le waw 119 de Daweed

J'y serais dès 9h00 en roller !
Bon, je triche je dors au camping à 200m de là pour les 24h du Mans roller...

ok pour les pseudos... par contre c'est pas la peine d'en mettre sur le waw 119 qui sera sur le toit de la 205 vous le reconnaitrez...

au pire si j'oublie de porter mon pseudo, cherchez la grande perche... c'est moi

le mec avec le waw jaune et orange c'est moi ^^

dommage, c'est un peu tard pour ouvrir un sujet dédié à ce weekend... d'habitude joel en crée un...

Un admin ou modérateur pourrait éventuellement scinder le fil à partir du message de MIB54 (page 10) afin d'en faire un fil dédié au rassemblement

J'y serai bien venu mais ça fait 572kms au plus court, 6h de route au moins long et 100€ l'aller au départ de chez moi

A moins qu'éventuellement il y aurai d'autres amateurs du Lyonnais pour faire du covoiturage, le tout étant de savoir à quelle heure partir et savoir s'il faut prévoir la nuit du samedi soir

Bonjour Daweed serait-ce un nouveau waw photos du cyclevision.

non, c'est juste une pointe arrière modifiée pour un client. (et c'était du temps où fietser.be était le constructeur)

A voir comme cela, ce Waw avec la pointe arrière modifiée cela se rapproche pas mal de la forme du Go one Evo K .

Sinon pour samedi 30 juin au vélodrome donc dans 68 heures, je crois avoir déjà compté plus de 15 personnes qui vont tenter de monopoliser le Quest Noir de Joël . J'avais pourtant dit qu'il allait pleuvoir à donf , et le vélodrome, il est en travaux
Alors pour vous rendre au vélodrome du Mans explication prendre direction seine maritime, franchir le pont de Tancarville puis le pont de Brotonne, filer ensuite troisième à gauche direction la provence SI SI et arrivée à Saint-Tropez, aller à la boulangerie sur la place, demander Giselle qui vous expliquera le reste.
Cette fois-ci je crois les avoir piégé

fait gaffe on va lui dire à Joël que tu veux lui faire perdre des clients potentiels ....

Pas du tout Joss
Alors, si à st Tropez si tu ne trouves pas Giselle à la boulangerie, tu recherches Bob sur le quai sur son voilier il devrait mieux t'expliquer où se trouve le vélodrome ,et tu pourras discuter de panneaux solaire avec ce vieux Bob.

Bon les vendéens on fait une voiture, donc un certain nombre aussi??????

A+

David et Pascal, vous saluerez Joël de ma part svp?

Au moins il va être content qu'il y est tant de monde a vouloir venir. Pour le quest noir, je te le laisse pegaze. Bonne attente à toutes et tous.

pour moi, l'important est de pouvoir faire quelques prises de vues du quest noir sur le circuit d'essais des vélomobiles. donc le pilote qui sera dedans importe peu (ah si, il me faudra les droits à l'image)


hein ???!!! le vélorome est en travaux ????????????????????????????????????

c'est con, j'avais prévu de me tester pour la première fois sur un anneau avec waw 119

Pas de travaux prévu sur le velodrome. Pegaze sera sanctionné. 2tours de quest en moins. Hihi. On rigole. Je prévois des tour de velomobile sur route d'une heure environ pour ceux qui veulent tester un peu. Et le dimanche pour ceux qui seront encore la. On pourra faire une balade un plus longue. Mais je verrai ça sur place avec le chef. Bonne fin de semaine à toutes et tous.

Ce soit j'ai mis trois rondelles inox entre le caoutchouc et le bout de la suspension droite. et une rondelle sur la suspension gauche.

résultat => la roue droite (et gauche) ne touche plus du tout la coque, même en virage très sec et à fond

j'ai aussi pu constater que malgré les grands coups de guidon que j'ai donné, le waw n'a pas levé la patte (d'habitude au même, je passe le virage sur deux roue...)

donc je suis pleinement satisfait du comportement des kojak en virage, que ce soit à faible ou haute vitesse (il y a juste le petit jeu des rotules qui se fait sentir quand la roue intérieur au virage se déleste)

reste plus qu'à voir dans les très hautes vitesses, car ce guidonnage constaté par les autres me laisse perplexe.



Au fait, il m'a fallu 1 heure pour démonter les deux suspension (inclu les trois rotules de commande), mettre les rondelles et tout remonter.
=> c'est quand même cool les roues non-intégrées dans la carrosserie et avec les freins à tambours.

de toute façon, vu comment je roule, je suis condamné à démonter mes suspensions "régulièrement" pour les entretenir et changer les ressorts... d'ailleurs ce serait pareil quelque soit le vélomobile puisque la plupart utilisent ces suspensions...

