le waw 119 de Daweed

zut ! je viens d'acheter un shimano

combien pour une (ou trois) SRAM ?

Zut alors ! Encore un problème de chaîne !

Je te conseillerais le modèle qui est utilisé sur le Quest : la KMC X9-93.
En commandant chez Velomobiel, tu as un prix imbattable : 40€ les 3 "longueurs", soit 4.50m.
La mienne a bientôt 1000km, et n'a pas bougé (usure < 0.75), tandis que celle par défaut s'usait à vitesse grand V (une KMC aussi, mais avec une référence introuvable sur le net ; neuve, on pouvait faire rentrer l'outil de mesure sur 0.75, en forçant un peu !).

Au début, je roulais toujours sur le grand plateau.
Actuellement, je suis toujours sur l'intermédiaire : beaucoup de couple au démarrage, et très efficace pour lancer le VM !

ah oui en effet, 40 € c'est pô cher !
je le saurais pour la prochaine fois ...

la qualité sur celle d'origine...sans doute mais de toute façon, c'est moi, en la remontant vrillée qui l'a foutu en l'air
au passage (sur le flan donc) de la roulette, elle fait un angle d'environ 120 degrés... va essayer de lui donner 120°....
je n'ai pas d'outil de mesure mais il vaut mieux car je crois que je ne supporterais pas le choc du résultat


je roule toujours en utilisant les trois plateaux => le petit pour les démarrages et ainsi de suite.
démarrer sur le grand (53 dents) est impossible en ville avec 50 excités dans leurs bagnoles...
faut juste que j'accélère progressivement et non comme une bombe ( ) c'est une forme de bridage










hmmm... c'est drôle, je trouve un réel ressemblance entre le waw et l'ulm dont j'espere un jour etre l'heureux propriétaire ...(quand je serais riche ...)





on peut toujours rêver

En attendant, à défaut de bille, tu peux toujours scotcher un fil de laine sur le pare-brise de ton Waw

non, ça me freinerais ^^

Pôôhh ! J'en avais mis un à une époque sur la bulle de ma moto ! Ca m'a jamais freiné !!! ^^

A propos de motos ; les chaines sont assez petites, même en compet car la plus grosse contrainte c'est le fouet(age?)(ement?) (suis pas SM donc je sais pas). Mais pour les motos la vitesse de rotation de la chaine est bien supérieure au vélo. Quelqu'un te proposait de mettre la chaine dans un tube, çà devrait, à mon humble avis suffire.

Sinon il te faudra baisser le régime moteur. Enfin çà ce sera quand tu seras vieux.

zapols a écrit:

Essaie aussi de démarrer sur le grand plateau (sur plat ça doit être possible), ça limite les sollicitations sur la chaîne au démarrage (sans plus forcer sur les pédales bien sûr!). Dans ce cas choisis un plus grand pignon derrière.

Sur mon quest, j'ai reglé la longueur de chaine pour pouvoir faire grand plateau devant (52)- grand plateau derrière (28)
Je reste tout le temps sur le 52 dents devant (vive la platitude de la plaine d'Alsace!)...à l'arrière le 28 au démarrage
En montée...je reste sur le 52 jusqu'à ce que l'arrière arrive au 28...et là seulement je passe en 42...puis si cela devient dur je passe au 30... (et après, si cela se "durcit" encore, je fais des pauses stratégiques)
La transmission:
Une roulette (plastique, d'origine...63000km) sur le quest (sous l'avant du siège)...la chaine passe dans un tube sur le brin dur entre les plateaux de devant et la roulette et sur le brin mou entre env10-15cm après les plateaux de devant et à env5-10cm avant la roulette du tendeur de chaîne... (tubes d'origine aussi)

Fait gaffe à ne pas faire le coup du moebus dans tes différents remontages (ça va pas arranger les choses
Est ce que la chaine est bien tendue?

Eärendil a écrit:

...
En commandant chez Velomobiel, tu as un prix imbattable : 40€ les 3 "longueurs", soit 4.50m.
...

Ha ces jeunes qui ont trop de watt
(j'en commanderais d'avance

Le testeur de chaine me semble aussi un "must" assez rentable (tu ne veux quand même pas changer toute la transmission à chaque fois ?

je viens d'installer la nouvelle chaine achetée hier.
Elle est est plus courte que celle d'avant mais ça passe quand même et je me dis que si elle est plus tendue, elle aura moins de battement.

démarrer sur le grand plateau ?? j'ai jamais essayé mais bon... chui pas trop pour les sous régimes et ça fait mal au waw (il dit en général : "Grrrr...")


pour l'instant, je m'occupe plutôt de mon GPS qui ne veut plus s'allumer il devait pourtant m'amener jusqu'à la vélorizonsologne !
le voyant s'allume mais pas l'écran ...

