renseignement [entre-jambe]

quel entre jambe faut'il avoir pour rouler sur un 26x26 ou 26x451 ???????


ma taille est de 1,72m entre jambe de 80cm

merçi d'avance


patrick

Est-ce que tu as une idée de marque ?

optima cougar en 26x451 avoir???

A mon avis, la question aurait dû être "pour s'arrêter"
On peut rouler sur n'importe quel vélo du moment qu'on atteint les pédales
Par contre, s'arrêter sur un vélo dont la taille de la roue avant empêche de mettre le(s) pied(s) parterre, là est le problème
Il faut essayer. D'aucuns y arrivent, d'autres pas.

JE fait 1,80m avec un entre jambe de 79 et je monte ts bien sur mon Metaphysic 2x700

eh bien moi je fais 1m76 avec un EJ de 80 cms et avec le Metaphysic en 2x700, je suis tombé plusieurs fois en tapant la roue AV avec mon pied, alors que je peinais et zigzagait dans des côtes plus ou moins sévères. Du coup j'ai remonté le même vélo en 2x559 et ça a significativement réduit la fréquence de ce genre d'inconvénient. Néanmoins, cela ne l'a pas totalement éradiqué et cela m'a incité à passer au TD et à tester le montage du meta en 20x26. Sur le 2x700 on peut se faire bien mal en chutant à l'arrêt parce qu'on tombe d'assez haut.

Le meta 20x26 (559 ou 571, peu importe) élimine totalement le problème pour ma morphologie, mais étant assis de façon beaucoup plus relevée, je perds beaucoup en confort et mon vélo à moi ne freine pas très bien dans les longues descentes à fort pourcentage. Du coup l'usage se trouve limité à des sorties à faible rayon d'action. Je précise que j'ai un cadre 2008 qui n'était pas forcément prévu pour un montage 20x26.

Il me semble qu'un propulsion classique 2x24 pouces élimine le pb d'interaction (si l'emplacement du pivot de direction est bien étudié) et de hauteur de selle pour les EJ 78/80cm. Malheureusement, ça ne laisse que peu de choix en matière de roues et de pneus.

Le TD élimine le problème tout en apportant d'autres inconvénients mais aussi des avantages qui font l'objet de sempiternels débats sur ce forum.
Tout ou presque a été dit sur le sujet, sauf qu'il ne faut pas oublier que les différentes configurations de vélo couchés ont très probablement encore une certaine marge de progression.

avec In seam de 76
c'est bien avec
2x650 en Bacchetta Corsa
attention a largeur du siege pour toucher le sol!
regardes les sites US de Bacchetta;Volae;Rans
ils donnent les compatibilités
Papy volant

BerG a écrit:

eh bien moi je fais 1m76 avec un EJ de 80 cms et avec le Metaphysic en 2x700, je suis tombé plusieurs fois en tapant la roue AV avec mon pied, alors que je peinais et zigzagait dans des côtes plus ou moins sévères. Du coup j'ai remonté le même vélo en 2x559 et ça a significativement réduit la fréquence de ce genre d'inconvénient. Néanmoins, cela ne l'a pas totalement éradiqué et cela m'a incité à passer au TD et à tester le montage du meta en 20x26. Sur le 2x700 on peut se faire bien mal en chutant à l'arrêt parce qu'on tombe d'assez haut.

Je pense que tu aurais un entre-jambe de 85cm que ça toucherais encore.
Puisque j'ai un entre-jambe un poil inférieur au tien, je dirais moi que c'est une question d'équilibre et de rapport (pignon> plateau) mal adapté.

Je peux pédaler à moins de 5km/h sans zigzaguer avec le meta ou très peu, mais pas suffisamment pour toucher la roue, y a quand même un peu de marge.
Je peux même prendre des courbes en pédalant sans toucher.
Certes au tout début il m'est arrivé de toucher en démarrant en côtes, là ou en plus il me fallait tourner mais j'ai vite résolu le problème en pensant simplement à m'arrêter sur du suffisamment mou pour démarrer très facilement et hop ça passe.

Citation :

question d'équilibre et de rapport (pignon> plateau)

ben quand tu grimpes un col et que tu commences à avoir tout à gauche, y a plus trop le choix pour les combinaisons plateau pignon.

Citation :

Je pense que tu aurais un entre-jambe de 85cm que ça toucherais encore.

En fait pour que ça ne touche jamais, il faudrait que le pédalier soit ou très loin de la roue ou pratiquement au-dessus de la fourche.

Citation :

Je peux même prendre des courbes en pédalant sans toucher.

C'est ça le but, parce que sinon, pas moyen de passer un lacet de montagne à l'intérieur mais, s'il y a du trafic, on n'a guère le choix.
EN plat, on n'est pratiquement jamais embêté.

si c'est un problème d’accès ou d'arrêt, ne devrais-tu pas parler de hauteur de siège ?

hauteur du siége 45cm

poru entre jambes 80cm

Ca devrait passer sans pb avec un peu d'habitude.