Les vélomobilistes du bout du monde

C'est un EC-Vélo.

Sur ce coup-là Losspedale tu as bien résumé la situation. Pourquoi ne pas avoir mis l’obligation du panneau « sauf cyclistes», encore un manque de volonté de l’administration et des politiques qui font les lois.
Déjà que l’on se fait engueuler quand il y en a un, alors sans je n’ose imaginer la réaction des motorisés.
Il faudrait si on reste dans l’état rendre obligatoire la remise à niveau du code de la route pour tous les détenteurs de permis périodiquement sous peine de retrait du permis.

LossPedale a écrit:

Depuis juillet 2008 le double sens cyclable est généralisé sur l'ensemble des voies de circulation en zone 30 (décret n°2008-754 du 30 juillet 2008 ayant modifié l'article R110-2 du Code de la Route).

oui tu as tout à fait raison, il faut que ça rentre dans les moeurs (mais ça va être long avec aussi peu de vélos sur les routes)

C’est pour ça qu’il faut une vrai politique cyclable.
Parce que quand tu rencontres un abruti comme ça tu n’as pas envie d’y retourner.

Oui il faut une vraie politique assortie d'une vraie communication, parce que, mine de rien, pourtant cycliste de longue date (averti comme on dit), j'ignorais pûrement et simplement l'existence de cette disposition Alors niveau automobilistes je n'ose imaginer...
Je n'ai encore pas été confronté à la situation, mais maintenant je saurais

Tu m'étonnes, c'est un piège assez vicieux cette histoire...J'avoue que je ne comprends pas vraiment la logique, un sens unique devrait rester unique quel que soit le véhicule qui l'emprunte, ça représenterait moins de risque pour tout le monde.
Perso je pense qu'à choisir, je préférerai faire quelques centaines de m de plus pour trouver un autre itinéraire plus sécurisant, plutôt que de prendre ce risque.

Désolé de continuer dans le hors sujet, il serait peut-être souhaitable de migrer vers un truc du style "Les Double sens cyclables"

A en croire ce que vous dites, les double sens cyclables sont donc les aménagements cyclables les plus accidentogènes. Et pourtant, au niveau des chiffres de la Sécurité Routière, on ne trouve rien. Sur Grenoble où l'intégralité des rues en sens interdits sont autorisés aux cyclistes en double sens, je n'ai à ma connaissance jamais vu de remonter d'accidents graves (c'est pourtant le genre d'accidents qui remonteraient vachement vite au niveau associatif).
Si vous réfléchissez bien à la situation, qu'est-ce qu'un double sens cyclable ? C'est une rue à double sens, comme bon nombre de rues, dont un sens est réservé à un seul type de véhicule : les vélos et assimilés. En quoi est-ce choquant ? En quoi est-ce dangereux ? Parce que la "norme", ce sont les déplacements en voiture.
Ce qui est dangereux, c'est surtout les bagnoles et les comportements abrutis, conscients ou inconscients, et pas la personne qui se déplace à vélo tranquillement.
Il ne faut pas confondre opinion personnelle et fait. Et aujourd'hui, les faits vous donnent tort quand vous jugez les DSC dangereux pour les cyclistes.

Un autre aspect intéressant est que les DSC rendent les trajets cyclables en ville très directs. Les villes les plus en pointe en matière de plan de circulation l'ont parfaitement compris en offrant cette facilité aux cyclistes ce qui favorise le développement du vélo.

Personnellement (et là, c'est mon opinion), je préfère mille fois remonter une rue à double sens (chose que je faisais quotidiennement en emmenant mes gosses à l'école) plutôt que de la parcourir dans l'autre sens avec un crétin derrière moi qui fera ronfler son moteur et tentera autant que possible de me dépasser sans qu'il n'en ait légalement la possibilité !

