Trike, frein arriere ou pas ?

j'avoue que mes souvenirs (2005 - 2006   ) ne sont pas assez précis pour dire si la roue s'est bloquée mais je me rappelle bien que l'arrière s'agitait donc risque de trajectoire perturbée........ mais bon avec l'habitude on apprend à doser, le problème peut être d'avoir plusieurs vélos avec configuration différente et en passant de l'un à l'autre mauvais reflexe de serrer les 2 poignées .....

Concernant les freins avants, sur le Sprint je trouve les tambours super efficace même sous la pluie, c'est les pneus qui montrent leur limitent d'adhérence en cas de freinage d'urgence..... Les freins à disques je les trouvent plus sensibles à la pluie et/ou saleté....

Bonjour à tous,
Moi je m'en sers dans les fortes descentes chargé. Le frein arrière modérément serré permet de soulager le freinage avant et évite de prendre de la vitesse. La commande est une manette de dérailleur qui maintient en position (Ice). Quand on est habitué pas de soucis. Si on a du poids sur la roue arrière c'est stable. Ne pas oublier de l'enlever revenu sur le plat. Si si j'ai déjà vu.
Mais il me semble que le troisième frein est obligatoire dans certains pays comme les Pays Bas.

Non le 3e frein n'est pas obligatoire aux Pays-Bas, sinon la majorité des VM en serait équipée. De plus de nombreux vélos droits hollandais sont vendus avec uniquement un frein torpedo à l'arrière!

Je vais suivre vos conseils en renonçant (au moins pour l'instant ) au couplage des freins avant, le freinage me parait plus difficile et hasardeux à une main.
Je vais équiper le vélo d'un frein arrière, actionné soit par une manette de dérailleur, soit par une 3ème poignée.
Il faut peut-être faire ses propres essais qui correspondent à sa pratique...