le waw 119 de Daweed

Bon le Kig ha farz est en cours de cuisson, alors j'ai un peu de temps pour te répondre, voilà:

Le kett est plus large du cul, alors que le nez et l'arrière du waw se glissent sur son coté debout, il y a de la hauteur.
L'arrière d'abord et le nez par dessus.
La partie pédalier passe au-dessus du siège avant passager dont le dossier est basculé au max vers l'arrière.

Pour mettre le kett j'ai également avancé le siège passager avant au max et basculé le dossier un peu vers l'avant il n'est donc plus utilisable.
Par contre je n'ai enlevé que le siège arrière milieu.

Donc waw, reste deux places utilisables le chauffeur et arrière coté chauffeur.
Kett, reste 3 places chauffeur plus une de chaque coté à l'arrière.

Voilà je te réponds en MP pour tes autres questions.

OK pour la mise en place qui n'est possible que grace aux éléménts démontables du WAW
un sacré argument je pense ..
Papy volant

Aujourd'hui j'ai reçu un mail d'un type qui travaille pour la chaine publique sénat [?] et dans le cadre d'une émission sur les différentes formes de mobilité autour de La Rochelle (= chaine locale je suppose), il m'a demandé s'il peut m'interviewer


ben pas fou, j'ai dis oui !

il me rappelle demain, a priori, il y aura un reportage vidéo durant l'émission et c'est là dedans que je devrais apparaître.



Sur chaque côté de mon waw, j'ai 4 croix et 4 barrettes, => les crois c'est à chaque fois que la police m'a arrêté, les barres c'est chaque fois que je passe dans les médias



c'est quand même génial d'être véemiste, rien que pour le succès et le regard des gens qui te voient sortir du vm quand ils apprennent que tu viens de faire 50 bornes !


Donc le type me recontacte demain midi

daweed a écrit:

chaine publique sénat [?] et dans le cadre d'une émission sur les différentes formes de mobilité autour de La Rochelle

Euh, normalement Public Senat, c'est le pendant pour le... senat de LCP, qui elle couvre la partie assemblee nationale de notre parlement.

http://www.publicsenat.fr/cms/nous-recevoir/nous-recevoir.html

Enfin j'dis ca j'dis rien.

En vrac les dernière images de mon futur test : s'aérer efficacement sans que la flotte rentre tout en ayant la visière completement fermée




La coiffe est relevé sur l'arrière mais plaquée sur le devant, c'est juste le capot qui fera "écope"





avec l'ouverture normale :




avec l'ouverture max :



vue intérieur : (pourquoi je commente ? vous vous en doutez bien que c'est l'intérieur





et pis l'air à largement la place pour s'en aller !

daweed a écrit:

En vrac les dernière images de mon futur test : s'aérer efficacement sans que la flotte rentre tout en ayant la visière completement fermée

heu, daweed, tu sait que t'es doucement en train de reinventer le leitra la ?

ah bon ? savais pas m'sieur !

ah oui, en effet, il y a une prise d'air !


mais bon, le leitra n'a quand même rien à voir avec le waw, c'est deux domaines bien différents

n'y a-t-il pas un possibilité d'entrée d'eau? la chicane derrière la visière me plaisait mieux...

ben pour l'instant j'écris les idées qui me tombent dessus...après j'y vais en fonction du toit sur le quel je travaille : le toit d'origine ou mon proto, là j'ai en tête un élément que l'on peut ajouter sur l'équipement d'origine...bref j'ai de quoi faire

daweed a écrit:

ah bon ? savais pas m'sieur !
ah oui, en effet, il y a une prise d'air !

et aussi une sortie d'air au dessus de la tete, tout comme ce que t'a fait

Citation :

mais bon, le leitra n'a quand même rien à voir avec le waw, c'est deux domaines bien différents

la on est d'accord, mais je trouve que tu est en train de modifier ton waw pour le rapprocher d'un usage utilitaire, et que le chemin que tu prend est celui au bout duquel il y a le leitra

ben la prise d'air que j'imagine se rapprocherais plus de ça :


c'est pas pour le rendre utilitaire, c'est juste pour avoir une bonne ventilation et réduire la buée...

La on va être copain, je prévois aussi une prise du genre, il faut bien aerer le moteur qui se trouve en dessous

Daweed ..faudra penser quand même à te couvrir la gorge avec ces courants d'air
Papy volant

daweed a écrit:

ben la prise d'air que j'imagine se rapprocherais plus de ça :
c'est pas pour le rendre utilitaire, c'est juste pour avoir une bonne ventilation et réduire la buée...

ben c'est ca "plus utilitaire" : on sacrifie un peu d'aerodynamisme pour avoir un meilleur confort d'usage, on s'eloigne donc de la performance pure pour aller plus vers un moyen de deplacement de tous les jours

l'entree d'air qui est a l'avant du leitra et qu'on voit sur cette image :
http://www.suna.fdn.fr/velomobile/leitra02.jpg
est prolongee a l'interieur de la coque par un conduit d'air visible sur cette image :
http://www.suna.fdn.fr/velomobile/leitra07.jpg
qui souffle une mince lame d'air en bas du pare brise et evite ainsi tres efficacement la buee

Quitte à faire autant montrer aussi les ouïes latérales de sortie.