LossPedale a écrit:

Ah non, plus jamais de contre sens à vélo pour moi; c'est ce que j'appelle une fausse bonne idée. Un truc qui a été trouvé par les pouvoirs publics pour leur éviter de créer les vraies infrastructures sécurisantes pour les deux roues.

Au contraire, c'est une vraie bonne idée, et c'est confirmé par toutes les analyses des villes où ça se pratique depuis longtemps. Et au contraire encore, les pouvoirs publics étaient plutôt réticents car ils pensaient à tort que ça augmentait le danger. D'ailleurs en Belgique, le principe du SUL était inscrit dans le code de la route depuis 1994, il était très peu appliqué, et il a fallu 10 plus tard une loi pour obliger les responsables des voiries à mettre ce principe en œuvre.

Gracq a écrit:

Un point positif toutefois : l’étude démontre que les sens uniques limités (SUL) ne sont absolument pas plus accidentogènes que les autres voiries, confirmant ainsi les résultats d’une précédente étude réalisée sur ce sujet spécifique.

Source:https://www.gracq.org/actualites-du-velo/analyse-des-accidents-cyclistes-bruxelles

Il faudrait effectivement que l'on hors sujettise ailleurs
Vous avez très certainement raison, je n'ai que peu d'expérience de ces aménagements, et de prime abord ils me paraissent accidentogène mais si cela semble dans les faits être le contraire tant mieux !
Pour que cela fonctionne il faut une vraie communication c'est là la clef à mon avis. Car, ignorant ces dispositions, j'aurais été dans le même cas que LossPedal, et cela peut-être aussi en tant que piéton qui veut traverser la route. Par habitude, puisque je fais cela depuis x années, j'aurais regardé du côté où je sais que viennent les véhicules et traversé de fait sans regarder de l'autre et là j'aurais pu me faire renverser par un cycle qui serait là dans son bon droit, et moi en tort mais uniquement par ignorance de ce dispositif. C'est le côté surprise que je crains par manque de diffusion de l'info, car toutes les villes n'ont pas des voies de circulations forcément aménageables dans ce sens (étroitesse, visibilité, stationnement..)
Maintenant il faut tester pour se faire une opinion objective, mais je ne roule que très peu en ville (en vm c'est pas le paradis !)

JeanMarc38 a écrit:

je préfère mille fois remonter une rue à double sens (chose que je faisais quotidiennement en emmenant mes gosses à l'école) plutôt que de la parcourir dans l'autre sens avec un crétin derrière moi qui fera ronfler son moteur et tentera autant que possible de me dépasser sans qu'il n'en ait légalement la possibilité !

Oui +1!

A un moment en vélo aussi il faut faire preuve de bon sens.

La rue au j'habite est en double sens cyclable.
Autant dire que j'expérimente la situation un peu tout les jours.
Je n'hésite jamais a remonter le sens interdit en VD ou en VM puisque j'ai le droit et je ne me sens pas particulièrement en danger.
Mais que ce soit en bas de chez moi ou dans n'importe quel autre double sens cyclable, qu'il y ait ou non un céder le passage au bout je fait comme s'il y en avait un.
Je vois bien dans quelle type de rue je suis.
Je vois bien qu'elle est étroite c'est d'ailleurs pour cela qu'elle est en sens unique pour les voiture.
Je sais bien que personne ne s'attend a ce qu'un truc déboule a toute berzingue d'un sens interdit.
De toute façon c'est pas le genre du ruelle dans la quelle on peut facilement prendre de la vitesse donc on perd pas grand chose au freinage.
Et surtout je sais bien que sur tout carrefour même si j'ai la priorité et que je suis clairement visible ça ne veut pas dire que la bagnole qui se pointe va me laisser passer.
Il sont encore nombreux a croire que les vélo et les piéton sa ne compte pas et qu'ils ne sont jamais prioritaire.
Même si je doit reconnaître que depuis une dizaine d'année ça s'arrange plutôt sur ce dernier point.