à Daweed
*donc en installant ta nouvelle chaine ..tu as compté bien sur les dents des plateaux et de la roue libre!?
*GPS..
il existes des cartes papier..ce serait dommage que tu te perdes..
tu connais la route du Mans? ensuite Joel te met dans le camion
Papy volant

bonjour , je crois que pour determiner la longueur de chaine , il faut la mettre sur le grand plateau et + gros pignon , tendre sans passer par le derailleur et rajouter un maillon complet soit 3cm environ .

Papy volant a écrit:

à Daweed
*donc en installant ta nouvelle chaine ..tu as compté bien sur les dents des plateaux et de la roue libre!?
*GPS..
il existes des cartes papier..ce serait dommage que tu te perdes..
tu connais la route du Mans? ensuite Joel te met dans le camion
Papy volant

plateaux : 53 - 40 - 30
cassette : 11 à 32

je suis en train de m'installer un capteur de pédalage pour controller mes tours/minute ^^

GPS

Je vais bien sûr prendre avec moi une carte routière plus la liste des patelins traversés
mais le gps est là pour éviter qu'elles ne prennent l'humidité en dehors de leur sac...

rejoindre joel au mans ?? nooonnnn.... de toute façon, quand son camion est chargé avec ses vms, il n'y a plus de place pour le mien

Papy volant a écrit:

...il existes des cartes papier..ce serait dommage que tu te perdes..
...

...Et tu rajoutes une boussole...tu te fais un road-book...(tient, ça me rappelle quelque chose )

il me reste encore chez moi un compas magnétique d'ulm

mais je n'ai pas encore trouvé de place dans le waw ^^

ce qui m'attend sur la route de la vélorizonsologne à bracieux :







merci google map

Purée ça va envoyer

Faudra quand même en garder sous la semelle... Y a 230 km à faire !
@Daweed : je viens de voir Chtigéant avec qui tu partages un chalet, parait-il ?... donc tu n'as plus besoin de mes guittounes et autre Tarp ?

dimanche, j'ai installé mon "compte-tours" avec un vieux compteur de vitesse dont j'ai entré la valeur 16.67



et aujourd'hui, j'ai fabriqué à mon boulot un support pour le gps qui va me servir pour aller à la vélorizonsologne (240 km)
une simple plaque alu de 3 mm pliée qui viendra se "scratcher" sur la paroi intérieure du vm entre ma main et mon épaule



ça passe sans gêner les mouvements en roulant et pour sortir

le gps en question avec le support




C'est un garmin 276 C
mais on me le prete

j'a roulé avec le support et le gps pour voir mais les vibrations finissent par déscratcher le support du vm... donc faut que je rajoute des bandes velcro en sup et eventuellement que je plie d'avantage la plaque, que le gps soit plus près de la paroi pour réduire les contraintes
...c'est un monstre ce gps ^^

ce soir, il faisait nuit et je me suis arrêté pour bidouiller le gps quand au loin, deux femmes (19-20 ans) se sont pris de panique et de fou rire en voyant cet "ovni"

"oooooooouuuuuuuaaaaaah ! un ovni, c'est un ovni !!"

moins fort, je n'entends plus les bips du gps

Salut Daweed,

Tu nous dira, stp, ce que donne ton "compte/tours", j'aurais jamais pensé à ça... super.

"oooooooouuuuuuuaaaaaah ! un ovni, c'est un ovni !!" J'ai eu droit aussi à ça, notamment au passage devant un arrêt de bus scolaire. Les écoliers, collégiens pliés en deux, les jeunes filles poussant des cris perçants (normal), surtout quand au rond-point, un 38 tonnes a pilé pour me laisser passer; je voyais le gars me regarder du haut de sa cabine et le waw à 2 m des roues avant, ça fait drôle quand même.... une anecdote, une.

pour le compte tour, le souci est que le compteur n'accepte que 4 chiffres
=> donc j'ai entré 1667 => donc faut multiplier par 10 la valeur affichée
si le compteur indique 8, je suis à 80tr/mn
sinon faut un compteur qui accepte 16676

en ville, ça ne sert à rien. mais pour les longs trajets, c'est intéressant de pouvoir gérer visuellement son effort. alors du coup, j'ai aussi mes tours/mn de moyenne, mes tours max.

Il va avoir un tableau de bord de 747 ce waw.

j'ai un copain qui bosse pour airbus, et il m'a rapporté un lot de 50 boutons qui vont sur l'A380
sauf que si il a pus les ramener comme ça, c'est parce qu'ils devaient aller à la benne...

j'aurais bien aimé d'avoir du A380 dans le waw mais un inter pèse une tonne
( trois positions et 12 broches sur le même inter ^^)

Le cockpit de Dawed !

http://www.gillesvidal.com/blogpano/cockpit1.htm

As tu oublié que le waw est pensé pour optimiser son poid... Avec tes accessoires combien a t'il prit de kg ?

pas tant que ça...

avec l'alarme, la batterie 12 volt, le compte tours, les câbles, et le scotch on doit atteindre le kilo 1/2 max
(le poids d'origine , 28.5 kg inclue le compteur de vitesse, les phares et le klaxon)