Les VM de Magnum (Quest, Waw, Milan)

ah ce Discoveur700
il suffit que tu écrives
"ja vais ouvrir un nouveau post"
et hop..il te sort de sa sacoche la réponse que tu cherchais
celà me donne des idées..
Papy volant

trop tard Discoveur700
c'est la tournée pour Magnum!
il est aussi rapide qu'en VM
*sinon concernant le chambre ..demandez son avis au responsable "Increvable"
il faut faire confiance aux revendeurs..
Papy volant

attention tout de même aux " saut " provoqué par le balourd de la chambre à air en longueur , à 25km/h ça dois rester raisonnable , à 45, 50km/h on doit commencer à sauter dans le vm ...

pour le serinity , il faut le faire monter par le vendeur car cela nécessite du matos spécial et il est bien lourd .. de plus , le prix est supérieur aux marathons plus qui à mon avis sont un bien meilleur investissement .... ( j'ai 3 marathon plus sur le waw et ça crève pas ^^ )

joss76 a écrit:

pour le serinity , il faut le faire monter par le vendeur car cela nécessite du matos spécial et il est bien lourd .. de plus , le prix est supérieur

Je confirme la nécessité de faire monter les Serenity par le vendeur.
Sur mon VAE : 45 € le pneu, et 23 € de main d'oeuvre pour le montage des deux (30 ou 35 minutes - me suis-je fait avoir ?). Mais j'en avais trop marre, des crevaisons en allant au boulot.

Ok Discoveur! Je paye ma rince dès qu'on se retrouve...

Merci pour l'article en tous cas.

Mes craintes sont confirmées.

Ceci dit (et je touche du bois) je n'ai pas encore crevé de l'arrière après 11500 bornes en VM.
Pourvu que ça dure comme disait Mme Bonaparte.

moi non plus, je n'ai jamais crevé de l'arrière...juste de l'avant et encore, c'était quand le pneu était bien usé

C'est drôle.

On parle de crevaison de vm, aujourd'hui alors que j'ai crevé ce matin, chez moi, à l'arrêt. (je sais, ça n'intéresse pas grand monde).

Je suis perplexe quant aux chambre à air droite.
Mais la suite m'en dira plus.
Les labos sont en routes.

Ça vous va bien à tous les deux (Magnum et Daweed) comme intitulé, Labo.

Il faut bien dire qu'a vous deux vous faites la paire.

Mais si Thygo, nous compatissons...
Tu veux dire que tu as retrouvé ton VM à plat?
Certainement une crevaison juste avant d'arriver lors de ton dernier déplacement.

@verrière: Je suis bien heureux de le savoir mais ça me fait un détour pour aller au Mans ou en Vendée.

Non.
La chambre a lâché au gonflage.
J'avais même pas passé les quatre kilo.

Je me console en me disant que ça aurait pu m'arriver en route. Je ne me vois pas pousser le vélo sur des kilomètres.

Oui Maître...

Bonjour je suis impressionné par la performance des vm
C'est quoi qui explique cette différence de vitesse par rapport au vélo couché?
Le grand plateau, c'est dû combien?
Une autre question ça marche comment au niveau de la ventilation car l'été ça doit être très chaud?
PS je n'ai jamais vu un VM en vrai donc je suis curieux pardonné mon ignorance dans ce domaine

Bonjour Mille-pattes,
La différence vient du carénage aérodynamique qui permet de s'affranchir en grande partie de la résistance de l'air, voire du vent.
En côte, on roule un peu moins vite à cause du poids supérieur mais dès le plat, on peut profiter de l'aéro.

Pour le grand plateau, on met bien ce qu'on veut:
Pour mon Quest carbonne, c'est 48X11 avec une roue ar. de 26'
Pour Mon Waw Raw, avec le pédalier Schlumpf Overspeed drive, ça correspond à un plateau de 100 dents avec un Rohloff derrière, toujours roue ar. de 26'.
Pour le Milan SL, ce sera 65 dents (traditionnel ou Schlumpf.

Pour la ventilation, avec un VM ouvert (genre Quest mais il y a mieux dans ce domaine) je roule en plein cagnard sans souffrir plus qu'en trike avec les coups de soleil en moins.
Sur beaucoup de VM, il y a un trou pour le passage des talons au niveau du plancher, ce qui favorise un peu la circulation de l'air.

L'année dernière, dans les mêmes conditions, j'ai plus souffert sur 125 bornes en Vortex+ qu'en Quest sur 200 bornes cette année. Dans les deux cas, je roulais sur le goudron qui fondait.

Voili, voilou...

Bonne journée.

PS:Je suis avec attention tes interventions sur le Fofo.

