recherche à faire un essai de trike

Bonjour,

Je suis "presque" décidé à franchir un nouveau seuil : passer du VD    au trike....  

Mais comme cela représente un investissement certain , je voudrai ne pas faire une erreur d'achat et le revendre aussitôt.
Ma pratique est surtout balades 1/2 journée ou journée sur 20 à 50 kms et rando-camping sur plusieurs jours en évitant les montagnes...  

Lors de ma dernière grande rando avec ma fille , j'ai rencontré à Montech un couple chacun sur un trike qui c'était mis à l'abri lors d'une bonne averse,
j'en ai profité pour leur poser quelques questions et gentiment m'ont proposé de faire un petit essai de quelques minutes.
J'ai bien sûr été conquis par cet engin que je reluque depuis plusieurs mois.
Je ne suis pas un grand sportif vélo et quand il y a une côte trop difficile je descend de mon VD et  je pousse, mais avec le trike
je suis pas sûr d'arriver en haut....De plus on m'a dit que j'irai moins vite sur le plat et mal/plat avec le trike qu'en VD...
avec le VD je roule à 15/20 km/h maxi.

C'est pourquoi je voudrai en essayer un (pas un modèle sportif) sur soit une journée soit un après-midi, dans ma région
plus ou moins éloigné, maxi 4 h de voiture...

Je suis en basse Corrèze juste à la limite du Lot , proche de Rocamadour et Padirac.

J'aurai d'autres questions que je poserai dans les rubriques adéquates il y a des thermes techniques que je ne piges pas.

Oui, en trike, on roule un peu moins vite qu'en VD parce qu'il y a 3 roues au sol et que l'engin est un peu plus lourd, mais...

Mes moyennes étaient à peu près identiques entre mon VTT "randonneuse" avec remorque chargée et le trike en configuration cyclo-camping.

On roule moins vite avec un trike mais 15/20 km/h
c'est la vitesse a la quelle roule ma femme avec son trike.
Bien sûr au début il lui a fallu s'habituer!
mais maintenant avec l'habitude elle roule à cette vitesse les doigts dans le nez  

Bonjour,

Prend contact avec un revendeur situé à Brantôme (Dordogne), je te conseille de faire un essai de l'Expédition, constructeur Américain de la marque CATRIKE. Il est très polyvalent simple, léger et agréable. Tu devras simplement remplacer le pédalier de route par un pédalier VTT 42x32x24 (Shimano XT) sinon oublie les montées.

Bonne recherche


Claude NIETO

J'allais dire la meme chose: Spadzone à Brantome.

Je peux te faire essayer mon trike, je suis à Bergerac, mais il n'est plus commercialisé.
Donc ça te donnerait une idée plus précise du trike, mais ça ne t'aiderait pas à choisir un modèle.

MP si tu es intéressé.

Tu peux aller à Brantôme et aussi à Fronsac, près de Libourne, chez M5 Sud-Ouest.
Non seulement il a des Catrike, mais il a aussi d'autres marques comme ICE et HP.
Il faut surtout cerner tes besoins et tes moyens.
Ne te focalise pas à priori sur un modèle particulier, garde l'esprit ouvert.

Merci pour vos réponses.
@ Arhur
Concernant les développements du pédalier je me posai des questions (52x39x30)
je pense en effet que 42x32x24 c'est mieux pour moi ...et avec les pignons 11x36, je devrai arriver à monter une côte ??

@Dux
merci pour ta proposition,
je vais dans un premier temps prendre contact avec Spadzone à Brantôme , que je ne connaissais pas.
J'ai trouvé leur site et coordonnée.

Le Catrike a l'air pas mal, modèle Expédition, Villager ou Trail à voir ?

Didier33 a écrit:

Tu peux aller à Brantôme et aussi à Fronsac, près de Libourne, chez M5 Sud-Ouest.
Non seulement il a des Catrike, mais il a aussi d'autres marques comme ICE et HP.
Il faut surtout cerner tes besoins et tes moyens.
Ne te focalise pas à priori sur un modèle particulier, garde l'esprit ouvert.

