Quest blanc #614

pégaze a écrit:

puis ce fut le tour du Quest 442 de Mike de m'amener à 60 sur le plat

tu as roulé avec le quest de micke !!? tu as été à strasbourg ?!!

Sinon, Adrien, quand je roule avec le Quest équipé de la jupe, j'allume systématiquement la baladeuse qui éclaire le compteur dans les passages rapides pour avoir la vitesse exacte. Je me méfie des erreurs d'appréciations...

Merde c est con pour le Quest..
Peut être que ricath pourrait te donner des conseils.
Content que tu n ais rien.

daweed a écrit:

pégaze a écrit:

puis ce fut le tour du Quest 442 de Mike de m'amener à 60 sur le plat

tu as roulé avec le quest de micke !!? tu as été à strasbourg ?!!

Non c'était juste avant que Mike ne l'achéte, sauf erreure de ma prat le Quest 442 était avant chez cycle jv pour faire des essais. je m'etais amusé à semer tous un peloton de vélos droits en furie avec, super souvenir, c'est aussi cette fois la que je me suis rendu compte que dans les longues cotes dur dur genre 8 Km/h au lieu de 20.

aie désolé pour toi

vérifie aussi le cadre aucune fissure car si tes feux ont bougés ...... c'est pas très épais a cet endroit

pégaze a écrit:

Et ben alors Adrien
40 Km/h dans un virage serré avec un Quest

Pas spécialiste mais pour les réparations, je miserai sur ouvrir la bête réparer de l'intérieur puis finir par l'ext, bon courage tu vas devenir une bête de la stratification.
Sinon on peut estimer qu'il est quasi foutu et je te le rachète moitié prix

à 40 en VD je me serais pas planté car je me serai incliné comme il faut, puis à cet endroit je les atteins pas les 40 en VD je suis maxi à 30-35.

J'ai réussi à replacer les phares avant sans tout démonter, ouf. Merci le trou des pieds. ça donne un accès pas idéal mais correct je pense pour la réparation.

Pour le rachat... même pas en rêve.

De la strat j'en ai déjà fait... il y a bien 15 ans sur des vieux 420 qui avaient quasi 10 ans de plus que moi et qu'on essayait de faire encore flotter dans mon club, bon il flottaient mais ils avançaient pas trop...

Magnum a écrit:

Sinon, Adrien, quand je roule avec le Quest équipé de la jupe, j'allume systématiquement la baladeuse qui éclaire le compteur dans les passages rapides pour avoir la vitesse exacte. Je me méfie des erreurs d'appréciations...

oui je fais ça d'habitude aussi... je sais pas ce que j'avais hier mais j'avais décidé de foncer sans regarder le compteur !

oggy a écrit:

aie désolé pour toi

vérifie aussi le cadre aucune fissure car si tes feux ont bougés ...... c'est pas très épais a cet endroit

Qu'est-ce que tu appelles le cadre ?
Si c'est la structure alu à l'intérieur ça a l'air nickel, j'ai inspecté tout à l'heure. Les feux ont simplement un peu trop pivoté sur leur axe, s'ils avaient pris un vrai carton ils seraient cassés et leur supports aussi.

Aussi j'ai regardé s'il y avait du jeu dans les roues, la direction, l'état des biellettes a l'air parfait. J'ai vite fait regardé le parallélisme, ça m'a l'air ok mais suis pas sûr que ma méthode soit très orthodoxe.

En ce moment rouler en VM est tres accidentogene

En même temps, apparemment, c'est la coque qui a encaissé le choc, donc il est normal que le reste aie été épargné.
Tu as tapé fort ou tu as plutôt glissé?

C'est vrai que les trous de pieds sont bien pratiques pour les interventions (surtout les miens, un peu agrandis vers l'arrière pour ndj... ).

Désolé pour ce qui t'es arrivé Adrien.

Pas de mal pour toi, c'est le principal ... mais c'est quand même chi..t que ton bolide de Quest soit abimé !

