Les vélomobilistes du bout du monde

ouaip, sympa. un peu à la rue quand même pour ma part. il n'y a qu'en montée que j'arrivais à vous suivre. en tous cas, merci de m'avoir attendu.   

Sortie à 3 ce matin du coté de Ménéham, Azub pour Max ouhel, TD pour Citrobécane et kett de base pour moi.

Mais où j'ai bien pu perdre mon bonnet.  

Il n'est pas beau son vélo à Citrobécane. 

est ce que quelqu'un d'entre vous ici saurais comment joindre jean luc svp? j'aurais une petite question à lui poser. merci d'avance.

La réponse en MP dans ta boîte...

Salut les Brestois!

Si vous voulez renconter un grenoblois, Zened et moi avons RDV avec Alex (Alagrange) mardi prochain à 10h00 au pont habité de Landerneau pour une balade Jusqu'au Mont St Michel (de Brasparts).

Si vous êtes disponibles, la météo devrait être au top...

Bonne soirée!

C'eut été avec plaisir, mais je ne suis pas dispo en journée   
Si l'envie vous prends de faire une petite balade aux alentours de Brest en fin de journée/début de soirée ce sera avec plaisir. j'ai profité lundi et hier de très belles luminosités du coté de St Mathieu lors de petites balades "digestives".

Bon, ça y est, je suis rentré de la balade avec Alex le grenoblois et Denis (Zened)

On se retrouve d'abord à Landerneau (Denis venant du Folgoët, Alex de Plougasnou et moi-même de Brest).
Après un bon café, route vers le Mont-Saint-Michel en passant par Sizun:


Heureusement que j'avais l'assistance parce que les 2 compères n'amusaient pas le terrain...   
Puis une petite pluie nous accueillera pour le sommet du Mont-Saint-Michel:



Après avoir cassé la croûte à l'abris de la chapelle, découverte du bar restaurant Roas Torret pour un bon café (il ne faisait pas chaud là-haut).

Puis Alex et Denis sont redescendus vers Morlaix pendant que je reprenais la route de Brest.

134 km pour moi et sans doute beaucoup plus pour Alex mais surtout, une nouvelle rencontre bien sympathique grâce au forum!  

Alex est déjà en reconnaissance du Paris Brest Paris 2015   

A vous les Bretons de venir tâter nos "petites cotes" et vous volerez après dans vos "cols"   

Ouais, enfin on n'est pas maso non plus, ou alors je prendrai le Waw assisté.   je vide la batterie à la montée et je recharge dans la descente  

Oui, très chouette balade. Et très agréables rencontres. Un circuit magnifique mais éprouvant (150 km, petites fringales au Mont St Michel et à Plouézoc'h dont j'ai dévalisé la boulangerie), une météo bretonne (il a fait beau, il a plu, il a fait froid et il a fait chaud dans la même journée). Je suis même allé à la plage l'après-midi (eau 16°C  ).
Du coup ont a fait Bis Tro Breizh
Je dois avouer que je suis époustouflé par les VM, surtout le Milan SL de Zenedavtri. C'est stupéfiant de rouler (d'essayer de) derrière. Je ne peux pas faire la part du vélo et du pilote dans les montée, mais j'avais un avantage de 15 kg sur le VM et j'ai couiné dans la montée à Roch Trévézel. Si la pente me limitait à 20-25 km/h, je grignotais du terrain. Au moindre relâchement de pente (soit environ 30 km/h) je perdais rapidement du terrain. Mais alors sur plat, et descentes c'était sidérant la vitesse qu'il prenait. C'est simple, entre Le Releq et Morlais, tout en faux plat descendant, je plafonnais à 40-45 km/h et Zenedavtri a mis 6 (six) minutes de moins sur une 15zaine de km!!! Dès les premiers hectomètres il disparaît de mon champ de vision. Ça me démange maintenant d'essayer un Milan SL.
En tous cas merci à vous 2 pour cette première rencontre! Comme dit Marcel, venez tester nos circuits à l'occasion.

Tout le plaisir fut pour nous, c'était une bonne occasion pour retourner voir notre Mont St-Michel et constater que le chemin est maintenant carrossable pour aller en VM même en milan jusqu'en haut.

Je pense qu'il y a d'autres VM qui montent aussi bien, le mien doit faire autour de 30 kg, par contre en descente et sur du plat il est dans le peloton de tête.

Si tu veux faire un tour sur les cotes du Léon l'an prochain, ce sera avec plaisir.

Ah c'est malin les Bretons, maintenant Alex ne parle que de Milan SL à table au boulot...
Le ver est dans l'fruit...

Faut dire que le démonstrateur a mis le paquet...

Luc a écrit:

Ah c'est malin les Bretons, maintenant Alex ne parle que de Milan SL à table au boulot...
Le ver est dans l'fruit...

C'est de sa faute aussi à Alex, il n'avait qu'à rester un peu en retrait dans les cotes, moi je le voyais dans mes rétros alors j'appuyais sur les manivelles.

Mais c'est vrai que cette machine elle avance même dans les cotes si on a ce qu'il faut pour l'entraîner.

Je pense qu'il en est de même du milan GT.

Luc a écrit :Ah c'est malin les Bretons, maintenant Alex ne parle que de Milan SL à table au boulot...
Le ver est dans l'fruit...