Voici la suspension droite. en la remontant, j'ai mis quelques gouttes d'huile de vaseline au niveau de ces espèces de mousses jaune sales, depuis, la suspension est beaucoup plus douce et elle remonte mieux.



Voici les deux ressorts contenus dans la suspension, au départ je croyais qu'il était cassé mais en fait non. donc sur la photo, les ressorts sont ceux d'origine qui ont morflé... ça ce voit pas non ? le petit est plus épais que le grand.






rââââââhh !!!!!!!!!!!!! Pégaze ! si tu savais comme je te deteste je me disait "pu..ain. ! fais ch..er ! pour une fois que 'apportais waw 119 sur un anneau !"


...et dire que je vais devoir le supporter êndant deux semaine pour le tour du poitou charente

Pas évident de voir s'ils sont usés les ressorts, sauf à comparer avec des neufs peut étre.
Deux semaine à me suporter, tu peux y arriver, tu peux, regarde Carine, cela fait 20 ans quelle y arrive .
ca fiche la trouille non

c'est différent du mien , je n'ai qu'un seul ressort pour ma partet les tien m'on l'air bien gras je devrais tester une meilleur lubrification

oui, les miens sont pleins de graisse.


j'ai encore pus constater l'avantage des trykers sur une route droite qui compte 4 ronds points.

je les attaque à 45 km/h et j'en sort à 43 km/h. les pneus suivent parfaitement la direction qu'on leur donne et pourtant j'y ai été fort...
depuis que j'ai réhaussé mes suspensions, j'ai gagné en confort


demain, je monte le waw sur la galerie de la 205 pour essayer différentes attaches... je pense etre obligé de démonter les flasques pour pouvoir enrouler correctement les sangles autour des jantes.



j'ai aussi une bonne séance de lavage à administrer au waw car avec le vélotaf en centre ville, et les longues journées de parking en plein soleil...




tout à l'heure je ré-accélérais dans une côte, j'ai atteint 45 km/h et ma casquette s'est arrachée (pas de toit donc)
...demi-tour, ...mais où est-elle ?? ...bê... je vérifie les accotements et rien...

m.rde alors... pu de casquette bon tant pis je pars car je suis sur une voie dangereuse... je repose ma tête sur mon appuie tête... et là quelle surprise...ma casquette

vu que le waw est ouvert au niveau de la nuque, la casquette s'était tout simplement "rangée" dans l'habitacle ...pratique



@ loverx,

tu prévois des ballades d'une heure pour la journée du samedi ?? je déconseille... ces journées sont de la découverte, on essaye plein de vm et si on veut approfondir, on revient seul pour tester plus longtemps.

surtout que là, il y aura du monde et je crois pas qu'attendre une heure le retour du quest noir ne plaise à tout le monde

mais ce n'est que mon avis, et à priori, c'est très bien et logique de faire des longues sorties le dimanche. (celui qui veut en faire n'a qu'à passer la nuit sur place)

Donc samedi ça me paraît inutile d'occuper aussi longtemps les vms

Resalut Daweed,
Pour le transport, indispensable d'enlever les flasques, j'en avais perdu un(e) sur l'autoroute en revenant du Mans.
Acheté un chez Fietser, 70 euros, port compris... à "l'époque".

perso les miens ne bouge pas le coroplast avec les rislans c'est parfait à mon gout

j'apporterais au mans une solution que j'ai trouvé pour sécuriser les flasques avec des colsons

Sur le mien, ils sont scrachés. Mais il y a des scratchs tout autour de la roue. Il n'y a pas de vide entre deux scratchs.
Je ne sais pas si ils sont d'origine, en tout cas, ça ne bouge pas.

jusqu'au jour où...



bon, je mets une photo puisque tu ne pourras pas etre au mans :

c'est une petite pièce en plastique que l'on utilise au boulot pour fixer tout les câbles aux parois lisses des meubles de cuisine en inox
c'est percé pour pouvoir passer un ou deux collier colson, et il y a un double face pour etre fixé.

bon, la solution pour le vm, c'est de virer le double face et de coller la pièce à l'epoxy





j'en ai 6, trois de chaque côté. et c'est pas lourd.

jusqu'au jour où...

Encore une fois, tu me l'as enlevé de la bouche.


Excellent ton idée David. Les panneaux solaires de mon voilier sont fixés comme ça et ça tient très bien.