le waw 58 de joss76

pour avoir testé le montage le rendu est vraiment sympa et les 5km/h en monté ne sont plus qu'un lointain souvenir , il est possible de monter à 25km/h ( limite de l'assistance) sans trop forcé et le moteur n'aide pas sur le plat

loverx a écrit:

bmgt: ca envoie bien avec popof dit donc! et ton instalation, marche vraiment bien avec le denivelé et la distance, c'est sympa!

bonjour loverx j'ouvrirai bientot un sujet pour un compte rendu d'une année de quest,en juillet il aura un an !!!
bonne route a tous.
bmgt

@bmgt

"4,8 Ah consommé", on peut avoir des détails? Quel moteur, quelles batteries (parce que 4,8 Ah en 24 V, c'est pas le même qu'en 48V). Et le "système", c'est quoi au juste?

Merci pour les précisions. J'attends toujours mon WAW + moteur HT3525, car l'ajout du frein à disque sur les moteurs pose un pb pour mettre la K7 9v : le disque doit être enlevé et le moteur usiné pour que tout soit comme prévu... Bref, je suis intéressé par les perfs de l'assistance en attendant d'expérimenter moi-même.

Bmgt à un moteur pédalier sur roue libre donc pas du tout le même comportement que ton futur moteur moyeu , il ne l'utilise qu' en monté lorsque la vitesse est inférieur à 25km/h, de mémoire c'est une batterie 48v 10Ah

1er vélotaf ce midi 36km/h de moyenne ^^ sa va ( arrivée un peut humide au boulot pourtant , j'avais pas la visière ...)

Quelle distance? Avec ou sans moteur?

Ben oui, j'aime les chiffres, pour comparer un peu tout!

18kms sans moteur

joss76 a écrit:

1er vélotaf ce midi 36km/h de moyenne ^^ sa va ( arrivée un peut humide au boulot pourtant , j'avais pas la visière ...)

Juste à la force des gambettes ?

au delà de 10 km, c'est quasiment impossible d'arriver "sec"

à cette saison (enfin là...tu parle d'une saison ) dès que je me déplace, je prend un t-shirt respirant et dès que je dépasse les 10 km, je mets aussi le collant de cycliste

...si mon trajet dépasse les 50 km, je laisse le t-shirt à la maison

il va falloir en effet que je passe aux T-shirt respirant ^^ sinon c'était en fait plus de 20km que j'ai fait ce midi bon j'avoue , il y avait une descente sur l'allé , le retour à été plus dur ... mais j'ai quand même 31km/h de moyenne sur l'ensemble de l'allé retour

petit retour sur le panneau , vers 14h une petite éclaircie et je rechargeais ma batterie avec 26.5w ( pour un panneau donné à 30W max c’est plutôt pas mal)

je n’ai pas les bénéfice du “double face” ( 10w supplémentaire possible avec éclairage de la face arrière ) car le panneau est pour le moment posé à même le vélomobile

une 1ere vue de dessus


on peut voir la texture armée ( fibre de verre) du polymère qui encapsule et les cellules back contact ( contacts sur la face arrière uniquement)

une autre de dessus



détails des cellules



vue sur la face arrière




un détail , on peut voir les connections réduite à leur minimum ( 8mm de long)



j’ai hate de pouvoir faire d’autre test avec un soleil entier et pas juste des passages … , il est aussi prévu de tester avec un miroir pour éclairer la face arrière ( 35W prévu ^^)

pas mal ton panneau existe t il en version souple ?

il est souple !! mais le rayons de courbure est assez grand

une p'tite idée du prix ?

je l'ai payé 226€ ( l'envoi depuis l’Australie est assez cher apparemment ) mais j'ai eu un meilleur prix pour 10

Ohh cool merci pour les photo joss

tu comptes recouvrir entièrement le wav ?

je sais .......

je viens de voir que tu as été en suisse pour solar event ??, je l'ai vu sur ton site

mais alors tu as tout de même fait un bout avec la bagnole non ?

oui environ 1500km en voiture quand même , ça faisait short pour le week-end d'y aller en waw

c'est clair qu'il est bizarre ton panneau joss quel interet que ce que ces "fibre" pour renforcer ?
en tout cas les perf sont impressionnantes

oui, bizarres ces fibres...

après réfection , cela doit être pour empêcher la cellule de se micro-fissurer le fait d'avoir les fibre permet en effet que le plastique à l'extérieur du rayon de courbure ne "s'allonge" lorsque le panneau ce plie la fibre empêchant cette allongement et mettant la cellule au niveau de la fibre neutre donc la ou l'étirement et la compression sont nul

bon encore un vélotaf hier , et j'ai un poil trop forcé sur la fin ce matin sa tirais dur ^^ ( en mm temps un buggy à voulu faire la course , j'aurais peut-être pas du le rattraper ...) je vais finir par remonter l'assistance parce que je me vois mal lutter tout les jours dans ma montée de 3km à 7 ou 8% mais il faut que je me fasse un système léger avec environ 8kg max d'assistance histoire de pouvoir rester sans sur le plat et juste avoir un peut de frein moteur en descente ,hier 83km/h dans la fameuse descente à 8% mais le freinage de la fin ( sur un stop) à été très limite (les freins devenaient de moins en moins efficace au fur et à mesure des virages ...)

petit message pour dire que j'ai dépassé les 1000km avec le waw ( 1100 ce midi ) et déjà 360km depuis lundi dernier je vélotaff tout les jours (environ) 46km mais je change régulièrement de route , c'est plus fun
j'ai fait un remontage des marathons plus avant / arrière ( 2 crevaisons de suite avec les kojak ) les routes que je prends étant vite recouverte de petit silex bien coupant qui arrive à venir à bout de la protection kevlar des kojak ( bien que les 2 crevaisons ne sont pas sur le milieu mais sur le coté de la bande de roulement)

sinon je devrais recevoir rapidement un contrôleur de charge pour pouvoir déjà brancher mon panneau sur la batterie pour la rechargée en journée ( ce qui devrait logiquement suffire pour mes 40kms) la recharge pour une journée de beau temps étant d'environ 5fois la Pmax du panneau soit dans mon cas 30X5 => 150wh soit la conso que je fait pour 46km à 3.2Wh/km utilisation en assistance légère et bridé à 45km/h ( je suis souvent au dessus ) seul ma grosse montée du retour me fera consommer

Salut Joss ;
Pourrais-tu nous faire quelques photos de ton installation .
Je suis curieux de voir l'emplacement des accus et des différents boutons de commande .
Merci , bonne route