Nouveau dans le VH: achat d'un Peer Gynt

Bonjour à tous,

Un peu par hasard, je viens d'arriver dans votre (bien étrange) monde, celui du VH.
J'ai loué une maison cet été dans les landes. Dans le parc, il y avait une cabane avec à côté un vieux lot de vélo tous plus pourri les uns que les autres.
Dans le lot, un vélo (T'es sûr? On dirait une sorte de Tandem) couché. J'ai craqué, et ai passé une partie de ma semaine à le refaire fonctionner (à l'arrache hein!).
Finalement, je suis parti avec (sur la galerie... et bien sûr moyennant 20€ avec le proprio)
Après recherche, il s'agit d'un Peer Gynt.

J'ai cru comprendre que certain d'entre vous l'ont croisé voire essayé. Que pouvez vous me dire dessus? Je cherche à savoir tout ce que vous avez à me dire dessus. Même si c'est une daube, c'est pas grave, il est rigolo et pour l'instant, ça me va: en clair, soyez franc.
A bientôt,
Gav

je pense qu'en France il y a qq exemplaires de Peer Gynt qui roulent
c'est le premier LWB que j'ai essayé et qui m'a convaincu que j'aurais un bent un jour
ce devait être en ..1994?
c'était un engin avec lequel un voisin était allé en Ecosse.( je crois .)..à l'époque:un exploit..!
les Magnouloux sont allés au cap Nord avec des LWB du même style
à ce sujet .je n'ai pas vu autant de LWB US au départ de PBP ..que les autres années??
Papy volant

Ha oui. 94... Quand même. Mais j'ai oui dire qu'il serait même d'avant. Genre 85...
A suivre si je trouve d 'autre infos.
Celui sur la photo est bien comme le mien.

Je le trouve vraiment très lourd à emmener. Mais je pense que c'est, en partie, dû à la chaîne très rouillée et au pneus.
J'ai acheté un pneu arrière aujourd'hui ainsi qu'une chaîne et une cassette.
Si vous avez des astuces pour améliorer le rendement, je suis preneur... Mais je suis lucide, je ne crois pas au miracle.
Je vais enlever tout ce que je peux: garde boues lourd, dynamo etc... Mais cela ne va pas faire grande différence.
A voir une fois les nouveau élément monté.

A+
Gav

Tu trouveras un retour d'expérience au milieu de la page suivante et intitulé 'My Peer Gynt':
http://web.archive.org/web/20090215104951/http://uk.geocities.com/bykekultuur/issue11.html

Tu trouveras d'autres retours d'expérience ici

Le Peer Gynt fut fabriqué en Allemagne par Radius Liegeraeder, mais je ne sais pas cette société existe encore car les sites successifs de cette marque ne sont plus mis à jour.

J'ai trouvé une fiche technique succinte ici où il y aurait encore moyen d'acheter un kit cadre.

Après quelques réajustement et graissage, oui, il semble agréable. Par contre, en essayant de redresser le guidon, je l'ai cassé. Et là, impossible d'en trouver un autre car je ne sais pas où m'adresser. Effectivement, impossible de trouver un contact chez Radius. Peut-être que cela a fermé.

J'ai essayé les lien indiqué par Samural, mais sans succès.
Si quelqu'un a une autre idée...

Merci en tout cas pour les infos.

les photos de Berniche:
vers 1995..c'était le genre d'engins dispo
j'ai acheté un Radius Hornet ..à la place du King cycle (il y avait un Anglais qui avait couru avec en 1997..Championnat de France ..quais du Havre!)
et ensuite un Speed Ross qui lui ressemblait
ah les p'tits d'jeunes ..c'était l'e bon temps!
Papy volant

Gavrock a écrit:

Après quelques réajustement et graissage, oui, il semble agréable. Par contre, en essayant de redresser le guidon, je l'ai cassé. Et là, impossible d'en trouver un autre car je ne sais pas où m'adresser.

en regardant la photo de loin, la forme du guidon ressemble pas mal à un guidon bas Azub, tu voudrais pas nous faire une photo de près du guidon et un gros plan sur comment il est fixé sur le vélo ? doit bien y avoir un bout de potence qui traîne pas loin du guidon

t'inquiète on va t'aider à le réparer ton dinosaure

Merci Berniche.
Arf oui, ce n'est pas ce que j'espérais, là c'est du type Ostrad, qui ne se fait plus non plus.
Bon si j'ai une idée je repasse, et si Gavrock repasse pour donner des précisions ce serait pas mal non plus.

Allo ?? Si ça se trouve il a réparé et il roule au lieu de surfer ?

[MODE DETERRAGE/ON]

Une occasion rarissime, une pièce de collection!
Un des plus vieux modèles de VC datant du début du renouveau du VC en France.
Il est en vente sur bento

Quand on claironne l’avoir acheté 20€,
le proposer à 800€,
tu parles d’une affaire !

Sauf si un historien, qui découvre en même temps qu’il redécouvre,
nous en persuade par des arguments artificiels sans fondement,
pas plus de renouveau que de nouveau mouvement de masse d’une irrésistible ascension du VC en France,
même remontant jusqu’avant JC.

On dirait un clone de mon Fateba. A moins que ça ne soit l'inverse.

Bonjour
@ Berniche:
Ben pourquoi, peut-être que même à ce prix ça reste une affaire (l'offre et la demande ), (t'as jamais vu des objets sur des brocantes vendus à un certain prix, alors que le vendeur ne l'a payé qu'une poignée de cerises ).
De toute manière la meilleure affaire est toujours celle où les deux sont satisfaits (l'acheteur et le vendeur) .
Pat.

Un objet a vendre c est toujours une bonne affaire

soit pour le vendeur
soit pour l acheteur....................

Ah non, ça ne va pas recommencer avec le coup du prix des VH d'occase!

Je ne sais d'ailleurs pas si c'est forcément le même vélo. Même si c'était le cas, il serait passé de l'état d'épave à cet état là; il y aurait eu du boulot de fait.
En même temps, c'est une pièce de collection, appartenant à l'histoire du VH.
Même si c'est une enclume et que ses qualités routières n'ont plus rien à voir avec les standards d'aujourd'hui, il me semble que c'est une rareté et qu'à ce titre, et pour un passionné, il pourrait être intéressant.

De toute façon, le prix peut se discuter ensuite entre le vendeur et l'acheteur.

Ha ben tient, moi aussi, je vais déterrer mon propre sujet.

C'est juste que je voulais préciser que ce n'est pas moi qui ai mis cette annonce sur Bentokaz... J'ai toujours le vélo... Pour ceux qui avaient suivi le sujet, j'ai simplement fait ressouder mon guidon par mon carrossier et depuis, je roule.

A l'usage, je trouve ce vélo très sympa. Je n'ai jamais essayé d'autre vélo couché, mais je m'y suis fait facilement et je l'aime bien... Il est très confortable.

Mais je vais quand même le vendre car c'est la crise ma bonne dame et que ça m'arrangerai bien d'avoir un peu d'air pour la fin d'année.

A+
Gav