Mille-pattes a écrit:

1 …car l'été ça doit être très chaud?
2 PS je n'ai jamais vu un VM en vrai
3 je suis curieux pardonné mon ignorance dans ce domaine

2 Tu en verras sur le plateau d'Albion ce WE
3 Tu es pardonné
1 C'est pour ça que tu en as une tripotée en Bretagne car l'air y est frais et la pluie caressante (oh! elle est drôle Magnum, essaie de rire, just for fun ! hum !) Ca va j'me casse

Non, non, tu peux rester...
En ce moment, à Belfort, j'en rêve de notre pluie carressante.
Heureusement que le train va nous rammener aujourd'hui vers des contrées au climat plus océanique.

Yen a plus en Bretagne (de VM) car les bretons ont toujours été des précurseurs...
Peut-être aussi car le Mans n'est pas bien loin...

Mais c'est vrai qu'en partant pour une bonne virée en VM, on a pas la même lecture de la météo que le commun des mortels. Quand les gens font grise mine à cause d'un temps couvert ou d'un peu de bruine, moi je sais ques conditions seront bonnes pour éviter le coup de chaud.

Maintenant, j'ai rien contre un petit rayon de soleil qui te met du baume au coeur.

OK merci pour les infos
Donc en partant du même principe si sur un handbike on réalise une sorte de carénage comme sur une moto on pourrait probablement gagner en performances.

Je me faisais la réflexion sur mon agenda ce matin.
Est-ce que je roule vraiment plus vite en vm qu'en vc?

Je suis partagé.
En vitesse, une fois la machine lancée, oui. Sur le même parcours, je roule à presque 10km/h de plus que le vc.
Dans le flow de la ville, la ou je roule à 35km/h en vc, je roule 5km/h de plus en vm.
Étrangement, je mets le même temps pour aller au taf avec les deux. Je pense que je perds du temps à relancer le vm.
Il faut dire que je n'ai pas encore une très grande pratique du vm. 500km environ.

Le grand intérêt du vm par rapport au vc c'est qu'on est protégé par temps de pluie et de froid et qu'on a pas besoin de gérer l'équilibre.
Pour la partie technique de la chose, j'ai, pour l'instant un plateau unique de 53 dents. Derrière, je ne sais pas trop. J'ai neuf pignons.
Sur mon parcours je ne suis jamais sur les deux petits. Je manque de pratique et pour l'instant, j'arrive à monter les petites côtes que je croise.

Je confirme qu'il fait plus chaud dans un vm que dans un vc. Mon waw a un trou dans le nez et pour les pieds comme en parle Magnum.
Mais, pour moi c'est tout à fait supportable.

Si j'ai un conseil à te donner: Fuit ce forum le plus vite possible. Sinon tu vas te retrouver très vite au guidon d'une voiture à pédale.

Thygo a écrit:

J
Si j'ai un conseil à te donner: Fuit ce forum le plus vite possible. Sinon tu vas te retrouver très vite au guidon d'une voiture à pédale.

Malheureusement ou heureusement c'est ce qui est en train de m'arriver. Suite dans quelques jours ou semaines...

Magnum.

Cela te fait combien de vitesse sur le wax raw ?
Yves.

j'ai un fourgon aménagé en camping-car et de ce fait je suis plus haut que les voitures.
Quand je suis parti pour faire les Gorges de la Nesques en arivant sur le col des abeilles il y avait sur la route un trike.
et pour moi il était bien visible donc ces histoires de visibilités c'est du Pipo!!!

Bon le gas en trike aurait quand même pu se rabattre sur la piste cyclable pour lme laissé passé au lieu de me faire poiroter 3 plombes derrière lui à rouler au milieu de la route!
Mais il avait des écouteurs aux oreilles et devait surement être en plein délire à la ( Easy Rider ) Lol du coup , j'ai patienté tranquillement et attendu qu'il s'aperçoive qu'il y avait un mastodonte derrière lui .

Mille-pattes a écrit:

j
Quand je suis parti pour faire les Gorges de la Nesques en arivant sur le col des abeilles il y avait sur la route un trike.
et pour moi il était bien visible donc ces histoires de visibilités c'est du Pipo!!!
.....
Mais il avait des écouteurs aux oreilles et devait surement être en plein délire à la ( Easy Rider ) Lol du coup , j'ai patienté tranquillement et attendu qu'il s'aperçoive qu'il y avait un mastodonte derrière lui .

Ce n'était pas en mai ou juin 2011 car les écouteurs c'est bien mon style. Pour moi trike + grand col = Mozart, Bach etc..

@ verriere
le seul truc que tu peux attraper au parc de la tête d'or en vélomobile / c'est une contravention

gege1putt a écrit:

Mille-pattes a écrit:

j
Q.

Ce n'était pas en mai ou juin 2011 car les écouteurs c'est bien mon style. Pour moi trike + grand col = Mozart, Bach etc..

Non en juin 2012 il y a la vidéo sur le forum