le waw 119 de Daweed

faites ce qui je dis , pas ce que je fais !!!! eux ils ont " tout les droits "

Salut à tous,

j'ai commandé 2 feux arrière E3 de chez supernova => les modèles pour vélo électriques et scooter électriques ... ça va cracher !


si bison couché n'en utilise qu'une seule pour son éclairage arrière, avec deux + la bande à led ça va etre top !

je compte les fixer à hauteur des vis de fixation de la pointe arrière. Je me ferai une petite coque en fibre de verre pour diminuer la prise au vent. Ce sera d'ailleurs un bon moyen pour apprendre la stratification. et vu la taille, je ferais carrément un moule et tout et tout



sinon, j'ai oublié de préciser concernant mon changement de rotules : bizarrement je n'ai même pas eu à refaire le parallélisme... pourtant j'ai tout démonté à 100 % et au remontage "au pif", tout est tombé pile poil

bon, je pense que je peux fermer un chouia le para mais c'est vraiment pour me dire que je l'ai fait... je roule à 60 sans souci

tu peux nous glissez le lien

http://shop.supernova-lights.com/

merci bentlu

Quand même, la lampe à 730 E je pensais pas que c'était possible !

dire que j'ai la même led avec les 2200lm et que cela ne m'a coûté que 50 € ^^ ( et en plus moi j'ai un faisceau route ^^)

supernova, bigbang...des marques coûteuses...

bon ça y est, j'ai pété les plombs



récupéré neuf à mon taf, je crois qu'il vient de Mr.Bricolage.

celui-ci m('a séduit car il n'a pas ces gros filtres de chaque côté, et même les emplacement pour les filtres sont discret...donc c'est parfait.

Il est parfaitement étanche et la respiration se fait en toute liberté, par le nez ou la bouche. Je n'ai pas encore testé dans le vm, faut d'abord que je trouve un tuyau qui va bien. (ou plutôt deux petits)


sinon, là, je suis en train de monter mes rotules de 8 mm, punaise, va falloir raccourcir celles qui se rejoignent au milieu :

les roues qui sortent de chaque côté



à tôtbien

on est bien d'accord que la tu ne filtre rien ? ( il manque les cartouches) mais c'est sur que pour faire une respiration extérieur c'est parfait

sinon pour les rotules , tu ne refait pas les tige complètes en les faisant à la même longeure ( c'est ce que j'ai fait pour ne pas avoir trop long de réglage)

Avec ton masque c'est à mon avis le rejet d'air qu'il faut envoyer vers l'extérieur pour éviter la buée !

Parce que l'emplacement des filtres c'est de l'aspiration, qui peut très bien venir de l'intérieur du vm.

joss76 a écrit:

sinon pour les rotules , tu ne refait pas les tige complètes en les faisant à la même longeure ( c'est ce que j'ai fait pour ne pas avoir trop long de réglage)

je vois pas bien ce que tu veux dire... je dois juste recouper les tiges filetées car les nouvelles rotules sont plus grandes.


zenedavtri,

oui, je n'ai pas précisé, l'air entre bien par les deux entrées de chaque côté et ressort par le trou du milieu, c'est là que j'ai prévu de mettre un tube, ou deux car le débit doit etre assez important et je ne veux pas me trouver avec un gros tube moche et gênant
donc deux petits tubes feront l'affaire mais c'est plus compliqué pour le raccord...boah, un peu de résine est c'est joué.

tout l'air expiré partira dons à l'extérieur du vm, et j'aspirerais l'air intérieur (plus riche en O2 du coup)


déjà que les gens crient quand ils voient mon vm au feu rouge...alors quand il verront l'extraterrestre avec un masque pour respirer ils vont carrément hurler

daweed a écrit:

déjà que les gens crient quand ils voient mon vm au feu rouge...alors quand il verront l'extraterrestre avec un masque pour respirer ils vont carrément hurler

Bah, ça te fera simplement une tête de pilote d'avion de chasse, ce qui va pas mal avec ton bolide et tes performances...

