AirZound or not AirZound that is the question

depuis une attaque par deux chiens..c'est moi qui ai une chaine autour du cou (!)
avec un sifflet
et c'est efficace
-la joggeuse et sa copine qui courent a droite et qui empiètent sur le route
-la même qui a son chien en bout de laisse qui est sur la route dans mon sens
-le type qui recule . ou .manoeuvre sans regarder
-celui qui vient de me serrer en voiture ..celà me défoule
-la femme qui traverse sans regarder en pleine ville ou en descente de col..
etc
et pour le fun
un petit appel sonore pour les amis
sifflet:pas cher..toujours en charge..évite de proférer les injures et sert d'exutoire thérapeutique
en vente dans les rayons sports..!

Papy volant

Bien vu, j'avais pas pensé à ce moyen simple, efficace et pas cher ==> à voir combien de décibel et l'impact pour un conducteur isolé dans une voiture ou un camion, sans compter la proximité avec nos propres oreilles

Le siflet j'ai tenté avant, suffisant avec les gens intelligents (sur piste cyclable) , mais inutile avec les "malcomprenant", et surtout les vehicules a moteur.
D'ou l'airzound....

Je me demandais comment régler mon airzound (pas encore testé à l'extérieur), je pensais le mettre à la moitié ==> vous le réglez comment vous ? A fond ?

A fond... sur le mien , le reglage est tout ou rien, pas de nuance entre

j'arrive a le "nuancer" avec le poussoir tout simplement,par contre celui de ma femme c'est tout ou rien .

Je n'arrive pas encore a trop nuancer. Faut dire aussi que quand je m'en sert c'est en tout ou rien donc à fond.

LAF ! ! ... !

Je pense que je mettrait la molette à fond, et on verra à l'usage si ça choque trop, mais à priori si c'est pour signaler une situation d'urgence exceptionnelle, autant le faire à fond !!!

Bonsoir
Pour moi c'est réglé "à fond" et ça crache (oui c'est vrai que moi aussi je l'entends bien ), en tous cas les camions (pourtant bruyants) m'entendent bien et me répondent , mais déjà à trois reprises il m'a permis d'éviter de gros problèmes avec des chiens en liberté (dont deux molosses) qui sont repartis aussi vite qu'ils arrivaient pour me croquer, donc toujours à fond , (mais je "regonfle" à chaque départ ).
Pat.

A fond aussi car il est facile de nuancer avec le poussoir. Vu le nombre de decibel j'ai le bouchon d'oreille moulé sur mesure avec filtre sur l'oreille proche de l'airzound (merci patron, 150€ la paire!!!), et l'ecouteur du mp3 dans l'autre. C'est largement supportable sans sequelles auditives, de toutes façons la duré d'exposition au bruit est trop courte pour abîmer l'audion.

Pas bien de rouler avec le MP3 dans l'oreille !
Tu perd un des tes sens.

LAF ! ! ... !

Je rebondis sur cette histoire de casque sur les oreilles. C'est juste hyper dangereux pour les vélocipédiste que nous sommes.

J'en croise pas mal sur Lyon. La dernière fois, j'ai mis un coup de klaxon électronique mais puissant, avant de la doubler, parce que le gars faisait d'étranges zig zag.
Aucune réaction.

C'est un exemple parmi tant d'autres.

J'ai bien precisé sur une oreille (toujours la droite), la nature m'en ayant genereusement offert une deuxieme, j'entend venir les vehicules. Le bouchon d'oreille a gauche filtre les sons, je peux entendre parler, mais en dessus d'un certain seuil y'a barrage. c'est une E.P.I. issu du btp.

Sauf que la musique même écoutais d'une oreille t'empêche de te concentrer a 100% sur ce que tu fait (CAD piloter ton Vélo, analyser les environs pour éviter de te faire surprendre par les piéton les autres vélo et les automobilistes).

LAF ! ! ... !

Donc faudrait bannir les auto radios afin que les chauffeurs restent concentrés, de meme que le gps soit muet, comme la femme et la belle mere. Comme les enfants sont deja attaches au siege reste plus qu'a les ballioner pour qu'il la ferme
Et n'oublions pas de serie dans chaque vehicule le panneau : " interdiction de parler au chauffeur"...
OK
c'est abusé...

Les gamins sanglés ?? Tu a vu ça où toi ?
Moi je voit plutôt des gamins penché au fenêtre, ou bien debout entre les deux siège avant, voir sur le genoux d'un parent a l'avant du véhicule, etc.....

LAF ! ! ... !

Pour ceux qui cherchaient plus fort que l'Airzound, en faisant un (sacré) compromis sur le poids, ça peut donner ça :

Je veux le même, je veux le même!!!!!

Laisse tombe en vélo tu partirai en marche arrière

Ben si tu les montes à l'envers, ça te fait un vélo à réaction.

J'aime bien mon airzound...c'est le seul capable de stopper un camion ou une voiture qui tente de m'écraser ou me couper la route.
Le grelot aussi à son utilité sur la piste cyclable pour ceux qui ne sont pas déconnecté.

J'ai pas encore le réflexe (déjà en voiture, mon klaxon n'a pas du fonctionner bcp depuis que je l'ai, si ce n'est lors de mariages), mais je vélotaf depuis hier, et déjà 2 occasions avec des chauffards qui cherchent à tout prix à te doubler à l'entrée ou sortie d'un rond point en prenant des risques inconsidérés (queues de poissons, freingae d'urgence à la dernière minute) . La joie de la route en somme !!!

chers bentriders,
je trouve plein de sujets sur l'airzound mais pas la solution à mon problème : sur mon vélomobile (WAW), j'aimerais installer un airzound mais en déportant la gachette de commande .
C'est à dire que je voudrais avoir la gachette au guidon mais la trompe à l'extérieur de la carlingue, histoire de ne pas finir sourd au premier coup de klaxon.
Quelqu'un a-t-il la solution?

La commande de l'Airzound est très astucieuse.
L'air arrive sous pression arrive au niveau (milieu) de la valve puis lorsque l'on appuie est canalisé à l'extérieur de la valve et ne s'échappe pas grâce au joint à la base de la valve. Elle va alors vers la trompe. Le tout est bien trop intégré dans l'Airzound pour être déporter.

Alors pour déporter la commande, le plus simple est de monter un câble qui va actionner la gâchette avec un ressort de rappel et un petit levier au guidon.
L'autre solution, c'est de refaire une commande au guidon type airzound et d'envoyé la pression autour de la valve via une pièce d'adaptation.
Dans tout les cas, il faut prévoir le regonflage.

doctoto a écrit:

chers bentriders,
je trouve plein de sujets sur l'airzound mais pas la solution à mon problème : sur mon vélomobile (WAW), j'aimerais installer un airzound mais en déportant la gachette de commande .

Ici en bas de page :
https://velorizontal.1fr1.net/t11468p15-deporter-la-commande-de-l-airzound

On peut meme mettre un lien direct vers le message en precisant a la fin de l'url # et le numero "qui va bien". Je ne peux pas fusionner les fils ca ferait trop de melange, mais voici dont le lien direct en question: https://velorizontal.1fr1.net/t11468p15-deporter-la-commande-de-l-airzound#214734 . C'est d'ailleurs le meme type de principe qui est utilise par velomobiel.nl pour les phares: on laisse l'inter d'origine sur marche, et on en met un autre la ou l'on veut au bout d'un fil. - sleibt