Je me met à ta place quand c'est arrivé, tu as dû t'en vouloir à mort, être dépité, en rogne. Heureusement ça passe avec le temps, on relativise.
Et puis après il faut réparer et quand c'est fait, tu te dis que finalement tu en a appris quelque chose de cette mésaventure.
Facile à dire ... mais il faut essayer d'en retirer le positif .. quelque part.

Bon courage

c'est aussi un peu ce que je me suis dit quand j'ai fais la bise au cul d'une remorque sur une route mouillée peu après réception de waw119, une nausée de trois jours après l'impact et ensuite j'ai accepté ... mais j'ai toujours pas réparé ! (il n'y a pas grand chose non plus...)

Maintenant, quand je roule j'ai toujours cette mésaventure en tête, tout comme celle de la voiture qui me recule dessus... et je fais gaffe désormais tout en m'assurant que mon klaxon est bien opérationnel

salut adrien
bon ca va c"est pas très grave,que de la tôle comme on disait dans le temps...

les condition de ton plantage ressemblent sauf que moi je n'avais pas eu le temps de le reposer qu'il était déjà dans le trotoir vive la campagne
pour les réparations ,vu les photos ,la structure même de la fibre parait touchée...non ?donc stratification obligé,mais c'est pas tres compliqué la strat...juste la finition un peu longue suivant le résultat souhaité .

je te souhaite plein de courage pour tes réparations

a plus

Je pense que le choc n'a pas été trop fort car j'ai eu (je pense) le temps de freiner un peu... donc je suis arrivé dans le fossé relativement douceur. Si ça se trouve si j'avais eu la présence d'esprit de rebraquer une fois la roue reposée ça passait... mais bon on va pas refaire l'histoire hein.

il y a effectivement un peu de fibre cassée, une petite strate pour la cassure la plus basse va être nécessaire, ailleurs ce ne sont que micro fissures ou fissure plus importante du gel coat.
à l'intérieur on voit que ça a blanchi un peu au niveau des chocs.

Je m'en veux pas mal et en même temps je me dis que j'ai tout de même limité pas mal la casse, le Quest roule encore, donc je vais pouvoir prendre le temps de réparer tout en roulant avec.
ça va m'obliger à encore plus d'attention sur mes trajets, le Quest n'est certainement pas l'idéal sur ces petites routes pleines de virage, mais au moment de l'acheter, ce virage ne faisait pas partie de mes trajets habituels...

La semaine prochaine, mon collègue qui m'amenait est en vacances, j'ai donc trouvé un autre collègue qui habite plus loin, à 20km, c'est à dire à mi-chemin entre chez moi et l'usine. ça va me faire 20 le matin et 20 le soir, je vais voir si ça le fait pour mon genou. Je n'ai plus de douleur du tout depuis presque 3 semaines, et quand une douleur était revenue il y a 3 semaines elle n'avait duré que 2 jours.. en revanche j'ai de temps en temps des petites démangeaisons dans le pli du genou, en roulant ou pas.
Au sujet de ma différence de longueur, l'ostéo m'a dit au téléphone que c'était pas ça, de ne pas compenser.. comme je ne savais pas qui croire j'ai testé un peu avec une cale de 3mm. Déjà c'est très désagréable en marchant, j'avais l'impression que ça me faisait mal au dos. Et en roulant et bien en 10 km mon genou est devenu tout rouge et me démangeais de partout, ce qui n'arrive pas sans la cale... un point pour l'ostéo je l'ai donc retirée. C'est mieux sans.

Vendredi soir je suis retourné le voir (merci la mutuelle !). Il a trouvé mon genou beaucoup mieux que la dernière fois, mais ma cheville pas encore parfaite mais un peu mieux. Suite à un nouveau soin il m'a dit qu'il fallait y aller niveau vélo.

Si mon problème de genou pouvait être réglé... à côté un peu de strate c'est pas grand chose !

le Quest n'est certainement pas l'idéal sur ces petites routes pleines de virage, mais au moment de l'acheter, ce virage ne faisait pas partie de mes trajets habituels...

