Faire du 2 roues en trike ...

J'aimerais bien y arriver (faut bien s'amuser ).

Enfin, je veux dire, j'aimerais bien y arriver autrement que les fois où j'anticipe mal un virage et me retrouve involontairement et précairement sur deux roues. Pour ceux qui maitrisent la chose, comment faites vous?

- comment déclenchez vous le truc?
- comment le maintenez vous?
- combien de temps avez vous mis à y arriver?
- comment vous êtes vous entrainés?

acheter un petit KMX?????....pour le fun?

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-pour ma part,je ne suis pas très pressé de pouvoir décoller une roue en virage,même volontairement.
-c'est sûr qu'avec mon poids:mon trike est bien plaqué au sol....hi!hi!hi!

le faire sur un endroit qui permet de basculer sans rien abîmer genre terrain herbeux.

Basculer vers la droite et virer sec à gauche puis remettre la direction droite. Essayer progressivement pour éviter la gamelle.
Je fais ça à 10 km/h environ.

el sombrero a écrit:

acheter un petit KMX?????....pour le fun?

Plutôt un Kett, bien plus facile avec un tadpole : une pro au guidon: https://www.youtube.com/watch?v=F6_c4_ANiDI
... car avec le KMX de mon fils réglé pour ses 1m21 je me suis retrouvé directement au tapis!

Aucune idée du comportement d'un ice et de sa direction indirecte pour la chose mais avec mon road, il lève la roue progressivement si le virage est pris un peu brusque. Un petit coup d'épaule vers l'extérieur aide à éventuellement initier le mouvement et surtout le fait de continuer à pédaler et d'accélérer aide grandement à accentuer le phénomène (le CdG recule est sort du donc du triangle formé par les 3 points de =contact des roues)

c'est plus facile à contrôler une fois levé avec un Ice. Tu peux avec un peu d'expertise le placer exactement où tu veux.

et les roulements adorent..

Les pièces d'usure... c'est fait pour être usé, non ?

Vu comme ça... seul le portefeuille a ses limites ,mais c'est vrai que l'amusement est tellement tentant!!!
Attention aux limites de garantie des constructeurs
Et puis comme ça il y a du boulot pour les dévoilleurs de roues!

Le 16" à l'avant est moins sensible à ce mésusage.
Il faut savoir que la notice Catrike spécifie que ce type d'utilisation n'est pas couvert par la garantie. Ca donne une idée de l'effort exercé sur le trike ...

Faisant beaucoup de chemins de terre plus ou moins plats, je me suis, au début, retrouvé sur deux roues ou couché à l'horizontal. Mais avec l'accumulation des Kms, je passe maintenant certains obstacles sur deux roues.

Surtout n'en dites rien à Laurent si un jour je veux invoquer un problème de garantie.

navigaterre a écrit:

Faisant beaucoup de chemins de terre plus ou moins plats, je me suis, au début, retrouvé sur deux roues ou couché à l'horizontal. Mais avec l'accumulation des Kms, je passe maintenant certains obstacles sur deux roues.

Surtout n'en dites rien à Laurent si un jour je veux invoquer un problème de garantie.

tss tss, petit polisson

ça m'arrive de lever en général plutôt involontairement, vitesse, virage brusque
et en général pas de soucis je me ratrappe.
Ça m'arrive beaucoup plus souvent si j'enlève les sacoches latérales (faut dire qu'il y a un tas de merdier là-dedans!)

Sinon à basse vitesse, très basse vitesse sur piste cyclable encombrée, du poids en hauteur sur le trike, je touche un plot (vous savez, le genre de plot béton à hauteur de genoux...), le plot est renversé et le trike aussi !!
là j'ai pas compris !!!