le waw 58 de joss76

fermé une bonne partie et ouvert en montée et en ville c'est parfait pour le régime j'ai déjà perdu 3kg depuis que j'ai le waw ^^ ( soit 15 jours environ ) bon par contre la consommation d'eau est du coup plus importante
reste à voir ce que cela va donner demain matin , je vais rouler avec BMGT ( enfin j'espère réussir )

Au soleil, quand il fait chaud, j'éprouve de grosses difficultés à rouler tout fermé et surtout à supporter le soleil sous le plexi de la visière, même si elle est ouverte au maxi.

Quand au régime, c'est pas forcément bon car c'est de l'eau que tu perds.

c'est super bien, meme sans entrainement, tu as du prendre pas mal de denivelé!

voila pour le profil d'hier , en effet pas tout plat ...

et ce matin 60km avec BMGT avec un petit 30km/h de moyenne mais pareil ce n'était pas tout plat ( et j'avais des reste d'hier ...)

BMGT m'a fourni des kojak donc si sortie demain il y aura un petit compte rendu

j'avais un peut peur de ne pas pouvoir rouler ce matin mais cela c'est fait sans encombre , il faut que je vois pour un petit par brise car n'ayant pas le système d'ouverture c'est vrais qu'il fait vite chaud à l'intérieur , j'ai cependant trouvé une petite astuce qui est de mettre une petite cale en bois entre le toit et le carénage et qui permet une bonne ventilation

Bonjour à tous ,quelques photos de notre sortie en compagnie de Joss parcours "plat" mais une belle cote au retour le tout sous un ciel bleu.une bonne matinée vivement la prochaine rouler avec d'autres velomobiliste est un réel plaisir.
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Bonnes balades à tous.
Bmgt.

j'ai vérifié ma cassette et la ou je pensais avoir un pignon de 28 j'ai en faite un 25 d'ou mes problèmes en montée ( surtout à plus de 12% ...) je vais modifier la cassette en lui retirant 1 pignon que ne me sert pas et en remettant un 34 à la fin , sinon j'ai monté les kojak donc le compte rendu ne saurait tarder, ce qui est sur, 500 grammes en moins sur le train

Pour mon savoir perso, et pour qui cela intéresse, Joss parle de gagner 500 grammes par roue avec des kojaks.
j'ai donc par curiosité peser ma roue avant de vélo droit, monté avec sa chambre et son pneu elle pèse 1.3kg
c'est une roue standard de 700 vélo de course agé de 20 ans.
Puis j'ai pesé la roue avant d'un Quest monté avec un pneu kojak sans son tambour 1.5kg et avec son tambour et son amortisseur 2,430 kg par roue

non c'est 500grammes en remplaçant les 2 marathon plus par 2 kojak en tringle rigide avec les 500 grammes déjà récupéré à l'arrière c'est quand même 1kg en moins

en effet les roue sont lourde , j'ai pu le voir en les démontant , le problèmes est que la roue prend bien plus de force que sur un vd , qui lui n'aura presque pas de force latérale quand je vois que les rayon en 2.3mm cassent ( j'en ai un de cassé sur une roue avant) cela rend bien les efforts qui doivent être supporté , de plus la jante est un modèle "bas de gamme" , simple paroi pas d'oeuillet , ce n'est pas compliqué de comprendre pourquoi c'est lourd la conception ramette toujours à faire au plus simple , pour ma part je pense me faire soit des roue avec moyeu en 90mm ( contre 70mm pour le moment) avec des rayons renforcés et jante double parois soit directement des roues lenticulaire en carbone avec le tambour inclus dedans ( ce qui optimiserait en même temps l'aéro )

Dis-moi Joss que penses-tu du simple petit boulon à poser avec une colle anti dessèrement, ça fiche un peu la trouille ou bien c'est moi qui trouve que c'est un peut juste ?

joss76 a écrit:

soit directement des roues lenticulaire en carbone avec le tambour inclus dedans ( ce qui optimiserait en même temps l'aéro )

Si tes tambours ne sont pas bien ventilé, tu risques de te retrouver avec des phénomènes de fadding et ne plus avoir de frein après une belle descente...