Tu sais, on peut aussi se planter avec n'importe quel autre VM. la différence de stabilité, pas si grande que çà, est vite compensée par un surplus de confiance.

AdrienC a écrit:

à l'intérieur on voit que ça a blanchi un peu au niveau des chocs

ce qui signifie que la resine a cassé ,c est des microfissures dans le stratifié
si c est tres léger ca peut aller si c est plus mou qu a coté c est a renforcer
la reparation dans les règles c est de meuler les parties endommagées en essayant d enlever le maximum de fibres cassées
puis de restratifier

j utilise une meuleuse d angle avec un plateau souple velcro et des disques a poncer
mais il faut une meuleuse a vitesse variable parce que a 11000 t/m t as vite fait le trou!!!!!
les ponceuses "deltas " vont bien aussi mais c est plus long

Bon ben voilà,

200 km en 5 jours, ça faisait longtemps.

et le genou tient le coup, même si ça picote un max le long du tendon qui fait des siennes... enfin ça picote un peu quand je roule, et beaucoup quand je m'arrête, puis après ça passe. Faut que j'essaie de pas me gratter à l'arrêt pour que ça passe plus vite.
C'est tout de même assez désagréable !

L'ostéo m'avait dit que probablement mon pied se mettait mal sur la pédale.
J'ai l'impression qu'il a raison, quand je me concentre sur mon pédalage mon pied gauche passe sont temps à pivoter sur la cale, à se mettre plus ou moins sur la tranche, alors qu'à droite, ça reste bien droit. Peut-être les SPD ont trop de degré de liberté un peu dans tout les sens (ce qui peut être un avantage pour certaines personnes). Moi qui avait l'habitude de rouler en pédales plates avec cale pied à sangles à l'ancienne...

Ces derniers trajets j'ai essayé de me concentrer sur la position de mon pied pour qu'il reste bien droit, c'est un peu mieux mais ce n'est pas parfait, il a du mal a ne pas pivoter ou se mettre un peu sur la tranche.

Je pense que ce week-end je vais changer la pédale de gauche pour mettre une bonne vieille pédale à l'ancienne bien plate avec un cale pied à sangle, j'en ai en stock. Ça coûte pas bien cher d'essayer !

Bon pour la réparation pour l'instant c'est pas trop la saison, trop froid et humide. Il y a une fenêtre météo ce week end mais je n'ai pas le matos.. faut que j'investisse avant, si demain je trouve le temps d'aller chez bricotruc... Un collègue m'a conseillé de poncer à la main, en gros grain à l'intérieur. Grains fin à l'extérieur, ça devrait suffire avant de faire la réparation. Effectivement ouvrir la coque sera à prévoir !

Ce soir je n'ai pas résisté à l'envie de faire un petit détour pour enrhumer un jeune Raymond sur son vélo carbone, tenue moulante et tout et tout. Je n'avais que 500m départ arrêté pour le doubler (fallait que je tourne à la première à droite pour ne pas faire un trop gros détour). Bah je crois qu'à mi-chemin je le doublais à plus de 50 à l'heure. Bon ça descendait en faux plat c'était facile...
pour ceux qui connaissent à la sortie de Belleville sur la route du Poiré il était arrêté 4 voitures devant moi au passage à niveau car un train passait. On a pris tout droit direction le Poiré.
C'est qu'à cette saison y'en a pas beaucoup à doubler des cyclistes en rase campagne !

moi aussi j'ai le pied droit qui à tendance à pivoter dans le sens des aiguilles d'une montre et aussi à se mettre sur la tranche... dans les longues distances c'est parfois douloureux mais ça ne me gratte pas, c'est plus une sensation de brûlement.

Bon, ça revient doucement...

Ben moi, cet après-midi, c'est deux cyclos qui ont été surpris.
Juste avant d'arriver chez mes amis à Meslin, il y a une vieille descente pourrie et ça remonte aussi sec de l'autre côté jusqu'au relai de Margot. En bas je suis toujours à 70/75 km/h.
J'ai dû les passer à 60 en remontant alors qu'ils ne devaient plus être qu'à 20 km/h.
Quand ils sont passés devant le bar, il m'ont salué en rigolant avec un air un peu surpris quand même.

