Dégradations anormales de pneus (Durano, One, ...)

J'ai monté le nouveau Pro One.

Il est tout de même très dur a monter, beaucoup plus que le Durano, je n'aimerais pas avoir à faire cela au bord de la route !

Sur mon Durano 451, la bande de roulement est ok, même si usée non symétriquement (ah, le vélodrome ) mais sur le flanc j'ai remarqué cela:


Pas de hernie pour le moment... mais vous le changeriez?

D'expérience tu risques un éclatement.

Si pas de déformation locale à pression max c'est que la blessure est superficielle et que la carcasse/fil biais n'est pas touchée ... tu peux rouler avec

Les boyaux semi recouverts survivent à un fil biais coupé

Merci à tous les deux, ce sont bien là mes hésitations, le pneu n'a pas de hernie malgré les 8 bars de pression... mais je crois que je vais jouer la sécurité au vu du tarif d'un durano (j'ai abandonné les Ultremo ZX puis One bien trop coûteux et fragiles, surtout avec la chaîne du Low Racer!)

Encore une carcasse du Durano déchirée (après 7915 km) alors que la bande de roulement est très loin d'être usée. Cela a créé un faux rond important sur le pneu.

Dur dur de trouver le remplaçant du Durano et j'arrive à la fin du stock que je m'étais constitué...
J'ai l'impression que ce serait celui-ci : https://www.bike24.com/p2346691.html

Bon midi,
Essaie un Pro One avec chambre .. c'est solide et dur comme un Durano et ça te fera gagner du temps....
Tu gonfle à quelle pression ? le voisinage de la tringle travaille par courbure des flans !!!
Freins à disque ?

>>>Essaie un Pro One avec chambre .. c'est solide et dur comme un Durano et ça te fera gagner du temps....
Oui, pourquoi pas. Plus de soucis d'usure des chambres à air avec les derniers Pro One ?
C'est bien celui là ? https://www.bike24.com/p2361219.html?q=schwalbe%20pro%20one%2028-406

>>>Tu gonfle à quelle pression ?
7 bars

>>>le voisinage de la tringle travaille par courbure des flans !!!
Effectivement. Que préconiserais tu ? Des jantes plus larges ?

>>>Freins à disque ?
Oui, freins à disque TRP Spyre avec disque de 160mm.

J'ajouterais, peut-on utliser ce Pro One TubelessEasy avec une chambre à air sans problème, tel une usure prématurée de celle-ci sur le revêtement intérieur du pneu?

Et sinon, le One TT (tube type) n'est-il pas préférable?

Schwalbe déconseille fortement l'usage du Pro-ne TLE avec chambre autrement qu'en dépannage.

Et il n'y a pas de Pro-one TT en 28x406 (tout comme pas de One TLE en 28x406).

Merci Fleur, c'est ce qu'il me semblait.

Bonsoir,
Le Pro One TLE  n’était pas annoncé incompatible avec une chambre à air.
C'est un mail du constructeur qui m'a dit de ne pas prendre la combinaison Extralight + Pro One TLE. de préférer Le durano..(à la suite de mes questions)
Mais après le constat de l'abrasion sur 2 pneus, j'ai passé la partie à risque à l'abrasif et ainsi j'ai utilisé le Pro One pendant 47000Kms.
Je l'ai provisoirement abandonné au profit des Conti LTD.

Fleur a écrit:
Schwalbe déconseille fortement l'usage du Pro-ne TLE avec chambre autrement qu'en dépannage.
je ne l'ai pas vu ...

@ferias77 Le Pro One TLE n'a pas trop évolué depuis que je l'utilise...il est bon ...je ne connais pas le nouveau .c'est bien celui de Bike24...
Pour le dé-laminage, à l'endroit de la plus forte flexion, près de la tringle ,je pensais à du sous gonflage ou de la surcharge.
Mais à 7 bars ce n'est pas ça ...Mes duranos dépassaient le 20000km ,il me semble à vérifier ...sans apparition de la carcasse ...

un One de Mars dernier...à peine 100km!  ils ont toujours des soucis de qualité chez Ch'val bleu!!

J’ai mis 3 rustines sur 2 pro-one TL ce week-end parce que j’en avais marre de perdre du liquide préventif et de la pression. Mais ça, j’ai encore jamais eu…

M a écrit:

un One de Mars dernier...à peine 100km!  ils ont toujours des soucis de qualité chez Ch'val bleu!!

Ginkgo va me le remplacer, merci à eux!