs endroits. J'ai cependant aussi tenté de faire un formage sur les 3 axes en creusant le siège aussi dans sa largeur. J'ai fabriqué exactement le même gabarit à partir du même siège de référence (décidément que de similitudes!) mais je l'ai moulé à l'envers de ce que tu présentes sur ta photo c'est à dire que mon moule appuyait sur le dos. Mes traverses n'étaient pas des tasseaux rectilignes, mais avaient été doublé par des formes rajoutées en MDF pour justement creuser la largeur.

Je pense sincèrement que mon problème peut venir de la qualité très médiocre de mon CP.

Mon expérience de moulage de plusieurs feuilles de CP mince en courbe m'a conduit à adopter un système de renforts épais nombreux (tous les 12 cm) et recto-verso. Les renforts de chaque face sont rendus solidaires par des traverses. L'objectif est de bien comprimer toute la surface des feuilles. L'ensemble constitue une sorte de moulage complet ajouré. Le serrage a été effectué par des sangles à cliquet.

Cette fois ci j'ai baptisé ma réalisation .

DUO RIDER , et pour arroser le tout , un peinture Valetine fer colorée à la demande .

Un régal a passer avec un pistolet bien régler et 2 kg de pression

Remontage prévu pour samedi matin , en attendant , j"ai de quoi faire avec l 'accastillage et les sièges .

Me suis trompé de lien , avec mes excuses

Ca y est, mes roues av de 20 avec axe de 14 ont reçues leur support de disque.
Finalement ,j'ai bidouillé mes tambours de vélo enfant . Les pas de vis rapportés sont des portions de manchons filetés.
Par sécurité, en plus du montage au scelbloc vert , pour la gauche j'ai rajouté sur le support en soudant au travert d'un trou chanfreiné , deux demi-manchons diamétralement opposé , qui bloquent en rotation le support disque grace à des vis pointeau téte creuse (imbus ?).









A+et bonne route

Fin de la modif du train avant: freinage et angle de pivot .Les 3 roues sont similaires, axe de 14 , roue libre 13/32 avec pédalier central en 52 /30.
Manque le porte-bagage et les porte-bidons . Housses Performer sur les sièges lamellé-collé . Montage d'un V-Brake pour frein de parking qui assure aussi le raletissement de l'ensemble .

Freinage avant trés satisfaisant avec les diques de 180mm.
Hier instalation d'un porte bagage alu avec une paire de sacoches cavalières ,ce soir pesée de l'ensemble équipé : 35.8 kg! Ce fut une agréable surprise ...
Reste plus qu'à manger du km avec madame , en portant le picnic pour une virée sur la journée...

Superbe réalisation,on dirait un model sorti de chez un marchand.
Belle finition de tes siéges,les garnitures,c'est du home-made ou trouvé en boutique.

Bonne ballade a vous deux,il y a pas d'émoticone pour les trike tandem.