Philippe

Daweed
quelle la longueur de ton WAW..capot avant enlevé comme sur la photo
Papy volant

Si la police te croise avec ton Waw et ce truc la sur le nez , ce n'est pas le moteur ni le code de la route qu"ils vont regarder, mais où se trouve l'asile le plus proche pour t'y interner, fait gaffe quand même

Bon, mais.... ça va loin là, quand même non ?

" ça va loin " cela dépends si l'on considère le Waw comme un avion de chasse, cela tombe sous le sens, David a mis son masque à oxygène comme Tom Cruise dans TOP GUN.

tu ne vas toujours pas mieux pégase à ce que je vois , surtout ne change pas

ben ce qui est sur c'est que je m'éclate à tester des trucs pareils ! et pis si c'est pas convaincant, je passerais à autre chose...d'encore plus dingue !

ce soir je roulas sur la rue piétonne principale de Niort, il y a beaucoup de monde, je roule au pas. Devant moi une voiture de la police qui roule aussi tout doucement. Je reste derrière.
Ils ralentissent progressivement et s'arrêtent sur le côté gauche. je passe tranquillement devant eux en augmentant un poil le volume de la musique

Ben ils ne m'ont pas poursuivit

A priori, les flics qui m'ont arrêté la dernière fois ont surement fait ce qu'ils avaient dit : "va falloir qu'on raconte ça aux collègues"



Sinon, j'ai fini de monter toutes mes rotules 6 et 8mm et ben c'est impressionnant comme ça se sent, quand je tourne je n'entend aucun des bruits qui étaient surement dû au jeu entre certaines anciennes rotules.
mais mes commandes de direction sont plus raide qu'avant... pourtant aujourd'hui je n'ai touché qu'aux rotules de 8mm... et elles ne font que maintenir les roues en place... un peu de graisse et ça ira.

le démontage et le remontage du train avant en général est en fait très simple et c'est facile de régler tout ça. avec un mètre ruban et un grand U en bois, j'ai tout réglé et tout est nickel !

du coup maintenant, le Waw n'a plus aucun secret pour moi, la mécanique de l'avant était la seule chose que je n'avais encore jamais touché.


petite citation pour finir : "Le vélomobile, c'est de la balle, de la balle et encore de la balle !"

Et ben oui, la direction ferme sur mon Waw au début c'était sans doute ça, et moi toutes les rotules étaient neuves.

Je pensais aussi que ça pouvait venir des éléments de suspension !

Pour mettre de la graisse, j'ai cru voir qu'il y avait un petit soufflet, donc pas sur que ça soit possible.

Il te faudra attendre quelques centaines de km que ça se rode. C'est pas évident à haute vitesse...

C'est vrai que c'est super le Vm, hier j'ai fait 135km en Kett assisté, et ben j'ai souffert et regretté le confort et la vélocité du Waw.

eh Daweed ..quand tu es sur le forum tu gardes ton masque et ne vois pas ma question!
quelle est la longueur du WAW quand le nez est démonté comme sur ta photo
merci
Papy volant

ah oui excuse papy ! j'ai pourtant bien pensé à prendre la mesure cet aprèm : 255 cm

Zenedavtri a écrit:

C'est vrai que c'est super le Vm, hier j'ai fait 135km en Kett assisté, et ben j'ai souffert et regretté le confort et la vélocité du Waw.

Je ne sais pas si tu vas encore rouler beaucoup/longtemps en trike

Tu trouveras la réponse sur mon post https://velorizontal.1fr1.net/t16782p15-wawamoha-152#338461.

Kett pour les vacances en tandem!

Waw pour le reste !

merci Daweed de la mesure du WAW:255 cm
alors Zenedavtri..je souhaite savoir comment tu peux loger 255 cm dans une Xsara
et avec le même solde de place qu'avec le Kett?
merci
Papy volant