Ainsi que l'arrière façon branchies...t
Ce dont je me suis inspiré pour faire le dessin de ventilation sur le post de magnum

à Oeuf-de-paques
il est à toi le Leitra en photo ?
tu en penses ..quoi ..
Papy volant

bonjour a tous,

Citation :

mais bon, le leitra n'a quand même rien à voir avec le waw, c'est deux domaines bien différents

non, mais ce Waw ressemble au Waw... la sortie d'air me rapelle quelque chose... maintenant de série sur les Waw récents.


Daweed, ingénieur chez Waw
amitiés

...sur les waw récents... c'est comme ça depuis le waw 56 ou quelque chose comme ça...




ouaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaah c'est le tiens avec cette pointe de ouf ? j'avais oublié que tu avais pris celle ci.

une question me vient à l'esprit : le tarif change si tu prend cette pointe plutôt que celle de base ?

Je me pose une petite question.

Quelque page avant tu as posté une vidéo du waw sur la rocade, chapeau pour la vitesse et tout

Mais quid de la légalité, t'as le droit de rouler sur cette portion? j'ai jamais vu de cycle sur le periph, que ce soit toulouse ou paris et j'ai en mémoire le panneau avec inscrit dessus que l'acces aux cycles non motorisé bla bla est interdit.

Ben oui, c'est 148...
C'est vrai que la pointe lui va bien... J'avais flashé sur foxy lors d'une de mes visites (la première, je crois).
Et puis c'est un plus pour l'aérodynamisme (pas sur que ca va faire une différence, mes muscles sont trois fois plus vieux que les tiens...)

Il n'y a pas eu de supplément pour la pointe.

J'ignorais que la ventilation par l'arrière du toit était si ancienne... du coup, je me pose une question... toi qui as le 119, tu n'as pas ce système ?
Me concernant, ayant un spy, je ne devrais pas avoir de problème de ventilation du moins, j'espère.

Amitiés

justement, cette route à fait l'objet de bien des recherches, la police m'avait arrêté en me disant que je n'avais pas le droit de rouler en vélo sur cette route, ensuite ils ne m'ont jamais recontacté et je n'ai jamais reçu de PV de leur part...donc c'était pas sérieux cette affaire.

Ensuite sur cette route, il n'y a aucun panneau m'interdisant l'accès, que ce soit aux véhicules agricoles, aux vélos etc, seul les piétons sont interdits.

On fait souvent le lien entre "rocade" ou "périph" avec "réservé au tutures"... une rocade n'est rien d'autre qu'une route qui contourne la ville, le périph c'est la même chose mais que dans les grandes villes.

Moi je roule partout ! sauf là ou on m'interdit l'accès. par exemple la rocade sud de Niort ne m'est pas autorisée...


Bon sinon j'ai pas de chance, quand je travaille sur les flux de l'air et de la pluie, voilà que le ciel se dégage totalement, laissant paraître les étoiles.... pas la moindre pluie c'est pas facile du coup pour faire les test... et puis le spray manuel, ça va 5 minutes...



@ richardel : bien sûr que j'ai le système de ventilation :



C'est dommage, mon garage ne permet pas à waw119 de mesurer 3 cm de plus à la pointe... déjà que c'est limite
mais c'est bon à savoir, pas de surcoût : c'est noté


Bon sinon, y'en à marre de voir tout les copains trouver des sponsors qui paient ! j'ai remis à jour mes papiers et je vais envoyer des lettres à toutes les entreprises du coin , ça va faire mal

Pour l'aération, désolé, j'ai du confondre
Pour les 3 cm de plus, moi, j'ai eu un avantage... j'ai commandé le garage en fonction de la machine... (en fait, le garage est l'abri de jardin que l'on voit sur certaines photos (visibles sur le post "waw 148 en preparation").

Citation :

y'en à marre de voir tout les copains trouver des sponsors qui paient

surtout que toi, en plus, tu passes dans les journaux... c'est un argument supplémentaire.

Amitiés

Bon ce "casco" me tourne dans la tête et m'empêche de dormir... c'est chiant, c'est vachement cher et en plus je sais même pas si ça pourrait passer dans le waw...



j'attends la réponse d'un des revendeurs...

A mon avis tu peux oublié sauf à rouler sans le toit.

Avec le mien qui parait plus étroit ça touche un peu quand je tourne la tête.

En même temps tu feras des économies à moins que le père noël ne te l'offre !