Roue de 700

Salut a tous,

je regarde sur le net et il n' y a pas de velo couché avec des roues 700 , je voudrais en connaitre la raison ,donc avis des spécialistes...


A+ ZINZIN :toto:

Le VK2 de chez Velokraft peut avoir une roue de 700 à l'arrière.
Les low racer M5 ont aussi une roue de 700 à l'arrière.
Par contre deux roues de 700 c'est problématique, surtout à l'avant pour ne pas la toucher avec les manivelles.

Il y a aussi des 2x26, ce qui revient au même à 3 ou 4 cm près, voir moins dans le cas de roues VTT.
Toutefois, pour aller vite il semble que l'option low racer soit souvent privilégiée, donc 406 devant et 650 ou 700C derrière.
Les slyway existent en 650 partout, et je crois aussi en 2x 700.
Le Ai Racer de Jéjon (ateliers Dechenne) est en 2x700.
En low racer il faudrait avoir les jambes d'Adriana Karembeu pour passer du 700 à l'avant et ne pas taper les pédales en braquant.

Et le Pizaler 20x28 alors !
Non mais...



A+

et les speculoos en 24-28 hein, on en parle pas ?

Le M5 hi racer carbone existe en 2x28", ce qui doit correspondre à 2x700, mais il y a un "mais" de taille, il faut un entrejambe de 89 cm, et même avec 26" à l'avant il faut encore 84 cm d'entrejambe.
Celà n'est possible que sur des vélos ou la Bôme tourne en même temps que le roue.
Mais, comme le dit si bien l'un des membres de ce forum: "tout le monde savait que c'était impossible, un seul l'ignorait, et il l'a fait". Alors, qui ?????? Car je crois que beaucoup seraient intéressés.

Le Cruzbike Silvio utilise des roues de 700
En fait c'est un Kit qui comprend le cadre et le siège. On met dessus les composants de son VD
C'est un traction semi couché, donc avec l'avant mobile

mon premier vc,de ma fabrication(que de la récup) avait une roue de 700 à l'arriere et une 20 pouce à l'avant.Je ne vois pas ou est le problème,tout équipé,il ne pesait pas plus qu'un Dragon.A+ Denis

voir le Lightning P38..
roue arrière de 700..
comme était équipé mon "speed Ross"..
Papy volant

sur mon baron xs roue arrière de 700
@+

normandie-bents a écrit:

sur mon baron xs roue arrière de 700
@+

sauf que sur le nouveau Baron XS tu ne peux plus monter de roue de 700... ça ne passe pas, ils ont du raccourcir l'arrière.

comme vous parlez de 700 .
connaissez vous la qualité des 700 de D4 ?
Car j'ai regardé de loin et j'y ai vu une roue (allround 700 AR) à 95 € (j'ai hésité avec le bas de gamme de chez MAVIC) et pour trouver des retours sur le net : y a pas .
Donc j'y suis allé et j'ai vu que le prix avait baissé 70 € pour une roue avec l'attache à 1,07 Kg : une jante RIGIDA et un moyeux DPR wheelset ... par contre pour les rayons : inconnu ...
Je me suis donc laissé tenté car j'ai besoin de reduire le coût financierement ...

Coucou les zamis, il y a un paquet de sujet sur les roues sur notre bon vieux forum, mais visiblement pas sur le choix actuel des roues en 700.

Voici un tableau piqué là qui a l'avantage dans le "top de ventes" de différencier les roues qui coutent un lave vaisselle de celles qui coutent un canapé haut de gamme. Bon on comprendra bien entendu que c'est évidemment pour des usage différents...

Haut de gamme : Milieu de gamme :

1 Shimano Dura Ace 7900 C24cl 1 Mavic Ksyrium Elite

2 Mavic Ksyrium SR 2 Campagnolo Neutron ultra

3 Fulcrum racing Zero 3 Fulcrum racing 3

Vous avez peut-être (dans les deux niveaux de gamme) des modèles intéressants à citer ?

Coucou

Dans "mon milieu de gamme à moi", je reste sur du montage à la carte :
Outre les valeurs sures de shim à cône cuvette, on trouve de bons moyeux à roulements pour des prix raisonnables chez Miche par exemple, jante "haut de gamme" mavic", rayons en inox (DT ou autre) 2-1.8-2.
La paire de roues à ~350€ montage compris chez mon vélociste, monté soi même et en commandant sur internet, il y a moyen de faire encore baisser la facture.

Pour du plus haut de gamme, c'est à la carte aussi, mais je n'en ai pas encore besoin. On trouve des jantes en carbone à l'unité, des roulements céramiques compatibles si on a pris soin de bien choisir son moyeu, des rayons "plats" sur la roue avant (à l'arrière, j'ai des doutes sur le gain aéro caché derrière le siège), tout cela pour le prix d'un lave vaisselle ... probablement de marque allemande réputée ;-).

En descendant en gamme, je trouve que les Mavic Aksium sont le meilleur compromis prix/fiabilité/rendement.
On peut trouver la paire à 200€ un peu partout.

La Campa Neutron que j'utilisais il y a une dizaine d'année sur mon VD était à l'époque exceptionnelle de rigidité et de confort. Elle équipait de nombreux teams professionnels. Ça a été la première roue Campa avec en option un moyeu compatible Shim.

Merci les modos!

fabien a écrit:

En descendant en gamme, je trouve que les Mavic Aksium sont le meilleur compromis prix/fiabilité/rendement.

Existe aussi avec des pneus ayant presque le meme nom, mais pour le compte-rendu d'un utilisateur il va falloir attendre un peu.

Et poster sur un fil en train d'etre moderistiquement deplace, c'est un coup a tout resaisir.

+1 avec l'auvergnat ; Après 1 an avec, à TOUT faire par tous les temps RAS !
Fiables, poids correct (moins de 1500), rayons fin et plats, "sans" tête de rayon apparentes, moyeu carbone....