Merci Didier33
Je ne suis pas focalisé sur un modèle ni marque précise.
Mon besoin c'est surtout balade cool soit 1/2 ou journée , en VD je fais 20à 50 kms.
Cyclo-camping sur plusieurs jours, je fais entre 60 et 100 kms jours suivant le profile de la route, avec un chargement plus que lourd
sacoches avant et arrière + sur le porte bagage, il faudra que je prenne une remorque...

Deux compléments d'information:
.Essai roue 26 pouces à l'arrière c'est plus roulant, ça passe mieux sur routes dégradées, en particulier avec Kojak 35-559 ou 50-559 (3 bars), avec modèle Expédition
.Effectivement tu as la chance d'avoir plusieurs revendeurs dans le Sud-Ouest dont M5 Sud-Ouest (Cycles Beneteau) à Fronsac près de Libourne (07 62 61 19 29), c'est plus de kilomètres pour toi mais comparer avant de décider peut changer ton avenir couché
.Avec 24x36 tu passeras sans difficultés, avec 42x11 tu pointeras à 40 km/h, que demander de plus

Précise nous ta taille et ton poids ce sont des paramètres importants pour ton choix.

Arthur a écrit:

Précise nous ta taille et ton poids ce sont des paramètres importants pour ton choix.

taille 1m80
poids 80 kgs

tu auras aussi à choisir selon la taille de la roue arrière (20, 26, 700) ce qui va évidemment influer sur les développements, une roue de 406 arrière (20 pouces) te permettra d'avoir accès à de tous petits développements (moins de 1 mètre).

Citation :

Cyclo-camping sur plusieurs jours, je fais entre 60 et 100 kms jours suivant le profile de la route, avec un chargement plus que lourd

Oui, une roue de 406, ça aide bien à monter les côtes les plus dures, surtout chargé comme un mulet.
D'autre part, ça ne nécessite qu'une dimension de pneus/chambres à air, surtout si tu rajoutes une remorque avec des roues de même dimension.

J'aurai surement une remorque 2 roues , genre YFrame le grand modèle avec des roues de 20 pouces.

Les modèles que j'ai en vue avec les 3 roues de 20 pouces et dans ma gamme de budget ? :
Gekko FX
Catrike Villager ou Trail
Ice Adventure
Azub T Tris

4 questions :
le siège Mesh ? c'est quoi ?
Le dual drive ça agit comment ?
La suspension arrière est-elle vraiment indispensable ?
Les freins à Tambour sont-ils suffisant ? (je n'ai pas l'intention de rouler à grande vitesse dans les descentes 60/70 km/h)

claude19 a écrit:

J
4 questions :

le siège Mesh ? c'est quoi ? Un siège en tissus respirant comme confort y'a pas mieux

Le dual drive ça agit comment ? Ce sont les plateaux avant dans le moyeu arrière, donc un seul plateau à l'avant

La suspension arrière est-elle vraiment indispensable ? Sûrement pas mais point de vue confort, lorsque l'on y a gouté on ne peut plus s'en passer.

Les freins à Tambour sont-ils suffisant ? (je n'ai pas l'intention de rouler à grande vitesse dans les descentes 60/70 km/h)

Perso je préfère les disques (hydrauliques) mais oui les tambours sont suffisant

Voilà pour répondre à tes questions, mais il est possible d'affiner ...

PS : 60/70 dans une descente en trike, c'est extrêmement vite et vaut mieux avoir une bonne maitrise de son engin.

Siege mesh: tissu (generalement avec des trous pour la ventilation du dos) tendu entre 2 tubes lateraux. L'alternative (coque en materiau composite) n'est utile que sur les velos sportifs.

Dual drive: moyeu arriere a 3 rapports couple a un systeme de derailleur arriere classique, qui donne l'equivalent de 3 plateaux. Avantage, ca se change aussi a l'arret.

Suspension arriere: ca depend. Ca amene du confort et une meilleure tenue de route (ca peut dans une certaine mesure retarder le decrochage de roue ar en courbe), mais ca alourdi, complexifie et fragilise le velo. Selon l'usage, on a donc plutot interet a faire sans, avec mais modele basique, ou alors avec, modele evolue (amortisseur a air).

Les tambours? Ca n'est pas parfait, mais ca fonctionne bien, avec tres peu d'entretien et pendant longtemps. Pour rouler charge, le modele 90mm est quand meme preferable.

merci pour ces réponses.
Je continue à affiner ma sélection en attendant de faire un essai.