Tout ça pour dire que je pense sincèrement que l'arrivé au carrefour au bout d'un contre sens cyclable est clairement un cas ou quoi que dise ou ne dise le code de la route à ce sujet c'est au cycliste d'être vigilent. Par ce que c'est pour lui que la situation est la plus évidant et donc maîtrisable.

Magnum a écrit:

JeanMarc38 a écrit:

je préfère mille fois remonter une rue à double sens (chose que je faisais quotidiennement en emmenant mes gosses à l'école) plutôt que de la parcourir dans l'autre sens avec un crétin derrière moi qui fera ronfler son moteur et tentera autant que possible de me dépasser sans qu'il n'en ait légalement la possibilité !

Oui +1!

+2, il faut résister et ne pas baisser son froc face aux bagnoles.

bonsoir
il l me semble que dans les zones 30 ou 20 les cyclistes peuvent remonter en sens interdits
https://www.bfmtv.com/societe/velos-peuvent-desormais-circuler-sens-interdit-116696.html

jano a écrit:

bonsoir
il l me semble que dans les zones 30 ou 20 les cyclistes peuvent remonter en sens interdits
https://www.bfmtv.com/societe/velos-peuvent-desormais-circuler-sens-interdit-116696.html

Déjà cité par Losspedale plus haut, il faut tout lire, en plus BFMTV n'est pas un média très fiable en permanence.

recherché le premier que j'ai trouver, puisque je l'avais entendu cette été
 depuis je le confirme par ça :https://www.bfmtv.com/societe/velos-peuvent-desormais-circuler-sens-interdit-116696.html
et ça :http://www.cycloblog.fr/index.php?post/2015/07/10/nouveau-decret-pour-un-code-de-la-route-plus-adapte-aux-cyclistes

Vindwa a écrit:

en Belgique, le principe du SUL

Sens Unique Libre ?

Zenedavtri a écrit:

+2, il faut résister et ne pas baisser son froc face aux bagnoles.

+ 3 !! Faut savoir se faire respecter en roulant au milieu de sa voie lorsque c'est nécessaire afin de ne pas se faire frôler voire rabattre contre le trottoir ou dans le fossé !!:

Lud'O a écrit:

+ 3 !! Faut savoir se faire respecter en roulant au milieu de sa voie lorsque c'est nécessaire afin de ne pas se faire frôler voire rabattre contre le trottoir ou dans le fossé !!

Attention, je pense que ce discours est valable quand tu es un homme. Pour une femme ou un pré-ado/ado (pire quand ce sont des pré-adolescentes/adolescentes), les pressions tant physique que verbale de certains automobilistes sont beaucoup plus fréquentes que celles auxquelles, en tant que mec, on est confrontées.

Lud'O a écrit:

Vindwa a écrit:

en Belgique, le principe du SUL

Sens Unique Libre ?

Non: Sens Unique Limité

@JeanMarc : Pfff ! Juste des guignols qui se croient forts dans leurs bagnoles mais qui ne sont rien d'autre en réalité que des lâches sans noms !

Aujourd'hui en allant chez zened, en traversant Ploudaniel paf! Un Milan SL!
Trop rapide, Ronan est revenu à l'issue de sa course chez Denis où il savait me trouver:

Sur le coup j'en ai oublié qu'il avait changé de propriétaire une fraction de seconde...

Il commence à y avoir pas mal de VM dans le coin.

Retour à Brest sous la flotte: vive le VM!

C'est vrai qu'il est beau ce milan.

J'ai failli l'écrire! Tout à fait d'accord!

Très agréable à croiser!

Moi je croise les doigts pour qu'un jour il m'appartienne.

Aujourd'hui j'ai fait physiquement connaissance avec Kevin passé chez moi.

Super recrue!
Il pourrait peut-être être là le 3 janvier...

Content de t'avoir rencontré J-B, et merci pour l'accueil !