pour moi aucun problème , je n'est même pas de frein filet dessus ( en même temps je démonte mes roues avant régulièrement ... ) il n'y a qu'une seule roue qui craint , c'est la gauche la droite ne pouvant se desserrer avec le roulement car celui-ci tourne dans le bon sens , après j'ai quand même un doute que la vis si elle est bien serrée ne s'en aille tout seule il n'y a aucune contrainte sauf en cas de blocage d'un roulement ... seule les vibrations pourrait faire ça ... enfin suite a ta remarque je vais quand même voir si je peux rendre le desserrage plus difficile ( à court terme )

reste à crée une ventilation dans la roue qui justement améliorera le refroidissement ( après ce ne pourra pas être pire que mon frère qui à fait 4km à 35 en me disant j'arrive pas à tirer le grand plateau alors qu'il avait le frein à main de mis, l'odeur de férodo cramé était assez présente ...) et pourtant le freinage est redevenu parfait des que le moyeu à refroidi ce qui me conforte sur l'utilisation des tambours , le gros avantage avec le moteur électrique étant que je ne me sert quasiment plus des freins avant car en plus de récupérer l'énergie , il fait office d'ABS en ne pouvant pas se bloquer ce qui est parfait !!

D'accord avec Joss sur l'efficacité des freins à tambour : Perso en milan, mettons une descente à 5%, lancé à 80 km/h, freinage solide et appuyé d'un seul coup, le temps de s'arrêter les freins sont déjà brûlants !! Mais suffit d'attendre un petit peu et ça refroidit bien. A noter que malgré l'échauffement et un certain bruit désagréable, je ne perçois pas de dégradation de la qualité de freinage.

petite nouvelles,

j'ai monté mon 1er col le weekend dernier ( relais du mont du chat) 15km à 10% de moyenne , heureusement que le moteur était la, sans la montée aurait été plus "difficile" et la descente aurai cramé mes freins , la il m'a bien aidé à la montée (23km/h de moyenne) et j'ai rechargé 80% de la batterie à la descente (avec la puissance musculaire fournie à la montée le rendement doit être près de 50% soit pas trop mauvais à mon gout )

sinon j'ai enfin reçu mon 1er panneau solaire"de test" ( 50 jours après achat ...) la "solarisation" est donc commencée

tout ça pour amener au "The Sun Trip" pour lequel je commence déjà à me préparer ( enfin surtout préparer le matériel pour le moment)

j'ai déjà la motorisation définitive fournie par déclic éco , merci encore à lui !! au programme un moteur nine continent en 10*6 ( choix perso) monté sur une jante halo t2 et des rayons sapim strong

le montage du véhicule qui fera les 7000km pour le Kazakhstan commence donc maintenant , je suis en train de voir pour des roues avec tambour en 90mm avec jantes sun ringle Cr18 ( renforcée avec oeillet ) qui seront lacée avec du sapim strong

coté confort j'ai mis une couche de mousse de chez décat ( merci beaucoup Bmgt^^) , la texture type néoprène à tendance à garder la forme assez longtemps ce qui donne un conforte assez exceptionnel de plus j'ai mi aussi de cette mousse en 2 couche sous les pied arrière du siège ce qui joue le rôle d’amortisseur et rend la conduite bien plus souple je ne regrette pas

sinon hier en voulant modifier la visière j'ai réussi à la cassée en 2 , heureusement j'avais acheté du plexi en 2mm je vais donc voir ça demain et au passage je vais essayer d'avoir une surface plane sur l'avant pour pouvoir mettre un essuie glace

encore beaucoup d'aventure sont à prévoir , et même peut-être un vélomobile à la télé dans un an ... wait and see

j'ai hâte de le voir => tu l'auras avec toi au mans le weekend prochain ?

oui je descend avec tout !!

Il va me falloir un milan sl pour vous suivre les gars ! Hihi

et encore je n'aurais pas le moteur pour le week end prochun ( quoi que il serait possible que le système soit dans le coffre de la voiture ...)

ben !! on attend des photos de tout ça nous

t'inquiete pas pour ça... j'en ferais

petit retour sur le panneau , vers 14h une petite éclaircie et je rechargeai ma batterie avec 26.5w ( pour un panneau donné à 30W max c'est plutôt pas mal) pour les photo il y en aura mais pour le moment une petite ballade fera du bien

bonjour Joss nous sommes sortis ce matin popof et moi sans toi ?? occupé avec ton installation ? sinon pour ma part 157 kms,1000d+,31km/h, 4,8 aph consommés mais a choisir les jambes de popof en lieu et place du moteur m'iraient bien!!!ça va il est fair play et m'attendais quand l'ecart devenait trop grand.
voila bon test de ton installation et j'espere à bientot .
bon week-end.
bmgt.

je n'avais pas vu l'invitation ...

bmgt: ca envoie bien avec popof dit donc! et ton instalation, marche vraiment bien avec le denivelé et la distance, c'est sympa!