Changement de plateau

Bonjour actuellement sur mon Handbike j'ai un plateau de 44 et je voudrais passer en plateau 48 pour gagner de la vitesse sur le plat.
et la question que je me pause, c'est si le jeu en vaut la chandelle...
4 dents de plus ça va me faire gagner combien?
merci de votre réponse

De tête le gain est de 11% (et ce n'est pas négligeable)

Un gain de 11% effectivement c'est plutôt bien
un vrais avion de chasse le Mille-pattes
Bon il me reste encore a trouver sur le net la perle rare...
Un plateau 48 dents 4 branches entrax 104mm

Ma calculette donne 9 %

exact

heuuu ça donne quoi en km/h ? 2km/h de plus ?

Tu vas aller 1.09* plus vite qu'actuellement (avec la même fréquence de pédalage).
25km/h donne 27.27 par exemple

Mince-je gagne pas beaucoup c'est un vrai casse-tête chinois cette histoire!
le problème c'est que sur du plat je suis obligé de pousser les cassettes et plateaux à fond de leurs possibilités car j'ai gagné en force
comment gagner en vitesse et ne pas perdre en montée?
en plateau j'ai 22,32, 44 et mon 22 faits merveille dans les montées avec ma cassette 36!
Et si je monte en plateau du 53 je suis obligée de changer tous les plateaux et perdre le 22 pour un plus gros et forcément perdre en montée Grrrrrrrrr

A quelle vitesse max peux tu pédaler actuellement ? Et quel serait ton souhait de vitesse max "pédalable" ?

Bonjour,

Avec les hypothèses suivantes: cassette 12-36 et triple plateau type VTT 22-32-44, il est possible de remplacer le grand plateau par un modèle à 50 dents (passage de 25 à un peu plus de 28 km/h). Il reste suffisamment de "recouvrement" entre les vitesses du grand plateau et celle du 32. Il existe des plateaux "VTT" de 50 dents. Il reste à vérifier deux choses :
- que la chape du dérailleur arrière est assez grande pour "encaisser" de tels changements. Si ce n'est pas le cas, ce n'est pas grave, il faudra s'interdire les combinaisons inutiles du genre 12-22 ou 36-50.
- que le dérailleur avant fonctionne toujours avec une telle combinaison de plateaux.

Pour augmenter la vitesse, mais je ne sais pas si c'est possible dans ton cas, tu peux simplement décider de tourner le pédalier plus vite. Cela passe par de l'exercice et éventuellement une réduction de la taille des manivelles.

Pour avoir une gamme de développements encore plus étendue, il faut s'orienter des mécaniques plus exotiques : moyeu à vitesse + double plateau, dual-drive + double plateau, quadruple plateau à l'avant (vu sur je ne sais plus quel site), transmission intermédiaire etc...

O'Leave a écrit:

Bonjour,

Avec les hypothèses suivantes: cassette 12-36 et triple plateau type VTT 22-32-44,

Avec du 11 à l'arrière à la place du 12 on a aussi une d'fférence d'environ 10% (9% dans un sens et 11/% dans l'autre, suivamt le sens dans lequel on fait le calcul)
Mais la plupart de cassette VTT est en 11, non ?

Matthieu a écrit:

A quelle vitesse max peux tu pédaler actuellement ? Et quel serait ton souhait de vitesse max "pédalable" ?

sur du plat je suis entre 33 et 40 km/h mais le problème n'est pas vraiment la vitesse pure mais la marge.
Quand je suis sur du plat je ne suis obligé de pousser les pignons cassettes et plateau au maximum sen aucune marge.
et dans les décentes je me retrouve vite à pédaler dans la choucroute.
C'est pénible car je suis toujours obligé de jouer du dérailleur

Mille-pattes a écrit:

C'est pénible car je suis toujours obligé de jouer du dérailleur

C'est malheureusement le lot commun de tous les "VH". Rapide sur le plat, très rapide en descente et plutôt lent en Côte avec la nécéssité de mouliner car on ne peut pas jouer avec son propre poids et la gravité.

D'où la solution l'avant d'un triple "route" (typiquement 53*40*26 ou même 24) et des cassettes VTT (11*32) et d'un dérailleur arrrière VTT grand chape qui encaisse la différence entre le 53*11 et le 26*32

Je ne sais pas si tu n'as pas trouvé de plateau en 48 adapté à ton pédalier
et si tu mets un pédalier 26-36-48 (typique sur les velo de trekking) et que tu remplaces le petit plateau par un 22,
tu auras ton petit plateau pour les montées et un peu plus de marge en descente...

Vu comme cela, tente déjà un plateau de 48 dents qui devrait passer sans soucis, te permettant 3 à 4 km/h de marge. Pour ce que ça coute, cela vaut le coup de voir si c'est suffisant avant d'envisager une solution plus luxueuse.
Une source au hasard ici parmi tant d'autres.

Merci à tous pour les réponses
j'ai trouvé ce site pour le plateau 48 mais pour ce qui est de choisir la qualité d'un plateau je n'y connais malheureusement rien du tout dans ce domaine

http://www.probikeshop.fr/shimano-plateau-exterieur-slx-4-branches-m66/65433.html

Très étonnant de trouver ce fil en rubrique "constructeur amateur"


Non?

Pearly Spencer a écrit:

Très étonnant de trouver ce fil en rubrique "constructeur amateur"


Non?

Pourquoi ça devrait être sous quelle rubrique?

"Forum du matos" à moins que tu n'aies construit toi même ton handbike...

Petite erreur d'amateur en forum l’erreur est humaine ....
Mea cool pas.

Mille-pattes a écrit:

Merci à tous pour les réponses
j'ai trouvé ce site pour le plateau 48 mais pour ce qui est de choisir la qualité d'un plateau je n'y connais malheureusement rien du tout dans ce domaine

Moi non plus, je n'y connais rien. Le seul truc que je puis te dire c'est que les plateaux "basiques" de mon entourage fonctionnent correctement. Durent-ils longtemps, je n'en sais rien, mais ce n'est pas très important pour faire des essais.

Un déplacement dans la rubrique matos me semble aussi plus logique.

finalement j'ai trouvé une astuce
Pour l'entrainement je roule avec ma remorque chargée à 19 kl je ne sais pas si ça correspond au poids de charge d'un long parcours mais ça diminue nettement ma moyenne et ça mate bien son homme lol
Là je fais moins le malin avec mon grand plateau!!!

[déplacé depuis le coin des constructeur - merci pearly - vipere]

Actuellement en train de changer un plateau je me retrouve face à un ?
Jusque là j'avais l'habitude de 2 clé allen de chaque côté mais là c'est quoi ces vis de m...de ????? D'un côté ok c'est une clé allen mais de l'autre y'a deux encoches de fouette j'arrive pas à bloquer cette vis j'ai pas l'outil adéquate. J'ai réussi à dévisser 4 sur 5 mais la dernière impossible. Photo ci-dessous de l'écrou avec ces deux encoches. Bref j'ai besoin de quoi comme outil pour dévisser???

J'avais résolu ce problème avec un très gros tournevis possédant une lame très large et suffisamment épaisse pour combler les encoches.

Sinon il faut utiliser la clef spéciale, mais qui ne coûte pas grand chose:

Tu en trouves par exemple ici