Magnum a écrit:

Bon, ça revient doucement...

Ben moi, cet après-midi, c'est deux cyclos qui ont été surpris.
Juste avant d'arriver chez mes amis à Meslin, il y a une vieille descente pourrie et ça remonte aussi sec de l'autre côté jusqu'au relai de Margot. En bas je suis toujours à 70/75 km/h.
J'ai dû les passer à 60 en remontant alors qu'ils ne devaient plus être qu'à 20 km/h.
Quand ils sont passés devant le bar, il m'ont salué en rigolant avec un air un peu surpris quand même.

Il pensaient trouver un géant avec 9 litres de capacité pulmonaire,genre Miguel indurain, et au final ils trouvent un nain de jardin

AdrienC
méthode qui ME convient concernant la position des pieds sur les pédales
*mettre des pédales normales.( donc pas 3 cm de large)
.juste avec cale pieds pas trop serrés pour que le pied se positionne
vous repérez la position de chaque pied et ensuite soit
-vous gardez ce jeu de pédales avec cale pied un peu plus serrés (comme je le fais)
-vous montez des pédales auto qui vont respecter les positions déterminées précedemment
Papy volant

Bon alors ce week-end j'ai changé la pédale de gauche.
Faudra dire au Turc qui sert les pédales chez velomobiel d'y aller un peu moins fort. J'ai tapé comme un sourd sur la clé plate avec un marteau pendant 15 minutes... j'allais abandonner quand ça s'est décidé à se dévisser.
J'ai mis la même pédale que mon VD, bien large et plate avec un cale-pied à sangle. C'est moins confortable et plus long à mettre le pied, mais au moins ça tourne pas dans tous les sens et le pied ne se met pas sur la tranche.
à droite je reste en SPD.

Du coup je continue avec mon collègue des Essarts. J'ai de moins en moins de gratouillis le long du tendon et j'arrive à plus me lâcher (oui chérie je fais attention dans les virages )

Ce soir grand soleil et 12°C, 39,1km/h de moyenne, j'ai jamais fait si vite ! (Bon ça descend dans ce sens là et j'avais un brin de vent dans le dos).

Adrien C
quand tu mets deux pédales de marque différente il faut que la" hauteur" soit la même..sinon l'entre jambe gauche -droite n'est pas symétrique
mais peut - être que par chance cette différence - si elle existe- te correspond!
Papy volant

Bonsoir tout le monde !
Le compteur se décoince enfin,
je viens d'enchainer 2 grands vélotafs 80km en 2 jours !
C'est la première fois que j'y arrive !
Mon genou va de mieux en mieux, toujours quelques démangeaisons quand je m'arrête, mais c'est chaque jour moins gênant.
Je pense que ma combinaison de pédales ne va pas trop mal.
Demain repos : demi grand vélotaf pour reposer un peu la "machine" et que le corps s'adapte !

Le matin l'espèce de vent de face glacé + les looonngs faux plats font un sacré cocktail casse-patte. Le soir c'est plus sympa, ça descend bien plus et le vent est favorable.
Ce soir une fringale sur les 5 derniers km m'a empêchée d'envoyer la sauce pour battre mon record... faut que je maitrise mieux la quantité de carburant !

à+

Ou alors, tu fais un peu de gras...
Mes kilos en rab me sont bien utiles, je peux rouler sur la réserve...

Tu t'alimentes et t'hydrates en route ? ... genre banane, figolu, limonade, ...
Même pour vélotafer (2,8km) j'emmène de quoi manger et boire. Ca reste à demeure dans le Strada, comme ça pas de surprise.


Je me souviens encore de deux fringales en retour de randonnée de 100km quand j'étais ado. 20km sur les rotules, à m'arrêter tous les 2km pour m'allonger et pour manger de l'ail sauvage, de l'herbe.. enfin ce que je trouvais quoi ! Dûr dûr ! Comme un c** je n'avais rien emmener à manger et à boire.