Je me présente [mille-pattes]

Salut a tous les mordus de sport
Moi c'est mille-pattes et 48piges et je roule en Handbike LC1 pendulaire (vélo à bras)
Voila je suis un mordu de ce sport et réalise des parcours entre 30 et 50 bornes.
Je vous montre la bestiole en vidéo et répond a vos questions avec plaisir.
A bientôt

bienvenu

bon pour les liens photo et video, le forum te bloque les 7 premiers jours ...
Mais on sera patient ;-)

Punaise frein à disque et frein à patin sur la même roue. Elle dérape pas un peu la roue avant parfois? (j'imagine qu'avec trois roues c'est pas autant un problème)

Ça a l'air sympa le système pendulaire, même si j'ai pas compris comment ça marche précisément.

Non elle ne dérape pas reflets de vert car , c'est surtout le frein à disque qu’ont utilisé le plus le frein a patin c’est en complément un peu comme une moto avec le frein avant et arrière.
Et aussi comme une moto il faut se pencher pour tourner on ne tourne pas avec le guidon .

Bienvenue mille-pattes!

Citation :

bon pour les liens photo et video, le forum te bloque les 7 premiers jours ...
Mais on sera patient

Et pour poster un lien Dailymotion il faut attendre 7 jours aussi:?:

je ne sais pas => j'ai plus de 7 jours
c'est une limitation implémentée par Forum-actif. Je n'en connais pas le périmètre exact.

essai on verra bien. mais si ca coince, tu saura le pourquoi.

Salut mille-pattes

Je vois que tu utilises un handbike, pour ma part j'ai un Comp CC (le Prashberger tout-terrain) mais ce n'est pas un pendulaire.

A bientôt sur le forum
Mezzo

Mince j'ai pas vue ce poste
en plus sur un autre poste je te demande ce que tu as comme handbike
je visualise la bête mais tu devrais poster une photo pour les copains du forum
Tu la commandais à spokes n motion ?

Pas de problème Mille-pattes je réponds partout

Oui je l'ai pris chez Spoke'n'Motion, bah après tout c'est l'importateur et j'ai eu un très bon contact avec Sandrine et Guillaume

Je n'ai pas encore de photos du mien mais j'en poste une de la bête :

Petite infos en plus ce Handbike

Cadre fixe (non démontable)
Roue avant : 26"
Siège : 42 cm
Pédalier en V
Shimano XT, 27 vitesses centralisées sur les poignées
Double système de freinage "Frein à disque/V-brake"
Assise réglable en profondeur et en angle
Roues arrière : 20" ou 26"(jantes mavic "tout-terrain")
Poids : approx 14 kg

Ben voilà tu as tout dit

J'ai des 26" à l'arrière et les roues arrières sont à démontage rapide (il n'y a que ça qui se démonte !)

Pourquoi il y a un frein a disque et un V-brake?
Pourquoi le moyen avant est si gros?
Je serai aussi curieux d'avoir une idee sur les valeurs d'angle de direction et de chasse. A priori la geometrie avant est faite pour etre stable alors que la partie arriere avec les roues en A vise la vivacite.

Mezzo83 a écrit:

Oui je l'ai pris chez Spoke'n'Motion, bah après tout c'est l'importateur et j'ai eu un très bon contact avec Sandrine et Guillaume

Je suppose que le châssis surélevé, doit être bien pratique pour toi pour le transfert .
j'ai rencontré un gas tétra qui a acheté le Speedbike Praschberger moteur BionX
et il en est pas très content car trop lourd 18 kl (impossible de le charger seul) et problème avec le Bionx qui dépose de la limaille de fer sur sa jambe.
De plus , le Bionx le limite la vitesse à 25 kl/h et on lui a vendu avec des pneus crampons cloutés!
À moins de vouloir faire du handbike sûr de la glace je ne voie pas L'intérêt???
perso j'ai acheté le mien au même endroit d'occasion qui était un modèle d'exposition et j'en suis très content.
En fait le problème vient du faite qui l'a acheté Sen le voir ni le tester et surtout qu'il ne connaît pas bien les handbikes !
Du cou avec ces pneus sur la route , son handbike c'est une vraie savonnette!!!

@ Pomme d'Happy :
Je suppose qu'il y a deux freins sur la même roue pour plus d'efficacité car il n'y an a pas à l'arrière. Je me sers surtout du disque, et l'autre peut se bloquer pour faire frein de parking.
Le gros moyeu à l'avant c'est le BionX

@ Mille-pattes :
Oui le transfert n'est pas trop dur sur ce modèle.
Pas de problème avec le BionX et il ne limite pas ma vitesse, en tous les cas lorsqu'il est en position vélo (aucune assistance) et comme je ne l'utilise qu'en cas de crise sur de très forte pente ou du tout-terrain difficile ne ne sais pas s'il limite en marche...
Le Comp CC fait 14kg avec le BionX sur c'est lourd, en plus comme c'est un TT le châssis est assez costaud.

Mezzo83 a écrit:

Pas de problème Mille-pattes je réponds partout

Oui je l'ai pris chez Spoke'n'Motion, bah après tout c'est l'importateur et j'ai eu un très bon contact avec Sandrine et Guillaume

Je n'ai pas encore de photos du mien mais j'en poste une de la bête :

Bel engin de course. ça coûte cher ?

Pomme d'Happy a écrit:

Pourquoi il y a un frein a disque et un V-brake?

Le frein principal c'est le disque car il feine beaucoup mieux et il est plus efficace sous la pluie
V-brake est un ralentisseur qui évite aussi une surchauffe du disque lors d'une descente...
Bref les 2 sont complémentaires

@hbourj :
Très cher à mon goût : 5300 € le handbike et 2100 le BionX...

Eh bien il va falloir rouler pour rentabiliser la bébête heureusement elle n'est pas gourmande en essence

Oui mais comme la baguette coute autant qu'un litre (et je parle pas de ce qu'il faut tartiner sur la baguette pour que le velo avance), j'me demande si on y gagne tant...

Sinon, c'est une obligation sur un velo d'en avoir deux. Je parle des freins, bien sur!

Sebastien