Bonjour,
Bienvenue au club   .
Oui tu peux aller chez Spadzone, le patron est super sympa   .
Pour le trike, même si l'on ne va pas vite, c'est tellement bien   . Ne te décourage pas, de mon côté,  j'ai mis 2500 bornes à l'apprécier, sortant de 25ans de VD   .
Pat.

Je continue à "cogiter" pour mon choix
Une nouvelle question:
Je peux être amené à prendre le train, ou pour un transport en voiture un pliant serait pas mal
Mais es-ce que cela ne rend pas le trike plus fragile dans le temps ?

J'ai aussi vu qu'il y avait une balade à Moissac (82) j'ai bien envie d'aller y faire un tour pour prendre contact mais je serai avec mon VD....

Salut Claude,

Tu seras le bienvenu à Moissac, même en vélo droit.

Amicalement.

Philippe

claude19 a écrit:

un pliant serait pas mal
Mais es-ce que cela ne rend pas le trike plus fragile dans le temps ?

Salut
a voir mon QNt et mon Sprint je dirais que ca n'est pas un problème, le vélo s'use plus à rouler qu'a etre plié même si sur le Sprint le cahoutchouc qui fait articulation des tubes de chaine n'a pas résisté plus de 2 ans (et tout au plus une dizaine de pliages mais je ne pense pas que ca soit le pliage qui ait usé le truc...)

Et je ne jure plus que par des freins a tambours

Merci pour vos réponses.

Donc je vais voir pour Moissac , si je n'ai pas de contre-temps.
Je préviendrai assez tôt.

Bonjour,

Je suis dans le même type de recherches et de questionnement. Je souhaite également faire un essai, mais assez long (plusieurs jours), j'habite à Blois (Loir et Cher) et le revendeur le plus proche est au Mans (>100 km) et ne veut pas faire de location pour plus d'une journée. Je vais régulièrement sur Allassac (Corrèze, au nord de Brive la Gaillarde) et là non plus il n'y a pas de revendeur.

J'ai relevé le nom de Spadzone, mais sur leur site je n'ai pas vu qu'il était question de trike couché. Font-ils ce type de matériel, en location ?

Si quelqu’un a une piste pour faire un essai de plusieurs jours, je suis preneur.

Merci.

Patrice

Il y a aussi Cycleszen en Maine et Loire (Laflèche) mais ce n'est peut-être pas plus proche.

PatriceLepissier a écrit:

Bonjour,

Je suis dans le même type de recherches et de questionnement. Je souhaite également faire un essai, mais assez long (plusieurs jours), j'habite à Blois (Loir et Cher) et le revendeur le plus proche est au Mans (>100 km) et ne veut pas faire de location pour plus d'une journée. Je vais régulièrement sur Allassac (Corrèze, au nord de Brive la Gaillarde) et là non plus il n'y a pas de revendeur.

J'ai relevé le nom de Spadzone, mais sur leur site je n'ai pas vu qu'il était question de trike couché. Font-ils ce type de matériel, en location ?

Si quelqu’un a une piste pour faire un essai de plusieurs jours, je suis preneur.

Merci.

Patrice

Voir aussi M5 à Fronsac
Et à La flèche (72) il y a Zen
Pour l'instant je n'ai contacté personne, j'affine mon choix....

claude19 a écrit:

Voir aussi M5 à Fronsac
Et à La flèche (72) il y a Zen
Pour l'instant je n'ai contacté personne, j'affine mon choix....

Merci, mais Fronsac c'est un peu loin de chez moi, quant à Cycles Zen ils ne proposent que des essais chez eux, sur 1 ou 2 heures.

J'aimerai faire un essai de plusieurs jours afin de tester sur plusieurs types de routes (ville, plat, petite montagne, etc.) et de vérifier ma crainte : les genoux ... il semblerait qu'un vélo couché sollicite plus les genoux qu'un VD, c'est ce que j'ai cru lire sur ce forum et qui m'a été confirmé par mon médecin (du sport). Et comme un trike c'est plus lourd et il y a plus de résistance au roulement, je craisn un peu pour mes vieux genoux

Patrice