Oui!  C'est  pas près d’être fini tant ...qu'il n'aura pas mille ans  , les vers l'auront bouffé !  bof !

je m'informe  , le SL est le haut de gamme ? et sous les SL ? qu'est ce qu'on trouve ? ça n'avance pas ?
j'ai cru comprendre , forcement.. car à fond , faut dire  GT à fond, on fond, c'est moins bien par rapport aux SL  ?

Bien ,bien !

- les SL  -> plus  secs .
- et le  bilan carbone -> meilleur ...en brûlant les calories... il ne reste rien ...même pas le vélo en carbone ! c'est bien ...pour la forme . Là ! j'attends de voir !

Zenedavtri a écrit:

C'est de sa faute aussi à Alex, il n'avait qu'à rester un peu en retrait dans les cotes, moi je le voyais dans mes rétros alors j'appuyais sur les manivelles.

Mais c'est vrai que cette machine elle avance même dans les cotes si on a ce qu'il faut pour l'entraîner.

Je pense qu'il en est de même du milan GT.

D'après Alex, tu utilisais aussi à très bon escient la vitesse de la descente précédente pour la maintenir le plus longtemps possible dans la bosse d'après...
Quant au GT, le mien (en verre et suspendu derrière) n'est pas très rigide. Le SL (en carbone et non suspendu) doit quand même mieux avancer en côte.
Un GT carbone, sans suspension derrière, c'est le top en fait, pour les gabarits larges !!

Zened, toi qui a un SL et qui avance vite: est-ce que l'absence de suspension arrière te limite parfois (peur de taper trop fort sur un bourrelet d'enrobé) ou alors la grande majorité des routes que tu empruntes sont nickel ?

Sinon, mardi 19 aout, j'étais en vacances avec ma ptite famille entre Lannion et Trébeurden... mais que des VD dans la voiture
(mais avec, entre parenthèse, une météo à faire pâlir toute la France: 3h de pluie en 2 semaines, soleil tous les jours !! la Bretagne ça vous gagne !!!)

Sur mauvais revêtement, le SL tape mais cramponne bien le plancher.

Pour ma part, ça ne m'a jamais fait ralentir, contrairement au Quest suspendu. On parvient même à le maîtriser en dérapage.

Luc a écrit:

D'après Alex, tu utilisais aussi à très bon escient la vitesse de la descente précédente pour la maintenir le plus longtemps possible dans la bosse d'après...
Quant au GT, le mien (en verre et suspendu derrière) n'est pas très rigide. Le SL (en carbone et non suspendu) doit quand même mieux avancer en côte.
Un GT carbone, sans suspension derrière, c'est le top en fait, pour les gabarits larges !!

Zened, toi qui a un SL et qui avance vite: est-ce que l'absence de suspension arrière te limite parfois (peur de taper trop fort sur un bourrelet d'enrobé) ou alors la grande majorité des routes que tu empruntes sont nickel ?

C'est le but avec tous les VM, tu lances au mieux la machine et ensuite tu l'accompagnes au maximum dans la cote qui suit. C'est incroyable comment il garde l'élan. Tu comprends alors pourquoi on n'aime pas trop les longues à très longues cotes.
Sans doute la rigidité de l'ensemble joue un rôle dans les cotes, je monte mieux avec celui-là qu'avec le waw qui doit faire 3kg de plus. Il faudrait que j'essaye un modèle plus léger pour voir si je peux monter plus vite.
Il arrive que l'arrière dérive un peu si il y a un défaut dans la route en virage, pour l'instant ça n'a jamais été spectaculaire, le Waw le fait aussi.
Par contre sur le mouillé je suis plus vigilant.

je vous ai bien taquiné un peu sous les aisselles ...
mais l'important est votre ressenti  et vous en faites profiter tout le monde.
Merci !(sincèrement et sérieusement , cette fois) l'info est bien passée .

Salut les Amis!

Encore une belle balade sous la pluie (pour faire plaisir à Lalar). Enfin, je devrais plutôt parler de rencontre car on a passé quasiment plus de temps à discuter qu'à rouler...

Nous étions quand même 5 VM rasesemblés au Chaman de Saint-Divy ce matin. Denis, Jean-Luc, Jacques, Huber et ma pomme.
Pour ma part, je n'ai fait que 91 km mais 3 bistrots (j'en connais qui en ont fait plus (des bistrots... )
Après avoir cassé la croûte à Sizun, on s'est également arrêtés à La Roche Maurice où Brigitte nous a carrément alpagués pour nous offrir thé et café.

Elle est carrément tombée sous le charme de nos machines à moins que ce ne soit notre charisme
Puis retour vers Brest et ses environs.

Vive l'assistance pour tirer le portrait des copains.

Les photographes professionnels étofferont ce fil sous peu en dévoilant les dessous de la journée...

... chouette !  les copains , il va dévoiler les dessous de l'assistante pour en tirer le portrait ....

On reconnait bien là , un pro !
nous attendons avec impatience les prochaines photos

Super sortie, c'est plaisant de rouler à plusieurs même avec un temps légèrement pluvieux et bien venté.  

Jean-Bernard a crevé un marathon plus alors il faut attendre l'arrivée du groupe.

Nous voilà au complet, ça commence à faire, mais qu'est-ce qu'ils bouinent là-dedans.

Encore un café, ben Oui le but était de se revoir et de DISCUTER il n'y a pas de meilleur endroit pour refaire le monde.

Une belle montée à 10% pour rejoindre le dernier café à La Roche-Maurice.

Hubert, je te laisse mettre les photos réalisées avec ton appareil de pro.[/size]

bof! Nous aussi on en a des rouges , on les laisse au parking