c'est finalement un velomobile!

Hello! Après un an de reflexion, dont trois mois de fabrication d'un premier proto, trois mois de stand by, six mois de fabrications du proto 2... J'ai un velomobile!





Acier, pvc, coroplast.

Je ne sais pas encore son poid, a vu de nez 25-30kg, mais pas plus!

le résultat est très probant!
FÉLICITATIONS

Un avatar breton?
Le volumes se ressemblent en tout cas.

Immense félicitations.
Mon naturel curieux reprend le dessus ; as-tu déjà roulé avec? Comment se comporte-il ?

Si jamais tu veux faire une belle ballade, l'appart t'es ouvert pour l' étape.
Ptet à bientôt sur les routes.

Félicitations. Pas évident à faire ce genre de machine. Bravo, et bonnes balades

Merci pour les encouragements!
J'en suis a a peu près 30 bornes avec le carénage, 150 sur le trike sec. Je commence le velotaf (60km A/R) la semaine prochaine, ce serait bien que j'accumule les km avant le trip de cet été!
Un truc que j'aimerais vraiment faire c'est un test cote a cote avec différents velomobiles de série, pour comparer un peu les perfs! J'ai un peu peur que mon rendement soit pas top...

La ressemblance avec le avatar est voulue

L'un des problèmes est que je n'ai que 7 vitesses, je manque un peu de braqué pour les cotes...

Ne peux-tu pas rajouter un triple plateau, ça vaut la peine avec le poids d'un vm.
Pour la comparaison avec les autres, faut faire des kils d'abord pour comparer avec toi-même et surtout, te sentir bien dans ton vélo.

Bonsoir,

Pour une comparaison modèle de série et ton superbe proto je ne suis pas très loin. Tu peux me contacter par MP ou autre pour une sortie. Rien que la tronche des passants au passage vaudra le déplacement. Au plaisir de rouler avec toi.

Jacques P

Le fait est que j'ai plus ou moins oublié de souder un support de dérailleur avant! Cependant je pense que deux ou trois plateaux changeable a la main pourraient déjà apporter pas mal de confort... Un de 60 et un de 39 devraient faire l'affaire, je ne compte pas battre des records de vitesse (sans suspension!). J'ai du mal a trouver des plateaux en 110mm bcd pour mes manivelles de 155mm, donc pour l'instant j'ai des 175mm sans pédales auto, ca passe juste juste dans le carénage!

Felicitation pour le boulot accompli

Tu as fait l'arceau en tube pvc pour raccordement electrique, c'est çà ?
Quand tu grimpes dedans ou que tu en sors, tu n'as pas besoin de t'appuyer sur cette structure ? Sinon, a mon avis elle doit pas aprecier.

Oui, toute la structure est en tubes PVC de 16, 20 et 25mm, et les raccords sont faits en plastique transformable orthopédique. J'ai la technique pour renter/sortir sans m'appuyer sur la structure, qui en n'effet apprécie moyennement que l'on s'appuie dessus, mais ca demande un bon niveau en yoga!

Il parait un peu grand, mais ne mesure que 2m90 de long!


et pour la comparaison avec le Mango, je dis oui!

sinon pédalier schlumpf... ça t'évite le dérailleur avant.
En mountain drive y'a 22.5/56, 26/65 (une grosse galette de 65)

...

J'ai déjà une paire de manivelles sinz, mais c'est pour les plateaux que je coince...
Avec les plateaux et manivelles actuelles la vitesse de confort est a 23km/h sur plat, mais je sens bien que la bête pourrait aller plus vite! Par contre la coque bringuebale pas mal

hello et bravo pour ta chouette carrosserie !

pour ton histoire de démultiplication,
j'ai augmenté sensiblement ma plage d'utilisation en mettant simplement une roue libre 7vitesses 14-34
c'est le dernier pignon qui est super grand et permet de monter les raidillons, mais le reste permet de rouler normalement.
C'est pas évident à trouver, mais j'ai fini par en dénicher un chez un vélociste de mon coing

tu prévois un pare-brise /capote , ou tu verras ça à l'automne ?

J'ai trouvé un plateau de 51 dents, 50euros.. Donc demain velotaf en pedales auto! par contre gros Bascket ce soir, j'ai des ampoules enormes sur les pieds!!

Pour la cassete 14-34, c'est ce que j'utilise, "megarange" de chez shimano!

Erreur...

Apres 30km sans scoucis ce matin, a 24km/h de moyenne, Le retour s'est un peu moins bien passé... je ne sais pas trop ce qu'il s'est passé, mais j'ai du plier l'une de mes fusés, ce qui a fait frotter mon disque contre l'etrier. Je n'ai pas reussi a reparer et j'ai du me resigner a appeler quel'qun pour venir me chercher!!

ça sux

plier une fusée ?
fichtre, tu n'as pas du y aller avec le dos de la main morte

J'ai cassé le support de frein sur une fusée de mon Catrike. Donc, rassure toi, les défaut de fabrication ça existe même chez les marques réputés pour leur qualité de fabrication.

Apres verification hier soir, il semblerait que ce ne soit pas la fusée mais plutot le paralesisme qui avait bougé et amené le frottement des freins! J'ai donc réglé le parallélisme et les freins, ca semble fonctionner! maintenant, fiabiliser...

Pour la carosserie, j'espère que c'est provisoir, car mon experience dans cette matière me fait dire que ce genre de construction n'est pas vraiment perène, de plus, le couleur va vite délaver au soleil. Les passages de roues sont prévus, j'espère, car en cas de pluie, il faudra, à défaut, prévoir une évacuation
Je trouve le bosselage au niveau des genoux exessivement prononcé, il dois te prendre pas mal de visibilité, non?
Sinon, la forme est bien trouvée, le boulot est propre, mais si je peut me permettre de te donner un conseil, ne t'investit pas trop dans cette voie là, le coroplast, j'en suis revenu, hélas

Visiblement il roule:
http://www.newtondailynews.com/articles/2011/06/20/r_dg1wka9aryysotbghklua/index.xml
(voir aussi: http://www.triketrek11.com/ )

Bentincalifornie sera t il à l'arrivée?

Bonne route!

Resultat: ben on a calé sur les montagnes, mais le trike homemade a tenu les 1800km qu'on a roulé en 15 jours dans les grandes plaines!
Hauts Faits de Guerre: 170km a 32kmh de moyenne en un jour, 288km en 23h
Moyenne en roulant de TOUT le trip : 25km/h
Pas de soucis mécanique, a part une casse de dérailleur mais ça aurait pu m'arriver en vélo normal aussi!
Quelques photos :


Velomobile forever!

Chapeau(x) bas l(es)'artiste(s).
Sincèrement j'ai beaucoup de respect pour votre projet et j'espère que ça en ferra réfléchir quelques uns au pays des paquebot-sur-route.

Compliments !